以前級(jí)有過(guò)這個(gè)問(wèn)題的，，，，車子沒(méi)問(wèn)題，磨過(guò)去級(jí)可以了，，，確實(shí)是這樣的
不同意，剎車異響個(gè)人感覺是剎車片卡的有點(diǎn)死了，在不就是剎車油噴的不夠多，這樣下去會(huì)高效磨損剎車片，會(huì)有出現(xiàn)剎車失靈的狀態(tài)，，謝謝采納
4s 都傻呀 看看剎車片是不是薄了一換就好 要是厚著的話 可能是剎車片質(zhì)量不行 從新?lián)Q一副就好
N55發(fā)動(dòng)機(jī)一般都是氣門室蓋罩或者曲軸后油封所致（先更換氣門室蓋罩）
寶馬5系做四門隔音不會(huì)增加異響出現(xiàn)異響一般是內(nèi)飾件沒(méi)安裝到位、沒(méi)固定緊的原因，只要施工時(shí)多留意，把每一個(gè)固定點(diǎn)安裝到位，肯定不會(huì)出異響的。汽車異響沒(méi)那么神秘，只要施工仔細(xì)肯定就能避免。
異響多數(shù)情況都是儀表臺(tái)和風(fēng)擋玻璃之間壓條脫落導(dǎo)致的，或是由于氣溫低導(dǎo)致的共振異響，因?yàn)檐噧?nèi)使用了大量的塑料配件，這類異響并不會(huì)影響到車輛的正常使用，可以先檢查一下儀表臺(tái)處壓條的情況�！ ∵�有可能是因?yàn)閮x表臺(tái)內(nèi)部是否有
先自己檢查下輪胎胎面有沒(méi)有鼓包的地方，用手輕輕撫過(guò)胎面，很容易感覺的到。 按你的描述，感覺像是輪胎的問(wèn)題。 如果，輪胎沒(méi)有問(wèn)題，建議去4S店試車，以確定故障點(diǎn)。
能描述一下響聲的類型嗎？就是像我們平時(shí)敲擊或摩擦哪類物品發(fā)出的聲音。還有就是何時(shí)會(huì)響？轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)？不動(dòng)時(shí)？震動(dòng)時(shí)？如果是轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有比較尖的吱吱的細(xì)聲，可能是方向盤上電操控觸點(diǎn)摩擦或者方向柱頭軸承發(fā)出的，只要用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑即可消除
車友你好： 首先你提到80邁左右就會(huì)響，這個(gè)速度對(duì)于發(fā)出聲音的那里算是共振點(diǎn)，就目前來(lái)講，3系，5系都出現(xiàn)不同地方異響（方向盤，門把手等等）如果你確定是左耳朵問(wèn)題，那就去4S店拆除看看，通長(zhǎng)拆卸完，再安裝，這個(gè)問(wèn)題就沒(méi)了
F02和F18代寶馬車型在我國(guó)擁有龐大的保有量，尤其是F02的七系，據(jù)wiki百科數(shù)據(jù)顯示，其保有量可能已超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。車主們可能會(huì)遇到車內(nèi)部件損壞導(dǎo)致的異響問(wèn)題，尤其是車輛使用時(shí)間較長(zhǎng)但行駛里程不多的情況下。本文分享了一位F02車主的異響問(wèn)題及其解決思路。異響問(wèn)題起初在夏天出現(xiàn)，類似口哨的蜂鳴聲，...
寶馬5系更換減震器后，如果出現(xiàn)左高右低的情況，確實(shí)會(huì)對(duì)車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性產(chǎn)生影響。這主要是由于減震器的結(jié)構(gòu)和工作原理決定的。減震器在車輛經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)會(huì)被壓縮，壓縮外部彈簧，而彈簧的彈力會(huì)讓減震器復(fù)位。在這個(gè)過(guò)程中，減震器會(huì)伴隨著排氣放氣的聲音，這是正常現(xiàn)象。如果寶馬5系的減震器過(guò)硬，可以嘗試...
寶馬5系作為一款明星車型，銷量一直領(lǐng)先，但異響問(wèn)題卻困擾著眾多車主。從車廂內(nèi)部到發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)等重要部件，異響無(wú)處不在。而最令車主無(wú)奈的是，即使多次向4S店投訴，問(wèn)題仍難以解決。寶馬5系的異響問(wèn)題不僅影響了駕駛體驗(yàn)，更讓車主對(duì)品牌產(chǎn)生了質(zhì)疑。面對(duì)這一難題，寶馬是否應(yīng)該更加重視，并采取措施解決呢？寶馬...
