用的3~5年沒有問題，沒有電去SSSS啊
不會，如果電瓶沒電，所有燈都不好用，門子打不開，只能機(jī)械開鎖，然后你只能開前機(jī)蓋，找別的車用搭火線幫你頂起來，你開車去4兒子那做電池恢復(fù)，急用的情況下，可以去開15分鐘以上的車，也可以，但事后必須要再給電瓶充下電。
電瓶沒電一般有兩種情況，一是汽車電瓶壽命一般只有兩到三年，當(dāng)電瓶壽命到期時，就會在某次停車時突然沒電；二是當(dāng)我們長時間聽收音機(jī)、忘關(guān)大燈、以及防盜器長時間等情況，也會造成電瓶沒電。建議你到專修店檢查。
電控汽車由于裝備了眾多的電子控制器件，所以用電量比傳統(tǒng)的汽車要大得多。與此同時，電子控制單元（ECU）從蓄電池獲得12-14V的電源，再按設(shè)計要求轉(zhuǎn)換為5V的芯片工作電壓，大部分傳感器和執(zhí)行器也從ECU獲得5V左右的電壓
電瓶沒有電你就啟動不了車子。 不過打給電話給4s就可以了，他們會到你停車的地方給你充電。 保養(yǎng)的時侯一般他們會檢查的。除非你停了n天不開動，它就沒有電了。因為3系是靠開車時侯的動能自己發(fā)電的。
電控汽車由于裝備了眾多的電子控制器件，所以用電量比傳統(tǒng)的汽車要大得多。與此同時，電子控制單元（ECU）從蓄電池獲得12-14V的電源，再按設(shè)計要求轉(zhuǎn)換為5V的芯片工作電壓，大部分傳感器和執(zhí)行器也從ECU獲得5V左右的電壓
您好，虧電可能是您長時間沒有用車，還可能您熄火以后有用電器工作虧電，您可以找人幫電點火后就可以發(fā)電。如有疑問，請登錄百車寶找我。
按理說電并老化不應(yīng)該。但是產(chǎn)生這么多故障碼是可以理解的，因為電并長時間沒有給車上各系統(tǒng)電腦供電使其正常程序丟失造成起這么多故障碼
加油口應(yīng)急解鎖的,當(dāng)中控鎖損壞或汽車沒有電時,把那個綠色的鈕扣拉一下就把加油口蓋打開了.
最好是到4S店用專用汽車電腦檢測儀給你恢復(fù)一下，一般電噴車不按正常程序更換電瓶的話，換了電瓶也打不著車，必須到4S店去換，那邊有專用電腦檢測儀，必須用那個來重新設(shè)置恢復(fù)。
寶馬3系鑰匙的拆卸需小心將刀片插入鑰匙縫隙，使用平頭螺絲刀沿邊緣分離外殼。換電池時，需留意電池型號，避免放錯正負(fù)極，并保護(hù)好密封圈。整個過程需細(xì)心操作，避免損壞電路板。智能鑰匙易受磁場干擾，勿與手機(jī)等電子設(shè)備長期放在一起。寶馬3系電路板是西門子生產(chǎn)的。鑰匙的電池明顯露出來了。電路板另一側(cè)的引腳。然后...
寶馬3系原廠電瓶采用瓦爾塔品牌。不同版本車型電池存在差異，有無自動啟停功能也會影響電池型號，車主須咨詢清楚再購買。蓄電池更換位置不同，步驟卻相似。拆卸前要找準(zhǔn)位置，拆下端子保護(hù)蓋，先拆負(fù)極再拆正極，再拆卸固定螺絲。要注意傾斜角度，不要讓電解液流出。搭電時，要連接正負(fù)極，并在熄火狀態(tài)下進(jìn)行操作，啟動虧...
寶馬3系鑰匙電池型號為CR2450。配置上，全系標(biāo)配定速巡航、倒車輔助攝像機(jī)，部分車型配備無鑰匙進(jìn)入。中控系統(tǒng)新增車載微信、短視頻應(yīng)用、停車場室內(nèi)地圖等，部分車型增配高清行車記錄儀。動力搭載2.0T發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，提供后驅(qū)和四驅(qū)選擇。１、配置方面：全系標(biāo)配定速巡航以及具有倒車輔助功能...
