一、油耗概況及背景知識摩卡DHT-PHEV作為一款先進的混合動力車型，其油耗表現(xiàn)因駕駛工況、版本配置等因素而有所差異。綜合而言，摩卡DHT-PHEV的饋電油耗約為5.55L/100km，在特定路況如長途行駛時，油耗可低至4L多每百公里。這一油耗表現(xiàn)得益于其先進的混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)在混動模式下優(yōu)先采用純...
試駕本田雅閣2.0升雙擎版，動力強勁且噪音小，油耗僅6升。19.98萬起的混動版價格驚喜，選擇了次低配銳領(lǐng)版，優(yōu)惠后裸車價20.58萬。貸款7.5萬，兩年免息，月還款3125元，總落地價232,909元。雙擎車型動力出色，油耗低至4.4升，高速油耗稍高。配置簡單，音響和燈光需升級，底盤硬但操控穩(wěn)，隔...
【百度58汽車道里區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】雅閣是本田旗下中型車，備受消費者關(guān)注。近日，道里區(qū)本田經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。雅閣車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。該車長寬高4908/1862/1449mm，軸距2830mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風(fēng)格，線條布局不...
2018款本田雅閣230TURBO工信部綜合工況油耗為6.4-6.6L，而260TURBO版本則為6.0L。2016款2.0L和2.4LCVT雅閣的工信部綜合工況油耗為7.0L。根據(jù)車主數(shù)據(jù)，1.5TCVT雅閣的平均油耗為7.91L，2.0LCVT為8.27L，2.4L5擋自動為11.04L，3.0...
九代雅閣2.0的油耗為每百公里8.8L，但實際油耗受駕駛習(xí)慣和路況影響。若油耗異常，可能是發(fā)動機積碳、火花塞故障、胎壓失常、載重過大、噴油嘴堵塞或傳感器故障。定期清洗積碳、更換火花塞、檢查胎壓、控制載重、更換噴油嘴和傳感器，可有效降低油耗。15款九代雅閣2.0油耗是每百公里8.8L。車輛的油耗主要取...
身處傳統(tǒng)燃油車向純電動車變革的時代，領(lǐng)克02PHEV作為CMA平臺下的產(chǎn)物，展現(xiàn)了對中國消費者友好的PHEV特性。它不僅保持了與普通版相同的空間和操控性，還通過優(yōu)惠政策降低了消費者的購買門檻。領(lǐng)克02PHEV的電池設(shè)計和底盤調(diào)整，使其在行駛品質(zhì)、動力水平和使用場景上具有優(yōu)勢。這款PHEV車型不僅適用...
雅閣1.5t的油耗9.3升/百公里，這個數(shù)值在8.5-10升的正常范圍內(nèi)。油耗受駕駛習(xí)慣和路況影響，保持良好駕駛習(xí)慣和定期保養(yǎng)是關(guān)鍵。高油耗可能由積碳、火花塞問題、胎壓異常、載重過大、噴油嘴堵塞或傳感器故障引起。定期清洗發(fā)動機、更換火花塞、檢查胎壓、控制載重和及時更換噴油嘴或傳感器，可以有效降低油耗...
自上市以來，本田雅閣混動，或?qū)⑦M一步推出PHEV插電式混動版本。新車將基于現(xiàn)款雅閣混動上所搭載的第三代i-MMD動力系統(tǒng)打造，增加動力電池容量，強化純電動模式的驅(qū)動和續(xù)航能力。如果推進順利，本田雅閣PHEV版最早將于年內(nèi)正式亮相�，F(xiàn)款雅閣混動基于十代雅閣而來，官方命名為“雅閣銳·混動”。其在外觀及內(nèi)...
本田雅閣或推出PHEV插電混動版車型，電池容量升級引關(guān)注【文章內(nèi)容總結(jié)】近日有媒體報道稱，現(xiàn)款本田雅閣或?qū)⑼瞥鲆豢畈咫娀靹影孳囆�。這款PHEV車型將基于現(xiàn)款銳·混動車型進行升級，通過增加動力電池的容量來加強車輛的純電模式續(xù)航能力和動力性能。本田雅閣的i-MMD混動系統(tǒng)由一臺2.0L阿特金森循環(huán)自然吸...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細介紹了吉利繽越PHEV在虧電狀態(tài)下的油耗測試過程。經(jīng)過實際測試，該車在電量耗盡后，進入混動模式，表顯平均油耗為6.3L/100km，實際平均油耗略高為6.88L/100km。雖然其加速性能和燃油經(jīng)濟性相比燃油版有所提升，但綜合油耗仍偏高。車身尺寸和整備質(zhì)量較大也是導(dǎo)致油耗偏高的原因...