寶馬5系顛簸異響可能由發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、輪胎或輪轂軸承引起。判斷方法包括測(cè)試行駛時(shí)的異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨，以及檢查輪轂軸承噪聲。在檢測(cè)減震器異響時(shí)，需注意油封、密封墊圈的損壞及油缸蓋螺母是否松動(dòng)。如無(wú)法消除漏油，應(yīng)進(jìn)一步檢查活塞和缸筒之間的間隙，以及活塞連桿是否彎曲，缸筒表面是否有劃痕。綜上所...
寶馬X5的異響問(wèn)題主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上。發(fā)動(dòng)機(jī)的呼呼聲可能是軸承問(wèn)題，吱吱聲則可能與啟動(dòng)機(jī)或皮帶有關(guān)；變速箱的咔咔聲表示變速齒輪有問(wèn)題，沙沙聲可能是軸承問(wèn)題，咔啦咔啦的聲音則表明變速箱受損嚴(yán)重；剎車的金屬摩擦聲可能意味著剎車片需要更換；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的嘎啦聲可能與轉(zhuǎn)向球頭或橡膠套有關(guān)...
寶馬5系異響的原因有很多，如輪胎摩擦、底盤撞擊、發(fā)動(dòng)機(jī)異常等，以下是寶馬5系異響的具體原因：發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的原因較多。需要專業(yè)人士仔細(xì)排查。如果是皮帶打滑，異響會(huì)比較尖銳刺耳。如果是漏氣的聲音，可能時(shí)排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)了堵塞。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發(fā)...
對(duì)于寶馬5系新能源車型，清空里程的操作主要針對(duì)單次里程表除了清零單次里程表外，寶馬5系新能源車型還具備儀表盤重置功能。該功能可用于恢復(fù)儀表盤的初始設(shè)置，解決儀表盤顯示異常等問(wèn)題。具體操作方法可參考車輛使用手冊(cè)或聯(lián)系寶馬官方售后服務(wù)中心進(jìn)行咨詢。總之，清空寶馬5系新能源車型的單次里程表是一項(xiàng)簡(jiǎn)單而實(shí)用...
關(guān)于寶馬X5輕微異響的原因，可能涉及多個(gè)方面。1.底盤受損、燃料進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題或發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵故障可能導(dǎo)致平坦路面咯噔異響。2.渦輪增壓器故障會(huì)引起加油門時(shí)的異響。3.發(fā)動(dòng)機(jī)異響可能是某些零件磨損或裝配、調(diào)整不當(dāng)所致，需及時(shí)檢修防止故障擴(kuò)大。4.行駛中無(wú)問(wèn)題但加速時(shí)有異響，或因點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置不當(dāng)、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)...
北京汽車e系列軸承異響的原因包括：潤(rùn)滑不當(dāng)、軸承軌道凹痕、滾動(dòng)件受損及安裝傷痕。其他可能因素有發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、發(fā)電機(jī)軸承壞損、機(jī)油壓力過(guò)低。進(jìn)口寶馬5系異響同樣有多種原因如發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、氣門異響、回火故障等。應(yīng)結(jié)合車輛具體情況進(jìn)行診斷和維修。北京汽車e系列軸承異響的原因有：1、發(fā)出尖銳的嘶嘶音，可能是由于...
奔馳E級(jí)以其豪華定位和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在中大型車市場(chǎng)備受青睞。然而，不少E260L車主購(gòu)車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動(dòng)力總成降級(jí)，搭載1.5T48V輕混系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)一般，百公里加速需9秒以上；品控問(wèn)題頻發(fā)，故障率高于寶馬5系；新車燒機(jī)油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問(wèn)題導(dǎo)致車主對(duì)奔馳E...
總結(jié)內(nèi)容：寶馬5系內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴，采用銀色金屬飾條增添高級(jí)感，符合其定位。真皮材質(zhì)的三輻式方向盤，細(xì)節(jié)處理得相當(dāng)?shù)轿�。儀表盤與中控屏均為全液晶設(shè)計(jì)，屏幕尺寸大，科技感強(qiáng)烈。座椅為仿皮材質(zhì)，相比織物更為高級(jí)。后排空間表現(xiàn)出色，能滿足大部分出行場(chǎng)景。不過(guò)有車主提到中控臺(tái)異響、座椅調(diào)節(jié)角度問(wèn)題及內(nèi)飾硬塑料過(guò)...
