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問(wèn)答

標(biāo)致408的后懸掛不是獨(dú)立懸掛,請(qǐng)問(wèn)這樣的懸掛好不好,2.0手豪版市場(chǎng)優(yōu)惠多少

提問(wèn)者:wsda5205272013-09-06 00:00

最佳答案

408就是307拉皮來(lái)的 底盤(pán)和平臺(tái)都是307基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的 懸掛類(lèi)型是可變形橫梁式加穩(wěn)定桿 這種懸掛屬于半獨(dú)立懸掛 看字面的意思 獨(dú)立懸掛自然是比半獨(dú)立的好了 但是 看整體車(chē)輛的行車(chē)質(zhì)感 除了懸掛的類(lèi)型 也要考慮各大車(chē)廠對(duì)于懸掛的調(diào)校功力 歐系車(chē)廠 特別是法系 意大利系的車(chē)廠 如標(biāo)致雪鐵龍 菲亞特 都是以底盤(pán)調(diào)教見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)廠 這類(lèi)車(chē)廠對(duì)于底盤(pán)調(diào)教 有著自己獨(dú)到的調(diào)教風(fēng)格和理解 即使是普通的扭力梁式的板車(chē)懸掛 菲亞特和雪鐵龍這類(lèi)車(chē)廠 也能夠調(diào)教出極為優(yōu)越的性能來(lái) 如在歐洲和高爾夫 新?怂估p斗多年的C4 菲亞特博悅 甚至于雪鐵龍的高端品牌DS系列 DS4 DS5都是使用扭力梁的半獨(dú)立后懸 就是因?yàn)檫@類(lèi)車(chē)廠在底盤(pán)調(diào)教上的功力確實(shí)了得 另一個(gè)例子 就是國(guó)產(chǎn)的新速騰 相比老款簡(jiǎn)配成了扭力梁的半獨(dú)立后懸 但是大眾的底盤(pán)調(diào)教功力不俗 在平時(shí)的城市代步和正常使用中 新速騰的底盤(pán)調(diào)教 使得這代速騰 相比老款行車(chē)質(zhì)感并沒(méi)有發(fā)生太大的下降 只是在操控極限和駕駛樂(lè)趣上 降低了一些 最后 所謂多連桿獨(dú)立懸掛 有點(diǎn)在于駕駛性能較好 駕駛的極限也比較高 但不足之處在于占用空間較大 且結(jié)構(gòu)復(fù)雜 成本高 所以 車(chē)廠從盈利的角度 一般在半獨(dú)立后懸能夠解決的情況下 是不太會(huì)升級(jí)使用獨(dú)立后懸的

回答者:yunduoer272016-09-06 00:00

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報(bào)價(jià):10.97-12.57萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
排量:1.5T
變速箱:自動(dòng)

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