提問者：yuqinghl2013-12-16 00:00
避震有點硬，燃油性較差，價格過高，性價比一般。 外觀:外觀采用家族前臉，車身整體很有運動氣息，流暢動感的線條，18寸的超大尺寸的 輪轂，加上虎嘯式中網(wǎng)，彰顯了K5的大膽前衛(wèi)的設(shè)計理念，得到眾多網(wǎng)友車主的好評。 內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計新穎，整體感覺時尚動感，做工精細(xì)，較之前有很大進(jìn)步;中控臺大幅度傾斜，設(shè)計獨特;配置豐富;音響位置設(shè)計新穎，更為人性化，但效果一般;有個別網(wǎng)友反映內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)。 動力:東風(fēng)悅達(dá)起亞K5動力一般，能滿足日常需求;變速平順，日常操作無頓挫感，舒適感增強(qiáng);有部分網(wǎng)友反映起步較慢，提速較慢。 操控:東風(fēng)悅達(dá)起亞K5操控舒適;整車較重，底盤平穩(wěn)，車身穩(wěn)定性較好;方向盤手感不錯，且輕盈，整體操控更顯靈動;變速系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏;個別網(wǎng)友反映起亞K5減震較硬，高速彎道有些許側(cè)傾;高速行車過程中車門異響明顯，路噪較大。
回答者：hxy66992016-12-16 00:00
關(guān)于起亞k5的網(wǎng)友評論：：車架偏軟，在崎嶇路面時能感覺到車身輕微扭曲，通過天窗與膠條的吱吱聲就能判斷出車身有輕微扭曲，但我覺得此點并不影響車身安全性，車架軟主要是因為K5地盤鋼梁是焊接而成的，不是整體結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時并不
提問者：2016-07-15
腳上跳的感覺是abs啟動的反應(yīng)，正常的。 檢查下擺臂和球頭。 另外，在過溝，過坎時，提前減速，當(dāng)車進(jìn)入溝坎時應(yīng)抬起剎車來減小震蕩時的力度。 在檢查一下前減震器的大帽是不是松了。{打開機(jī)器蓋子，就可以看到。}
提問者：yfb0012014-02-03
這種異響在什么時候出現(xiàn)的?在這之前您是否更換過剎車片?您的車是否出現(xiàn)過事故?您慢點開在過坑時不踩剎車試一下有沒有同樣的聲音，建議檢查一下減震和下邊的各種臂試一下
提問者：cy2712321612014-05-12
現(xiàn)在我就說說開了35000km的用車感受： 1、 外觀：很多車友對K5評頭論足褒貶不一，但我認(rèn)為無論你買的哪一款車都是自己最喜愛的那一款或是最適合的那一款，當(dāng)然也有購買能力的因素，如果不適合你干嗎要買他呢！ 2、 內(nèi)飾：
提問者：lbkf89042014-07-01
如果只是過減速帶有撲哧的聲音，可以開車前檢查一下是否有漏油（有油漬或滴油）。減震器異響原因很多，常見的有：漏油，（部分減震器是充氣的，如果是漏氣也沒有你描述那么輕的異響），焊接脫焊（這種一直會有聲音），彈簧異響，閥系失效
提問者：hjczgw2014-12-20
廠家指導(dǎo)價：15.98萬-24.98萬
K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的一款運動化、年輕化的精英商務(wù)車型，外觀簡約大氣，前臉線條流暢時尚，霸氣動感的輪轂受到了網(wǎng)友的青睞；內(nèi)飾中控臺大幅度傾斜，設(shè)計獨特，有個別
提問者：fangming112014-05-03
