這款車刷完ECU后，動力提升54匹，達(dá)到360匹/5800轉(zhuǎn);扭矩提升100牛米，達(dá)到500牛米/1300-5000轉(zhuǎn) 這必須是在安全范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)教的。 這個需要找專業(yè)人員來做
自然吸氣的車提升10%-12%左右的 麥斯ECU升級是SEDOS中國代理，全球第一選擇，效果一流，頂級品質(zhì)。 你可瀏覽麥斯的官方網(wǎng)站詳細(xì)了解或咨詢，在百度搜索【麥斯刷ECU升級】即可找到。
寶馬的M1適合你。
寶馬X6通過專業(yè)的ECU行車電腦升級，動力提升的效果是非常明顯的。本身是渦輪增壓車，調(diào)校后3.0T馬力可以提升64匹，扭矩可以提升85牛米。 ECU行車電腦建議選擇正規(guī)的升級品牌進(jìn)行操作，在升級效果和程序穩(wěn)定性以及
我在深圳皇樂汽車改裝換過TA的前輪225/40R18和后輪255/40R18輪轂，他們好像還代理BBS和HRE的，在泰然工貿(mào)園那邊，挺專業(yè)的他們。你可以網(wǎng)上查找下。
這款車艾森能做ECU改裝的，升級后可以提升15HP，20NM，達(dá)到192HP，250NM，功率可以達(dá)到141KW
絕對可以刷，ecu呢其實(shí)刷ecu就好像我們電腦復(fù)制和粘貼一樣 ，每個公司都有他們的設(shè)定 只要你要刷 就復(fù)制并符合你的要求再進(jìn)行調(diào)教 。ecu 如果刷得不好不但耗油增加 還會刷壞引擎 如果真要刷 建議你掛個外掛電腦 ，安全
有輕微的提高，不要刷太高了，損害發(fā)動機(jī) 別的車我不敢瞎說，就寶馬和保時捷來說，僅僅通過該ecu程序提升的功率輸出微乎其微。不客氣地說，我對ecu的了解不見得比某些ecu改裝場少。他們的軟件有些我都破解看過，更本就
你好，建議你不要升級，目前3系所配備的8速手自一體變速箱能夠承受的最大扭矩是400NM，而現(xiàn)在狀態(tài)下已經(jīng)達(dá)到了350NM，如果要是升級的話極易對變速箱造成損壞，一個ZF變速箱也要不少錢的，況且目前328i的6.1S破百的
建議別折騰，功率高了，發(fā)動機(jī)損耗也就大了，除非樓主不差錢，幾年就換車無所謂
BMW新一代3系，代號G20，底盤前懸架采用McPhersonStrut結(jié)構(gòu)和雙球節(jié)設(shè)計(jì)，后懸架則保留多連桿結(jié)構(gòu)。減振器內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過改變，引入了“l(fā)ift-relateddamper”技術(shù)。具體來說，前懸架減振器采用了液壓緩沖系統(tǒng)(HRS)，而后懸架則采用了壓縮液壓緩沖系統(tǒng)(HCS)。這些技術(shù)與雪鐵...
寶馬3系動力改裝包括更換火花塞、增加渦輪增壓器、調(diào)整點(diǎn)火線圈等方式。通過改裝動力系統(tǒng)，可以提高汽車的動力輸出，使車輛反應(yīng)更迅速，駕駛更激情。改裝渦輪增壓器或更換更大的渦輪可以實(shí)現(xiàn)大馬力的增加，同時降低發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，讓發(fā)動機(jī)爆發(fā)力更強(qiáng)。綜合使用多種改裝方式，可以有效提升寶馬3系的動力表現(xiàn)，讓駕駛體驗(yàn)更...
寶馬3系搭載的b48系列發(fā)動機(jī)可通過刷程序提升動力，但需在專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，并選用大品牌正品程序。國產(chǎn)3系提供三款2.0T發(fā)動機(jī)，分別對應(yīng)低、中、高功率版本，滿足不同動力需求。全系標(biāo)配8AT變速器，提升換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬3系使用的b48系列發(fā)動機(jī)是可以通過刷程序來提高動力的，假如小伙伴們想刷程...
