航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片生產(chǎn)過(guò)程展示了葉片加工、檢測(cè)和鑄造工藝。加工過(guò)程包括葉片的特點(diǎn)和加工難點(diǎn)；檢測(cè)過(guò)程涉及尺寸、形狀和裂紋檢測(cè)；鑄造工藝展示了制作渦輪葉片的內(nèi)芯、陶瓷芯和澆鑄過(guò)程。全程復(fù)雜、精密，超越了珠寶制造工業(yè)，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造的一小部分。發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、葉片材料和制造工藝越來(lái)越趨于一體化，不同設(shè)計(jì)階...
汽車生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜而系統(tǒng)的工程，包括沖壓、焊接、涂裝和總裝等多個(gè)工藝過(guò)程。沖壓工藝生產(chǎn)車身零部件，焊接工藝將各部件連接起來(lái)，涂裝工藝則讓汽車有了顏色，總裝工藝則裝配發(fā)動(dòng)機(jī)等內(nèi)外飾件。在汽車的保養(yǎng)方面，質(zhì)保期內(nèi)需按照手冊(cè)保養(yǎng)，質(zhì)保期后則根據(jù)車況靈活規(guī)劃保養(yǎng)周期。常見(jiàn)保養(yǎng)項(xiàng)目包括機(jī)油、剎車油、空調(diào)濾清器...
房車生產(chǎn)基地的原景小拖掛房車制造過(guò)程是怎樣的？我們深入車間，一探究竟。房車外觀由上下兩部分拼接，外殼堅(jiān)固如雞蛋殼，即使內(nèi)部裝載重物也能保持完好。國(guó)外翻滾實(shí)驗(yàn)證明，外殼無(wú)變形，內(nèi)部家具略有損傷。內(nèi)部布局緊湊，卡座式會(huì)客區(qū)、廚房、衛(wèi)生間一應(yīng)俱全。廚房配備洗菜盆、電磁爐、儲(chǔ)物柜、冰箱和微波爐。衛(wèi)生間有洗臉...
汽車生產(chǎn)過(guò)程涵蓋了從原材料到成品車的多個(gè)環(huán)節(jié)。首先，沖壓工藝負(fù)責(zé)生產(chǎn)車身70%以上的零部件，通過(guò)模具將鈑金件沖壓成型。接著，焊接工藝將沖壓件連接成車身骨架，這一過(guò)程高度自動(dòng)化，自動(dòng)化率可達(dá)80%以上。涂裝工藝則為車身上色，包括前處理、電泳、中涂及面涂，這一步驟能耗較大，約占汽車制造總能耗的70%。最...
比亞迪的刀片電池以其卓越的性能和安全性在動(dòng)力電池市場(chǎng)中脫穎而出。其生產(chǎn)過(guò)程對(duì)環(huán)境、精度、自動(dòng)化和數(shù)字化有著極高的要求。生產(chǎn)車間采用全密封設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)無(wú)塵、恒溫、干燥的高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境。通過(guò)嚴(yán)格的粉塵分級(jí)管控和水分控制，確保生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到醫(yī)療級(jí)潔凈度。刀片電池的制造還采用了工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了高精度、自動(dòng)化和...
電動(dòng)汽車的心臟——?jiǎng)恿﹄姵�，其發(fā)展直接關(guān)系到電動(dòng)車的續(xù)航能力和安全性。鋰電池主要分為鋰金屬電池和鋰離子電池，其中特斯拉使用的18650鋰離子電池就是通過(guò)模組串并聯(lián)構(gòu)成的動(dòng)力電池板。本文通過(guò)10張圖，詳細(xì)展示了新能源汽車鋰電池的內(nèi)部構(gòu)造和生產(chǎn)組裝過(guò)程。從導(dǎo)熱墊和水管的安裝，到電池芯模組的安裝，再到水冷...
原廠漆與普通漆的區(qū)別在于，原廠漆是由汽車廠家生產(chǎn)的，具有更好的附著力、更高的硬度、更強(qiáng)的耐腐蝕性等特點(diǎn)。而普通漆則是由維修廠使用的，其附著力、硬度、耐腐蝕性等方面都不如原廠漆。好久沒(méi)有好好的寫一個(gè)答案了，借著這個(gè)問(wèn)題，我想展開(kāi)回答一下，再順便進(jìn)行一點(diǎn)車漆方面的知識(shí)普及，故以下回答中所有設(shè)備，參數(shù)，工...
近日，有粉絲在私信中詢問(wèn)我們的渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)是否已經(jīng)100%國(guó)產(chǎn)化。經(jīng)過(guò)查閱資料和了解，我們發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題的答案其實(shí)是否定的。下面我們將詳細(xì)介紹渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化程度以及生產(chǎn)過(guò)程。渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)是我們沈陽(yáng)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研究所研制的一款噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，主要裝備在殲-16和殲-10上。這款發(fā)動(dòng)機(jī)從19...
