變速箱異響。很多車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題。低速的時(shí)候有高速就沒(méi)了。是工藝設(shè)計(jì)缺陷，不是車(chē)子出了問(wèn)題。希望能幫到你，請(qǐng)采納我的回答。
車(chē)身外飾件大都不是車(chē)廠直接生產(chǎn)的，一般都是通過(guò)合作的外飾件廠家，如任我通就是專(zhuān)業(yè)做汽車(chē)外飾件的。廠家從車(chē)廠拿到外飾件數(shù)據(jù)后開(kāi)始研發(fā)成品，然后提供給車(chē)廠，所以有一定顏色差是正常的。何況就算是車(chē)廠生產(chǎn)，不同批次顏色也會(huì)有少話
進(jìn)口全新勝達(dá)的油耗應(yīng)該比索蘭托的低一點(diǎn)，索蘭托的車(chē)重在1800KG左右�。ü俜�?jīng)]有數(shù)據(jù)，民間的數(shù)據(jù)），車(chē)身大，車(chē)重，索蘭托的油耗在13L左右（磨合期的大眾數(shù)據(jù)）～新勝達(dá)可以參照一下！這個(gè)車(chē)目前來(lái)看沒(méi)有什么小問(wèn)題，原裝進(jìn)口
這兩款車(chē)子，從綜合性能來(lái)看的話，應(yīng)該是差不多檔次的吧，但是因?yàn)閲?guó)人對(duì)德系的車(chē)子特別的推崇，所以相同配置的車(chē)子，途觀價(jià)格要貴很多。這就要看你姐夫看中的是品牌效益呢，還是從性價(jià)比來(lái)看的了。個(gè)人覺(jué)得進(jìn)口全新勝達(dá)更加合適，作為韓
優(yōu)點(diǎn):外觀氣視野窗拉風(fēng)冬能透窗看窗外嘍;缺點(diǎn):鋼板貌似比較薄用手按壓葉板車(chē)門(mén)鋼板容易陷進(jìn)真軟點(diǎn)讓我比較意外外觀:沒(méi)說(shuō)才買(mǎi)車(chē)身線條錯(cuò)看起比較品味、尊貴 內(nèi)飾:整布局緊湊設(shè)計(jì)比較符合我使用習(xí)慣設(shè)計(jì)炫氛圍燈渲染科技十足空間:排
最滿意的一點(diǎn)】外觀不錯(cuò)，車(chē)身很大很寬，空間夠大，后備箱可以放很多東西【最不滿意的一點(diǎn)】避震有點(diǎn)硬，內(nèi)飾座椅沒(méi)有棕色的，沒(méi)有360度全景影像，倒車(chē)影像分辨率不是太高�！究臻g】空間夠大，就是沖著空間買(mǎi)的，IX25太小，IX3
現(xiàn)代最新發(fā)布的2024款勝達(dá)在外觀設(shè)計(jì)上煥然一新，前臉采用雙層式黑色蜂窩格柵，配合貫穿式燈帶，展現(xiàn)出科幻感；車(chē)身側(cè)面線條硬朗，車(chē)頂采用懸浮式設(shè)計(jì)；車(chē)尾方正設(shè)計(jì)，燈組與前大燈相似。內(nèi)飾方面，新增全液晶中控大聯(lián)屏和四輻式多功能方向盤(pán)。據(jù)悉，新車(chē)尺寸參數(shù)尚未公布，但可能軸距會(huì)有加長(zhǎng)。動(dòng)力方面，海外版可能搭...
近日，筆者從濮陽(yáng)地區(qū)北京現(xiàn)代經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，店內(nèi)全新勝達(dá)現(xiàn)車(chē)在售，顏色方面不是很全。售價(jià)方面，時(shí)下購(gòu)車(chē)現(xiàn)金優(yōu)惠1.3萬(wàn)元，到店詳談還有機(jī)會(huì)獲得更多現(xiàn)金優(yōu)惠。感興趣的朋友可以到店賞車(chē)試駕。想了解更多車(chē)型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電：4008-585858轉(zhuǎn)8601。全新勝達(dá)最新價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià)注：汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格多...
