東風(fēng)風(fēng)神L7 PHEV續(xù)航大挑戰(zhàn)創(chuàng)新紀(jì)錄

4月9日-12日,在國內(nèi)汽車行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)——中汽中心信息科技的全程參與及見證下,“東風(fēng)風(fēng)神L7PHEV續(xù)航大挑戰(zhàn):一次電從�？诘教煅暮＝呛鸵幌溆秃Ｄ檄h(huán)島3圈”兩大挑戰(zhàn)任務(wù)圓滿成功。東風(fēng)風(fēng)神L7PHEV以純電續(xù)航達(dá)成率172.9%、綜合續(xù)航達(dá)成率149.3%的成績,再創(chuàng)長續(xù)航挑戰(zhàn)新紀(jì)錄。反向虛標(biāo)王者實(shí)...

作者：58汽車

本田雅閣或推PHEV插電混動(dòng)版最早年底前亮相嗎？

自上市以來，本田雅閣混動(dòng)，或?qū)⑦M(jìn)一步推出PHEV插電式混動(dòng)版本。新車將基于現(xiàn)款雅閣混動(dòng)上所搭載的第三代i-MMD動(dòng)力系統(tǒng)打造，增加動(dòng)力電池容量，強(qiáng)化純電動(dòng)模式的驅(qū)動(dòng)和續(xù)航能力。如果推進(jìn)順利，本田雅閣PHEV版最早將于年內(nèi)正式亮相�，F(xiàn)款雅閣混動(dòng)基于十代雅閣而來，官方命名為“雅閣銳·混動(dòng)”。其在外觀及內(nèi)...

作者：小楊說車

i-MMD系統(tǒng)增加電池容量變身PHEV？本田雅閣或推出插電混動(dòng)版車型

本田雅閣或推出PHEV插電混動(dòng)版車型，電池容量升級(jí)引關(guān)注【文章內(nèi)容總結(jié)】近日有媒體報(bào)道稱，現(xiàn)款本田雅閣或?qū)⑼瞥鲆豢畈咫娀靹?dòng)版車型。這款PHEV車型將基于現(xiàn)款銳·混動(dòng)車型進(jìn)行升級(jí)，通過增加動(dòng)力電池的容量來加強(qiáng)車輛的純電模式續(xù)航能力和動(dòng)力性能。本田雅閣的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)自然吸...

作者：小楊說車

傳祺M8PHEV版更多信息揭秘：純電續(xù)航破百，能否引領(lǐng)MPV市場新風(fēng)潮？

傳祺M8PHEV版搭載了2.0T+電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，電池容量增大，純電續(xù)航超過百公里。新車擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，虧電油耗低至6.3L/100km。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)變動(dòng)不大，但性能表現(xiàn)引人注目。新車型有望在MPV市場占據(jù)一席之地，引領(lǐng)新的風(fēng)潮。更多細(xì)節(jié)如電池包是否侵占車內(nèi)空間等尚待觀察。傳祺M8P...

作者：小楊說車

風(fēng)光580PHEV續(xù)航里程是多少 問答

風(fēng)光580PHEV是東風(fēng)風(fēng)光旗下的插電式混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程為70公里，滿電滿油情況下最大續(xù)航里程可達(dá)一千公里。外觀與燃油版基本一致，采用家族式設(shè)計(jì)，車身尺寸相同，但在車身左側(cè)增加了充電口。動(dòng)力上搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)雙電機(jī)組合，配備E-CVT無級(jí)變速器。在汽車使用中，無論怎樣都會(huì)出現(xiàn)問題...

作者：小楊說車

吉利繽越PHEV純電續(xù)航測試結(jié)果如何？

根據(jù)58汽車測試結(jié)果，吉利繽越PHEV純電續(xù)航測試實(shí)際成績?yōu)?1.5km，略低于官方宣傳的62km。在EV模式下，續(xù)航表現(xiàn)受到天氣、駕駛習(xí)慣等因素影響。雖然電池電耗偏高，但繽越PHEV的加速能力和城市路況燃油經(jīng)濟(jì)性都有所提升。對(duì)于追求續(xù)航而非純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者，繽越PHEV仍是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。吉利繽...

