怠速噪音我記得官方數(shù)據(jù)好像是38點(diǎn)幾，確實(shí)很安靜，我開(kāi)了10多年車了偶爾也會(huì)在打燃的情況下重新打火，就是因?yàn)樵胍籼×恕Ｐ旭傊邪l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000以下包括路噪都是很不錯(cuò)的，3000以上發(fā)動(dòng)機(jī)聲音就略大了。
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨之而來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三
首先檢查輪胎是否有不均勻磨損，以及是否妥善安裝在輪輞上。適當(dāng)增大輪胎氣壓有助于減少噪聲。事實(shí)上用戶對(duì)輪胎噪聲能做的不多，這是因?yàn)檩喬ピ肼曋饕茌喬セy以及接地形狀決定，對(duì)于某條輪胎，用戶沒(méi)法改變這些。如果追求靜音，建議更
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
這2款車，還真不分上下了，當(dāng)時(shí)，我也在選這2款車呢，后來(lái)選擇了35 瑞虎3，上市10年，質(zhì)量不斷的更新，很穩(wěn)定。但款式大氣，古板。 35，是長(zhǎng)安第一款SUV，款式時(shí)尚。 虎3，后排空間比較窄，坐久了不太舒服。
本人剛買CS35不久，前些日子剛拉到高速上遛了遛，時(shí)速80—100km之間感覺(jué)良好，車很穩(wěn)，沒(méi)有太過(guò)明顯的風(fēng)燥和胎噪音，時(shí)速上了100之后就有些明顯了，不過(guò)還好，不影響說(shuō)話和聽(tīng)歌，我最高開(kāi)到過(guò)120，這時(shí)候風(fēng)噪音也在可以
主要發(fā)機(jī)共震噪音短板沒(méi)辦
國(guó)產(chǎn)車的通病，降噪做的不好，你去汽配城買兩桶底盤護(hù)甲膠，噴到輪胎擋板上會(huì)好點(diǎn)，輪胎用一段時(shí)間磨的圓滑了也會(huì)好點(diǎn)。終極辦法就是換米其林，噪音就會(huì)小一些
中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)近期投訴第一位的，長(zhǎng)安CS35機(jī)油乳化。別的不說(shuō)了。 補(bǔ)充:8萬(wàn)以內(nèi)的SUV?還自動(dòng)擋，對(duì)不起，這個(gè)真沒(méi)有。如果長(zhǎng)城M4也算SUV的話，可是沒(méi)有自動(dòng)擋車型，而且我認(rèn)為那只是長(zhǎng)城炫麗Cross版，建議看看瑞
換個(gè)好點(diǎn)的機(jī)油聲音能小點(diǎn)，和變速箱油沒(méi)關(guān)系，白煙沒(méi)問(wèn)題，青煙才有問(wèn)題。
長(zhǎng)安CS15安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS15的底盤調(diào)校偏向舒適，采用了前麥弗遜后扭力梁懸架結(jié)構(gòu)。在操控方面，方向盤輕盈且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來(lái)非常舒適。車身小巧，易于控制，無(wú)論是城市穿梭還是停車倒車都顯得游刃有余。不過(guò)，懸架在應(yīng)對(duì)大顛簸時(shí)濾震效果一般，彎道中的側(cè)向支撐也有待提升。3.舒適...
長(zhǎng)安CS35安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35采用前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，這種配置在小型SUV中較為常見(jiàn)，既能保證一定的操控性，又能兼顧乘坐舒適性。在駕駛過(guò)程中，底盤表現(xiàn)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有過(guò)多的虛位，讓駕駛者信心滿滿。尤其是在市區(qū)擁堵路段，車輛的操控靈活性得到了充分體現(xiàn)。3.舒適...
