一般是看不出來(lái)的。而且焊接車(chē)門(mén)時(shí)更先進(jìn)的技術(shù)，主要采用了不等厚板拼焊，這樣做到了強(qiáng)度和重量的最優(yōu)化。其實(shí)，車(chē)身很多處都在采用這種方法。整體沖壓落后技術(shù)了。但是車(chē)門(mén)的焊接不是沖壓成零件后在焊接，而是先焊接再?zèng)_壓，所以你看不
在這之前先來(lái)分析下焊接車(chē)門(mén)和一體車(chē)門(mén)這兩者的優(yōu)缺點(diǎn)。焊接成型的車(chē)門(mén)，造價(jià)成本相對(duì)較為便宜，不過(guò)是焊接的時(shí)候很難保證質(zhì)量，對(duì)焊接工藝的要求很高。焊接位置并不一定造成金屬?gòu)?qiáng)度下降，還會(huì)局部強(qiáng)度上升，但韌性會(huì)下降一些。焊接的工
在汽車(chē)焊接流水線上，真正用于焊接操作的工作量?jī)H占30%～40%，而60%～70%為輔助和裝夾工作。因裝夾是在焊接夾具上完成的，所以?shī)A具在整個(gè)焊接流程中起著重要作用。 在焊接過(guò)程中，合理的夾具結(jié)構(gòu)，有利于合理安排流水線生
焊接的比拼接的安全性要高車(chē)門(mén)的安全性主要是發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)人員的保護(hù)性
肯定是整體的撒 德國(guó)車(chē)大多是整體磨具制作 日韓車(chē)很多事焊接 這就是日韓車(chē)號(hào)稱(chēng)不安全的原因之一
汗···直接無(wú)語(yǔ)了···· 樓上的說(shuō)法很偏激··· 在中國(guó)··暫且不說(shuō)碰撞測(cè)試雅閣是第一個(gè)五星級(jí) 敢做行人碰撞測(cè)試的··全國(guó)就廣本敢做 防撞鋼梁肯定是有的 ··不然就真是紙的了···
如果有機(jī)會(huì)看到實(shí)車(chē)的話，你可以打開(kāi)任意一側(cè)車(chē)門(mén)，觀察側(cè)面是否有焊接縫隙(在車(chē)窗升起平行的位置)，如果縫隙有焊接點(diǎn)，就是焊接的了，如果沒(méi)有，就是整體成型的。
由于你得問(wèn)題比較多!按順序給你做出回答! 1.前后防撞鋼梁具體數(shù)據(jù)不太好說(shuō)，但是我看過(guò)的大概有是一個(gè)厚的鋼板 2.當(dāng)你剎車(chē)和油門(mén)同時(shí)踩下的時(shí)候車(chē)輪是抱死的，這個(gè)或許就是你說(shuō)得剎車(chē)優(yōu)先吧! 3.車(chē)門(mén)時(shí)整體水壓成型的!
焊接，有關(guān)于這個(gè)的電視節(jié)目
后葉子板是機(jī)動(dòng)車(chē)覆蓋件，分前后兩種，后翼子板設(shè)計(jì)向外凸出無(wú)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)問(wèn)題。修復(fù)好的切割焊接后葉子板不會(huì)影響開(kāi)車(chē)門(mén)，可放心使用。葉子板有時(shí)獨(dú)立裝配，便于整件更換，尤其前翼子板因碰撞機(jī)會(huì)多。修復(fù)好是不會(huì)的，這個(gè)你可以放心：1、葉子板也稱(chēng)翼子板，按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板。是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)上的...
現(xiàn)代名圖整車(chē)噴漆的費(fèi)用大約在3000元左右，但不同地區(qū)的價(jià)格會(huì)有所差異。全車(chē)噴漆可以恢復(fù)車(chē)輛的嶄新外觀，但也有一些缺點(diǎn)。首先，全車(chē)噴漆會(huì)增加車(chē)身重量。其次，修理廠的噴漆工藝通常不如汽車(chē)制造廠，導(dǎo)致噴漆效果可能不如原廠。此外，修理廠使用的漆料可能與原廠不同，原廠通常使用硬度較高的“硬漆”，而修理廠可能...
大眾高爾夫與同級(jí)別車(chē)型相比，大眾高爾夫在配置和性能上均表現(xiàn)出色。以日系車(chē)為例，雖然很多二十萬(wàn)級(jí)別的日系車(chē)在配置上同樣豐富，但在制造工藝和用料上卻難以與高爾夫相媲美。高爾夫采用了激光焊接技術(shù)、一體式?jīng)_壓車(chē)門(mén)等先進(jìn)制造工藝，使得車(chē)身更加堅(jiān)固耐用。此外，高爾夫在動(dòng)力性能和操控性方面也優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型，為駕駛...
二手車(chē)市場(chǎng)復(fù)雜多變，車(chē)況好壞參半。要辨別車(chē)輛是否出過(guò)事故，需自行判斷。首先，檢查車(chē)底盤(pán)是否在一條直線上，觀察車(chē)輪與車(chē)罩間隙是否一致。其次，觀察全車(chē)漆面是否統(tǒng)一，車(chē)架是否有變形或維修痕跡。再者，檢查翼子板與車(chē)門(mén)接觸處及車(chē)門(mén)間隙是否對(duì)稱(chēng)。最后，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙縱梁是否有裂痕或焊接痕跡，螺絲是否有擰動(dòng)痕跡。掌...