寶馬3系在佛山南海區(qū)正在進(jìn)行限時促銷，最高可享3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。該車型設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，車身尺寸寬敞，內(nèi)飾簡潔大氣，搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，性能強(qiáng)勁且油耗較低。用戶評價該車外觀時尚大氣，空間舒適，駕駛體驗(yàn)良好。目前優(yōu)惠活動正在進(jìn)行中，消費(fèi)者可進(jìn)一步咨詢經(jīng)銷商獲取更多優(yōu)惠信息。【百度58汽車南海區(qū)優(yōu)惠促銷頻...
首先，我們來看看這款車的功能配置。它配備了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等五項(xiàng)安全性配置，同時還擁有發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、電動后備廂位置記憶、電動后備廂等十三項(xiàng)舒適性配置。這些配置不僅讓駕駛更加安全舒適，而且也提高了車輛的品質(zhì)感和科技含量。接下來，我們來計(jì)算這款車的落地價。以頂配的20...
寶馬3系在安陽地區(qū)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)3萬元，吸引眾多消費(fèi)者關(guān)注。該車設(shè)計(jì)精細(xì)，內(nèi)飾新潮動感，搭載2.0T發(fā)動機(jī)，動力充沛且油耗表現(xiàn)優(yōu)異。市場口碑良好，用戶反饋油耗經(jīng)濟(jì)，加速平順。對于有意向的購車者而言，當(dāng)前優(yōu)惠力度大，但未來是否還有更多優(yōu)惠空間，值得進(jìn)一步關(guān)注。【百度58汽車安陽優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)安陽多...
寶馬3系搭載的b48發(fā)動機(jī)確實(shí)可以通過刷程序來增強(qiáng)動力。但為了確保安全和性能，建議去專業(yè)機(jī)構(gòu)并使用大品牌正品程序進(jìn)行。寶馬3系作為中型轎車，提供低、中、高功率三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)選擇，均匹配8AT變速箱，以提高換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬3系b48發(fā)動機(jī)支持刷程序提升動力，但應(yīng)選擇專業(yè)機(jī)構(gòu)和大...
2020款寶馬3系的互聯(lián)駕駛功能豐富，包括全彩屏平視顯示系統(tǒng)、全景攝像機(jī)、自動泊車輔助系統(tǒng)和"BMW應(yīng)用"功能。"BMW應(yīng)用"讓用戶通過iDrive系統(tǒng)輕松操作互聯(lián)網(wǎng)功能，如微博和開心網(wǎng)。自動泊車輔助系統(tǒng)在車速不超過35公里/小時時，通過超聲波傳感器搜索合適停車位，并自動執(zhí)行轉(zhuǎn)向操作，幫助安全方便地...
寶馬3系作為寶馬品牌的運(yùn)動精髓，深受駕駛愛好者的喜愛。本文以18款寶馬320Li為例，分享了車主在艾森刷寫一階ECU程序后的駕駛體驗(yàn)。車主在提車不久就升級了一階程序，三年來動力表現(xiàn)穩(wěn)定且充沛。雖然不打算下賽道或暴改，但車主還是選擇了上硬件配合二階段特調(diào)程序，以進(jìn)一步提升動力。18款寶馬320Li搭載...
寶馬3系作為寶馬品牌的經(jīng)典車型，一直以來都是運(yùn)動轎車的代表。雖然這一代3系在推出時因?yàn)榧娱L的做法引起了一些爭議，但隨著時間的推移，它已經(jīng)證明了自己仍然是同級別車型中最追求運(yùn)動的那一個。特別是在生命末期，3系的各項(xiàng)匹配調(diào)校都達(dá)到了盡善盡美的程度，機(jī)械素質(zhì)出色，駕駛樂趣十足。對于寶馬320Li來說，雖然...
寶馬3系即使沒有標(biāo)配換擋撥片，車主也可以選擇后期加裝。這一過程需要到4S店由專業(yè)技術(shù)人員完成。換擋撥片是一種便捷的換擋設(shè)備，它允許駕駛者在不踩離合器的情況下，通過撥動方向盤后方的撥片來實(shí)現(xiàn)快速換擋。這種設(shè)備不僅提升了駕駛的操作性，還讓駕駛者在雙手不離開方向盤的情況下，輕松完成升降擋操作。換擋撥片通常...
