機溫溫度有點高了！建檢查冷卻液及濃度，檢查散熱器有沒有小堵58車
維權(quán)難即使找媒體沒用明知毛病照排隊買寶馬自想辦解決燒機油吧 給我認識建議： 寶馬車燒機油主要原汽油品質(zhì)較差、燃燒速度慢、缸壁溫度升高較間高溫讓機油變蒸氣起燃燒掉造燒機油解決燃燒速度問題般燒機油解決 美著
不是所有的燒機油的，這取決于車輛的使用情況，這里面包括,燃油品質(zhì)、機油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會在發(fā)動機中形成積碳、油泥，這是發(fā)動機燒機油問題的根源。機油可以選擇使用進口的，燃油進口是做不到的，這也是
一、可能原因： 1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發(fā)動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降； 3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙
燒機油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點： 1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標準不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)
防凍液里有機油！就是說冷卻系統(tǒng)的液體跑到潤滑系統(tǒng)去了！機油散熱器損壞引起機油進冷卻液可能是沖缸了，要抬發(fā)動機上蓋，換上新的發(fā)動機氣缸墊，沖氣缸墊不一定是發(fā)動機溫度高了，有時出廠時發(fā)動機上蓋螺絲緊固的力不一樣大，再加上開車
一、原因 1.機油牌號不合規(guī)定，粘度過低，使泵油壓力降低。 2.機油變質(zhì)或機油中有水�！ �3.機油容量不足�！ �4.發(fā)動機過熱，機油變稀，導(dǎo)致機油壓力過低�！ �5.機油集濾器堵塞，使機油吸入量減少而壓力過低�！ �
發(fā)動機抖比如節(jié)氣門、怠速閥等進氣系統(tǒng)的積碳過多、噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點火系統(tǒng)的工作性能不良，主要是與火花塞、高壓線以及點火線圈的工作性能有直接的關(guān)系，再有就是如果相關(guān)傳感器的工作性能不良也會導(dǎo)致怠速抖動的現(xiàn)象，比如
你好，每款車都會燒機油，只是量的大小的問題。一般而言量小就可以忽視。寶馬汽車的燒機油還是比較少的，沒有奧迪那么嚴重
一、現(xiàn)象 汽車行駛過程中，或者汽車打火的瞬間，儀表板上的汽車發(fā)動機故障燈亮起，通常為紅燈或黃燈，一旦亮起，大多數(shù)情況下不會自動消失，少數(shù)情況下會自動消失，這就是所謂的發(fā)動機故障燈亮。 二、發(fā)動機故障燈亮的表面原因
文章討論了寶馬3系320燒機油的多種情況和可能的解決方案。燒機油的原因包括駕駛習慣、氣門油封或活塞磨損等問題。解決燒機油的最佳方法包括更換磨損嚴重的發(fā)動機內(nèi)部零件、檢查并更換廢氣閥以及直接更換氣門油封等。燒機油會導(dǎo)致車輛多方面的損傷和安全隱患，因此及時解決是必要的�？偨Y(jié)來說，應(yīng)對燒機油問題需要針對具...
機油消耗是正�，F(xiàn)象，但過量消耗則可能是燒機油。燒機油的原因包括燃油品質(zhì)、路況、駕駛習慣和保養(yǎng)習慣等，這些都可能加劇機油消耗。燒機油會導(dǎo)致燃燒室積碳、油泥堵塞、活塞與缸壁磨損以及氣門密封老化。曲軸箱通風系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問題，也會加劇機油的消耗。出現(xiàn)燒機油問題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了“不拆修解決燒機油...
寶馬5系機油溫度偶爾達到120度屬于正�，F(xiàn)象，但如果長時間保持這一溫度則需警惕。通常情況下，寶馬5系發(fā)動機機油的工作溫度應(yīng)維持在70°C-90°C。激烈駕駛時，由于發(fā)動機負荷增加，機油溫度可能升至100°C-110°C。然而，若機油溫度持續(xù)超過120°C，可能會對車輛部件造成損害，尤其是遠離散熱器的...