寶馬5系2022款530LixDrive豪華套裝內(nèi)飾精美，配置豐富，包括真皮方向盤、12.3英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航等，提供舒適駕乘體驗(yàn)。雙天窗設(shè)計(jì)增加采光，仿皮座椅提升檔次。車主普遍對(duì)內(nèi)部配置表示滿意，認(rèn)為性價(jià)比高，適合商務(wù)和家庭使用，但部分車主對(duì)燈光和異響問(wèn)題提出意見。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，消...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：廣元建國(guó)寶馬5系最新價(jià)格暫無(wú)優(yōu)惠，但可通過(guò)獲取底價(jià)享受更多福利。該車型外觀高級(jí)，內(nèi)飾沉穩(wěn)，配置了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。車身尺寸適中，駕駛質(zhì)感舒適，空間足夠大，隔音效果明顯。不過(guò)，該車型側(cè)向停車有一定難度，且存在中控臺(tái)異響問(wèn)題�？傮w來(lái)說(shuō)，寶馬5系在市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)...
最新報(bào)道，如皋聚寶行寶馬5系車型正在進(jìn)行大幅度優(yōu)惠活動(dòng)，最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3.86萬(wàn)元。該車型外觀莊重大方，內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。此外，寶馬5系在市場(chǎng)上口碑良好，空間寬敞，駕駛質(zhì)感舒適，油耗低，動(dòng)力充足。有網(wǎng)友反映車輛尺寸較大，停車稍有困難，并存在一些異響問(wèn)題。綜上所述，如...
寶馬5系2013款530LI豪華型，搭載N52B303.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備AT8檔8HP45變速箱，前置后驅(qū)，行駛里程100590KM。車輛啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)“噠噠”異響。經(jīng)檢查，異響源自變速箱前端膠皮塞密封不嚴(yán)，變矩器固定偏差。維修方案為更換改進(jìn)型飛輪或密封膠皮塞。客戶選擇后者，拆下變速箱，對(duì)膠皮塞進(jìn)行...
寶馬5系和7系6速電子掛檔的變速箱在啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“咔噠”一聲異響，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)變速箱報(bào)警，重新啟動(dòng)又恢復(fù)正常，這些問(wèn)題十分煩人。這些故障叫“錯(cuò)誤的檔位啟動(dòng)”是因?yàn)樽兯傧湟嚎叵到y(tǒng)元件泄露或卡滯，定位閥不能迅速達(dá)到預(yù)定位置造成的。維修時(shí)需要檢查一下幾點(diǎn)：1、線束插頭接觸良好；2、變速箱濾芯不能受阻(...
寶馬5系以其精美的前臉設(shè)計(jì)和直瀑式中網(wǎng)吸引著消費(fèi)者的目光。車身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出大氣的車身。內(nèi)飾方面，寶馬5系以沉穩(wěn)為主，非對(duì)稱式中控臺(tái)簡(jiǎn)潔而符合主流審美。動(dòng)力上，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩290�！っ�，工信部綜合...
成都中升寶馬寶馬5系以其精美的前臉設(shè)計(jì)、狹長(zhǎng)流暢的車身線條、大方穩(wěn)重的內(nèi)飾風(fēng)格以及2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，贏得了市場(chǎng)的良好口碑。車身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。用戶反饋顯示，油耗表現(xiàn)令人滿意，駕駛質(zhì)感舒適，動(dòng)力充足，盡管側(cè)向停車和中控臺(tái)異響存...
寶馬5系內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，中控臺(tái)傾斜并飾以銀色條，提升整體質(zhì)感。三輻式真皮方向盤配備記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，增強(qiáng)高級(jí)感。10.25英寸中控屏標(biāo)配GPS、藍(lán)牙等六項(xiàng)配置，功能豐富。標(biāo)配上坡輔助、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)后備廂等，提供舒適體驗(yàn)。雙天窗設(shè)計(jì)提升采光和舒適度。真皮座椅質(zhì)感良好，易于保養(yǎng)，配備駕駛位座椅記憶。此外...
德系車真的那么完美嗎？這位邁騰車主換了寶馬5系，依舊對(duì)德系車贊不絕口，對(duì)國(guó)產(chǎn)車、日系車和美系車嗤之以鼻。他認(rèn)為寶馬5系無(wú)懈可擊，結(jié)實(shí)耐用，口碑好，還是豪華品牌，操控出色。然而，開了八萬(wàn)公里的寶馬，真的一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有嗎？寶馬的異響問(wèn)題和車機(jī)系統(tǒng)難用是眾所周知的。國(guó)產(chǎn)車真的如他所說(shuō)那么不堪？這種極端的偏...