一、長(zhǎng)安CS75PLUS的缺點(diǎn)概述長(zhǎng)安CS75PLUS作為一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上憑借其出色的性能和配置贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。然而，任何一款車型都不可能做到盡善盡美，長(zhǎng)安CS75PLUS也不例外。以下是針對(duì)長(zhǎng)安CS75PLUS存在的一些缺點(diǎn)的詳細(xì)解答。二、具體缺點(diǎn)及背景知識(shí)1.**起步發(fā)動(dòng)機(jī)噪音...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X5的底盤表現(xiàn)非常出色，采用了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，能夠平衡舒適性和操控性。在日常行駛中，車輛底盤能夠有效地吸收細(xì)碎的顛簸路段，提供舒適的駕駛感受。而在激烈駕駛時(shí)，車輛的底盤支撐力也非常出色，不會(huì)出現(xiàn)特別夸張的左右側(cè)傾，給駕駛者帶來(lái)足夠的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定，整體操控性...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)等豪華配置，提升了乘坐體驗(yàn)。在隔音方面，無(wú)論是低速行駛還是高速駕駛，車內(nèi)都能保持靜謐的環(huán)境。怠速狀態(tài)下，車內(nèi)噪音僅為35.4dBa，行駛至60km/h時(shí)，噪音分貝控制在60.5分貝以內(nèi)，高速階段同樣穩(wěn)定，為乘客帶來(lái)滿意的靜謐體驗(yàn)。智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)長(zhǎng)安CS75PLUS在智能配置與...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS75PLUS的底盤扎實(shí)，調(diào)校水平高。采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)韌性不錯(cuò)，能提供清晰路感，有效過(guò)濾掉大部分路面顛簸。在過(guò)彎時(shí)，懸掛能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定。方向盤手感好，電子助力輕盈精準(zhǔn)，指向性高，虛位極小，即使是新手也能很快適應(yīng)。在狹...
踩油門時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)加速不明顯，動(dòng)力不足，同時(shí)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)歇斯底里的噪音，這通常發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、過(guò)冷或缺油的情況下。可能的原因包括空氣濾清器堵塞、火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障、燃油質(zhì)量差、燃油濾清器堵塞、氣化器問(wèn)題或機(jī)油泵故障。首先，檢查空氣濾清器是否需要清潔，火花塞是否需要更換，點(diǎn)火線圈是否損壞，以及...
長(zhǎng)安CS35plus的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板安裝是一個(gè)需要權(quán)衡利弊的過(guò)程。雖然護(hù)板能保護(hù)底盤免受砂石沖擊和銹蝕，但也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)在嚴(yán)重碰撞時(shí)的下沉功能，增加乘客受傷風(fēng)險(xiǎn)。建議在4S店進(jìn)行安裝，以確保底盤裝甲的質(zhì)量和效果。底盤裝甲不僅能保護(hù)底盤，還能減少噪音。最終是否安裝，應(yīng)根據(jù)個(gè)人使用情況和安全考量來(lái)決定。建...
長(zhǎng)安CS35PLUS發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)響聲，可能是由于爆震現(xiàn)象引起的。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中的異常燃燒現(xiàn)象，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)壓力異常，從而產(chǎn)生清脆的敲擊聲。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因可能包括活塞與氣缸壁間隙過(guò)大、活塞安裝過(guò)緊、挺桿與導(dǎo)孔間隙過(guò)大、氣門凸輪輪廓磨損等。在保持一定速度時(shí)，聲音紊亂可能是由于凸輪軸正時(shí)齒...
11月24日，長(zhǎng)安汽車宣布CS35PLUS和CS75的榮耀百萬(wàn)版車型正式上市。CS35PLUS榮耀百萬(wàn)版推出四個(gè)版本，售價(jià)6.99-9.19萬(wàn)元；CS75榮耀百萬(wàn)版三個(gè)版本，售價(jià)10.39-11.99萬(wàn)元。兩款車均提供優(yōu)惠政策。榮耀百萬(wàn)版是為了紀(jì)念CS75和CS35系列銷量破百萬(wàn)。CS35PLUS榮...
CS75新款2019配備的是長(zhǎng)安自主研發(fā)的全新藍(lán)鯨280T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如200bar高壓燃油噴射系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等。其最大功率和扭矩分別達(dá)到131KW和265N.m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，且在1450rpm時(shí)即可達(dá)到最大扭矩，持續(xù)至4500rpm。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)在燃...
長(zhǎng)安CS75的隔音性能在低速行駛時(shí)表現(xiàn)尚可，但隨著速度提升，尤其是超過(guò)100km/h后，風(fēng)噪和胎噪變得較為明顯。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得較好，高速時(shí)胎噪和風(fēng)噪成為主要噪音源。NVH表現(xiàn)良好，實(shí)測(cè)噪音值與標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，怠速時(shí)更為安靜。高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪對(duì)乘客交談?dòng)绊懖淮�。然而，長(zhǎng)安CS75的音響系統(tǒng)與同價(jià)...