P16C7故障碼指的是后發(fā)動(dòng)機(jī)懸置執(zhí)行器控制電路故障，常見(jiàn)于本田和謳歌品牌。汽車(chē)電控懸架能根據(jù)行駛需求調(diào)節(jié)硬度、阻尼和高度，提升平穩(wěn)性和操控性。排除故障后，清除故障代碼要遵循車(chē)輛型號(hào)指定的方案，隨意拆除電池負(fù)極可能導(dǎo)致控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失和功能喪失。推薦車(chē)型包括DX7途昂CS954008S7天籟X1...
P1520故障碼指的是現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)電機(jī)-FR終端故障。發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，供車(chē)輛使用和充電。故障原因可能包括FR電路、部件或電子控制模塊的問(wèn)題。診斷時(shí)，可以測(cè)量啟動(dòng)前后的電池電壓，正常情況下分別為12伏和14伏。排除故障后，應(yīng)按照車(chē)輛型號(hào)指定的方法清除故障碼，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免丟失數(shù)...
P1208故障碼指的是薩博9-2X車(chē)型中的爆震傳感器電壓低問(wèn)題。爆震傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)的震動(dòng)，并將震動(dòng)轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)。ECU會(huì)根據(jù)這些信號(hào)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)機(jī)，以避免爆震。故障排除后，清除故障碼應(yīng)遵循車(chē)型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車(chē)型包括金剛...
P1417故障碼指的是燃油液位傳感器電路低輸入問(wèn)題，常見(jiàn)于奧迪和大眾車(chē)型。燃油液位傳感器通過(guò)浮標(biāo)和可變電阻將油量信息轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。處理此故障時(shí)，應(yīng)遵循車(chē)輛手冊(cè)中的指導(dǎo)，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免丟失控制電腦的歷史記錄或造成其他功能失效。推薦車(chē)型包括北斗星、全新勝達(dá)AX5等。正確的故障碼清除方法對(duì)保持...
P1122故障碼指的是奧迪和大眾車(chē)型中加熱氧傳感器加熱器電路開(kāi)路的問(wèn)題，通常出現(xiàn)在第二排傳感器2。氧傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，達(dá)到最佳空燃比。故障可能由加熱器電路、接頭、傳感器本身或電子控制模塊引起。排除故障后，應(yīng)按照車(chē)型規(guī)定的方法清除故障碼，避免直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免影響控制...
一輛行駛里程約18.5萬(wàn)km的2013年北京現(xiàn)代全新勝達(dá)運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋手自一體變速器，用戶反映偶爾無(wú)法從P擋換入其他擋位。維修人員檢測(cè)發(fā)現(xiàn)變速器控制系統(tǒng)存儲(chǔ)故障碼“P0707—擋位開(kāi)關(guān)信號(hào)”，更換擋位開(kāi)關(guān)并清除故障碼后交車(chē)。但故障再次出現(xiàn)，且在制動(dòng)時(shí)頻率較高。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)...
P210B故障碼指的是節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器B控制電機(jī)電路范圍/性能問(wèn)題，這是一個(gè)通用的故障碼，適用于所有汽車(chē)制造商。在電子節(jié)氣門(mén)控制中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而使汽車(chē)在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能不好，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見(jiàn)狀況之一，...
P1330故障碼指的是點(diǎn)火控制氣缸7電路故障，通常意味著電子控制模塊在檢測(cè)到兩個(gè)點(diǎn)火正時(shí)信號(hào)后，未能檢測(cè)到點(diǎn)火回饋信號(hào)。可能的原因包括信號(hào)電路故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題或電子控制模塊故障。清除故障代碼時(shí)，應(yīng)遵循車(chē)輛型號(hào)指定的方案，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車(chē)型包...
