2.0的馬6提速應(yīng)該沒有馬3快 ！我家馬三0到100的玩過8秒！那馬6就（2.0）就不大肯能了！
如果做動平衡沒用的話，就是半軸了，換了應(yīng)該就好。跟我車感覺是一樣的。估計也開了20萬以上了。
很多原因， 汽油路線，進氣路線，點火系統(tǒng)，逐個檢查吧
當出現(xiàn)故障現(xiàn)象時到4S店檢查一下，看一看是不是油箱出現(xiàn)問題了。在問題出現(xiàn)時用舉升器將車舉起，看一看油箱是否被吸癟，如果被吸癟，就需要更換油箱了。也可以自己檢查。當出現(xiàn)故障時，打開油箱蓋放一放氣，開車是否有好轉(zhuǎn)，好了更換油
給你說說我的真實看法。 動力當然是1.4TSI動力強了。昨天去試駕新高爾夫6，感覺動力在1.4排氣量算很強了。畢竟是帶渦輪增壓器的。扭矩高達220牛米。中段加速有力。 你還要看看車重。1.4T的發(fā)動機比較輕，用在1.4噸
油路 節(jié)氣門 進氣口 別忽視了油的品質(zhì)~是不是油的質(zhì)量問題~
看下是否空氣流量計不工作，我之前也是一樣問題，加不上油，油門怎么加也跑不起來，一頓一頓的，更換后一起正常，還有個會造成這個問題的是燃油泵壓力不足也會
你好像這種情況一般是由于發(fā)動機機油壓力不足導致的，你可以向修理廠測試一下汽油壓力就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
你好這種情況，建議您上修理廠清洗噴油器，更換火花塞。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！
變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)
馬自達6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時間在同級別車型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動機的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達的旗艦車型，其最大亮點之一是采用了馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)。這項技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動機壓縮比高達13:1，燃油經(jīng)濟性...
馬自達6加速無力可能由燃油品質(zhì)不佳或汽油泵老化導致。解決方法包括排氣改裝以提升空氣進入發(fā)動機的速度，以及輪胎改裝，但需注意輪胎寬度應(yīng)符合車輛規(guī)定。這些措施有助于提高車輛動力，改善加速性能。1.燃油品質(zhì)不佳或汽油泵老化可能導致馬自達6加速無力。2.解決方法包括排氣改裝和輪胎改裝，但需注意輪胎寬度應(yīng)符合...
馬自達6的0-100km/h加速時間究竟如何？這款轎跑以其卓越的性能和設(shè)計贏得了消費者的青睞。1、發(fā)動機性能馬自達6搭載了直列式發(fā)動機，排氣量為1995或2261ml，汽缸數(shù)為4，汽門數(shù)為16，采用DOHC雙頂凸輪軸和多點噴射供油方式，缸徑與行程為87.5×94.0mm，傳動形式為5擋手自一體，進氣...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍天技術(shù)的發(fā)動機，以高壓縮比和出色的燃油經(jīng)濟性著稱。2.5L發(fā)動機最大功率可達141kW，最大扭矩為252N·m，動力輸出線性且充沛，加速過程平穩(wěn)順暢，無論是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛都能輕松應(yīng)對。與發(fā)動機匹配的6速手自一體變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順且迅速，能...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍天技術(shù)的發(fā)動機，動力表現(xiàn)十分出色。其2.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率可達141kW，最大扭矩為252N·m，加速迅猛，推背感明顯，能夠滿足日常駕駛以及偶爾的激烈駕駛需求。油耗方面，阿特茲的自然吸氣發(fā)動機表現(xiàn)出色，保持了較低的油耗水平，為消費者節(jié)省了燃油成本。此外...
南陽華隆長安馬自達CX-30現(xiàn)金優(yōu)惠最高達3000元，車頭設(shè)計兇猛，車身線條柔和，內(nèi)飾簡約。配備2.0LL4發(fā)動機，最大功率158馬力。網(wǎng)友評價動力充足，配置科技感強，安全性能高，有6個安全氣囊。感興趣者可點擊獲取底價，享受更大優(yōu)惠�！景俣�58汽車南陽市優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從南陽華隆長安馬自達了...
2020款馬自達3采用SKYACTIV-G2.0自然吸氣搭配6AT變速器，動力參數(shù)與舊款相近，但新車型加速稍慢，可能是因為車重增加及變速器傳動比調(diào)整。盡管0-100km/h加速時間慢了0.43秒，但主觀感覺上基本察覺不到差異，整體而言仍是一款值得入手的車型。1.220馬自達3值得入手。2.參數(shù)：1。...
馬自達6三代車型的演變，從初代的轎跑風格到次代“睿翼”的尺寸提升，再到三代“阿特茲”的內(nèi)外設(shè)計和駕駛感，每一代都有其獨特之處。初代馬自達6以其運動線條和JDM風格受到歡迎，次代“睿翼”在尺寸和排量上有所提升，而三代“阿特茲”則在設(shè)計風格和駕駛感覺上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。馬自達6的每一次換代，都體現(xiàn)了品牌對...
馬自達轎跑和轎車在外形、內(nèi)飾、駕駛感覺等方面有所不同。轎跑采用五門掀背設(shè)計，配有原裝的車身大包圍，整部車的運動感增強；內(nèi)飾為全黑設(shè)計，座椅、方向盤、擋桿等都包裹了上佳的真皮，踏板用了金屬材質(zhì)，后尾空間比三廂大多了；駕駛感覺方面，在日常中低速行駛時，車廂后半部分的共鳴效應(yīng)相當明顯，使得乘坐安靜感明顯不...