寶馬X3發(fā)動機抖動可能是由于空氣濾清器臟污、水溫異�；驀娪推鞫氯斐傻��？諝鉃V清器若不及時更換，會導(dǎo)致進氣不足，進而引發(fā)怠速低和發(fā)動機抖動。水溫異常時，發(fā)動機工作溫度不在正常范圍內(nèi)，可能導(dǎo)致油氣混合比變化和機油粘度降低，影響潤滑性能。噴油器堵塞則會導(dǎo)致各缸運轉(zhuǎn)不一致，造成發(fā)動機抖動。解決這些問題，可...
寶馬車系引擎蓋可通過觀察內(nèi)側(cè)孔洞是否有蠟跡來鑒定是否更換，此蠟跡源于空腔注蠟防腐工藝。精修車輛可能用機油和蠟燭混合物偽裝蠟跡，需仔細分辨。掌握更多鑒定技巧是應(yīng)對此類造假情況的關(guān)鍵。今天的這篇文章是一篇寶馬車輛引擎蓋鑒定技巧類的文章，文章中所講的鑒定技巧并非我們常規(guī)鑒定引擎蓋的技巧，而是針對寶馬車系引...
寶馬3系以其出色的外形和品牌效應(yīng)贏得了眾多車主的喜愛，但同時也存在一些不容忽視的問題。機油滲漏、冷車啟動熄火、冷卻液泄漏、座椅生銹、發(fā)動機燃燒不充分以及機油消耗量異常等問題，讓部分車主感到困擾。這些問題不僅影響了寶馬3系的可靠性，也對售后服務(wù)提出了挑戰(zhàn)。盡管寶馬3系在溫控系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)方面表現(xiàn)良好，...
2.如何檢查和改善車輛的隔音效果？3.冷卻液溫度過低會導(dǎo)致哪些問題？4.如何判斷減震器是否工作正常？5.爆燃現(xiàn)象對發(fā)動機噪音有何影響？6.環(huán)境因素如何影響發(fā)動機的噪音感知？1.因為老機油越用越稀，所以積碳越來越多。機油稀了容易竄機油，造成積碳越來越多，損失了很多動力。當換上新機油時，發(fā)動機不能適應(yīng)機...
奔馳C200L、奧迪A6L和寶馬5系在價格上有重疊，但車型定位不同。C200L是中型車，而A6L和5系是中大型車。對于年輕消費者，C200L更合適，因為它的2.0T渦輪增壓發(fā)動機和9AT變速箱在技術(shù)上領(lǐng)先，且舒適性上乘。A6L偏商務(wù)，存在燒機油問題，而5系雖空間大，但中控設(shè)計和商務(wù)功能不如C200L...
寶馬3系2B63故障碼通常指的是排氣和進氣VANOS系統(tǒng)的問題。如果對調(diào)左右凸輪軸傳感器后故障碼仍然存在，可能意味著排氣VANOS系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。對于2A87故障碼，它涉及到DME排氣和可調(diào)整式凸輪軸控制裝置，當控制裝置無法達到目標位置時，就會觸發(fā)這個故障碼。機油供應(yīng)壓力不足可能是導(dǎo)致這一問題的原因...
汽車召回事件屢見不鮮，如寶馬因發(fā)動機問題召回3系和7系，本田因失速召回十代雅閣等。召回意味著問題普遍且嚴重，車企通常會提供補償，如延長保修、優(yōu)惠券或禮品，以維護品牌聲譽。補償方式因召回原因而異，如本田機油門事件，除了修復(fù)外，還提供發(fā)動機核心零件終身保修和工時費優(yōu)惠券。對于小問題召回，可能僅提供免費檢...
