一款車的最佳換擋時(shí)機(jī)是說明書上最大扭矩轉(zhuǎn)速的70%以上都可以，所謂的2000轉(zhuǎn)換擋。首先要看發(fā)動(dòng)機(jī)是否屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)（最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速較高），如果是換擋的轉(zhuǎn)速可以在2500~3000進(jìn)行。一般來說當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到200
原因如下：提速慢跟換擋時(shí)機(jī)與離合器控制有關(guān),寶駿630的動(dòng)力是跨級(jí)距的(提速取決于,離合器的控制與擋位控制技巧,大部分的駕駛者為了省油都很快的換擋進(jìn)入高速巡航擋,這樣反而會(huì)造成動(dòng)力不足的感覺,這樣的開車換擋習(xí)慣,一定會(huì)造
新車磨合期轉(zhuǎn)速別太高了，轉(zhuǎn)速2000左右換擋，1600-1700最省油，速度別太快，油門不能全開，轉(zhuǎn)速別長時(shí)間保持在3000以上，不要猛加油，勤換擋，我也剛買的車，也是剛從老師傅那里知道的，希望對你有用
首先，SC總說自己的英倫范，幾乎廣告宣傳都離不開“英倫范”這三個(gè)字。 仔細(xì)想想，它除了說說這還能說什么呢，英倫著實(shí)不怎么樣，安全性沒有寶駿好，寶駿是通用別克凱越的地盤和凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)。 其次是外觀上，我感覺寶駿的前臉下
在換擋時(shí)踩下離合時(shí)的同時(shí)，要稍微把油門提前松了，這樣就不會(huì)有你這樣的情況了。看看駕駛你就明白了。
如今所有的自動(dòng)變速器均由TCU來控制換擋時(shí)機(jī)，輸入的參量除了你說的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速以外，還有油門開度、油門踩下的速度、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等等一大堆參量，最后按照已經(jīng)固化在TCU里的最佳換擋控制邏輯，選
一檔起步，車子一動(dòng)起來就掛二檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提到一千五到兩千五左右時(shí)，再掛上三檔，以此類推，換檔時(shí)機(jī)還要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大小來決定，功率越大的車換檔時(shí)間會(huì)提前，小功率車換檔時(shí)間會(huì)施后點(diǎn)。如果注重節(jié)約的話盡量提前換檔，需要?jiǎng)?/p>
你好,以這兩車來說,藍(lán)瑟的自動(dòng)檔在油耗方面占有一定的優(yōu)勢,手動(dòng)檔的話,兩車相當(dāng), 后期的配件和維護(hù)費(fèi)用,.這兩車都是比較便宜的,相差不大, 建議: 買車最好還是看自己更傾向哪一種需要,只要適合自己的車,那就
那“殼勒”的聲音可能是您摘擋的時(shí)候離合還沒有踩到底就急著摘擋了 震一下基本上還是油離配合問題，進(jìn)檔時(shí)機(jī)不好，換擋轉(zhuǎn)速區(qū)間不太好，此外在半離合點(diǎn)稍微悶一下離合(穩(wěn)住離合不抬)，可以補(bǔ)一點(diǎn)油，再慢松。 應(yīng)該不是車的問題，
寶駿630車型換擋時(shí)機(jī)油燈閃，檢查過程顯示為非機(jī)油相關(guān)故障。通過逐步排除法，發(fā)現(xiàn)是客戶加裝的音響線束干擾了機(jī)油燈信號(hào)，導(dǎo)致機(jī)油燈閃爍。最終摘除音響線束后故障排除。建議維修時(shí)考慮客戶是否加裝了其他附件。寶駿630車輛機(jī)油燈閃問題，經(jīng)過詳細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)為非機(jī)油本身問題，最終確定為加裝的音響線束干擾所致。通過...
