艾瑞澤7的怠速噪音只有38分貝，在駕駛過程中，艾瑞澤7對發(fā)動機、胎噪、風(fēng)噪處理的都不錯，能提供一個很安靜的駕乘環(huán)境。
艾瑞澤7的怠速噪音只有38分貝，比一直蚊子飛過的聲音還要小，另外在駕駛過程中，艾瑞澤7對發(fā)動機、胎噪、風(fēng)噪處理的都不錯，能提供一個很安靜的駕乘環(huán)境。
艾瑞澤7的怠速噪音只有38分貝，比一直蚊子飛過的聲音還要小，
艾瑞澤7的噪音處理還是很不錯的，經(jīng)過實際道路測試，怠速以及低速行駛時噪音感覺是最小的，幾乎沒有什么噪音傳到車內(nèi)，完全不影響正常的語調(diào)交談，這點的確值得一說，往往自主品牌在噪音方面都不是強項，艾7算是在隔音方面下了不少功夫
個人感覺寶來噪音小
1.5T艾瑞澤7在噪音方面下了不少功夫，行車在中低速或低轉(zhuǎn)速時，感覺噪音很小，在車內(nèi)幾乎聽不到什么噪音。
艾瑞澤7采用的NVH靜音技術(shù)，從聲源方面根本性地解決NVH問題，車身重量降低，提高效率，讓機器轉(zhuǎn)的更平穩(wěn)，從而達到噪音更低。
你所謂的正常是什么概念；一般啟動怠速時為35左右，高速120時會上到70以上
現(xiàn)在國產(chǎn)車的質(zhì)量都沒什么問題，價格合適就買就好了～
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