全新奇駿放棄了上一代奇駿的FF-S底盤，換上了一款日產與雷諾聯合開發(fā)的C底盤，新底盤的前懸為麥弗遜式獨立懸架，后懸為多連桿結構，新奇駿的前后懸都配備了副車架，從而進一步的提高了駕駛舒適性和操控性。該底盤懸掛系統(tǒng)對城市和越
奇駿后懸掛為多連桿，偏舒適性的設置，一般可以認為是轎車化底盤，不適合過于激烈的駕駛。
Q奇駿純越野底盤科帕奇SUV底盤純越野底盤講究舒適性通性主科帕奇底盤兼顧舒適性能越野性能相途觀種轎車底盤要奇駿沒哪更各特點
輪渦處出廠的時候已經做了塑封的哦。我大概用了1~2瓶吧，忘了 都是原廠牌子的。
車輛出廠前都做過防銹處理
您好：關于您咨詢的問題，對于這個行駛里程的車輛來說，底盤各部件肯定不會有磨損，重點檢查一下各部件的固定情況，檢查減震器、轉向機、下肢臂和擋泥板等部件的固定情況，部件松動或達不到標準的緊固力矩會導致異響。新車不會有太大的問
說實在的自打新一代奇駿海外版面世后俺就比較看好這款車，個人認為新奇駿無論是外形還是動力都比較適合中國人城市運動的口味。另外就是老奇駿在市場擁有不錯的口碑，現如今新奇駿與老奇駿相比在技術和性能上都有很大改進和提升，策略得當
如果經常走爛路或者處在雨水比較多的地區(qū)最好還是做一個，因為相比于老款奇駿，新款的地盤做的不如原來的那么實在
任何車的地盤都做過防腐蝕處理 只是看做得好壞而已 奇駿是有一定越野能力的車 底盤防腐蝕處理 算比較好的 防腐蝕方式一般都是磷化和噴塑圖層這兩種 但是 無論做得多好 這類防腐蝕 都不可能做的很周全 即使防腐蝕層自身沒
09年那批日產奇駿作為一款緊湊型SUV，在市場上以其卓越的性能和高性價比贏得了廣泛贊譽。這款車型搭載了2.5L發(fā)動機，配合CVT無級變速器，動力強勁，百公里加速僅需10.2秒，輕松應對日常出行的多種需求。同時，奇駿的懸掛系統(tǒng)經過精心調校，提供了平穩(wěn)舒適的駕駛體驗。二、車輛設計與配置從設計上看，09年...
2017款奇駿作為日產的一款經典SUV車型，自推出以來便以其出色的性能和舒適的駕乘體驗贏得了市場的廣泛認可。這款車搭載了2.0L自然吸氣直列四缸發(fā)動機，最大功率為113kW，峰值扭矩為204N·m，傳動系統(tǒng)匹配了CVT無級變速箱，換擋平順且動力輸出穩(wěn)定。二、油耗與節(jié)能技巧根據用戶實測數據，2017款...
對于一款已經使用了11年的日產奇駿，其整體表現依然值得肯定。特別是2011年款的奇駿2.5四驅車型，搭載了一臺QR25發(fā)動機，輸出功率高達181馬力，匹配7擋CVT變速器，確保了順暢的駕駛體驗和高效的動力傳遞。車身尺寸方面，長、寬、高分別為4643mm、1820mm和1724mm，提供了寬敞的內部空...
奇駿2.5四驅車型憑借其出色的性能與動力表現，在SUV市場中占有一席之地。該車搭載了2.5升自然吸氣汽油發(fā)動機，最大功率可達186馬力，扭矩最大為245牛·米，配備CVT無級變速，前置四驅系統(tǒng)，四輪驅動能力更強。無論是城市道路還是崎嶇山路，其懸掛系統(tǒng)都經過精心調校，能夠提供良好的操控性和舒適性。二、...
2009款奇駿2.5豪華四驅車型，以其卓越的性能、寬敞的空間和豐富的配置，贏得了不少消費者的喜愛。從質量角度來看，這款車型表現穩(wěn)定，動力充沛，越野性能出色，是一款值得信賴的緊湊型SUV。二、背景知識介紹1.**發(fā)動機與動力系統(tǒng)**：2009款奇駿2.5豪華四驅搭載了2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率可...
12款奇駿2.5四驅車型在市場上以其卓越的四驅系統(tǒng)、充沛的動力和寬敞的空間而備受關注。作為一款國產SUV，它搭載了2.5L發(fā)動機，最大功率達到184馬力，峰值扭矩227牛/米，無論是城市通勤還是越野探險，都能提供出色的駕駛體驗。二、四驅系統(tǒng)詳解12款奇駿2.5四驅車型配備了智能四驅系統(tǒng)，可根據路況和...