長(zhǎng)安CS35音響改裝，通過(guò)升級(jí)詩(shī)蔓AT165二分頻套裝喇叭和魔立方CA-650NG同軸喇叭，搭配魔立方604A四聲道藍(lán)牙DSP功放，實(shí)現(xiàn)了音質(zhì)的顯著提升。前聲場(chǎng)高音甜潤(rùn)、中低頻通透飽滿，后聲場(chǎng)聲音清晰悅耳。車門隔音處理有效減少共振噪音，提升喇叭效果。魔立方DSP功放的內(nèi)置功放輸出和音頻處理器，使得聲...
長(zhǎng)安CS35PLUS的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在輪胎氣壓恢復(fù)正常后，只需行駛3至5分鐘或原地怠速5分鐘，胎壓顯示即可自動(dòng)消失。這款小型SUV的售價(jià)區(qū)間為69900至109900元，提供16款不同配置的車型，搭載1.4升渦輪增壓或1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五擋手動(dòng)、CVT無(wú)級(jí)變速、六擋手自一體或七擋雙離合變速箱...
長(zhǎng)安CS15搭載的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78.5kW，最大扭矩145Nm，動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常家用需求。該發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，配合5速濕式雙離合變速器，市區(qū)行駛平順，低速無(wú)明顯頓挫。雖然高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，油耗和噪音有所增加，但對(duì)于非急性子的駕駛者來(lái)說(shuō)，CS15的動(dòng)力性能足...
長(zhǎng)安歐尚高速噪音測(cè)試中，怠速分貝48，時(shí)速增加至100邁時(shí)噪音有所上升，但整體可接受。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，主要是胎噪。開(kāi)音樂(lè)可覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，不影響車內(nèi)通話。對(duì)于噪音敏感者，可考慮汽車隔音工程以降低噪音，營(yíng)造更寧?kù)o的車內(nèi)空間。長(zhǎng)安歐尚高速噪音測(cè)試：怠速分貝是48，手機(jī)截屏的時(shí)候有按鈕音，結(jié)果顯示的值就變...
長(zhǎng)安CS35PLUS在舒適性測(cè)試中表現(xiàn)出色，尤其在隔音和底盤濾振方面。怠速時(shí)噪音稍大，但中低速與高速巡航時(shí)，主要噪音源為發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪，隔音水平在同級(jí)車型中處于中上游。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向舒適，通過(guò)減速帶時(shí)濾振能力較好，整體表現(xiàn)優(yōu)于不少同級(jí)對(duì)手。CS35PLUS...
長(zhǎng)安CS35以其精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和簡(jiǎn)明的內(nèi)飾受到年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。車輛采用仿皮座椅，提升了檔次感，同時(shí)方便維護(hù)。后排空間雖然一般，但足以滿足日常使用。后備廂容積為510L，通過(guò)放倒后排座椅可擴(kuò)展空間，適合旅途出行。配置方面，長(zhǎng)安CS35配備了上坡輔助、倒車影像等實(shí)用功能，基本滿足用戶需求。車主反饋顯示...
長(zhǎng)安CS35以其時(shí)尚外觀和寬敞空間受到青睞，低速時(shí)方向輕盈且精準(zhǔn)，高速時(shí)方向穩(wěn)定，動(dòng)力充足，滿足家庭需求。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富，后備箱空間家用綽綽有余。導(dǎo)航版配備導(dǎo)航儀、倒車影像和后視鏡加熱，性價(jià)比較高。然而，空調(diào)制冷效果不佳，開(kāi)空調(diào)時(shí)噪音較大，高速行駛時(shí)動(dòng)力稍顯不足。瑞風(fēng)S3以其高性價(jià)比獲得認(rèn)可，配置...
長(zhǎng)安CS15，這款長(zhǎng)安旗下最經(jīng)濟(jì)的小型SUV，本應(yīng)成為市場(chǎng)寵兒，卻銷量波動(dòng)，問(wèn)題頻出。其質(zhì)量問(wèn)題主要集中在異響和變速箱，核心部件也存在隱患。動(dòng)力上，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪增壓時(shí)代顯得力不從心，尤其在滿載情況下。后備箱空間一般，與競(jìng)品寶駿510相比不占優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾樸實(shí)，材質(zhì)硬質(zhì)，手感和視覺(jué)一般。舒適性方面...
