現(xiàn)在大部分新車磨合期都在7、800公里以內(nèi),這個(gè)公里數(shù)內(nèi)盡量避免高速度駕駛對(duì)車子磨損最小。
該車目前可能處于磨合期,油耗會(huì)有點(diǎn)高,磨合期過了,油耗會(huì)有所下降。當(dāng)然油耗高低與路況、環(huán)境、駕駛習(xí)慣、氣候等等都有關(guān)系。
磨合期第一階段是最初的100公里,別太劇烈的開,要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內(nèi),最高車速不超過80。第三階段是在1000公里到3000公里,速不超過最高車速的80%, 3000-5000公里過了首保后
該車目前可能處于磨合期,油耗會(huì)有點(diǎn)高,磨合期過了,油耗會(huì)有所下降!當(dāng)然油耗高低與路況、環(huán)境、駕駛習(xí)慣、氣候等等都有關(guān)系!
第一,六七個(gè)油都是國道,高速,郊區(qū)跑出來的,8個(gè)油過了磨合期一萬公里后還可以降價(jià)。但現(xiàn)在問題很嚴(yán)重,你的車嚴(yán)重積碳,未來火花塞,節(jié)氣門,等相關(guān)配件換的頻率肯定加快,也會(huì)造成動(dòng)力下降,進(jìn)一步餓化油耗,換一句話總結(jié),你這種開
我是9月6號(hào)提的1.5T手動(dòng) 第一次油箱基本無油加滿油箱為55升多一點(diǎn)420元,9月10號(hào)油箱補(bǔ)滿42升315元路碼表顯示500公里整,其中高速250公里+市區(qū)250公里,也就是說42升除5(500公里)=8.4升,換算
優(yōu)點(diǎn):車子的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)好,正所謂:白外黑內(nèi),秀外慧中,看起來很協(xié)調(diào),符合個(gè)人的審美,個(gè)人感覺前內(nèi)的門板扶手是黑色的,有點(diǎn)不協(xié)調(diào),不知道有沒有同感的。 整車做工比以前的奇瑞車有很大提升,整潔的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,均勻的縫隙,四門
更換火花塞的周期一般為3萬公里。選擇合適的火花塞對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性至關(guān)重要。高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)使用耐高溫的火花塞,而低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)則應(yīng)選擇耐溫性較低的火花塞;鸹ㄈ淖饔檬菍Ⅻc(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入燃燒室,點(diǎn)燃混合氣完成燃燒。常見的火花塞類型有電阻火花塞、鉑火花塞和銥火花塞,其壽命分別為2萬公里、4萬...