寶駿630的實(shí)際油耗為7升/百公里。與大排量汽車相比，家用汽車的油耗相差無幾。在相同行駛路線下，1.6L排量的明銳油耗為7公升，而跑車由于油門給得大，油耗相對較高。汽車的油耗受多種因素影響，如風(fēng)阻、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和動(dòng)力壓榨等。盡管多數(shù)汽車使用汽油作為燃料，但不同車型的油耗表現(xiàn)仍有差異。油耗介紹：大排量汽車...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶駿KiWiEV的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不俗，盡管其最大功率為50kW，最大扭矩為150N·m，在數(shù)據(jù)上并不特別出眾，但在實(shí)際駕駛中，其推背感在低速模式下依然明顯，且能輕松應(yīng)對日常超車需求。其NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)301公里，對于城市通勤和短途出行來說綽綽有余。此外，寶駿KiWiEV支持快充...
寶駿730手動(dòng)擋起步需熟練踩踏離合器，穩(wěn)且慢放；起步時(shí)油門與離合器配合，半離合加油，車動(dòng)后全放離合；掌握換檔時(shí)機(jī)，2000轉(zhuǎn)左右換檔，避免跳檔；行駛中勤換檔，選擇合適檔位；換檔動(dòng)作連貫，離合器踩到底，掛檔一步到位，避免磨損變速齒輪。寶駿730手動(dòng)擋車型相對于自動(dòng)擋來說，更能體會(huì)到駕駛的樂趣，下面一起...
一輛行駛里程約13300km的寶駿630轎車在正常行駛過程中，換檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高至1200~3000r/min，遠(yuǎn)高于正常怠速780±50r/min。用戶擔(dān)心這會(huì)導(dǎo)致油耗增加和安全隱患。維修技師使用診斷工具發(fā)現(xiàn)故障碼P0832，指向離合器踏板開關(guān)電路電壓過高。經(jīng)過檢查和更換離合器開關(guān)，故障依舊...
總結(jié)內(nèi)容：客戶反饋寶駿630車型發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮且噪音大。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)TCU故障碼P0700及輸入轉(zhuǎn)速傳感器電路無信號(hào)故障碼P0717。試車后確認(rèn)變速器不換擋，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，聲音異常。經(jīng)清理傳感器及與廠家溝通后，決定更換變速器總成。最終從新車拆借變速器裝車，問題解決，客戶反饋滿意，車輛正常。整...
寶駿630以其親民的價(jià)格和出色的整車實(shí)力受到市場關(guān)注。2012款1.8LAT精英型以其樸實(shí)的車頭設(shè)計(jì)、古典車尾造型和低調(diào)內(nèi)飾風(fēng)格吸引消費(fèi)者。搭載1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143馬力，峰值扭矩177牛·米，匹配6擋自動(dòng)變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后復(fù)合曲柄式組合，提供平順的駕駛體驗(yàn)。網(wǎng)友反饋顯示，寶...
寶駿rs5實(shí)測油耗略高于工信部數(shù)據(jù)，但總體表現(xiàn)優(yōu)秀。車主對寶駿rs5的外觀、內(nèi)飾、車機(jī)智能和空間評價(jià)較高。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)中規(guī)中矩，但發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和可靠性得到市場認(rèn)可。CVT變速箱換擋順滑，燃油經(jīng)濟(jì)性良好。懸掛系統(tǒng)在同級(jí)車型中表現(xiàn)中庸。總體而言，寶駿rs5性價(jià)比較高，值得作為備選考慮車型。注：以上內(nèi)容未包...
寶駿730在一擋二擋起步時(shí)出現(xiàn)撞擊聲，可能是由于駕駛員操作不當(dāng)、齒輪斷裂、變速箱故障或軸承損壞。寶駿7301.5L車型起步轉(zhuǎn)速建議在3500rpm-4000rpm，換擋效率較高，加速成績優(yōu)于官方數(shù)據(jù)。1.8L車型在日常使用中并非必要，且1.5L車型油耗與轎車相當(dāng)，具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。起步抖動(dòng)可能是...
原文內(nèi)容概述：本文主要討論了寶駿730油門加不起來換擋抖動(dòng)的原因，并給出了相應(yīng)的解決方法。同時(shí)，還介紹了手動(dòng)擋汽車起步的技巧，包括離合器的踩踏、油門與離合器的配合、換檔的時(shí)機(jī)以及勤換檔等。本文針對寶駿730油門加不起來換擋抖動(dòng)的問題，提供了詳細(xì)的解決方案。同時(shí)，通過介紹手動(dòng)擋汽車起步的技巧，幫助駕駛...
