你好，我是東風標致官方購車顧問。 標致408是東風標致的一款擁有“廣域超尺寸空間”設計理念的最新力作，是中級車的新表率，無論是內(nèi)飾的做工和用料，還是動力系統(tǒng)。408讓將您充分感受中級車整體的精致感。408的車橋剛性出色，
懸掛是扭力梁，坐起來就一般，非常高速過彎就會有一邊的后輪翹起。新一代東風標致408總共推出了五款車型，售價區(qū)間為12.97~18.97萬元。新車淘汰了的老款車上那1.6L/2.0L自然吸氣發(fā)動機，取而代之的是最新的1.8
后懸掛不是真正的獨立懸掛，但是標志的懸掛做的還是不錯的，經(jīng)濟適用。實際操控感還是不錯的。
別聽它的，408的地盤懸掛一直是它的軟肋，采用的扭力梁式懸掛，成本較低，沒有任何運動型可言，偏向舒適。外觀漂亮，線條優(yōu)美，符合法國車的定位，6AT的變數(shù)箱算是提升不少，比老款的4AT先進多了，換檔更加積極，平順，也會減少
前麥佛遜，后拖拽臂式懸掛。
你好車主，標志408的懸掛系統(tǒng)還可以，減震效果挺好的！沒有說是特別顛簸的感覺！你可以去4s試駕車輛試試！希望可以幫到你，祝你生活愉快！58車
國內(nèi)的408的跟307的一樣的吧。。參考307的就可以了。 說不上是淘汰的。實際上，還是挺新設計的一個。當然，對于扭力梁這個類型，的確是有一段歷史了。。。 這個的確沒有老407的那個強大。當然，也是定位的
408就是307拉皮來的 底盤和平臺都是307基礎(chǔ)上開發(fā)的 懸掛類型是可變形橫梁式加穩(wěn)定桿 這種懸掛屬于半獨立懸掛 看字面的意思 獨立懸掛自然是比半獨立的好了 但是 看整體車輛的行車質(zhì)感 除了懸掛的類型 也要考慮各
這個價位的車子已經(jīng)不錯了，還想要獨立懸掛不現(xiàn)實啊 家用的話408絕對是你的不二選擇 空間大，皮厚，剎車非常棒!安全性能算比較高的了
如果跑起來異響明顯，感覺后面聲音很大，就該保養(yǎng)后橋了，可能后橋軸承廢了
緊湊型車市場競爭激烈，消費者面臨選擇困難。今天對比兩款緊湊型車：標致408和藍鳥。標致4082020款360THP十周年質(zhì)耀版售價15.97萬元，藍鳥2021款1.6LCVT智聯(lián)智酷版售價13.39萬元，差價2.58萬元。標致408車身尺寸優(yōu)于藍鳥，長寬高分別為4750/1820/1488mm，軸距...
標致408定位為緊湊型車，外觀青春活潑，車身尺寸適中，內(nèi)飾簡潔樸素。搭載1.6TL4發(fā)動機，動力表現(xiàn)優(yōu)秀，油耗低至5.8L/100km。在市場上口碑良好，車主稱贊座椅舒適、空間大，是出行旅行的不可或缺之選。綜合而言，太原小店區(qū)標致408在外觀設計、內(nèi)飾配置和性能表現(xiàn)上均表現(xiàn)出色，為消費者提供了良好的...
標致408以其雅致前臉和簡潔內(nèi)飾吸引消費者，車身尺寸適中，配備1.8LL4發(fā)動機，最大功率139馬力，適合日常家用。車主反饋油耗表現(xiàn)良好，且優(yōu)惠大用料好，整體性價比高，適合追求舒適與實用的消費者。國內(nèi)市場緊湊型車可謂是五花八門，不免讓人眼花繚亂。同時不同的車型也都有著其獨特的產(chǎn)品優(yōu)勢，消費者有時候也...
東風標致4081.6L車型的官方油耗數(shù)據(jù)為5.9升/百公里，但實際車主反饋的油耗多在8-9升/百公里。油耗較高的原因包括：早晨熱車時間過長、輪胎壓力不正�；蚋鼡Q大尺寸輪胎、未規(guī)劃好路線導致頻繁變換車道、未定期清潔車輛、長時間怠速不熄火、駕駛時猛烈加油和頻繁剎車、車輛無故增加負載、機油未按規(guī)定標號加注...
東風標致4081.6L車型的油耗問題備受關(guān)注。官方數(shù)據(jù)顯示油耗為5.9L/100km，但實際車主反饋油耗多在8-9L/100km。原因包括：長時間熱車、胎壓異�；蚋鼡Q大尺寸輪胎、不規(guī)劃路線導致頻繁變道、不定期清潔車輛、長時間怠速運轉(zhuǎn)、猛烈加油和頻繁剎車、車輛增加無謂負載、機油未按規(guī)定加注、不合理換擋...
標致408和LAFESTA菲斯塔在15萬元左右的價格區(qū)間內(nèi)，都是不錯的選擇。標致408以其較大的車身尺寸和較高的性價比受到關(guān)注，而LAFESTA菲斯塔則以其較低的指導價和強勁的動力性能吸引消費者。兩款車型各有優(yōu)勢，選擇時應根據(jù)個人需求和偏好來決定。標致408的車身尺寸更大，軸距更長，而LAFESTA...
【標題】2018款改款230THP自動豪華版標致408油耗怎么樣，值得購買嗎？【內(nèi)容】緊湊型車依舊是市場的主流，不少消費者也對該類車型喜愛有加。結(jié)合汽車銷量數(shù)據(jù)來看，其中大部分車型也能滿足我們的家用代步需求。今天為大家介紹的是標致408,它的實力如何我們就一起往下看吧。標致408前臉呈現(xiàn)出運動的設計...
