上坡輔助應(yīng)該是奇駿的標(biāo)配，不用切換什么模式，當(dāng)車停滯的位置達到一定角度時，電腦系統(tǒng)會自動啟動防溜車功能
你好，目前在售的奇駿車型有一款是手動擋的，采用上提式手剎...其余車型都是cvt的，采用腳踏式手剎，位置在左腳上方。
這個聲音是因為你拉起了駐車制動,這時壓后輪,剎車片發(fā)出的異響。
日系車上的ABS一般是采用的TOYOTA的ABS系統(tǒng)，每秒點剎次數(shù)為12~20次，而博世最新一代的ESP8。0版本中帶有的ABS可以達到每秒點剎35~41次！不同版本的ESP系統(tǒng)存有幾點不同之處。例如博世8.0和8.1版
駐車制動？踩一下就行
坡道起步的技術(shù)要求是掛入低速檔后輕抬離合器踏板待車輛有點發(fā)抖時離合器停止上抬，稍加油門松開手剎車，或松開腳剎車車輛就會前進。這時再完全松開離合器就可正常行駛了。
接在剎車燈開關(guān)上
這么短的距離沒什么問題，只會增加剎車片和離合器摩擦系數(shù)，只是如此短的距離可以忽略不計，放心吧！
除了2.0手動版，其余的車型全部采用的是腳剎。
不用，你要是換五檔誰敢踩
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以下是9月13日《汽車風(fēng)云榜》的問答短信：手機號碼：134****4345內(nèi)容：大旗啊，十一有自駕嗎？我有個朋友想找地兒自駕。答：體育臺在十月一有自駕游，你可以撥打0411-62376234進行詳細的咨詢。手機號碼：159****1003內(nèi)容：請問30萬以內(nèi)四驅(qū)性能最好的SUV是奇駿嗎?交叉軸測試是...
