望采納
請問是車速到了30-40才開始有異響還是只是再這個特征性的車速范圍內(nèi)有異響呢？ 如果是只要達到這個車速才開始有異響，我覺得很有可能是離合器有問題。
馬自達6和奧迪A4的最高速度分別是:1、馬自達六的做高速是240邁2、奧迪A4的最高速度是280邁3、但這都是理論最高值，實際駕駛過程中，最高速（高速上）最好不要超過120邁。
可以跑，但中途最好休息幾次，發(fā)動機不易長時間連續(xù)工作，易造成機件磨損。 當油門全開時，車速不能超過最高時速的80％，且在行駛中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發(fā)動
首先確定是發(fā)動機的問題還是變速器的問題、是機內(nèi)的問題還是機外的問題。因為沒有體驗，所以也不能亂講。從介紹的情況來看，是不是在急加速、第二腳出現(xiàn)時是降擋超車的功能，發(fā)動機為了增大扭矩的設(shè)計功能。
您的車子肯定有問題的！像這種不敢隨便確定是哪兒的問題，要進行詳細的檢測的…建議您去修理廠檢查下！不要去4s店，坑人
你好 最高時速: 201.0 km/h
變速箱的頭殼和中殼上部位置，有一兩線的傳感器就是，變也是速箱輸入傳感器
試一試 清洗節(jié)氣門 更換空濾 發(fā)動機進氣量 不足 積炭等等 要看多少公里 平時怎么保養(yǎng)的
15年或者30萬公里。。。 一般自己用車不怎么跑長途 應(yīng)該問題不大 相對來講10年 20萬公里 車的狀況是不錯的 再往后可能修理 維護都比較費錢 建議你開兩年練練手 然后換車
總結(jié)內(nèi)容：本文作者基于自身使用馬自達3昂克賽拉2.0質(zhì)炫版本搭配的馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)架構(gòu)體系下的6AT自動變速箱的體驗，以及結(jié)合各大論壇的案例，對馬自達6AT變速箱的頓挫現(xiàn)象及異響問題進行了探討。頓挫現(xiàn)象在正常駕駛中較為輕微，屬于正常表現(xiàn)。然而，異響問題則是一個較為嚴重的維修問題，涉及中殼軸承損壞，...
馬自達6的氣囊和氧傳感器可能顯示的是假故障碼，首先嘗試消除它們。檢查電腦連接是否牢固，氣囊是否完好，測試電路是否有斷針或短路。如果氣囊有問題，可以考慮修復(fù)、更換或使用替代插件。安全帶可能因撞擊而損壞，如果無法修復(fù)，可以考慮更換。對于進氣和燃燒問題，先檢查正時、凸輪軸油壓調(diào)節(jié)閥、鏈輪磨損和鏈條張力，必...
一輛行駛里程約15萬km，配置2.0L發(fā)動機和JA5A-EL型5前速手／自一體式自動變速器的2006款一汽馬自達6轎車。用戶反映：該車在行駛中自動變速器警告燈點亮，若此時2檔進行加速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會突然升高，約1s后恢復(fù)正常。其他檔位基本正常。接車后：對自動變速器外觀進行檢查，無明顯損壞，線束及插頭連...
一輛行駛里程約9萬km，排量為2.3L，裝備4檔手自一體變速器的馬自達6轎車。用戶反映：該車涼車起動行駛20min后，自動變速器警告燈在進行故障維修時，應(yīng)拓寬分析思路；在維修故障之前應(yīng)確定它的真實性；根據(jù)故障碼分析原因時，應(yīng)先了解故障碼產(chǎn)生的原理。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機與6AT變速箱的組合，在加速響應(yīng)和換擋平順性方面展現(xiàn)出卓越的性能。起步階段，動力響應(yīng)迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，動力傳遞更為直接。盡管在高速深踩油門時，渦輪增...
馬自達3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)相當出色。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機最大馬力達到158匹，雖然從數(shù)據(jù)上看與一些1.5T和1.6T車型相比并不占優(yōu)勢，但動力輸出特性截然不同。在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的一組離合裝置，昂克賽拉的動力響應(yīng)更為迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，這種響應(yīng)...
馬自達CX-50行也在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了升級版創(chuàng)馳藍天技術(shù)的2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到188馬力，最大扭矩為250牛米。這款發(fā)動機采用了智能無感變缸技術(shù)，勻速行駛時可關(guān)閉兩缸，使得WLTC工況油耗降至7.4L/100km，混動版更是低至5.1L/100km。在實際駕駛中，CX-...
馬自達6阿特茲的剎車片選用了佐佐木品牌，市場價格大約在500元一套。剎車片由鋼板、隔熱層和摩擦塊組成，其中鋼板需經(jīng)過涂裝防銹，涂裝質(zhì)量通過SMT-4爐溫跟蹤儀檢測。隔熱層由不傳熱材料構(gòu)成，而摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成，負責在剎車時產(chǎn)生摩擦力，使車輛減速。成本較低的剎車片磨損速度較快。剎車系統(tǒng)通過摩...