寶馬三系電池位于后備箱下方，是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。以2021款改款320i運(yùn)動套裝為例，這是一款中型4門5座三廂車，車身尺寸為長4719毫米、寬1829毫米、高1459毫米，軸距為2851毫米。該車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8擋手自一體變速箱，最大功率115千瓦，最大扭矩250牛米，采用前...
寶馬3系遙控器電池更換步驟：1.輕扣鑰匙背面小開關(guān)，取出機(jī)械鑰匙；2.用機(jī)械鑰匙打開鑰匙蓋；3.拆開鑰匙倉蓋，取出舊電池；4.安裝新電池，正極朝上；5.裝回鑰匙蓋和機(jī)械鑰匙。2021款寶馬3系尺寸：長4719mm、寬1827mm、高1459mm，軸距2851mm，油箱容積59L。以上內(nèi)容由58汽車提...
寶馬三系遙控鑰匙更換電池的步驟如下：首先，使用小刀片插入鑰匙耳朵處，用螺絲刀沿耳朵將外殼分開。然后，取出舊電池，注意電池正負(fù)極，換上新電池。最后，扣上外殼后蓋，完成電池更換。寶馬三系車身尺寸為4734mm×1811mm×1455mm，軸距2920mm，配備12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸觸控...
寶馬i3與寶馬三系各有千秋，選擇哪款車更好，需根據(jù)用戶的實際需求和使用場景來決定。***寶馬i3**：更適合在城市中行駛，節(jié)省能耗費(fèi)用，滿足日常通勤需求。其外觀設(shè)計科幻，動力強(qiáng)勁，采用后置電機(jī)，最大功率250kW，最大扭矩430N·m，0-100km/h加速僅需5.6秒，最高車速可達(dá)180km/h，...
寶馬i3和寶馬3系各有千秋，選擇哪款車更好取決于您的具體需求和偏好。以下是對兩款車型的詳細(xì)對比，幫助您做出明智的選擇。二、背景知識寶馬i3作為寶馬的純電動車型，代表了寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的最新成果。它采用了先進(jìn)的電池技術(shù)和驅(qū)動系統(tǒng)，提供了出色的環(huán)保性能和駕駛體驗。而寶馬3系則是寶馬家族中的經(jīng)典車型，...
對于寶馬i3與3系的選擇，這主要取決于您的駕駛偏好、生活方式以及對車輛性能的具體需求。***寶馬i3**：作為寶馬的電動化先鋒，i3搭載了先進(jìn)的電池技術(shù)，提供零排放、靜謐的駕駛體驗。其獨(dú)特的內(nèi)飾設(shè)計和領(lǐng)先的科技配置，如智能互聯(lián)和自動駕駛輔助系統(tǒng)，適合追求創(chuàng)新科技與環(huán)保的消費(fèi)者。***寶馬3系**：以...
寶馬3系與i3的選擇，主要取決于您的具體需求和用車場景。***若您常在城市駕駛，追求低能耗和環(huán)保**：寶馬i3無疑是更好的選擇。其作為一款純電動車，擁有出色的純電續(xù)航里程***智能充電管理系統(tǒng)**：寶馬i3配備了智能充電管理系統(tǒng)，可以在充電時調(diào)整充電速度和電池溫度，保護(hù)電池并延長其壽命。充電時，車內(nèi)...
寶馬5系原廠電瓶的價格因具體車型、電池型號以及購買渠道的不同而有所差異。一般來說，寶馬5系原廠電瓶的價格范圍大致在1000元至2800元之間。具體價格如下：***白色90型號電池**：價格大約在1100元左右。***黑色90型號電池**：價格大約為1900元。***4S店智能電瓶**：價格通常在28...
