其實(shí)兩個(gè)車的避震的型號(hào)是一樣的，但是不可以互換，因?yàn)檎{(diào)校還是不一樣的
基本信息 車型名稱 華晨寶馬530Li 3.0 豪華型 銷售狀態(tài) 銷售 車型廂式 三廂車 車身顏色 泰坦銀 寶石青 神秘藍(lán) 銀灰色 紫晶灰 雪山白 閃晶灰 發(fā)動(dòng)機(jī) 直列6缸 鋁合金汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 6檔手自一體變速器
優(yōu)點(diǎn)： 外形優(yōu)雅大氣，無級(jí)變速縱享絲滑~~~ 舒適的駕乘感受，無聲起步； 低油耗，慢慢的改變了我的駕駛習(xí)慣，能讓則讓，反正剎車是在充電； 保養(yǎng)真的不用花一分錢； 雷克薩斯原裝進(jìn)口的質(zhì)量，精致的做工。 缺點(diǎn)： 路上有
好吧，這兩個(gè)我都坐過，我爸的就是奧迪，我們家樓下的親戚是es350。先說原理，機(jī)械增壓和渦輪增壓一樣，都是壓縮空氣的原來。但是機(jī)械增壓增壓器完全和發(fā)動(dòng)機(jī)連接，動(dòng)力輸出直接轉(zhuǎn)化為做功時(shí)間短，優(yōu)點(diǎn)就是提速快，呈線性上升，但是
雷克薩斯ES250和ES300h用的都是2AR發(fā)動(dòng)機(jī)，但也不完全一樣。 ES250用的是北美版凱美瑞的2AR-FE，而ES300h用的則是2AR-FXE，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)雖排氣量一樣都為2.5，但壓縮比不同，前者為10.4，
豐田普瑞維亞于1990年推出，很早就通過各種渠道進(jìn)入中國市場。由于超前衛(wèi)外形被人們牢記，貼切地稱為“子彈頭”或者“大霸王”。相反根據(jù)音譯的官方稱呼普瑞維亞實(shí)在拗口，沒有多少人記得。第三代普瑞維亞2006年在日本推出（取名
一個(gè)公司出的 兩個(gè)外形兩個(gè)牌子 唬外國人的 可是歐美都知道他們是一樣 所以在歐美雷克薩斯和豐田得到的待遇也是一樣--窮人的車 在中國的宣傳為 雷克薩斯是豪華車 國人很多都信了 不過有我這樣的知道而且愿意揭穿他的一群人在
樓下的，你給你方案跟樓主要的那種方案簡直根本不著邊，你的方案只是浪費(fèi)錢又不實(shí)際，樓主想要方案加 我 號(hào) 我給你，分給不給隨便你
基本信息 車型名稱 華晨寶馬530Li 3.0 豪華型 銷售狀態(tài) 銷售 車型廂式 三廂車 車身顏色 泰坦銀 寶石青 神秘藍(lán) 銀灰色
對(duì)于汽車愛好者而言，選擇一款合適的車型不僅關(guān)乎日常使用，更關(guān)系到駕駛的樂趣和舒適度。對(duì)于追求舒適駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，雷克薩斯ES無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。今天，我們就來詳細(xì)了解一下這款備受好評(píng)的中大型車。雷克薩斯ES以其精致的外觀設(shè)計(jì)和優(yōu)雅的內(nèi)飾著稱。前臉的設(shè)計(jì)既美觀又不失大氣，整體造型簡潔流暢，...
2013款250精英版雷克薩斯ES底盤表現(xiàn)穩(wěn)健，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力充沛。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式與后雙連桿獨(dú)立懸架，部分車主反饋操控性良好，加速迅猛且悄無聲息，整體底盤扎實(shí)，為駕駛者帶來穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)。隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置...
