我剛買的奇瑞艾瑞澤7致享版，耐看，油耗低，功能全，穩(wěn)定性好。不是說艾7沒缺點(diǎn)，艾7這車你要適應(yīng)它，剛起步時(shí)你只能緩踩油門慢加油，踩急了你就覺得這車肉。這里我要糾正一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)，這車從0到100的時(shí)間廠家給的是14.9秒
艾瑞澤7cvt變速箱的表現(xiàn)還是盡職盡責(zé)。在起步加速階段，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800rpm左右時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)爆發(fā)出一股小力量，面對(duì)超越其它車輛的狀態(tài)還會(huì)有些小難度。此刻駕駛員需要踩下1/2的油門踏板，轉(zhuǎn)速指針會(huì)攀升至3000rpm以保
優(yōu)點(diǎn):操控很好，指向性精準(zhǔn)，自己是新手，沒有很深刻的感受，這點(diǎn)不能給大家一個(gè)明確的說法，但是自己開起來很順手，方向盤稍微有點(diǎn)重，這可能是液壓助力的原因。 綜述:在這個(gè)價(jià)位，有如此配置，并且配件如此保證質(zhì)量的車，唯此一車而
奇瑞的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上并沒有出彩的地方，但勝在開起來平順度給人感覺神舒服，氣定神閑。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不屬于爆發(fā)力很強(qiáng)的類型，但整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)域的平順性還不錯(cuò)，易用程度和1.6自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)無異。從1000rpm的極低轉(zhuǎn)速把車
系統(tǒng)是默認(rèn)打開的，不用手動(dòng)去打開，系統(tǒng)檢測(cè)到應(yīng)該工作的時(shí)候會(huì)自動(dòng)工作的。牽引力控制就是要防止車輛在起步、加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑,以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性,通過減少節(jié)氣門開度來降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率或者由制動(dòng)器控制車輪打滑來達(dá)到對(duì)汽車
我家的車就是艾7，我先告訴你幾個(gè)省油小方法吧：車子低溫啟動(dòng)時(shí)，需要慢行幾分鐘，等發(fā)動(dòng)機(jī)充分暖機(jī)后再加速；行駛時(shí)，應(yīng)保持合適的輪胎氣壓；開車不能開得太猛，應(yīng)平緩加油，切忌起步急踩油門或者停車時(shí)猛踩剎車。
動(dòng)力足夠家用了，開空調(diào)動(dòng)力損失不大，這里要表揚(yáng)一下TB的空調(diào)，效果非常好。開的手動(dòng)志領(lǐng)，只要踩油門，加速還是可以的，沒有傳說的那么肉
官方宣稱，艾瑞澤7大量采用高強(qiáng)度鋼，甚至在A柱/B柱/前門防撞梁/前加強(qiáng)防撞梁采用了熱成型鋼。眾所周知，熱成型鋼往往為大眾、奧迪等國(guó)際大品牌所用，因?yàn)樗鼘?duì)設(shè)備、工藝要求很高，目前國(guó)內(nèi)技術(shù)仍達(dá)不到。國(guó)產(chǎn)轎車的熱成型鋼供應(yīng)商也以國(guó)外為主，比如德國(guó)本特勒。那么一款僅7-11萬的國(guó)產(chǎn)轎車為何用得起這種材料？...
艾瑞澤5GT搭載了奇瑞汽車引以為傲的1.6TGDI鯤鵬動(dòng)力，匹配7速濕式雙離合變速器，這套動(dòng)力總成在GTBOOST模式下展現(xiàn)出了驚人的加速性能，零百加速時(shí)間可達(dá)6秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中堪稱翹楚。實(shí)際測(cè)試中，艾瑞澤5GT的加速過程平順而迅猛，發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出充沛，給人強(qiáng)烈的推背感。油耗...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)艾瑞澤8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)187kW，最大扭矩為390N·m，百公里加速成績(jī)優(yōu)秀，達(dá)到7秒級(jí)別。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為車輛提供了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，無論是在城市道路的起步加速，還是高速路上的再加速，都能給駕駛者帶來強(qiáng)烈的推背感和信心。同時(shí)，艾...
艾瑞澤8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)197馬力，峰值扭矩為290N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，在城市道路行駛時(shí)，起步輕快，加速響應(yīng)迅速，無論是日常通勤還是在擁堵路況下頻繁啟停，都能輕松應(yīng)對(duì)。而在高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備也十分充足，超車過程一氣呵成。若追求更強(qiáng)動(dòng)力...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)艾瑞澤5GT在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了令人滿意的性能。它搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有197Ps的強(qiáng)勁馬力和290N·m的峰值扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，這樣的配置使得艾瑞澤5GT在加速時(shí)表現(xiàn)出色，尤其是在中段加速時(shí)，伴隨著明顯的推背感，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的需求。最高車速可達(dá)22...
艾瑞澤5GT的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了1.6TGDI鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩為290N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力組合在GTBOOST專屬模式下，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速，加速時(shí)能明顯感受到推背感，無論是城市道路的起步超車還是高速公路的持續(xù)加速，都能游刃有...
艾瑞澤8以其197馬力和7.6秒的百公里加速成績(jī)，在10萬級(jí)家用轎車中表現(xiàn)出色。奇瑞汽車的鯤鵬1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅6.5L。7擋濕式雙離合變速箱提供了平順的換擋體驗(yàn)，而精心調(diào)校的轉(zhuǎn)向和底盤，使得艾瑞澤8在駕駛過程中表現(xiàn)出色，無論是變道還是轉(zhuǎn)彎都能提供穩(wěn)定...
