速騰的底盤是為獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)的，但是大眾在北美和中國大陸地區(qū)投放的速騰減配，更換非獨(dú)立懸掛，導(dǎo)致后梁與減震通不匹配。
兩款車后懸掛是一樣一樣的，同為扭力梁后懸掛。同時(shí)兩款車在國外是獨(dú)立后懸掛。國內(nèi)之所以用扭力梁因?yàn)槌杀靖土杩臻g更小。但是車身國內(nèi)沒有任何改動，所以一汽大眾換扭力梁僅僅是為了爭取利益最大化。同時(shí)也反映出大眾造車態(tài)度的
你說的兩款車后懸掛是一樣一樣的，同為扭力梁后懸掛。同時(shí)兩款車在國外是獨(dú)立后懸掛。國內(nèi)之所以用扭力梁因?yàn)槌杀靖土�，所需空間更小。但是車身國內(nèi)沒有任何改動，所以一汽大眾換扭力梁僅僅是為了爭取利益最大化。同時(shí)也反映出大眾造車
會的，最好不要隨意改裝，平時(shí)開的沒有什么大問題就不要隨意亂改了
高爾夫7和速騰兩款車后懸掛是一樣一樣的，同為扭力梁后懸掛。同時(shí)兩款車在國外是獨(dú)立后懸掛。國內(nèi)之所以用扭力梁因?yàn)槌杀靖土杩臻g更小。但是車身國內(nèi)沒有任何改動，所以一汽大眾換扭力梁僅僅是為了爭取利益最大化。同時(shí)也反映出
一票貨色,都減配為板車懸掛,主要的底盤都一樣,發(fā)動機(jī)都一樣,也就一個是三廂車一個是兩廂車,沒啥大區(qū)別。下面那個回答的睜眼放屁,高7也是最垃圾的板車懸掛還偏運(yùn)動?要說偏運(yùn)動也是高爾夫6。速騰就是高爾夫的三廂車型,現(xiàn)在的新速
你好，速騰性價(jià)比很好，四連桿獨(dú)立懸掛，直噴供油方式，渦輪增壓動力，底盤非常扎實(shí)，適合復(fù)雜路況行駛，車身皮實(shí)，非常耐用。
你可以看一下速騰和高爾夫板車底盤、細(xì)節(jié)的圖片，懸掛的區(qū)別。我給你看了，應(yīng)該是沒問題的，因?yàn)楦郀柗虻陌遘噾覓旌臀议_的長城C30是一樣的，都是彈簧在前面，避震器在后面! 所有板車懸掛的車都一樣 朗逸的也是傳統(tǒng)的板車懸掛，
看你的預(yù)算把。 新寶來和新朗逸都是咱們國家的合資品牌自主研發(fā)的車型。相對便宜些。 而速騰和高爾夫是全球同步的車型，相比最新的技術(shù)，更多的是用在了大眾 目前最經(jīng)典的golf 7上。 如果預(yù)算夠，golf7絕對首選。
新出的速騰1.4T無論是外觀還是性能都提升了一個檔次，價(jià)格基本沒變動。樓主可以考慮新速騰1.4T。它包括了高6有的內(nèi)置，新速騰唯一不足就是后懸掛（沒有選擇，高配標(biāo)配都一樣，好像是半獨(dú)立）不影響駕駛感覺。望采納。
大眾高爾夫作為全球暢銷車型之一，以其先進(jìn)的1.4TSI發(fā)動機(jī)和7速雙離合變速箱，提供強(qiáng)勁動力。同時(shí)，新高爾夫在安全系統(tǒng)上表現(xiàn)突出，標(biāo)配預(yù)防多重碰撞制動系統(tǒng)，有效防止二次撞擊傷害。此外，車道保持、后方交通預(yù)警、疲勞監(jiān)測、胎壓監(jiān)測等主動安全系統(tǒng)，以及新增的后視攝像頭與盲點(diǎn)監(jiān)測，進(jìn)一步提升了駕駛安全性。速...
新騏達(dá)：技術(shù)價(jià)格很有競爭力售價(jià)區(qū)間：13.88萬-14.88萬新騏達(dá)不管是技術(shù)，還是價(jià)格，都是很有競爭力的。從價(jià)格來看，新騏達(dá)的售價(jià)為10.53-15.68萬，即使搭載了強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，售價(jià)也要比那些主流家用車低。從外形來看，上下梯形前臉構(gòu)成了一個兇狠的“X”字，給原本溫和的車型增添了一絲運(yùn)動色彩。...
