提問者：jiangyun312013-10-30 00:00
如果有機(jī)會(huì)看到實(shí)車的話，你可以打開任意一側(cè)車門，觀察側(cè)面是否有焊接縫隙(在車窗升起平行的位置)，如果縫隙有焊接點(diǎn)，就是焊接的了，如果沒有，就是整體成型的。
回答者：TJ520672016-10-30 00:00
汗···直接無語了···· 樓上的說法很偏激··· 在中國(guó)··暫且不說碰撞測(cè)試雅閣是第一個(gè)五星級(jí) 敢做行人碰撞測(cè)試的··全國(guó)就廣本敢做 防撞鋼梁肯定是有的 ··不然就真是紙的了···
提問者：cxxyt2013-05-25
肯定是整體的撒 德國(guó)車大多是整體磨具制作 日韓車很多事焊接 這就是日韓車號(hào)稱不安全的原因之一
提問者：lwfeng2132013-04-18
由于你得問題比較多!按順序給你做出回答! 1.前后防撞鋼梁具體數(shù)據(jù)不太好說，但是我看過的大概有是一個(gè)厚的鋼板 2.當(dāng)你剎車和油門同時(shí)踩下的時(shí)候車輪是抱死的，這個(gè)或許就是你說得剎車優(yōu)先吧! 3.車門時(shí)整體水壓成型的!
提問者：jnyuht2013-09-10
焊接的比拼接的安全性要高車門的安全性主要是發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)對(duì)車內(nèi)人員的保護(hù)性
提問者：xssctbz2013-06-29
焊接，有關(guān)于這個(gè)的電視節(jié)目
提問者：Park聽說的曲調(diào)2013-07-07
在汽車焊接流水線上，真正用于焊接操作的工作量?jī)H占30%～40%，而60%～70%為輔助和裝夾工作。因裝夾是在焊接夾具上完成的，所以夾具在整個(gè)焊接流程中起著重要作用。 在焊接過程中，合理的夾具結(jié)構(gòu)，有利于合理安排流水線生
提問者：yunjin0002013-07-01