寶馬3系電瓶的價格并不固定，主要取決于品牌、型號、銷售渠道以及地區(qū)差異。一般而言，寶馬3系通常采用原廠瓦爾塔品牌電瓶，這類電瓶的價格相對較高。以帶自動啟停功能的瓦爾塔AGM蓄電池為例，其價格可能在1000元到2000元之間。當(dāng)然，市場上也存在其他品牌的電瓶，如巨江電源、駱駝蓄電池等，它們的價格相對較...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i5在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前雙叉臂、后多連桿式獨(dú)立懸掛，這種結(jié)構(gòu)有助于提供更好的操控穩(wěn)定性和舒適性。電池組的加入降低了車輛重心，使得駕駛時感覺更穩(wěn)定。在駕駛感受上，寶馬i5的轉(zhuǎn)向相對輕柔，便于駕駛者操作，上手容易。雖然轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性不如上一代5系，但仍保持了寶馬品牌一...
寶馬以其德系豪華品牌的身份，推出了刀鋒鑰匙，這一設(shè)計不僅滿足了車主對時尚、豪華和氣質(zhì)的追求，還賦予了鑰匙一種貴族般的感覺。寶馬530Li的刀鋒鑰匙，以其M三色標(biāo)志和精致的造型，成為寶馬車迷的信仰之一。新款寶馬五系在外觀和內(nèi)飾上都進(jìn)行了升級，顏值與7系相媲美，市場口碑甚至超過了奧迪A6L。刀鋒鑰匙的電...
在探討寶馬3系F30平臺普通車輛的電氣系統(tǒng)時，我們了解到該平臺標(biāo)配EPS，為駕駛者提供了更優(yōu)的能量管理解決方案。通過使用ServotronIc和可變轉(zhuǎn)向比運(yùn)動型轉(zhuǎn)向裝置，這一配置不僅提高了燃油效率，還有助于降低CO2排放。此外，蓄電池防護(hù)功能也是一大亮點，它能夠識別并通知客戶或授權(quán)維修車間人員關(guān)于潛...
寶馬3系傳統(tǒng)加油，特斯拉ModelY則為電動車型。ModelY作為特斯拉熱門車型，空間更大、智能化程度高，中控車機(jī)功能豐富。購買特斯拉需注意購車資格、單位是否允許進(jìn)入、選配費(fèi)用、尾款支付方式、是否安裝家用充電樁、保險選擇、貼膜及補(bǔ)貼等問題。一個加油的，一個充電的，比較什么呢？想省點錢就買電車唄，畢竟...
保時捷Taycan后驅(qū)版在2020成都車展上首次實車亮相，以其獨(dú)特的外觀和豐富的選裝配件吸引眼球。這款入門車型提供了標(biāo)準(zhǔn)電池和高性能電池兩種動力選擇，NEDC續(xù)航里程分別為414km和489km。蔚來EC6作為品牌首款純電轎跑SUV，以其溜背式設(shè)計和最大615公里的NEDC續(xù)航里程成為焦點。特斯拉M...
寶馬i4冬季測試諜照曝光，外觀重度偽裝但保留雙腎進(jìn)氣格柵，側(cè)面溜背式設(shè)計凸顯運(yùn)動感。新車將推出后驅(qū)和四驅(qū)版本，動力電池有60度和80度兩種容量，續(xù)航里程或達(dá)550-700公里。計劃于2021年在德國慕尼黑工廠生產(chǎn)，是全新第5代eDrive平臺車型之一。近日，外媒InsideEV拍攝到了寶馬i4冬季測...
寶馬汽車在2011年上海車展上展出了兩款新能源汽車，包括寶馬5系長軸距插電式混合動力轎車和寶馬1系A(chǔ)ctiveE汽車。寶馬5系采用插電式混合動力技術(shù)，結(jié)合了單渦輪雙渦管增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)和電能驅(qū)動技術(shù)，高壓電池可通過普通電源充電，電驅(qū)動下最大行駛里程達(dá)到75km，汽油發(fā)動機(jī)行駛里程不低于400km。Ac...
國產(chǎn)特斯拉Model3以29.91萬的售價進(jìn)入市場，憑借其豪華電動中型車的定位和445Km的續(xù)航能力，對同級別車型構(gòu)成競爭。Model3擁有2875mm的軸距和4694mm的車長，提供了不錯的空間和靈活性。配置上，360度全景影像、全自適應(yīng)巡航等高科技配置領(lǐng)先同級。盡管售后服務(wù)點較少，但充電樁布局較...