作者：小楊說車

可油可電 拿鐵DHT-PHEV純電續(xù)航最大里程到底有多少

拿鐵DHT-PHEV四驅(qū)版滿電狀態(tài)下實(shí)際純電續(xù)航里程超過廠家標(biāo)定的155公里，試駕中達(dá)到196.5公里。車輛動(dòng)力充沛，駕駛艙舒適高級(jí)，DHT系統(tǒng)切換平順。該車?yán)m(xù)航里程長，用車成本低，優(yōu)于純電車，出行無焦慮，且油耗低，是當(dāng)下市場的一大亮點(diǎn)。這次試駕體驗(yàn)的目的很直接，就是想體驗(yàn)下拿鐵DHT-PHEV四驅(qū)...

作者：小楊說車

第三代H6DHT-PHEV可油可電續(xù)航長，如何滿足多元出行需求？

哈弗品牌最新上市的第三代H6DHT-PHEV，以其15.98萬元起的售價(jià)和兩檔DHT技術(shù)，成為15萬元左右新能源座駕的優(yōu)選。這款SUV搭載長城自研的“護(hù)芯甲”電池，具備高安全性，不怕火、水、碰撞，為用戶帶來更安全的出行體驗(yàn)。在效能方面，第三代H6DHT-PHEV的兩檔DHT技術(shù)能夠智能切換多種動(dòng)力模...

作者：小楊說車

續(xù)航1000公里，油耗僅1.6L，沈陽大眾帕薩特PHEV測評(píng)有驚喜嗎？

現(xiàn)如今買車，越來越多的人將目光鎖定在新能源汽車身上，這是因?yàn)樾履茉雌�車不僅是節(jié)能環(huán)保的標(biāo)志，還是國家未來將大力扶持的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。作為上汽大眾自主研發(fā)的首款中高級(jí)混合動(dòng)力轎車帕薩特PHEV，上市之后就一直受到消費(fèi)者的青睞，銷量上更是在合資混動(dòng)車型中名列前茅。今天小編在沈陽和大家分享這款車的測試表現(xiàn)。相信...

作者：小楊說車

廣汽菲克Jeep PHEV車型：插電混動(dòng)，續(xù)航70km，僅兩款配置

PHEV技術(shù)加持，Jeep指揮官兩款配置上市。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電模式NEDC工況續(xù)航達(dá)70km。車輛擁有8年或12萬公里三電系統(tǒng)質(zhì)保，并享有多項(xiàng)保險(xiǎn)及退換政策。外觀有新輪圈和PHEV銘牌，內(nèi)飾與汽油版相似，但有液晶儀表盤。動(dòng)力系統(tǒng)提供四種模式，展現(xiàn)Jeep在新能源領(lǐng)域的探索成果。...

作者：小楊說車

起亞K5PHEV申報(bào)圖曝光純電續(xù)航75公里，這是真的嗎？

起亞K5PHEV的申報(bào)圖近日曝光，這款插電式混動(dòng)車型繼承了普通版的外觀，搭載了2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和電池組。其純電續(xù)航能力達(dá)到75公里，科技配置包括前方防撞輔助、智能自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警等。百公里綜合油耗僅為1.3升，比汽油版2.0L車型低82%。智能互聯(lián)技術(shù)包括智能導(dǎo)航、語音交互、...

作者：小楊說車

十代雅閣混動(dòng)純電續(xù)航能力如何？

十代雅閣混動(dòng)版車型的純電動(dòng)模式下續(xù)航里程不超過10公里，搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107kw，最大扭矩175牛米，配備i-vtec技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。電動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315牛米。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。增程式電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)主要帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為...