高爾夫歷經(jīng)40年7代的更迭，第八代換代回歸獨(dú)立懸掛，僅1.4T車型傳言會換回。國產(chǎn)高爾夫曾從獨(dú)立懸掛減為板車懸掛，速騰亦然，后因問題改回獨(dú)立懸掛。新高爾夫恢復(fù)獨(dú)立懸掛，老車主感受復(fù)雜。高爾夫熱銷背后，DSG雙離合變速器問題突出，新車型仍搭載老動力總成，質(zhì)量問題存疑。發(fā)動機(jī)和小毛病投訴多，車身附件及電...
奧迪A3外觀篇：A3傳承奧迪家族基因外在缺乏創(chuàng)意？從車身尺寸上來看(長寬高4292/1765/1423mm),奧迪A3看起來很緊湊，但視覺效果更大。整體風(fēng)格平淡無奇，缺少肌肉感強(qiáng)的線條，也沒有豪華品牌的氣質(zhì)。與大眾高爾夫、速騰、斯柯達(dá)新明銳一樣，采用平臺化+模塊化設(shè)計(jì)生產(chǎn)的模式，導(dǎo)致缺乏創(chuàng)新和個性。...
標(biāo)題：明銳和速騰哪個好？雙離合和手自一體選哪個？正文：明銳和速騰都是大眾汽車旗下的熱銷車型，它們源于同一平臺、同一技術(shù)。在空間方面，明銳略大一些，長度比速騰長28毫米；外形方面，速騰時(shí)尚動感，號稱“小邁騰”，而明銳則中庸穩(wěn)重。懸掛方面，明銳采用多連桿后懸掛，操控性更好；而新速騰則采用了半獨(dú)立懸掛，相...
高爾夫作為全球暢銷車型，在國內(nèi)歷經(jīng)七代，高爾夫7后懸掛改為非獨(dú)立懸掛引發(fā)爭議�？臻g上，高爾夫作為兩廂車，后排及后備箱空間日常夠用但滿載時(shí)稍顯不足。動力上，高爾夫提供多種選擇，1.6L價(jià)格親民適合代步，1.4T更受歡迎適合追求動力性能。最終選擇需根據(jù)個人需求和預(yù)算決定。大眾高爾夫嘗試過了。作為兩廂車，...
如果有一天你的抽屜變成了時(shí)光機(jī)，讓你可以穿越時(shí)空去追溯速騰這一車型的起源，大部分人可能都會回到2006年。2006年是速騰在中國推出的時(shí)間，但是從起源來看速騰并非于2006年，而是1974年，德國，沃爾夫斯堡的某款長得像盒子一樣的兩輛車。所有大眾車的“萬惡之源”高爾夫1974年，大眾打破甲殼蟲的規(guī)條...
標(biāo)題：高7、新速騰、新寶來等車為什么都用非獨(dú)立后懸架？真的沒有區(qū)別嗎？因?yàn)椴倏厣蠜]有區(qū)別！!!但是可以省錢！!!(是的！我就是這么肯定！!!不服來咬我�。�!!)其實(shí)一開始我和題主一樣，關(guān)注的都是配置。高六簡配的時(shí)候那是相當(dāng)?shù)臍鈶崳?!臥槽！!！玻璃都換了！!!我擦！!!!!獨(dú)立懸掛沒了！!!直到我最...
根據(jù)文章內(nèi)容，如果想要購買一臺自動擋轎車，油耗低，變速器最好是愛信6AT或者8AT,價(jià)錢在10萬左右，可以考慮以下幾款車型：1.速騰1.6L:唯一一款獨(dú)立后懸掛的車型，制造成本更高，后排乘客乘坐舒適性更好�，F(xiàn)在優(yōu)惠幅度很大，但需要注意的是7月1號以后國5標(biāo)準(zhǔn)的新車將不能落戶，只能通過轉(zhuǎn)戶手續(xù)買4s店...
2015款速騰1.6L內(nèi)部配置簡約，方向盤采用平底三輻式設(shè)計(jì)，座椅為真皮材質(zhì)。中控屏為嵌入式，但非標(biāo)配需后期加裝。配備藍(lán)牙/車載電話、前排側(cè)氣囊、牽引力控制等配置，滿足日常使用。車主對懸掛穩(wěn)定性評價(jià)較高，但噪音控制稍遜。整體配置中規(guī)中矩，與國產(chǎn)車相比無優(yōu)勢。實(shí)際上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在...