寶馬3系的B48發(fā)動機(jī)確實(shí)可以通過刷程序來提升動力，但這一操作需要專業(yè)技術(shù)和設(shè)備。建議選擇有經(jīng)驗(yàn)和信譽(yù)的專業(yè)機(jī)構(gòu)，并使用大品牌的正版程序，以確保安全和效果。寶馬3系作為一款中型車，搭載了不同功率的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合8AT變速器，提供了出色的駕駛體驗(yàn)。然而，對于動力提升的需求，合理的改裝和升...
寶馬3系F35在全面進(jìn)入渦輪時代后，玩家對馬力的壓榨興趣日增。其中，F(xiàn)AST外掛電腦成為改裝熱門選擇。安裝簡便，只需對接幾個傳感器即可。實(shí)際馬力提升雖在34匹左右，但曲線更平穩(wěn)，加速更線性。然而，進(jìn)氣溫度過高導(dǎo)致后段扭矩下降，預(yù)計(jì)加大中冷設(shè)備會進(jìn)一步提升性能。FAST加持的寶馬3系F35馬力機(jī)，動力...
寶馬3系的B48發(fā)動機(jī)確實(shí)可以通過刷程序來提升動力。但這一操作需由專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行，并使用正品程序，以確保安全和效果。B48發(fā)動機(jī)作為寶馬3系的核心動力，通過優(yōu)化程序，能夠提升發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)，為駕駛者帶來更為出色的駕駛體驗(yàn)。寶馬3系使用的b48系列發(fā)動機(jī)是可以通過刷程序來提高動力的，假如小伙伴們想刷程...
文章介紹了寶馬X3這款SUV車型的動力問題，通過對發(fā)動機(jī)進(jìn)行定制化ECU優(yōu)化，提升了起步和加速的感覺，改善了動力延遲的狀況，使得整體駕駛體驗(yàn)更加線性和順暢。經(jīng)過ECU優(yōu)化后，換擋邏輯更加清晰，駕駛感更加積極。同時，聲音方面也有所改善，表現(xiàn)更加低沉渾厚�？偟膩碚f，ECU優(yōu)化提升了動力與操控，讓駕駛者在...
日前，通過海外媒體了解到，寶馬發(fā)布了三款3系特別版車型官圖，包括為330iSportLineShadowEdition、330dLuxuryLinePurityEdition以及340iMSportShadowEdition，三款車型在現(xiàn)款普通版車型的基礎(chǔ)上對外觀及內(nèi)飾進(jìn)行了不同程度的調(diào)整。雖然明年...
堅(jiān)持純粹駕駛樂趣的BMW3系自上市以來從未停止不斷挑戰(zhàn)自我、積極進(jìn)取的腳步。近日，保定軒之寶新款BMW3系在保持原有價格的基礎(chǔ)上再次帶來升級變化，以更具動感的內(nèi)飾再次提升產(chǎn)品競爭力。訂購信息詳詢保定軒之寶：0312-3325555。此次BMW3系帶來的內(nèi)飾升級主要包括：運(yùn)動型多功能真皮方向盤，搭配鍍...
提到BMW3系，給大家的第一印象就是運(yùn)動王者，速度與駕駛樂趣。但是BMW3系的完美內(nèi)部設(shè)計(jì)，也大大提升是它的王者地位，盡顯優(yōu)雅品味。新BMW3系醒目的駕駛定位和出色的材質(zhì)在您一坐進(jìn)車內(nèi)的那一刻便顯露無遺。寬敞的車內(nèi)空間為您提供了實(shí)用儲物的可能性，功能性簡潔的儀表盤也為你帶來了極大的便捷。同時，整個新...
動力方面，此次中期改款的華晨寶馬全新3系與老款車型并無變化，搭載了1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)、2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)高/低功率版以及3.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)三個排量發(fā)動機(jī)。點(diǎn)評君試駕的華晨寶馬320iM運(yùn)動版搭載的2.0T發(fā)動機(jī)最大功率為135kW/5000rpm，最大扭矩為270Nm/1250-4500...