保時(shí)捷在準(zhǔn)備Taycan生產(chǎn)的過(guò)程中遇到了一些挑戰(zhàn)。工廠需要進(jìn)行重新裝修以適應(yīng)電動(dòng)車所需的新材料和生產(chǎn)方法。工人們需要按照新的計(jì)劃生產(chǎn)所有汽車，并為工廠改造提供資金。這些問(wèn)題表明電動(dòng)車生產(chǎn)不同于傳統(tǒng)汽車，需要克服零部件和建造工廠的種種挑戰(zhàn)。保時(shí)捷力求保持生產(chǎn)進(jìn)度，以盡快組裝Taycan。同時(shí)，公司的...
車輛基本信息09款?yuàn)W德賽，作為本田旗下的經(jīng)典MPV車型，以其卓越的空間表現(xiàn)、舒適的駕乘體驗(yàn)和豐富的配置贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。這款車由廣汽本田生產(chǎn)，并于2009年正式上市。作為中型MPV市場(chǎng)的佼佼者，09款?yuàn)W德賽憑借其出色的綜合實(shí)力，在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。不同配置版本對(duì)比09款?yuàn)W德賽提供了多種配置...
本田皓影并非國(guó)產(chǎn)車，而是合資車。該車型由廣汽本田汽車有限公司在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)組裝，采用的是本田汽車的先進(jìn)技術(shù)。廣汽本田成立于1998年，由廣州汽車集團(tuán)公司和日本本田工業(yè)技術(shù)共同出資組建，雙方各占50%股份。皓影作為廣汽本田旗下的一款緊湊型SUV，在各方面表現(xiàn)出色，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)本田皓...
本田商務(wù)車主要有兩款，分別由廣汽本田和東風(fēng)本田生產(chǎn)，具體名稱如下：***廣汽本田商務(wù)車**：名為奧德賽。奧德賽配備了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導(dǎo)功能，搭載可變氣門正時(shí)及升程2.4LiVTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。***東風(fēng)本田商務(wù)車**：名為艾力紳。作為東風(fēng)本田唯一的MPV車型，艾力紳由內(nèi)至...
本田皓影是由廣汽本田生產(chǎn)的，其生產(chǎn)基地位于中國(guó)的廣州。廣汽本田在廣州擁有兩個(gè)主要的生產(chǎn)基地，分別坐落在黃埔區(qū)和增城區(qū)。黃埔區(qū)的生產(chǎn)基地主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)皓影系列和凌派銳·混動(dòng)車型，而增城區(qū)的生產(chǎn)基地則涵蓋了更廣泛的生產(chǎn)線，包括雅閣系列、奧德賽銳·混動(dòng)、冠道等車型，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。二、相關(guān)背景知識(shí)廣汽本田...
格瑞維亞與同級(jí)別車型如別克GL8、本田奧德賽等相比，格瑞維亞在動(dòng)力、油耗、智能化配置以及舒適性方面均表現(xiàn)出色。特別是其混動(dòng)系統(tǒng)的靜音處理和降噪輪胎的配備，使得車輛在行駛過(guò)程中更加安靜，提升了駕乘的舒適性。同時(shí)，格瑞維亞還提供了豐富的儲(chǔ)物空間和人性化的設(shè)計(jì)，如第二排電動(dòng)腿托、按摩功能等，進(jìn)一步滿足了家...
本田奧德賽混動(dòng)汽車，作為一款由廣汽本田生產(chǎn)的MPV車型，自2020年11月上市以來(lái)，憑借其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、豐富的配置以及舒適的駕乘體驗(yàn)，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車型不僅繼承了本田品牌的優(yōu)秀品質(zhì)，更在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著突破。不同配置版本對(duì)比本田奧德賽混動(dòng)提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需...
本田奧德賽的里程表分為總里程和單次里程。單次里程可以通過(guò)按下儀表板上的“TRIP”按鈕進(jìn)行清零，操作步驟如下：找到里程表上的“TRIP”按鍵。輕輕按住該按鍵，直到里程表上的數(shù)值歸零。這一過(guò)程方便快捷，便于車主記錄每次的出行距離或用于計(jì)算油耗和保養(yǎng)周期。而總里程則是車輛自出廠以來(lái)的累計(jì)行駛距離，這一數(shù)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧德賽的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，搭載了一套2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)結(jié)合了一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)引擎和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到了146馬力，實(shí)際使用中，車主的平均油耗也相對(duì)較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。此外，奧德賽的換擋邏輯清晰，E-CVT無(wú)級(jí)變速變速箱使得換擋過(guò)程幾乎無(wú)頓挫，提供...
23歲的車主分享了他選擇奔馳C級(jí)星耀祖母綠的理由和提車體驗(yàn)。原本開(kāi)家里的奧德賽，因尺寸大、油耗高而考慮換車。在奔馳GLC和C級(jí)之間，選擇了C級(jí)，因?yàn)樗∮�，且家中已有MPV。盡管網(wǎng)上對(duì)C級(jí)的評(píng)價(jià)褒貶不一，車主還是堅(jiān)定選擇了它。提車過(guò)程中，車主沒(méi)有試駕，直接定車，選擇了祖母綠顏色，等待了不到兩個(gè)月。...
