電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發(fā)生。小編認為導致
起亞k5發(fā)動機怎么樣呢?起亞的品牌在綜合性能上算是比較出色的,那么下面我們就來通過試駕來一起看看起亞k5發(fā)動機怎么樣吧! 起亞k52.4發(fā)動機性能怎么樣 開上手的初段,動力系統(tǒng)給人
避震有點硬,燃油性較差,價格過高,性價比一般。 外觀:外觀采用家族前臉,車身整體很有運動氣息,流暢動感的線條,18寸的超大尺寸的 輪轂,加上虎嘯式中網(wǎng),彰顯了K5的大膽前衛(wèi)的設計理念,得到眾多網(wǎng)友車主的好評。 內(nèi)飾:內(nèi)飾
廠家指導價:15.98萬-24.98萬
K5是東風悅達起亞推出的一款運動化、年輕化的精英商務車型,外觀簡約大氣,前臉線條流暢時尚,霸氣動感的輪轂受到了網(wǎng)友的青睞;內(nèi)飾中控臺大幅度傾斜,設計獨特,有個別
優(yōu)點:外觀時尚,前衛(wèi),輪轂很漂亮。內(nèi)飾不錯,考慮到是轉(zhuǎn)為駕駛員準備的車型,中控臺向駕駛座方向偏移9.5度,有飛機座艙的感覺,后排空間很大,腿部可以自由活動,后排加入音響控制系統(tǒng),全景天窗,但后排的頂部不能打開,,百公里一
2擋的扭力輸出是沒有D擋的大,這就好象手波的用2擋起步肯定沒有用1擋起步扭力大。所以有頓挫現(xiàn)象出現(xiàn)象。
這幾款車你都試駕過嗎?科魯茲1.6的起步肉的說法,都是一些*#%&¥說的,在這個價格區(qū)間,這個檔次里的車,數(shù)據(jù)都是差不多的,起步肉不肉,要看你對車的要求高不高,拿W12或者的發(fā)動機做比較的話,那不能說是肉了,就比如你開車
總結(jié):起亞K5起步時發(fā)抖可能由多種原因引起,包括輪胎故障、鋼圈變形或傳動軸不平衡。其中,輪胎和鋼圈問題較為常見,而傳動軸問題多出現(xiàn)在底盤碰撞過的車輛上。車主在發(fā)現(xiàn)車輛起步發(fā)抖時,應及時檢查并維修,確保行車安全。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題,歡迎在下方表單填寫您的信息...
“K5將于明年2月國產(chǎn)上市,搭載2.0L發(fā)動機!鄙现,東風悅達起亞銷售本部副本部長蔣玉濱告訴記者,明年該公司將推出中高級車K5,屆時該車將與今年10月上市的中高端SUVSLC一道,肩負起提升東風悅達起亞品牌的重任。之前曝光的起亞K5諜照在8月19日的起亞中國新車凱尊發(fā)布會上,以嘉賓身份出席的東風悅...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色,尤其是其2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率高達176.5千瓦,最大扭矩為353牛·米。這樣的動力配置使得K5在0-100公里/小時的加速測試中,能夠輕松達到7.8秒左右的成績,動力儲備十分充足,加速超車輕松自如。在常用轉(zhuǎn)速1400-3600rpm下即可輸...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動力系統(tǒng)方面提供了多種選擇,其中1.4T版本在加速測試中表現(xiàn)不俗。根據(jù)我們的實測,新車在0-100km/h的加速時間為9.39秒,這一成績在同級別車型中屬于中上水平。在運動模式下,盡管起步時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速被控制在2000rpm以下,影響了起步力度,但整體加速過程平順,7速雙離...
哈弗H6搭載的6AT變速箱源自韓國HPT品牌,與現(xiàn)代、起亞車型共享技術(shù)。這款1.5L渦輪增壓發(fā)動機最大功率為110kW,峰值扭矩210Nm/2200-4500rpm,與6速自動變速箱搭配后,扭矩保持不變。盡管低扭表現(xiàn)依舊,起步時略有遲滯,但行駛中表現(xiàn)改善。變速箱在2000rpm以上換擋平順,城市擁堵...
根據(jù)濟南金萬通起亞最新報價,起亞K5凱酷最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元。這款車以其個性的設計風格和時尚內(nèi)飾吸引了眾多消費者。車身尺寸為4980/1860/1445mm,軸距2900mm,車側(cè)線條獨特,內(nèi)飾以銀色飾條裝飾,展現(xiàn)出年輕時尚的格調(diào)。搭載2.0TL4發(fā)動機,最大功率240馬力,峰值扭矩353牛·米,...
起亞K5凱酷在濟南金萬通起亞促銷,最高現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元,現(xiàn)車充足。該車外觀冷峻,車身尺寸大,內(nèi)飾青春有活力。搭載2.0T發(fā)動機,動力強勁。網(wǎng)友評價配置實用,油耗表現(xiàn)良好,高速行駛省油,啟動迅速不頓挫,超車輕松!景俣58汽車濟南優(yōu)惠促銷頻道】濟南哪里買起亞K5凱酷(詢底價查參配)最便宜?根據(jù)最新報價,...
【百度58汽車青島優(yōu)惠促銷頻道】青島鈺濱赫東風悅達起亞的起亞K5凱酷目前平價銷售,店內(nèi)現(xiàn)車充足,感興趣的朋友可以通過點擊報價表格中的“獲取底價”來享受更多福利。起亞K5凱酷以其流暢優(yōu)雅的前臉設計和協(xié)調(diào)的網(wǎng)狀中網(wǎng)吸引消費者。車身尺寸為4980/1860/1445mm,軸距2900mm,車側(cè)線條狹長流暢...