觀察車(chē)輛前部，檢查前保險(xiǎn)杠是否變形，擠壓水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)，以及水箱兩邊的大梁是否有修復(fù)痕跡。車(chē)尾撞擊可通過(guò)檢查后備箱和備胎區(qū)域的損傷來(lái)判斷。側(cè)面車(chē)門(mén)的更換可通過(guò)鉸鏈螺栓痕跡和敲擊車(chē)身聽(tīng)聲音來(lái)判斷。檢查車(chē)身外觀油漆是否均勻，膠條是否粘有油漆，以及發(fā)動(dòng)機(jī)罩底部的檢查標(biāo)簽是否被撕下。水箱框架和前減震器上座部分...
沃爾沃全新S60以其家族式設(shè)計(jì)和提升的顏值吸引了眾多目光。實(shí)測(cè)顯示，其車(chē)身平均間隙僅為2.63mm，接縫控制均勻，裝配工藝成熟，符合豪華品牌水準(zhǔn)。漆面厚度達(dá)到210.3μm，遠(yuǎn)超同級(jí)別豪華品牌車(chē)型，防護(hù)能力強(qiáng)。車(chē)身用料考究，采用鍛造鉸鏈、一體式車(chē)門(mén)框、激光焊接車(chē)頂?shù)裙に嚭筒牧�，�?chē)頭蓋使用鋁制材料，降...
奇瑞瑞虎5x的內(nèi)飾質(zhì)量參差不齊。其車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)采用三段式焊接成型，門(mén)鉸鏈為鑄造結(jié)構(gòu)，較為罕見(jiàn)。車(chē)門(mén)內(nèi)裝有大面積原生隔音棉，而側(cè)防撞梁則采用W形設(shè)計(jì)，較為厚道。然而，后排座椅缺乏鋼板保護(hù)，存在安全隱患。最令人擔(dān)憂(yōu)的是，車(chē)內(nèi)地板甲醛含量高達(dá)1.158毫克每立方米，TVOC含量也超出安全范圍，對(duì)車(chē)主健康構(gòu)成威...
近年SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，20萬(wàn)左右的SUV尤為突出。2018北京車(chē)展上，眾多20萬(wàn)元左右的SUV新車(chē)亮相，引發(fā)關(guān)注。磚叔實(shí)測(cè)了這些車(chē)型的做工品質(zhì)，包括車(chē)身間隙和用料。車(chē)身間隙勻稱(chēng)性是制造工藝的體現(xiàn)，DS7間隙最小，榮威RX8和日產(chǎn)途達(dá)間隙均勻。車(chē)身用料方面，榮威RX8和沃爾沃XC40使用鍛造車(chē)門(mén)鉸鏈...
捷達(dá)VS5，作為一汽-大眾捷達(dá)品牌的首款車(chē)型，基于MQBA1平臺(tái)打造，售價(jià)親民。車(chē)身平均間隙3.5mm，間隙均勻，顯示成熟的裝配工藝。漆膜平均厚度97.9μm，雖偏薄但噴涂均勻。車(chē)身用料采用激光焊接等先進(jìn)工藝，但部分區(qū)域如車(chē)頭蓋未配備隔音棉。車(chē)內(nèi)以硬塑料為主，車(chē)門(mén)扶手處使用皮革提升舒適度。安全配置全...
大眾polo原車(chē)音響效果不佳，聲音沉悶且易失真。本文介紹了一個(gè)音響改裝案例，包括JBLGTO609C分頻、JBLCLUB6520同軸、歌德DSP4，65功放、艾斯科超薄低音炮及隔盾隔音材料。首先對(duì)車(chē)門(mén)進(jìn)行隔音處理，提高鈑金強(qiáng)度，抑制共振噪音，減少風(fēng)噪。喇叭安裝時(shí)需注意音頻線焊接、熱縮套管保護(hù)和防水罩...
重慶夫妻29.6萬(wàn)購(gòu)事故車(chē)，維權(quán)成功獲賠。中國(guó)二手車(chē)交易量激增，事故車(chē)頻現(xiàn)。九域匯老師傅分享鑒別事故車(chē)技巧，避免受騙。事故車(chē)指非自然損耗事故導(dǎo)致性能、價(jià)值下降的車(chē)輛。滿(mǎn)足以下任一條件即視為事故車(chē)：撞擊損傷發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛艙；后翼子板損傷超1/3；縱梁、減振器座、ABC柱焊接、切割、整形、變形；安全氣囊...