雷克薩斯ES以其高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精致的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，最大功率277馬力，峰值扭矩346�！っ祝钆�6擋自動(dòng)變速箱，提供了出色的動(dòng)力表現(xiàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙連桿獨(dú)立懸架的組合，確保了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。后排空間寬敞，無論是商務(wù)接待還是家庭使用都能滿足...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雷克薩斯ES的底盤調(diào)校兼顧舒適性與操控性。以ES200為例，其懸架系統(tǒng)能夠很好地拉住車身，在長波路上的運(yùn)動(dòng)控制得很穩(wěn)，過減速帶時(shí)，前后軸的ride襯套和刀鋒臂襯套有一定的柔和度，能吸收一些沖擊。在操控方面，ES200的側(cè)傾控制得很好，小角度轉(zhuǎn)向靈敏、線性，日常變道、加塞都沒有明顯的遲...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雷克薩斯ES的底盤調(diào)校出色，兼顧了舒適性和操控性。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，處理細(xì)碎震動(dòng)輕柔，過減速帶時(shí)幾乎感覺不到顛簸。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定，晃動(dòng)很少。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)順滑，低速時(shí)輕盈，高速時(shí)沉穩(wěn)，切換到Sport模式后，轉(zhuǎn)向會(huì)刻意加重，提供了不同的駕駛體驗(yàn)。得益于GA-K平臺(tái)的加持，行駛整...
2022年7月2日，我更新了置換計(jì)劃，決定將舊款H5換成最新款。新款H51.5THEV頂配，混動(dòng)動(dòng)力180kw，244.8馬力，扭矩280nm，百公里加速8.1秒，WLTC油耗5.1，續(xù)航1000公里。選擇新款H5，因?yàn)槔峡頗5四年穩(wěn)定，4S服務(wù)滿意，新款預(yù)定權(quán)益豐富，終身免費(fèi)保養(yǎng)保修，油耗低。HS...
關(guān)于2020年款的雷克薩斯ES200豪華版，其指導(dǎo)價(jià)為30.9萬元。若全款購買，總費(fèi)用約34.79萬元，其中包括必要費(fèi)用29275元、購置稅27345元和其他費(fèi)用。該車配置齊全，比卓越版略高。同時(shí)提及了Jeep自由光的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)信息，以及其底盤配置。兩款車型各有特色，但都展現(xiàn)了各自品牌的先進(jìn)技...
06款雷克薩斯es350在市區(qū)內(nèi)的百公里油耗大約是12升。以下是更多相關(guān)的介紹：一、汽車百公里油耗的介紹：1、汽車百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，其是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。2、汽車百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測(cè)功機(jī)測(cè)得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算...
很多人想知道亞洲龍，與我們之前拆過的凱美瑞和雷克薩斯ES在底盤方面有什么區(qū)別。今天我們就來聊聊這個(gè)話題。底盤平底盤與我們之前拆過的雷克薩斯ES和豐田凱美瑞一樣，都裝有大面積的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板及兩側(cè)護(hù)板，TNGA底盤的平整度相當(dāng)不錯(cuò)。不過與雷克薩斯ES相比，亞洲龍和凱美瑞的兩側(cè)護(hù)板是塑料材質(zhì)，而ES是更高級(jí)...
雷克薩斯ES2020款200豪華版以其低油耗、豐富配置和強(qiáng)勁動(dòng)力受到市場青睞。車身尺寸為4975/1866/1447mm，軸距2870mm，外觀動(dòng)感。安全配置包括車道保持輔助、胎壓顯示等，舒適便利配置如全速域自適應(yīng)巡航、后風(fēng)擋遮陽簾等。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127kw，峰值扭矩208�！っ�，匹...
通過上述文章內(nèi)容可知，雷克薩斯ES2020款200豪華版的官方指導(dǎo)價(jià)為309000元。若以全款方式購買，最終落地價(jià)包括商業(yè)保險(xiǎn)、購置稅、上牌費(fèi)等，總計(jì)為349237元。該車型前臉造型棱角分明，內(nèi)飾時(shí)尚，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，提供較為出色的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤方面表現(xiàn)優(yōu)秀，符合其市場定位。綜上，這款雷...
作為一名90后北方小伙，我剛剛結(jié)婚并從北方轉(zhuǎn)戰(zhàn)南方發(fā)展。在廣東人民的熱情中，我獲得了粵A指標(biāo)，于是決定提一臺(tái)雷克薩斯ES200。在對(duì)比了奔馳E、寶馬5系和奧迪A6L后，我選擇了ES200，因?yàn)樗男詢r(jià)比和舒適性更符合我的需求。提車過程中遇到了一些坎坷，但最終在一家4S店成功提車。行駛1500公里后，...