柯珞克三大件怎么樣，柯珞克底盤結(jié)構(gòu)如何？柯珞克提供1.2T/1.4T兩種動力車型供國內(nèi)消費(fèi)者選擇，搭載的是EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和7速干式DSG變速箱。這套動力總成在大眾集團(tuán)旗下多個品牌中都有應(yīng)用，包括高爾夫、速騰、途安L、帕薩特以及斯柯達(dá)明銳等車型�？络罂说恼麄�動力輸出特性與感受依舊無變...
雷凌和朗逸哪個好？大眾朗逸和豐田雷凌哪款車好？雷凌通過對底盤懸掛的強(qiáng)化，使其在運(yùn)動性能表現(xiàn)上與卡羅拉有了明顯的區(qū)別，而對外觀和配置上也進(jìn)行了針對性的改動。盡管他們在動力總成配備上都完全相同，但給人的感覺確是兩種不同風(fēng)格的產(chǎn)品。外觀造型經(jīng)過“帕薩特化”之后，新朗逸最終還是要回歸到大眾的家族風(fēng)格，雖然論...
大眾旗下的速騰、高爾夫、凌度是受到消費(fèi)者喜愛的車型，它們都有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢。一汽大眾速騰在操控性能和動力表現(xiàn)方面表現(xiàn)出色，是性價(jià)比很高的選擇；一汽大眾高爾夫則是操控性能最好的前驅(qū)車型，底盤行駛品質(zhì)和乘坐舒適性也很出色；上汽大眾凌渡則是為中國市場量身打造的車型，在外形設(shè)計(jì)和底盤懸掛系統(tǒng)方面更顯高端與...
奧迪A3發(fā)動機(jī)艙細(xì)節(jié)圖展示了其機(jī)油泵吸油口的塑料材質(zhì)設(shè)計(jì)，需注意油底殼左側(cè)空間較大，若受損可能影響機(jī)油泵。其搭載的EA211發(fā)動機(jī)，與大眾多款車型共享，采用全鋁材質(zhì)打造，相比前代更輕且燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提升。EA211恢復(fù)正時(shí)皮帶配置，旨在減少內(nèi)部功耗與噪音，展現(xiàn)大眾在發(fā)動機(jī)技術(shù)上的不斷創(chuàng)新與優(yōu)化。奧迪...
如果有一天你的抽屜變成了時(shí)光機(jī)，讓你可以穿越時(shí)空去追溯速騰這一車型的起源，大部分人可能都會回到2006年。2006年是速騰在中國推出的時(shí)間，但是從起源來看速騰并非于2006年，而是1974年，德國，沃爾夫斯堡的某款長得像盒子一樣的兩輛車。所有大眾車的“萬惡之源”高爾夫1974年，大眾打破甲殼蟲的規(guī)條...
一汽大眾汽車種類豐富，包括捷達(dá)、寶來、CC、高爾夫、探歌、速騰、邁騰、嘉旅、蔚領(lǐng)、探岳等。與上海大眾不同，一汽大眾是一汽集團(tuán)旗下品牌，股權(quán)結(jié)構(gòu)和車型數(shù)量有所區(qū)別。一汽大眾由大眾和長春第一汽車制造廠共同創(chuàng)辦，一汽股份較多，因此得名一汽-大眾。一汽大眾和上海大眾的區(qū)別:兩者的股權(quán)不一樣，一汽大眾是一汽集...
大眾正式發(fā)布新一代捷達(dá)歐版，作為國內(nèi)現(xiàn)款速騰的垂直換代車型，其在車身尺寸、動力、懸掛等方面與美版有所不同。歐版捷達(dá)車身尺寸為4640mm，軸距2650mm，比北美版加長90mm。動力方面，提供1.2TSI至2.0TSI的汽油機(jī)選擇，以及1.6LTDI至2.0LTDI的柴油發(fā)動機(jī)。安全配置豐富，包括6...
四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)允許每側(cè)車輪獨(dú)立懸掛，提高行駛穩(wěn)定性和舒適性。常見車型包括東風(fēng)本田思域、一汽大眾速騰、高爾夫1.4T和長安馬自達(dá)昂克賽拉。懸掛系統(tǒng)類型多樣，如橫臂式、縱臂式、多連桿式等，可吸收路面震動，降低車輛高度，增加空間。目前，多數(shù)汽車采用獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