小型SUV市場中,起亞KX3以其11.68萬至17.78萬的售價區(qū)間,面臨著激烈的競爭。自2017年后,KX3的銷量便不再有月銷過千的輝煌,這不僅是單一車型的問題,整個東風悅達起亞的SUV系列都遭遇了銷量下滑的困境。質(zhì)量問題,尤其是異響和變速箱頓挫,凸顯了制造工藝的不足。內(nèi)飾的廉價感和配置的減少,如...
名爵6手動起步離合器咕咕叫可能由分離軸承松動、缺少潤滑劑、離合器片磨損或離合器壓盤彈簧折斷引起。其中,離合器壓盤問題是導致異響的直接原因,需更換。車輛還存冷車發(fā)動機異響、熱車起步發(fā)動機抖動、高速飄忽、過彎側(cè)移及變速箱頓挫等問題。此外,門把手不回彈、空調(diào)異味、駕駛頓挫等問題也影響體驗。名爵6作為上汽名...
起亞K5凱酷與現(xiàn)代索納塔作為韓系中型車市場的代表,兩者在性價比、配置及動力上均展現(xiàn)不俗實力。兩者靜態(tài)性能相似,選擇更多基于個人審美偏好。面對同級競品,K5凱酷與索納塔在價格與配置上具有競爭力,尤其索納塔入門級車型動力優(yōu)于部分競品,性價比出眾,適合追求實惠的年輕消費者。十年前,當汽車開始大規(guī)模進入家庭...
2012款起亞智跑通過細微的外觀、內(nèi)飾及動力系統(tǒng)升級,保持前衛(wèi)設計與輕松操控,提升了整車質(zhì)感。新2.0LNu系列發(fā)動機與六速手動變速箱的引入,旨在優(yōu)化燃油經(jīng)濟性,雖動力提升有限,但整體表現(xiàn)依然滿足城市駕駛需求。智跑在細節(jié)上不斷優(yōu)化,體現(xiàn)了對消費者需求的尊重與責任,進一步鞏固了其在SUV市場中的競爭力...
起亞K5凱酷作為中型車,以其利落的車頭設計和虎嘯式格柵,展現(xiàn)出強烈的視覺沖擊力。車身尺寸4980/1860/1445mm,軸距2900mm,車側(cè)線條夸張,吸引眼球。內(nèi)飾設計青春時尚,銀色飾條裝飾,迎合年輕消費者。搭載2.0TL4發(fā)動機,最大功率240馬力,峰值扭矩353!っ,工信部綜合油耗6.8L...
蘇州虎丘區(qū)起亞K5凱酷以其運動化的外觀、寬敞的空間和強勁的動力受到消費者青睞。目前正進行限時促銷,最高可享2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。車身尺寸4980/1860/1445mm,軸距2900mm,線條流暢大氣。內(nèi)飾炫酷動感,配備1.5TL4發(fā)動機,最大功率170馬力,工信部綜合油耗5.6L/100km。網(wǎng)友評價動...
桂林起亞K5凱酷目前最高可享7000元現(xiàn)金優(yōu)惠,消費者可通過點擊報價表格中的“獲取底價”獲取更多優(yōu)惠。該車外觀設計簡約時尚,車身長寬高分別為4980/1860/1445mm,軸距2900mm,車側(cè)線條流暢,運動感十足。內(nèi)飾設計同樣時尚,銀色飾條點綴,充滿活力。搭載1.5TL4發(fā)動機,最大功率170馬...
煥馳作為起亞小型車,在綿陽經(jīng)銷商處現(xiàn)車充足,享限時優(yōu)惠3000元。其設計時尚個性,內(nèi)飾大氣,配備1.4L發(fā)動機,綜合油耗低,獲市場好評。對于追求性價比與實用性的消費者而言,煥馳是一個值得考慮的選擇。【百度58汽車綿陽優(yōu)惠促銷頻道】煥馳,峰值扭矩132Nm。傳動匹配4速自動變速箱。能夠滿足日常使用,起...
起亞K5凱酷作為一款備受關(guān)注的中型轎車,其動力性能和操控表現(xiàn)無疑是消費者關(guān)注的焦點。2.0T發(fā)動機最大功率240馬力,峰值扭矩353!っ,搭配8擋自動變速箱,動力輸出平順且充沛。工信部綜合油耗6.8L/100km,經(jīng)濟性表現(xiàn)不俗。在操控方面,起亞K5凱酷采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的...
15萬左右的合資SUV中,東風悅達起亞KX5以其舒適的乘坐體驗給人留下深刻印象。然而,這款車存在一些不足之處。首先,發(fā)動機存在設計缺陷,導致機油液面升高/乳化,東風悅達起亞已發(fā)起召回。其次,動力性能一般,起步肉,低速換擋時存在頓挫感。此外,偏運動化的懸架調(diào)校導致減震效果不理想,舒適性欠佳。發(fā)動機自動...
1.總結(jié):大眾雙離合起步頓挫主要源于離合器摩擦片和壓盤結(jié)合過快,類似手動擋松離合過快的情況。此外,發(fā)動機調(diào)速控制精度低和動力傳遞的硬連接方式也是原因之一。解決方法包括優(yōu)化機械控制以減少頓挫,注意冷熱車狀態(tài)下變速箱的表現(xiàn)差異,并關(guān)注發(fā)動機對駕駛平順性的影響。2.大眾雙離合起步頓挫,源于離合器結(jié)合過快和...