亞洲龍和雷克薩斯ES在三大件上確實(shí)相同。三大件指的是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和變速箱。具體來說：1.發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，用于動(dòng)力發(fā)生裝置，包括如內(nèi)燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。底盤：底盤是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支撐、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件...
沃爾沃S90智遠(yuǎn)以其平順的動(dòng)力輸出、大氣的外觀、豐富的配置、獨(dú)特的燈組造型、靈敏的動(dòng)力響應(yīng)、寬敞的空間、穩(wěn)重的底盤、耐看的外觀、不高的油耗和出色的安全性而受到青睞。然而，高速行駛時(shí)風(fēng)噪稍大，但影響不大。雷克薩斯ES260卓越版則以其外觀和內(nèi)飾的大氣設(shè)計(jì)而受到喜愛，但動(dòng)力表現(xiàn)略顯不足。新款ES260的...
一直以來，雷克薩斯ES系列在市場上的表現(xiàn)頗具爭議。我曾試駕過ES200，認(rèn)為其整體表現(xiàn)對(duì)于目標(biāo)消費(fèi)群體而言相當(dāng)不錯(cuò)，盡管有人對(duì)動(dòng)力有所詬病。這次，我有機(jī)會(huì)試駕ES300H，一探混動(dòng)版的表現(xiàn)。試駕的是卓越版，即ES300H的最低配。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，混動(dòng)系統(tǒng)在中低速下加速和響應(yīng)速度出色，高速...
雷克薩斯es200和凱美瑞雖然共享部分技術(shù)，但它們?cè)谄放贫ㄎ弧?nèi)飾質(zhì)量和價(jià)格上存在顯著差異。雷克薩斯es200是一款進(jìn)口豪華車型，而凱美瑞則是合資品牌。盡管它們使用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和懸掛系統(tǒng)，但雷克薩斯es200在內(nèi)飾和質(zhì)量上更勝一籌。es200有2018款國五和國六版本，價(jià)格在27.9-29....
使用體驗(yàn)：車主自2020年購入寶石藍(lán)雷克薩斯ES300h以來，累計(jì)行駛了11000KM。車況總體優(yōu)秀，油耗低且車內(nèi)環(huán)境舒適，特別是座椅舒適度高。車雖有其小瑕疵如車漆薄、人機(jī)系統(tǒng)需優(yōu)化等，但整體評(píng)價(jià)依然非常不錯(cuò)。文中詳細(xì)記錄了車主的購車過程和愛車日常，以及面對(duì)車輛小問題的處理過程。總結(jié)內(nèi)容：1.車主對(duì)...
亞洲龍以其銷量和關(guān)注度在中大型轎車市場中脫穎而出。與凱美瑞相比，亞洲龍?jiān)谪S田品牌中的地位更高，且與雷克薩斯ES共享60%的零部件，顯示出其旗艦地位。內(nèi)飾方面，亞洲龍頂配車型展現(xiàn)出低調(diào)奢華，但中低配車型則顯得較為普通。動(dòng)力上，2.5L雙擎動(dòng)力提供了平順且響應(yīng)迅速的駕駛體驗(yàn)，尤其在城市擁堵路段表現(xiàn)出色。...
經(jīng)過對(duì)比發(fā)現(xiàn)，本田雅閣和雷克薩斯ES雖然不是同價(jià)位競爭對(duì)手，但兩者均有各自的優(yōu)勢(shì)。雅閣外觀動(dòng)感，ES顏值更勝一籌；內(nèi)飾方面，ES用料更上一層樓，雅閣空間與舒適性表現(xiàn)出色；在混動(dòng)系統(tǒng)方面，本田IMMD完勝豐田THS；駕駛性能方面，ES底盤濾震舒適性更佳，雅閣更堅(jiān)硬穩(wěn)定；配置方面，ES音響、座椅通風(fēng)等更...