寶駿730變速箱油加油口位置在變速器前側(cè)，加油口是一個(gè)塑料螺旋。更換變速箱油，一般只需要4升，但實(shí)際更換時(shí)，需要用相同的變速箱油對變速箱進(jìn)行清洗兩遍，所以，每次更換需要8升中控臺(tái)造型看上去中規(guī)中矩，整體采用雙色材質(zhì)搭配木紋飾板進(jìn)行搭配。17款車型針對空調(diào)控制區(qū)和換擋桿周圍區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，三輻式方...
針對寶駿630車內(nèi)異味問題，提供了八種清除方法。包括使用活性炭吸附污染物、化學(xué)除味劑、光觸媒氧化甲醛、負(fù)離子發(fā)生器降低污染物濃度、封閉性產(chǎn)品暫時(shí)掩蓋甲醛、植物吸收甲醛、植物提取液噴灑清除及生物技術(shù)降解污染物。這些方法各有特點(diǎn)，價(jià)格不等，車主可根據(jù)實(shí)際情況選擇適合的方法來改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。清除車內(nèi)空氣...
合資品牌車企紛紛加入自主汽車研發(fā)行列，啟辰R50作為其中一員，采用老特倫特平臺(tái)，細(xì)節(jié)調(diào)整后煥然一新。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，油門靈敏，日常駕駛舒適。4速自動(dòng)變速箱換擋平順，但檔位不足。前麥弗遜后扭力梁懸掛注重舒適性，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向輕便。油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，實(shí)測綜合油耗8.35升/百公里。0-100公...
寶駿630是一款緊湊型中級(jí)轎車，搭載1.5LL2B發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81千瓦，最大扭矩146牛米。車身尺寸為4597mm×1736mm×1462mm，軸距2640mm，軸距較同級(jí)別車型更大。配備5速手動(dòng)變速箱，換擋順暢，油門和剎車反應(yīng)靈敏，減震和隔音效果良好。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
寶駿510自動(dòng)擋車輛啟動(dòng)后，默認(rèn)為E擋，按S鍵可切換至運(yùn)動(dòng)模式。S擋下，換擋時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，增加動(dòng)力，適合超車使用。而電子文件模式則是正常模式，也是最常用的模式。自動(dòng)擋駕駛簡單，換擋平順，但若操作不當(dāng)，也會(huì)增加自動(dòng)變速器故障概率。正確使用自動(dòng)變速器，可延長使用壽命，降低油耗。寶駿510...
寶駿730自動(dòng)擋變速箱加油口位于變速器前側(cè)，是一個(gè)塑料螺旋設(shè)計(jì)。更換變速箱油時(shí)，通常需要4升，但實(shí)際更換過程中，需要用相同型號(hào)的變速箱油對變速箱進(jìn)行兩次清洗，因此每次更換大約需要8升。更換流程包括：1.將車輛頂起，擰開放油螺絲排油；2.排凈油后擰上排油螺絲；3.加注變速箱油，檢查油尺油量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)刻度...
寶駿汽車支持以舊換新政策。寶駿730以其寬敞的空間、優(yōu)秀的動(dòng)力性能和低油耗受到消費(fèi)者青睞。車輛尺寸為4780mm*1820mm*1755mm，軸距2750mm，提供同級(jí)別車型中較大的空間。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器，換擋平順，提速線性。輕混動(dòng)力版在怠速時(shí)充電，加速時(shí)釋放電能，有效降低油...
寶駿CVT變速箱壽命可達(dá)30萬公里，采用主從動(dòng)輪組和金屬帶傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)最佳匹配。CVT換擋順暢，提供線性動(dòng)力輸出，理論上擋位無限多，易于平衡性能與耗油。但維護(hù)成本較高，扭矩承受有限。CVT變速箱由于沒有了一般自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪，因此換擋較為順暢，它提供線性動(dòng)力輸出，在實(shí)際駕駛中...
