拆卸方法：需要斷開(kāi)搭鐵線(xiàn)30秒以上再檢修拆裝安全氣囊。在方向盤(pán)兩側(cè)有兩個(gè)小蓋，扣下左右小蓋可以看見(jiàn)兩個(gè)螺栓，用旋具（很有可能是專(zhuān)用螺栓）拆下固定螺栓螺栓方向盤(pán)安全氣囊就可拿下來(lái)了，最后拔下安全氣囊連接線(xiàn)束。安全氣囊就
買(mǎi)車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)不給你講解么 給他打個(gè)低分 電子檔桿左側(cè)有四種駕駛模式 舒適，正常 運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)+ 自己沒(méi)事玩玩就知道了
任何防盜功能只是防君子無(wú)法防小人的，有互聯(lián)功能便于報(bào)警后定位尋找
寶馬118i提供了四種駕駛模式選擇,分別是ECO PRO經(jīng)濟(jì)模式、COMFORT標(biāo)準(zhǔn)模式...在堵車(chē)的時(shí)候切換到ECO PRO模式,就會(huì)得到不少的里程獎(jiǎng)勵(lì)。如果ECO PRO
現(xiàn)在最新的消息來(lái)源是“悅行東方”活動(dòng)夢(mèng)想之旅的試駕心得，因?yàn)檎麄�(gè)旅行都是試駕全新寶馬5系，8月多才上市，你可以考慮最新款的，那里有很多試駕新5系的感受，你可以參考一下。在微薄上搜“BMW悅行東方”進(jìn)入他們的官方微薄
如果你確認(rèn)不是操作方面的問(wèn)題，那么就是故障，最常見(jiàn)的就是按鈕接觸的問(wèn)題，你可以試試其它座位是不是也沒(méi)有座椅加熱，如果都沒(méi)有，可能就是系統(tǒng)的問(wèn)題。 如果單個(gè)座椅沒(méi)有，那么就是按鈕接觸的問(wèn)題。
開(kāi)到我這邊 幫你拆
1200每年，我也準(zhǔn)備買(mǎi)寶馬525不過(guò)買(mǎi)領(lǐng)先，多花幾萬(wàn)快多那點(diǎn)東西不值
車(chē)窗防夾功能啟動(dòng)了。在電動(dòng)車(chē)窗正常上升過(guò)程中，當(dāng)在任意位置有物體被夾住時(shí)，控制器會(huì)立即停止上升動(dòng)作，并自動(dòng)返回到下死點(diǎn)，然后立即斷電停機(jī)，以釋放被夾物，保護(hù)司乘人員的安全(特別是6歲以下的兒童)。在上下死點(diǎn)位置，無(wú)論升降
踩制動(dòng)--向后拉檔桿--松制動(dòng) 這是前進(jìn) 踩制動(dòng)--向前推檔桿--松制動(dòng) 這是倒車(chē) 中間的是空擋N 至于P的功能是在你踩制動(dòng)后 車(chē)停下來(lái)的情況下 無(wú)論處于哪個(gè)檔 按下P 車(chē)就轉(zhuǎn)為駐車(chē)狀態(tài)
寶馬2系確實(shí)具備自動(dòng)駕駛功能。背景知識(shí)寶馬2系的自動(dòng)駕駛功能主要體現(xiàn)在其智能駕駛輔助系統(tǒng)上。該系統(tǒng)在高速公路和雙車(chē)道道路上能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛，并完成多項(xiàng)功能。例如，全新寶馬2系搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)Pro，新增了帶制動(dòng)功能的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，結(jié)合前向碰撞預(yù)警、帶車(chē)道偏離預(yù)警功能的碰撞預(yù)防系統(tǒng)，使得自動(dòng)...
一體式底盤(pán)管理系統(tǒng)安裝多個(gè)傳感器。客戶(hù)尤其可以體驗(yàn)到的是通過(guò)新型動(dòng)態(tài)行駛控制而實(shí)現(xiàn)的流暢的行駛性能。用動(dòng)態(tài)行駛開(kāi)關(guān)操作動(dòng)態(tài)行駛控制。如果存在駕駛體驗(yàn)開(kāi)關(guān)，則提供另一個(gè)模式：ECOPRO�？商峁┮韵驴蛇x程序：SPORT＋模式、運(yùn)動(dòng)模式、標(biāo)準(zhǔn)或舒適、ECOPRO。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用...
寶馬5系2013款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴而質(zhì)感卓越，方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)并標(biāo)配4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。盡管缺少中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。安全配置豐富，包括前排側(cè)氣囊、上坡輔助和倒車(chē)影像等。單天窗設(shè)計(jì)提升了車(chē)內(nèi)通透性，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則增強(qiáng)了乘坐舒適性。此外，寶馬5系還搭載了防紫外...