東風(fēng)標(biāo)致在成都車展發(fā)布了新車型4008PHEV，擁有極佳的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性。外觀內(nèi)飾沿襲標(biāo)致家族設(shè)計，動力上采用插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率達到222kw，百公里加速時間在7秒內(nèi)，油耗卻僅為1.7L。新車電池滿足IP67防水性能，發(fā)動機滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，續(xù)航里程表現(xiàn)出色。底盤調(diào)教有質(zhì)感，適應(yīng)多種...
在討論汽車購買時，油耗是消費者非常關(guān)心的一個因素。針對2011款3.5LATV6雅閣的油耗表現(xiàn)，我們收集了一些車主和專業(yè)人士的意見。雖然有觀點認為這款車的發(fā)動機技術(shù)先進，但實際油耗數(shù)據(jù)對于購車決策至關(guān)重要。根據(jù)現(xiàn)有信息，該車的綜合油耗為9.9L/100km，這一數(shù)據(jù)對于追求經(jīng)濟性的消費者來說是一個不...
根據(jù)提供的信息，本田雅閣混動版相比汽油版百公里油耗明顯降低。其中，2018款雅閣使用ECO模式百公里油耗7.07升，而混動版百公里僅需5.1升。對于混動版而言，電機、電力驅(qū)動及能量回收系統(tǒng)貢獻了這一油耗的降低。不同排量的雅閣，其正常油耗也有所不同，但大體上隨著排量的增加，油耗也會相應(yīng)上升。同時，文中...
比亞迪漢憑借新能源車身份、親民售價及后期用車成本低等優(yōu)勢，成為20萬級轎車市場的熱門選擇。其全產(chǎn)品矩陣滿足不同需求，設(shè)計融合中國文化元素，科技配置豐富，動力強勁且節(jié)能。在同級或同價位車型中，比亞迪漢展現(xiàn)出過人優(yōu)勢，預(yù)計未來銷量將持續(xù)攀升。“BuildYourDream”，這是比亞迪品牌標(biāo)識“BYD”...
起亞K3新能源是一款緊湊型插電式混合動力車型，車身尺寸適中，動力系統(tǒng)搭載了1.6L發(fā)動機和電動機，綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)異，工信部綜合油耗為1L/100km。該車型配備了多項便利功能配置，如倒車影像、CarLife、自動駐車等，提升了使用便利性。車主對2019款PHEV1.6L雙離合舒適版的油耗評價有所不同...
大指揮官PHEV2020款5座車型搭載插電式混合動力系統(tǒng)，工信部綜合油耗為1.6L/100km，純電續(xù)航里程70KM。但車主實際油耗表現(xiàn)各異，有車主認為能耗表現(xiàn)不錯，也有車主因路況和駕駛習(xí)慣導(dǎo)致油耗偏高，平均達到13升。整體而言，大指揮官PHEV在油耗方面有一定優(yōu)勢，但具體表現(xiàn)還需根據(jù)個人使用情況而...
嘉際PHEV以其霸氣外觀和實用配置受到市場青睞。前臉設(shè)計獨特，LED燈組和自動調(diào)節(jié)功能提升夜間行車安全。車身尺寸寬敞，線條簡潔，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出簡潔大方的風(fēng)格。內(nèi)飾設(shè)計精神，皮質(zhì)方向盤和觸控式液晶屏增添科技感，仿皮座椅提供良好包裹性和舒適度。后備廂空間充足，安全配置全面，包括ABS、EBA/B...
現(xiàn)如今買車，越來越多的人將目光鎖定在新能源汽車身上，這是因為新能源汽車不僅是節(jié)能環(huán)保的標(biāo)志，還是國家未來將大力扶持的一個產(chǎn)業(yè)。作為上汽大眾自主研發(fā)的首款中高級混合動力轎車帕薩特PHEV，上市之后就一直受到消費者的青睞，銷量上更是在合資混動車型中名列前茅。今天小編在沈陽和大家分享這款車的測試表現(xiàn)。相信...
雅閣以其青春動感的設(shè)計風(fēng)格和出色的性能參數(shù)吸引了眾多消費者的關(guān)注。前臉的倒梯形格柵和流暢的車側(cè)線條，展現(xiàn)出雅閣的活力與協(xié)調(diào)美感。車身尺寸為4893/1862/1449mm，軸距2830mm，提供了寬敞的后排空間和實用性。搭載的油電混合動力系統(tǒng)，2.0L發(fā)動機與電動機的組合，實現(xiàn)了工信部綜合油耗4.4...
根據(jù)最新發(fā)布的中型轎車“油耗”排行榜，亞洲龍、雅閣等車型位列前十。其中，混動車型如雅閣、凱美瑞等表現(xiàn)優(yōu)秀。令人意外的是，阿特茲的油耗超過了8L。整體來看，中型轎車的油耗表現(xiàn)穩(wěn)定且領(lǐng)先于緊湊型轎車。如本田雅閣、豐田凱美瑞等車型的油耗表現(xiàn)引人注目。各車型油耗差異如何，消費者在選擇時需注意。導(dǎo)讀：根據(jù)乘聯(lián)...