駕駛馬自達CX-7過程中，雖然加速表現(xiàn)一般，但中段加速仍可靠，尤其在高速并線時更為明顯。車輛采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛，懸掛軟硬適中，高速變線穩(wěn)健。然而，當駕車載滿5人時，車身側(cè)傾明顯。駕駛CX-7感覺非常愜意，油門和剎車踏板調(diào)教柔和，即便深踩油門也不會有突然加速感。整體而言，駕駛CX-7的體...
馬自達CX-5以其年輕化的設(shè)計風格和出色的動力性能受到消費者的青睞。這款車的前臉和車尾設(shè)計時尚，內(nèi)飾動感，給人一種充滿活力的感覺。搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率155馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連...
2005年一汽馬自達6轎車發(fā)動機故障警告燈點亮，經(jīng)故障診斷發(fā)現(xiàn)凸輪軸位置傳感器和正時滯后故障。造成問題的原因可能是OCV控制閥電路或自身故障，需要先排除前者。在排除后加裝的細銅絲導致的熔絲熔斷后，故障得以解決。維修過程中，維修人員應(yīng)注意規(guī)范操作，提升維修技能。一輛行駛里程約8萬km，搭載自動變速器的...
以前小的時候，就經(jīng)常聽大人說卡羅拉皮實耐用，但是一直不明白這句話，那時在我心中好看炫酷的外觀才是最重要的。剛開始的時候比較喜歡馬自達6，后來又比較喜歡起亞k5，主要原因就是他們長得好看。當時我應(yīng)該做夢也沒有想到，最終我會選擇平平淡淡的卡羅拉。等真正有了自己的小孩之后，才知道父親的心酸。一直感慨父親為...
二、馬自達CX4購車過程詳細記錄與車輛體驗分享總結(jié)內(nèi)容：本文分享了購買馬自達CX4的整個過程和用車體驗。作者在購車過程中遇到了一些小插曲，如車門異響、加油站爭議和新車空調(diào)異味等。然而，作者對CX4的駕駛感受給予了肯定，認為啟停技術(shù)不錯，加速雖一般但還可以接受，車內(nèi)空間和駕駛感覺都很不錯。文章還提到了...
馬自達MX-5，這款備受喜愛的敞篷小跑車，即將邁入電動化的新紀元。馬自達高層透露，下一代MX-5將采用輕油電、油電甚至純電技術(shù)，標志著品牌在電動化道路上的加速。盡管部分車迷對電動車持有保留態(tài)度，馬自達承諾新一代MX-5將保留燃油引擎，同時兼容eFuels合成燃料，以減少碳排放。這一策略不僅滿足了對駕...
內(nèi)飾方面，內(nèi)飾看起來很有沉穩(wěn)的感覺，整體造型可圈可點。該車方向盤外觀看起來非常好，采用了真皮材質(zhì)，一切顯得十分深沉雅致。從中控來看，采用8.8英寸中控屏進行裝飾，讓內(nèi)飾風格給人印象深刻，很符合該車氣質(zhì)。最后再來看下儀表盤和座椅，該車儀表盤呈現(xiàn)出霸氣有型的設(shè)計風格，凸顯了新潮的氣質(zhì)。該車采用了真皮座椅...
昨天試駕領(lǐng)克01的感覺這個車好開，我駕車喜歡開點窗戶，開窗戶噪音控制很好，并不像網(wǎng)上說的加速噪音大什么的，當然試駕時最高只開到了60碼，操控讓我這種開法系轎車的和開馬自達阿特茲和cx4跑了幾百公里的人都覺得不錯，很習慣！說明真的可以。領(lǐng)克的駕駛質(zhì)感就是輛轎車的感覺，suv這么大體形車能做到這點就很厲...
20萬以內(nèi)能全部落地的SUV,推薦一下？馬自達CX-4推薦車型：2018款2.5L手自一體四驅(qū)藍天激情版。如果預算足夠建議直接購買頂配2018款2.5L手自一體四驅(qū)藍天無畏版，這兩個版本的售價相差沒多少。外觀給人的感覺是運動感十足，內(nèi)飾則讓人感到科技感很強。動力方面，推薦車型搭載2.5L直列4缸自然...
凱迪拉克ATS雙離合變速箱低速時雖有輕微頓挫，但整體響應(yīng)迅速，與昂克賽拉6AT相似。相較之下，ATS的8AT變速箱在低速時頓挫感更強，換擋速度甚至慢于馬自達3的4AT。這表明，盡管ATS在動力上表現(xiàn)不俗，但變速箱的調(diào)校仍有提升空間，尤其是在換擋的平順性和響應(yīng)速度上。家里五個車，變速箱最快最聰明的是昂...
馬自達6和馬自達3Axela昂克賽拉的對比分析馬自達6的優(yōu)點在于其穩(wěn)定的底盤和精準的操控性能，但缺點是燈光較暗，國產(chǎn)化后的質(zhì)量穩(wěn)定性和品控令人擔憂。相比之下，馬自達3Axela昂克賽拉在多個方面表現(xiàn)出色，如發(fā)動機聲音、內(nèi)飾設(shè)計、變速箱響應(yīng)等，給人一種跑車的感覺。然而，它也存在一些不足之處，如后排凸起...