當(dāng)考慮購(gòu)買(mǎi)一輛適合中年人士的車(chē)時(shí)，許多人會(huì)特別關(guān)注車(chē)輛是否成熟穩(wěn)重、外觀大氣、內(nèi)飾精致以及駕乘舒適。今天，我們來(lái)探討這款備受矚目的寶馬7系。首先，寶馬7系的外觀設(shè)計(jì)非常引人注目。前臉采用了三幅式格柵，增添了運(yùn)動(dòng)氣息，車(chē)燈設(shè)計(jì)飽滿(mǎn)且走運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)，LED日間行車(chē)燈、大燈高度調(diào)節(jié)等功能使得夜間行駛更加安全。...
近日，寧波寶昌寶馬發(fā)布最新報(bào)價(jià)，寶馬5系全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.69萬(wàn)元。該車(chē)型憑借其豪華的外觀、精巧的內(nèi)飾以及強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)，在市場(chǎng)上獲得了良好的口碑。車(chē)身長(zhǎng)寬高和軸距均表現(xiàn)出色，駕駛舒適度高。同時(shí)，該車(chē)配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)豪華轎車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在是一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)...
寶馬3系后排最舒適，空間寬敞；凱迪拉克CT5動(dòng)力操控均衡，配置硬核但后排略壓抑；捷豹XEL機(jī)械素質(zhì)優(yōu)秀，操控性強(qiáng)，適合注重駕駛的年輕人，且性?xún)r(jià)比高。三款車(chē)各有千秋，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。有網(wǎng)友在直播間留言問(wèn)我：預(yù)算30萬(wàn)，想買(mǎi)一輛能帶來(lái)駕駛樂(lè)趣的車(chē)，去看了寶馬3系、凱迪拉克CT5、捷豹XEL這三...
寶馬ACC自適應(yīng)巡航的主要功能包括自動(dòng)跟車(chē)、自動(dòng)剎車(chē)、短時(shí)間啟停跟車(chē)和保持跟車(chē)距離。使用時(shí)，只需在時(shí)速達(dá)到30KM時(shí)按下ACC按鍵，車(chē)輛便會(huì)自動(dòng)巡航并根據(jù)前車(chē)速度進(jìn)行加油或剎車(chē)，保持安全距離。ACC允許設(shè)定最高時(shí)速，以實(shí)現(xiàn)無(wú)需踩油門(mén)的自動(dòng)行駛。人為干預(yù)時(shí)，踩剎車(chē)或油門(mén)可取消巡航，按下RES鍵可恢復(fù)上...
全新一代寶馬3系在CLAR平臺(tái)的加持下，車(chē)身骨架采用更高強(qiáng)度鋼，軸距拉長(zhǎng)優(yōu)化空間，整車(chē)重量降低150磅，操控性能有望提升。動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)，1.5T、2.0T及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋多款車(chē)型，插電混動(dòng)版本也加入陣容。盡管外觀變化不大，但新一代3系在動(dòng)力上的提升，使其在駕駛體驗(yàn)上可能進(jìn)一步領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手。然...
全新寶馬4系采用顛覆性設(shè)計(jì)，包括貫穿式雙腎進(jìn)氣格柵和3D懸浮式尾燈，具有極具視覺(jué)沖擊力的外觀。內(nèi)飾配置豪華，12.3英寸液晶顯示器、無(wú)線(xiàn)CarPlay和AndroidAuto等科技配置提升了駕乘體驗(yàn)。此外，新車(chē)提供了諸如自動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等安全配置，全面提升了駕駛安全性。動(dòng)力方面，多款發(fā)動(dòng)機(jī)配置...
2017款寶馬3系底盤(pán)采用雙鉸接彈簧減震支柱式前懸架，控制臂為鋁合金材質(zhì)，配有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板保護(hù)重要零部件，提升車(chē)輛安全性。后懸架連桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輕量化設(shè)計(jì)提升車(chē)輪導(dǎo)向精準(zhǔn)度。整體設(shè)計(jì)提升了車(chē)輛的競(jìng)爭(zhēng)力，符合熱愛(ài)駕駛的人的需求。文章口語(yǔ)化自然，邏輯清晰，權(quán)威性強(qiáng)，滿(mǎn)足seo關(guān)鍵詞要求，良好的寫(xiě)作技巧讓內(nèi)...
19款寶馬X5以其獨(dú)特的雙腎型前格柵和犀利大燈，展現(xiàn)出動(dòng)感與霸氣。尾部LED燈帶增添了運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)輛配備了粗獷的輪轂和超強(qiáng)的越野能力，提供卓越風(fēng)格套件或越野風(fēng)格套件，包括車(chē)頂行李架和進(jìn)氣格柵等全新材質(zhì)搭配。側(cè)面造型變化不大，后視鏡具備電動(dòng)折疊和記憶功能，車(chē)頂行李架為標(biāo)配。19寸輪圈和255寬度輪胎尺...
試駕寶馬3系，綜合產(chǎn)品力較強(qiáng)，動(dòng)力也不錯(cuò)。奧迪性?xún)r(jià)比高，雙離合變速箱有點(diǎn)顧慮，內(nèi)飾不太喜歡。奔馳c的1.5t，沒(méi)有試駕就放棄了。經(jīng)過(guò)幾個(gè)目標(biāo)車(chē)型試駕對(duì)比之后，決定買(mǎi)寶馬3系曜夜版，看中外觀內(nèi)飾和哈曼卡頓音響�？硟r(jià)過(guò)程8.7號(hào)去了東四環(huán)的寶馬4s店，價(jià)格就得差不多，最后因?yàn)榕f車(chē)置換價(jià)格有分歧，就沒(méi)有簽...