檢查壓縮機皮帶是否過松，調(diào)整后可改善空調(diào)制冷效果。觀察空調(diào)系統(tǒng)軟管接頭是否有油跡，發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時維修。定期清潔汽車冷凝器表面，有助于提高空調(diào)制冷效果。通過玻璃窺視孔檢查制冷劑液面高度，確�？照{(diào)機正常工作。確保冷凍劑充足，可通過溫度差或歧管壓力表檢測。這些方法有助于解決寶馬3系空調(diào)不制冷的問題。具體的...
寶馬燒油現(xiàn)象一直有車主的反應(yīng)。曾經(jīng)有一家美國機構(gòu)做過調(diào)查，咨詢過相關(guān)車主和消費者。根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知，寶馬5系、7系、X3和X5等前幾款車的油耗投訴量最大。根據(jù)經(jīng)驗分析，寶馬汽車行駛6萬公里左右就會出現(xiàn)燒油現(xiàn)象。然后根據(jù)問題中提到的問題，冷車尾氣開始冒藍/白煙。會不會是燒油？答案是對的。為什么我們來分...
寶馬3系發(fā)動機故障可能由多種原因引起，包括傳感器故障、保養(yǎng)不當、混合氣燃燒問題、油品質(zhì)量差和空氣濾芯污染。發(fā)動機故障燈亮起可能是由于傳感器錯誤信號或真實故障。傳感器問題通常涉及水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度和氧傳感器，而油液問題則涉及使用不當?shù)臋C油或燃油�；旌蠚馊紵涣伎赡苡苫鸹ㄈ�、點火線圈、燃...
寶馬3系變速箱頓挫問題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時，變速箱高溫亦為常見問題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動擋車均存在頓挫，...
2.寶馬3系發(fā)動機養(yǎng)護：冷車啟動時應(yīng)怠速一會。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。正常行駛一萬公里應(yīng)進行清洗保養(yǎng)，主要有兩種不同的清洗方式：一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱，在汽車正常運行狀態(tài)中進行內(nèi)循環(huán)清洗；另一種方式則...
2021年，寶馬在中國市場銷量創(chuàng)下新高，但隨之而來的是關(guān)于寶馬3系的投訴量快速增加，矛頭均指向?qū)汃RB48TU發(fā)動機存在燒機油的情況。在這個問題上，寶馬官方回應(yīng)稱“這種情況屬于正常物理現(xiàn)象”，但是這一說法并未得到消費者的認可。事實上，由于部分寶馬4S店在保養(yǎng)時更換了更多的機油，因此即使是車輛已經(jīng)發(fā)生燒...
09款寶馬3系的軸距為2760mm，后排膝部空間有兩拳距離，適合長途乘坐。車身尺寸為4531*1817*1421mm，動力有2.0升和2.5升發(fā)動機可選，油耗分別為8.8L/100km和9.6L/100km。全系配備6擋手自一體變速箱和后驅(qū)系統(tǒng)。正常保養(yǎng)下，行駛30萬公里無問題。第五代320i的2....
寶馬3系以其卓越的操控和運動性能著稱，但隨著車齡增長，發(fā)動機燒機油和變速箱問題逐漸顯現(xiàn)。一位2005年寶馬E90車主面臨這些問題，經(jīng)過檢修，我們建議更換發(fā)動機和變速箱。在預(yù)算限制下，車主選擇了豐田3UZ大V8發(fā)動機。經(jīng)過兩個月的努力，發(fā)動機移植完成，動力大幅提升，加速感強烈。我們對進氣、風扇、冷卻液...
寶馬1.5T發(fā)動機，代號B38，是寶馬B系列發(fā)動機中的一員，采用模塊化設(shè)計理念，將單個氣缸排量統(tǒng)一為0.5升，通過增減氣缸數(shù)量實現(xiàn)不同排量。這種設(shè)計不僅降低了研發(fā)成本和周期，還提高了零部件通用性和生產(chǎn)效率。B系列發(fā)動機包括B38、B48和B58，分別對應(yīng)1.5T、2.0T和3.0T排量，結(jié)構(gòu)簡單，易...