P1663故障碼指的是薩博中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而引起汽車(chē)在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；另外一點(diǎn)，還可能會(huì)造成一些功能的丟失，例如常常丟失音響鎖止這個(gè)功能，這時(shí)，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解密，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常工作。車(chē)型推薦：科魯...
P2160故障碼指的是車(chē)速傳感器中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而使汽車(chē)在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能不好，或者駕駛不久，又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼；第二，還會(huì)造成某些功能的喪失，例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見(jiàn)狀況之一，這情況下，要音響系統(tǒng)正常工作，就需要重新對(duì)音響進(jìn)行修復(fù)，出現(xiàn)這情況，就很麻煩。車(chē)型推薦：全新勝達(dá)XT...
U0130故障碼指的是與轉(zhuǎn)向力控制模塊通訊丟失的問(wèn)題。解決這一問(wèn)題時(shí)，應(yīng)遵循車(chē)型規(guī)定的故障碼清除方法，避免直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免丟失控制電腦的歷史記錄或造成功能丟失。推薦車(chē)型包括全新勝達(dá)KX7、XT5、瑞虎7等，確保故障排除后正確清除故障代碼，以維持車(chē)輛性能和功能。U0130故障碼通常表示車(chē)輛與轉(zhuǎn)...
P044A故障碼指的是廢氣再循環(huán)傳感器C電路問(wèn)題，這個(gè)故障碼適用于所有汽車(chē)制造商。EGR系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷時(shí)導(dǎo)入廢氣以降低燃燒室溫度和壓力，減少氮氧化物排放。如果ECU檢測(cè)到EGR傳感器信號(hào)電壓異常，就會(huì)觸發(fā)這個(gè)故障碼。清除故障代碼時(shí)，必須按照車(chē)型規(guī)定的清除方法，直接拆除負(fù)極搭鐵線可能會(huì)導(dǎo)致控制中心...
P0B68故障碼指的是混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控J電路問(wèn)題，它負(fù)責(zé)將電池塊電壓傳輸給控制模塊，監(jiān)控電池充放電和電路異常。處理此故障時(shí)，應(yīng)遵循車(chē)型規(guī)定的清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制電腦失去歷史記錄或功能失效。推薦車(chē)型包括宋3系CS35、全新勝達(dá)ix25等�；旌蟿�(dòng)力電池電壓監(jiān)控電路P0B...
P06A4故障碼指的是傳感器參考電壓D電路低，通常由電路短路、傳感器故障或ECU問(wèn)題引起。解決時(shí)需檢查相關(guān)電路和傳感器，確保無(wú)短路或開(kāi)路。清除故障碼應(yīng)遵循車(chē)型規(guī)定方法，避免隨意拆電池負(fù)極，以免丟失數(shù)據(jù)或功能。推薦車(chē)型包括Q35全新勝達(dá)308撼路者等。電子控制單元中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而引起汽車(chē)在維修后...
P0B48故障碼指的是混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控C電路高，這是一個(gè)適用于所有汽車(chē)制造商的通用代碼。它表明混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控電路可能存在問(wèn)題，需要檢查電池塊電壓是否正常輸送給控制模塊。在排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循特定車(chē)型的規(guī)定方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線，以免造成控制電腦失去記憶或功能丟失。推薦車(chē)...
P1167故障碼指的是現(xiàn)代汽車(chē)中加熱氧傳感器1，第2排-控制已達(dá)到極限。這個(gè)故障碼表明氧傳感器可能存在問(wèn)題，需要檢查和修復(fù)。氧傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳空燃比。在處理故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車(chē)輛型號(hào)指定的清除方案，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失...
P1128故障碼指的是馬自達(dá)車(chē)型中加熱氧傳感器前第1排/第2排互換的問(wèn)題。氧傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，達(dá)到最佳空燃比。故障可能由傳感器接頭、電路或電子控制模塊的交叉引起。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車(chē)型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功...