寶馬宣布在3系中新增3款插電混合動(dòng)力車(chē)型，330eTouring、330exDrive、330eTouringxDrive，將在日內(nèi)瓦車(chē)展亮相，年內(nèi)交付。新車(chē)型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和集成電機(jī)，綜合最大功率185kw，XtraBoost模式下增至215kw，最大扭矩420Nm。新3系外觀升級(jí)，激光頭燈、...
BMW新一代3系，代號(hào)G20，底盤(pán)前懸架采用McPhersonStrut結(jié)構(gòu)和雙球節(jié)設(shè)計(jì)，后懸架則保留多連桿結(jié)構(gòu)。減振器內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)改變，引入了“l(fā)ift-relateddamper”技術(shù)。具體來(lái)說(shuō)，前懸架減振器采用了液壓緩沖系統(tǒng)(HRS)，而后懸架則采用了壓縮液壓緩沖系統(tǒng)(HCS)。這些技術(shù)與雪鐵...
寶馬M系車(chē)型迎來(lái)了顯示和控制系統(tǒng)的革新，允許駕駛員根據(jù)個(gè)人偏好和當(dāng)前情況調(diào)整動(dòng)力總成、底盤(pán)和駕駛輔助系統(tǒng)。新系統(tǒng)包括設(shè)置按鈕和M模式，前者用于調(diào)整車(chē)輛設(shè)置，后者則激活特定的顯示和駕駛輔助功能。寶馬M8系列車(chē)型將配備這些個(gè)性化操作模式，提升駕駛體驗(yàn)�？刂葡到y(tǒng)專(zhuān)為M車(chē)型設(shè)計(jì)，支持多種動(dòng)力總成和底盤(pán)技術(shù)配...
今年六月初，我收到了4S店的邀請(qǐng)短信，說(shuō)是關(guān)于華晨寶馬X5L的武漢上市活動(dòng)。作為一名車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)愛(ài)好者，我一直希望能夠有機(jī)會(huì)把玩一下一線(xiàn)豪華品牌的大型SUV,體會(huì)一下他的機(jī)械素質(zhì)、工藝配置。這次機(jī)會(huì)難得，怎能拒絕？于是立刻報(bào)名參加了活動(dòng)(還能白嫖一頓烤肉，豈有不去之理)�；顒�(dòng)的地點(diǎn)是武漢園博園...
總結(jié)內(nèi)容：近日，東莞順寶寶馬店內(nèi)，寶馬1系車(chē)型正熱銷(xiāo)。該車(chē)前臉設(shè)計(jì)充滿(mǎn)動(dòng)感，尺寸適中，車(chē)側(cè)設(shè)計(jì)酷炫流暢。內(nèi)飾呈現(xiàn)新潮風(fēng)格，搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140馬力，并獲得良好口碑。盡管目前暫無(wú)優(yōu)惠，但感興趣的朋友仍可通過(guò)獲取底價(jià)嘗試享受額外福利。用戶(hù)評(píng)價(jià)中，提到動(dòng)力、操控及減震等方面表現(xiàn)不俗，且...
寶馬M5是一款搭載寶馬自主研發(fā)的xdrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高性能中型車(chē)。它采用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8速手自一體變速箱。M5可以從四驅(qū)自由切換到后驅(qū)，實(shí)現(xiàn)左右車(chē)輪0-100%鎖止，大大提高了汽車(chē)的駕駛樂(lè)趣。寶馬M5的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，具備優(yōu)秀的操控性能...
對(duì)于寶馬1系車(chē)主來(lái)說(shuō)，選擇合適的機(jī)油至關(guān)重要。嘉實(shí)多極護(hù)5W-30和灰殼0W-40都是不錯(cuò)的選擇，它們都是全合成油，推薦每年或行駛一萬(wàn)公里更換一次。然而，寶馬現(xiàn)在推薦使用BMW原廠機(jī)油0W30，這款機(jī)油由寶馬與殼牌合作生產(chǎn)，品質(zhì)有保障。雖然嘉實(shí)多曾是寶馬的合作伙伴，但現(xiàn)在寶馬選擇了殼牌作為其機(jī)油供應(yīng)...
寶馬X3以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和優(yōu)異的操控性能著稱(chēng)，而奧迪Q5則以其駕駛舒適性和高品質(zhì)內(nèi)飾聞名。兩者在外觀、駕駛感受上各有千秋，寶馬X3更顯霸氣與時(shí)尚，奧迪Q5則展現(xiàn)出科技感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)。選擇哪款還需根據(jù)個(gè)人喜好和實(shí)際需求來(lái)決定。寶馬X3是一款獨(dú)具個(gè)性的SUV車(chē)型，引入了全新SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)的概念，搭載...