奇瑞新款艾瑞澤7和7e即將在7月26日晚上市，其中艾瑞澤7為中期改款車型，提供1.6L和1.5T兩種排量，價(jià)格預(yù)計(jì)與現(xiàn)款相近，配置有所提升。艾瑞澤7e作為插電混動(dòng)版，疑似價(jià)格不到20萬，享有政策補(bǔ)貼。新款艾瑞澤7在外觀上進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，配置上標(biāo)配多項(xiàng)智能安全功能，而艾瑞澤7e則搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最...
總結(jié)內(nèi)容：在測(cè)量艾瑞澤5空調(diào)出風(fēng)口溫度時(shí)，需遵循一定條件以準(zhǔn)確評(píng)估制冷效果。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行、空調(diào)風(fēng)速適中、溫度調(diào)至最低、油門加速及車輛密閉無陽光直射是關(guān)鍵要素。不同車型對(duì)出風(fēng)口溫度要求不同，豪華車更注重舒適性。若測(cè)得最低溫度為9.7度，需進(jìn)一步檢查蒸發(fā)器溫度以判斷散熱及系統(tǒng)工作狀況�？傊�，準(zhǔn)確測(cè)量需滿足...
奇瑞風(fēng)云A8，即艾瑞澤8混動(dòng)版，預(yù)計(jì)將于11月量產(chǎn)并上市，售價(jià)約15萬元。該車搭載C-DM混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航1400公里，WLTC虧電油耗4.2L/100km。外觀與艾瑞澤8燃油版相似，采用多邊形點(diǎn)陣式鍍鉻進(jìn)氣格柵和LED大燈。側(cè)面設(shè)計(jì)延續(xù)腰線，配備雙色車身，車頂線條過渡到車尾形成小型尾翼。內(nèi)飾采用...
本文提到艾瑞澤5清洗節(jié)氣門費(fèi)用大約為200元左右。節(jié)氣門是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部分，其清洗頻率取決于車輛使用環(huán)境。在環(huán)境污染嚴(yán)重的地方，需要定期清洗。清洗時(shí)需要注意拆卸和安裝步驟，并進(jìn)行初始化操作。清洗后需要進(jìn)行初始化，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、加速無力等問題。但有時(shí)候如果油門不太臟，清洗后發(fā)動(dòng)機(jī)也能正常工作，...
奇瑞艾瑞澤5在起步時(shí)出現(xiàn)異響，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震或氣門、導(dǎo)管、液壓挺桿等部件潤(rùn)滑不足引起。檢查并添加潤(rùn)滑油至鉸鏈、滑道等位置，異響或可消失。艾瑞澤5定位介于艾瑞澤7與艾瑞澤3之間，造型流暢，內(nèi)飾舒適，配置緊跟潮流，搭載自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或CVT自動(dòng)變速箱。Arrizo5加速...
奇瑞艾瑞澤5GT以其卓越的性能和運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，有望成為同級(jí)別同價(jià)位車型中的標(biāo)桿。這款新車搭載了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，零百加速僅需6秒。車身尺寸適中，軸距為2670毫米，既保證了空間的實(shí)用性，又為性能提供了基礎(chǔ)。外觀上，艾瑞澤5GT采用了空氣動(dòng)力學(xué)套件和運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)元...
艾瑞澤5搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，提供116馬力的最大功率和141N.m的最大扭矩。車輛配備5速手動(dòng)或7速CVT無級(jí)變速箱，后者具備經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式。手動(dòng)變速箱具備換擋提醒，而CVT變速箱則提供多樣化的駕駛體驗(yàn)。得益于輕量化設(shè)計(jì)，艾瑞澤5在加速和操控上表現(xiàn)出色，同時(shí)節(jié)油性能也相當(dāng)優(yōu)秀，智能啟停系統(tǒng)...
奇瑞艾瑞澤5GT即將上市，搭載1.6TGDI+7DCT動(dòng)力組合，預(yù)計(jì)百公里加速僅需6秒，定位運(yùn)動(dòng)轎車，目標(biāo)競(jìng)品包括思域、影豹等。新車外觀加入“GT”專屬標(biāo)識(shí)，彰顯性能車身份。價(jià)格預(yù)測(cè)在7-10萬區(qū)間，性價(jià)比高。奇瑞研發(fā)實(shí)力深厚，但宣傳方面稍顯不足。期待新車市場(chǎng)表現(xiàn)。作為奇瑞老粉，艾瑞澤兩任車主。擔(dān)任...
艾瑞澤5GT有望9月上旬發(fā)布，作為奇瑞首款性能家轎，前臉X型格柵配LED大燈，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚，搭載1.6TGDI+7DCT鯤鵬動(dòng)力，零百加速達(dá)6秒級(jí)，外觀內(nèi)飾均體現(xiàn)年輕化設(shè)計(jì)，旨在吸引年輕消費(fèi)者。日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，奇瑞艾瑞澤5GT有望在9月上旬正式發(fā)布。作為奇瑞旗下首款性能家轎，新車前臉采...
5.25修改。逸動(dòng)PLUS藍(lán)鯨和艾瑞澤GXpro我都試駕過了。逸動(dòng)的1.4T整體表現(xiàn)更好，配上雙離合加速很快，外觀不錯(cuò)，內(nèi)飾是拿cs75plus上那套，挺成熟的，市場(chǎng)也挺接受的。先去4s試駕了所謂第三代逸動(dòng)PLUS藍(lán)鯨版1.4T+7dct的。第二代的逸動(dòng)主打1.6L+6at的版本也在賣。只聊我試駕的...