緊湊型車哪款車更好1.6T標致408和凱越自動版相比怎么樣？緊湊型車市場競爭激烈，不少車廠都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品。今天要為大家介紹的是兩款產(chǎn)品力不錯的緊湊型車，它們分別是標致408和凱越。接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購買吧。一、基礎(chǔ)信息對比今天介紹的兩款車型指導價分別為標致4082020款3...
新款標致408在外觀上進行了一定程度的升級，使其看起來更加時尚。雖然內(nèi)飾和動力系統(tǒng)幾乎沒有變化，但車輛的時尚感得到了提升。自動豪華版在配置上與頂配車型有所區(qū)別，例如缺少了LED大燈和前霧燈。車輛的乘坐舒適性和空間表現(xiàn)是其亮點，尤其是座椅的柔軟度和坐墊長度，為乘客提供了良好的乘坐體驗。1.6T發(fā)動機提...
東風標致408以其卓越的空間性能和前衛(wèi)的外觀設計贏得了市場的關(guān)注。新款車型采用“獅魂美學”設計，擁有無邊界進氣格柵和醒目的獅標，雙腰線設計增強了立體感。內(nèi)飾雖有不足，如儀表盤位置較高和方向盤設計不夠合理，但中控屏配備了Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持多種功能，操作流暢。動力方面，1.6T渦輪增壓...
東風標致408憑借其寬敞的空間和強大的性能，一直是家庭購車的熱門選擇。新款408在外觀上采用了“獅魂美學”設計，展現(xiàn)出前衛(wèi)運動的風格，內(nèi)飾則采用了i-Cockpit唯我座艙設計，材質(zhì)和設計都透露出高級感。動力系統(tǒng)搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱，提供了強勁而平穩(wěn)的駕駛體驗。然而，...
新一代東風標致408在車輛隔音降噪方面表現(xiàn)出色，為駕駛者提供了舒適的駕駛體驗。通過車友的測試，我們發(fā)現(xiàn)在不同速度下，標致408的內(nèi)部噪音控制得相當不錯。尤其是在怠速時，車內(nèi)非常安靜，而低速行駛時，噪音主要來自發(fā)動機。當車速超過100km/h時，風噪和胎噪并沒有嚴重侵入車內(nèi)，乘客仍然可以安靜地交談。東...
標致408采用優(yōu)雅設計風格，車身尺寸適中，輪胎規(guī)格年輕時尚。內(nèi)飾酷炫動感，后排空間滿足家用需求。搭載1.2TL3發(fā)動機，動力充足，工信部綜合油耗4.9L/100km。車尾設計運動吸引眼球，配置豐富實用，人性化細節(jié)考慮周到。車主評價普遍認可，動力空間外觀都有表現(xiàn)，油耗也在可接受范圍內(nèi)�？紤]購車的客戶不...
發(fā)動機自動啟停功能在標致408上表現(xiàn)不佳，每次踩剎車都會自動熄火，自動點火需要時間，且沒有物理開關(guān)，給車主帶來不便。輪胎噪音大且容易鼓包，存在安全隱患。低班換擋頓挫感明顯，底盤舒適性差，低速通過坑洼時路感明顯。東風標致408曾因三角臂前支架緊固螺栓、安全帶預緊器和輪胎裝配問題被召回，存在安全隱患。此...
2013款標致408自動版以其時尚動感的外觀設計和年輕個性的內(nèi)飾風格，贏得了年輕消費者的喜愛。車頭靈動協(xié)調(diào)，大燈個性美觀，標配鹵素遠近光燈。輪胎規(guī)格為215/50R17，運動輪圈設計。尾燈炫酷動感，符合整體調(diào)性。內(nèi)飾動感個性，符合年輕口味，但中控液晶屏需后期加裝，略顯不足。此外，2013款標致408...
標致408作為一款緊湊型車，其渦輪增壓發(fā)動機全系推薦使用5w30機油。車身尺寸為4750mm×1820mm×1488mm，軸距2730mm，提供1.2升和1.6升兩款發(fā)動機選擇。1.2升發(fā)動機最大功率136馬力，最大扭矩230�！っ祝�1.6升發(fā)動機則為170馬力和250�！っ住煽畎l(fā)動機均采用先進...
新標致408以其全新獅標和48項主流配置，展現(xiàn)了法式高品質(zhì)家轎的新面貌。外觀設計采用“獅魂美學”，顏值提升，內(nèi)飾保持多層次造型，搭載10英寸懸浮式液晶屏和Blue-i3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持人機交互。車身尺寸在緊湊型家轎中具有優(yōu)勢，乘坐空間寬敞。動力上，全系標配1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信6...
根據(jù)車友數(shù)據(jù)，標致408空載時最小離地間隙為180mm，滿載后約為140-150mm。其底盤結(jié)構(gòu)前懸掛采用麥弗遜形式，副車架焊接結(jié)構(gòu)，下擺臂尺寸小。前輪配有博世剎車卡鉗和通風盤設計。后懸掛為扭力梁式，扭轉(zhuǎn)強度足夠，附近有緩震膠塊。標致408的底盤設計結(jié)合了舒適性與成本效益，具有較好的離地間隙和懸掛系...
標題：標致4082018款改款230THP自動豪華版內(nèi)部配置好嗎？網(wǎng)友評價如何？文章內(nèi)容概括：本文介紹了標致408的內(nèi)部配置，包括中控屏、座椅等。同時，引用了三位車主的評價，他們認為懸掛軟硬適中，過坎時有信心十足，整體舒適性也不錯。標致408是一款緊湊型車，內(nèi)飾簡約干凈清爽，配置豐富，達到了同級別主...