19款奇駿，作為一款備受關注的SUV車型，由東風日產推出并在2018年上市。這款車憑借出色的性能和實用的配置，在市場上贏得了眾多消費者的青睞。不同配置版本對比19款奇駿提供了多種配置版本，以滿足不同消費者的需求。舒適版車型注重駕駛和乘坐的舒適性，配備了基本的駕駛輔助系統(tǒng)和舒適的內飾設計。運動版車型則...
奇駿在動力系統(tǒng)方面表現出色。它搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，提供了線性的加速體驗。盡管在追求強勁動力輸出或運動感十足的操控體驗上稍顯保守，但對于日常城市駕駛和高速巡航來說，這套動力總成已經游刃有余。值得一提的是，超混電驅奇駿動力更足，采用第二代e-POWER技術和e4...
坦克500的外觀設計穩(wěn)重大方，車頭多邊形格柵和車尾的高貴感飾條都彰顯了其豪華定位。內飾同樣高貴，銀色飾條修飾，高級感十足。搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率354馬力，峰值扭矩500�！っ�，工信部綜合油耗10.79L/100km，匹配9擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿整體...
謳歌RDX(進口)以其新潮的前臉設計和端莊的車尾造型，贏得了消費者的青睞。內飾動感且戰(zhàn)斗氣息十足，銀色飾條的點綴更是增添了幾分酷炫。搭載3.5LV6發(fā)動機，最大功率277馬力，峰值扭矩340牛·米，匹配6擋自動變速箱，動力充沛。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨立懸架，提供了良好的操控性。車主們對2...
勝達以其炫酷的車頭設計和運動氣息吸引著消費者的目光。車尾設計協(xié)調，搭配年輕尾燈，簡約平滑，視覺效果舒緩。內飾新潮，時尚格調，符合年輕人口味。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗9.7L/100km，匹配6擋自動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連...
1.帕薩特，指導價為23.79萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。帕薩特車頭呈現出動感的設計風格，看起來具有運動氣息。帕薩特車尾呈現出年輕的設計風格，加上新潮的尾燈，看起來很有時尚范。帕薩特內飾看上去頗具年輕的感覺，對年輕群體頗具吸引力。帕薩特配備了2.0TL4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值...
雅閣以其新潮的前臉設計和青春的車尾造型，吸引了年輕消費者的目光。內飾動感，搭載2.0LL4發(fā)動機，最大功率156馬力，峰值扭矩189�！っ�，工信部綜合油耗8.5L/100km，匹配5擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)為前雙橫臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，提供了良好的操控性。車主反饋顯示，雅閣的方向感良...
北京現代ix35以其酷炫的設計風格和動感十足的造型吸引了年輕消費者。車輛搭載2.4LL4發(fā)動機，最大功率174馬力，峰值扭矩226�！っ祝ば挪烤C合油耗9.1L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。車主反饋顯示，ix35在動力和操控上表現良好，尤其...
奔馳GLC2016款GLC2604MATIC動感型的底盤表現如何？這款奔馳GLC以其豪華的外觀、沉穩(wěn)的內飾和強勁的動力系統(tǒng)受到市場的青睞。前臉的雙幅式中網設計和車尾的高貴風格，都彰顯了其高端定位。內飾以銀色飾條裝飾，與車輛的莊重氣質相得益彰。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率211馬力，峰值扭矩350...
隨著經濟的快速發(fā)展，汽車已成為家庭中不可或缺的一部分，陪伴我們走過無數旅程。在挑選車輛時，動力和操控性能是消費者必須重視的因素。如果你對科雷傲(進口)感興趣，這篇文章將為你提供詳盡的購車指南�？评装�(進口)以其新潮的前臉設計和活力四射的形象，成功吸引了年輕消費者的目光。車尾設計同樣動感，尾燈造型年輕...
領克02以其靈巧的車頭設計和簡練的車尾造型，展現出不凡的工藝和耐看的外觀。內飾簡潔實用，搭載1.5TL3發(fā)動機，最大功率180馬力，峰值扭矩265�！っ�，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。LED頭燈造型動感，配置豐富，包括GP...
DS3以其酷炫的車頭設計和新潮的車尾造型，加上銀色飾條的點綴，展現出時尚活力，深受年輕消費者喜愛。內飾動感，銀色飾條增添戰(zhàn)斗氣息，吸引年輕目光。搭載1.6LL4發(fā)動機，最大功率120馬力，峰值扭矩160�！っ祝鋫�4擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，提供良好的操控體驗。車側設計...
奔馳GLE2016款5座車型擁有豪華外觀與內飾，配備2.2TL4發(fā)動機及9擋自動變速箱，動力表現尚可。底盤采用雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，操控性良好，方向盤輕盈靈活。車主對動力底盤評價不一，有人認為提速一般，有人則贊賞操控性能。一輛好車的定義應該是什么？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬...
奔馳C級以其精美的車頭設計和穩(wěn)重的車尾造型，展現出高貴的設計風格。內飾精巧，細節(jié)豐富，凸顯細膩感。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配9擋自動變速箱，前后懸架采用多連桿式獨立懸架。車主反饋顯示，操控靈活靈敏，動力和油門響應及時，轉...