在駕駛過(guò)程中，后視鏡的正確使用對(duì)于行車(chē)安全至關(guān)重要�，F(xiàn)代名圖后視鏡怎么調(diào)節(jié)，名圖倒車(chē)鏡怎么加熱現(xiàn)代名圖后視鏡調(diào)節(jié)在車(chē)門(mén)扶手處。按下左、右后視鏡選擇開(kāi)關(guān)，再通過(guò)旁側(cè)的調(diào)節(jié)按鈕進(jìn)行后視鏡角度的調(diào)整�，F(xiàn)代名圖倒車(chē)鏡加熱后視鏡的加熱操作很簡(jiǎn)單，與后風(fēng)擋除霧是同一個(gè)按鍵，按壓對(duì)應(yīng)按鈕即可加熱。通常雨霧天氣，通...
一輛比亞迪秦ProDM在不平路面行駛時(shí)A柱發(fā)出異響，經(jīng)檢查底盤(pán)、車(chē)門(mén)螺栓、儀表臺(tái)本體等均未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，最終確定異響源于左右前翼子板內(nèi)部鈑金連接點(diǎn)的焊接應(yīng)力，處理后異響消失。車(chē)身異響類(lèi)故障較難處理，需多積累經(jīng)驗(yàn)。一輛比亞迪秦ProDM，用戶(hù)反映：該車(chē)行駛不平路面時(shí)儀表臺(tái)兩邊A柱發(fā)出“咯咯”異響，撬開(kāi)焊接...
開(kāi)瑞K60行車(chē)記錄儀的走線取電方法為：先安裝保險(xiǎn)取電器，接線至點(diǎn)煙充電器并焊接。完美走線需從保險(xiǎn)盒至前擋風(fēng)車(chē)頂，再至安裝位置，用膠帶固定防松動(dòng)。記錄儀可記錄行駛影像和聲音，為交通事故提供證據(jù)，還可用作自駕游記錄、家庭監(jiān)控等。開(kāi)瑞K60行車(chē)記錄儀的安裝與使用，涉及走線取電及功能應(yīng)用，為行車(chē)安全與樂(lè)趣增...
在中型車(chē)市場(chǎng)中，邁銳寶XL以其15萬(wàn)起的親民價(jià)格和出色的做工用料脫穎而出。車(chē)身間隙均勻，漆膜厚度超過(guò)140μm，優(yōu)于老款及同級(jí)日韓系車(chē)。車(chē)身用料考究，采用激光焊接和一體式車(chē)門(mén)，提升隔音和駕乘質(zhì)感。內(nèi)飾以皮革材質(zhì)為主，觸感良好，但中控臺(tái)上方硬質(zhì)塑料略顯不足。安全配置全面，標(biāo)配6個(gè)氣囊，但后排中間座椅缺...
二手車(chē)市場(chǎng)雖價(jià)格優(yōu)惠款式多，但質(zhì)量參差不齊。購(gòu)買(mǎi)時(shí)需仔細(xì)檢查三處：焊接處看是否有多次焊接痕跡，表明可能出過(guò)嚴(yán)重事故；螺絲是否被擰動(dòng)過(guò)，特別是引擎蓋、車(chē)門(mén)和后備箱處；磨損處如方向盤(pán)、座椅老化程度，以及磨損程度與車(chē)輛年齡是否一致。若這三處均無(wú)異樣，則可考慮購(gòu)買(mǎi)，但日后需注重保養(yǎng)。隨著每家每戶(hù)生活水平的日...
吉利幾何A內(nèi)飾設(shè)計(jì)精細(xì)，車(chē)門(mén)采用鍛造鉸鏈與焊接結(jié)構(gòu)，內(nèi)飾板填充緩沖棉減少異響。車(chē)門(mén)隔音棉面積大且為原生棉材質(zhì)，但防水膜較傳統(tǒng)。后排座椅有保護(hù)鋼板，頭枕齊全。地板隔音材料為回收材質(zhì)，甲醛含量需關(guān)注。車(chē)內(nèi)空氣甲醛測(cè)量數(shù)值偏高。整體而言，幾何A內(nèi)飾展現(xiàn)設(shè)計(jì)師心血，但缺乏顛覆性設(shè)計(jì)�？催^(guò)幾何A的防撞梁和底盤(pán)...
在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，徹底檢查至關(guān)重要。首先，穿上舊衣服，準(zhǔn)備在光線良好的地方檢查車(chē)身，尋找碰撞痕跡、車(chē)門(mén)和車(chē)身面板的不均勻間隙，以及焊接和新部件的跡象。接著，檢查車(chē)下是否有發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和減震器的泄漏，以及消聲器和排氣管的鐵銹或孔洞。輪胎的不均勻磨損、裂紋或削減也是檢查重點(diǎn)，可能暗示著調(diào)整或懸掛問(wèn)題。...
桑塔納志俊的車(chē)架采用一次成型技術(shù)，相較于花冠的焊接車(chē)門(mén)，其安全性更勝一籌。桑塔納的防撞鋼梁也比花冠的要厚，這使得其安全系數(shù)更高。盡管花冠的懸架偏軟，車(chē)身重心較高，導(dǎo)致高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾明顯，但其前麥弗遜式和后拖曳臂式的懸架配置，為其提供了一定的操控樂(lè)趣。然而，在高速行駛時(shí)，花冠可能會(huì)出現(xiàn)推頭現(xiàn)象，但總體...