近些年來，日系車在碰撞測試方面的表現(xiàn)一直備受矚目，尤其是豐田的TNGA架構(gòu)新車，似乎總能輕松應(yīng)對各種測試。然而，最新的美國公路安全保險協(xié)會IIHS公布的11款車型碰撞測試結(jié)果顯示，日系車的表現(xiàn)并不如預(yù)期。馬自達3、本田思域、豐田卡羅拉等熱門車型中，僅有兩款獲得“優(yōu)秀”評級，而四款被評為“差”。本田思...
總結(jié)內(nèi)容：在國內(nèi)在售的6AT變速箱市場中，除了愛信的6AT廣受認可外，國產(chǎn)的東安汽發(fā)6AT也與其平分秋色。馬自達、福特等公司也都有自己的6AT變速箱設(shè)計與制造。各品牌變速箱在平順性、響應(yīng)速度、傳動效率等方面各有特點，消費者可根據(jù)需求選擇。同時，也有如DSI、派沃泰等公司生產(chǎn)的6AT變速箱在市場上占有...
——杰里米·克拉克森在探討渦輪增壓和自吸發(fā)動機時，我們不得不提到它們之間的區(qū)別。渦輪增壓技術(shù)通過增加進氣量來提高發(fā)動機的輸出功率，使得汽車能夠在短時間內(nèi)達到更高的速度和扭矩。然而，這種技術(shù)也帶來了一些挑戰(zhàn)，例如渦輪遲滯和高轉(zhuǎn)速的需求。相比之下，自吸發(fā)動機則以其低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性而著稱，這使得駕駛者可...
美國IIHS更新了側(cè)面碰撞標準，對11款新車進行了碰撞測試。新標準包括更高的碰撞速度和更重的撞擊物。在測試中，僅有馬自達3和馬自達3兩廂獲得“優(yōu)秀”評級，其他車型表現(xiàn)不一。多款車型在駕駛員保護方面存在不足，尤其是頭部和骨盆保護。這引發(fā)了關(guān)于新車安全性能的疑問。IIHS實施更嚴格的側(cè)面碰撞標準后，多數(shù)...
2020款馬自達3采用SKYACTIV-G2.0自然吸氣搭配6AT變速器，動力參數(shù)與舊款相近，但新車型加速稍慢，可能是因為車重增加及變速器傳動比調(diào)整。盡管0-100km/h加速時間慢了0.43秒，但主觀感覺上基本察覺不到差異，整體而言仍是一款值得入手的車型。1.220馬自達3值得入手。2.參數(shù)：1。...
馬自達昂克賽拉以其獨特的個性和動感設(shè)計吸引了眾多年輕消費者。盡管搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機在參數(shù)上不及渦輪機，但其平順的動力輸出和6AT變速箱的智能邏輯，使得加速過程流暢，最終以10.00秒破百的成績，擊敗了同級52%的對手。在制動測試中，昂克賽拉的百公里制動距離為40.01米，表現(xiàn)一般，但也能擊...
馬自達3汽車儀表盤頻閃可能是由ECU的CAN總線故障、污垢和積碳過多、燃油壓力低等原因?qū)е碌�。此外，儀表背景燈閃爍可能是發(fā)電機故障、線路故障、充電調(diào)節(jié)器故障、元器件松動等原因造成的。建議使用檢測儀器檢查解決問題。馬自達3在底盤、車身、動力等方面做出了重大改進，提高了產(chǎn)品動力性和豪華程度，產(chǎn)品檔次得到...
馬自達CX-4搭載的是創(chuàng)馳藍天技術(shù)的變速箱，具體型號為AF40-6，大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動機轉(zhuǎn)速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實用、全面...
長安馬自達CX-5以其精準的操控和駕駛者之間的默契而著稱。在廣西崇左的試駕活動中，CX-5展現(xiàn)了其出色的底盤素質(zhì)和懸架支撐，使得“一把過彎”成為可能。GVC加速度矢量控制系統(tǒng)和平衡的前后配重進一步提升了駕駛體驗。6AT變速箱的智能匹配和動力傳導(dǎo)能力，讓每一次加速都恰到好處。L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)在高...
馬自達3昂克賽拉以其優(yōu)雅的外觀、精致的內(nèi)飾和先進的動力配置受到市場青睞。外觀設(shè)計上，LED大燈和18寸輪轂提升了整體的時尚感，車側(cè)線條流暢，增加了后排頭部空間。內(nèi)飾方面，材質(zhì)和觸感都有所提升，中控臺覆蓋的皮質(zhì)材料柔軟細膩，功能區(qū)分明顯。動力上，搭載1.5/2.0自然吸氣發(fā)動機，配合6AT自動變速箱，...
男人與車的關(guān)系密不可分，尤其是90后。從童年的玩具車到成年后的駕駛夢想，車始終是男性生活中不可或缺的一部分。隨著年齡的增長，對車的需求也在變化。20多歲的男性追求速度與激情，而30歲后則更注重家庭和生活的平衡。C總，一位即將步入30歲的90后，分享了他的購車故事。他最終選擇了2019款別克君威GS2...
馬自達車型可以通過刷ECU提升動力，不僅能增強動力，還能改善市區(qū)低速行走時低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問題，同時提升換擋速度并降低油耗，且不影響原廠三包和原車壽命。許多車主嘗試后表示效果良好，長期使用也未出現(xiàn)問題。點擊我頭像進入我主頁查看我舊帖里有詳細分析，我三年前是全國馬自達改裝第一人廣東...