作者：小楊說車

純電續(xù)航或50km奔馳新A級(jí)將推PHEV車型嗎？

新一代奔馳A級(jí)內(nèi)飾官方圖中的電池標(biāo)識(shí)揭示了插電式混動(dòng)車型的推出。新車儀表盤顯示電池電量約75%，續(xù)航里程36公里，推測最大純電續(xù)航約50公里。預(yù)計(jì)2021年初全面曝光，可能在日內(nèi)瓦車展亮相。新一代A級(jí)內(nèi)飾豪華，采用鍍鉻裝飾和環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，配置包括12.3英寸液晶屏、E級(jí)Coupe出風(fēng)口、S級(jí)三輻式...

作者：小楊說車

什么是捷途PHEV？捷途大圣“現(xiàn)身說法”真的能解決續(xù)航焦慮嗎？

捷途大圣PHEV車型以其獨(dú)特的“雙離合/雙電機(jī)”混動(dòng)系統(tǒng)，提供了一種介于燃油車和純電動(dòng)車之間的新能源解決方案。它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)純電、純油、混合動(dòng)力等多種驅(qū)動(dòng)方式，而且在動(dòng)力性、平順性、經(jīng)濟(jì)性上都有出色的表現(xiàn)。捷途大圣PHEV車型搭載了1.5T-DHT動(dòng)力系統(tǒng)，擁有11種輸出組合，覆蓋6大用車場景，以“...

作者：小楊說車

哈弗H6DHT-PHEV正式上市補(bǔ)貼后售價(jià)15.98萬-17.38萬元 電動(dòng)續(xù)航效果如何？

202022年9月28日，第三代H6DHT-PHEV正式上市，此次推出了NEDC純電巡航55km和110km兩個(gè)版本3款配置，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間15.98萬-17.38萬元。購車權(quán)益方面，哈弗H6DHT-PHEV推出了三大終身免費(fèi)權(quán)益，外觀方面繼承了燃油版車型設(shè)計(jì)，在內(nèi)飾部分也延續(xù)了燃油車版本的造型設(shè)計(jì)...

作者：小楊說車

領(lǐng)克06新能源2021款PHEV84KM續(xù)航版Pro售價(jià)？

領(lǐng)克06新能源2021款PHEV84KM續(xù)航版Pro的售價(jià)為163800元，外觀動(dòng)感十足，內(nèi)飾年輕時(shí)尚，配備豐富的功能配置。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，綜合油耗1.2L/100km，性能表現(xiàn)出色。整體而言，該車符合市場需求，值得一試。目前，領(lǐng)克06新能源2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為153800元-1...

作者：小楊說車

領(lǐng)克06新能源2022款PHEV84KM續(xù)航版Lite內(nèi)飾評(píng)價(jià)如何

領(lǐng)克06新能源2022款PHEV84KM續(xù)航版Lite內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約而不失科技感，全液晶儀表盤與10.25英寸中控屏提升了車內(nèi)檔次。仿皮座椅質(zhì)感良好，空間滿足日常需求，且配置豐富。車主們普遍對(duì)其內(nèi)飾給予好評(píng)，認(rèn)為設(shè)計(jì)細(xì)膩，功能豐富，性價(jià)比高。十幾二十萬這個(gè)區(qū)間可以說時(shí)大部分人購車預(yù)算所在的區(qū)間，因此汽...

作者：小楊說車

純電續(xù)航42km沃爾沃XC40PHEV最新消息，值得關(guān)注嗎？

沃爾沃插電式混動(dòng)版XC40PHEV以其42km的純電續(xù)航和1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，展現(xiàn)出其在新能源領(lǐng)域的競爭力。新車在英國的起售價(jià)為39130英鎊，約合35.7萬元人民幣。外觀上，XC40PHEV延續(xù)了沃爾沃的北歐簡約風(fēng)格，家族設(shè)計(jì)元素如雷神之錘日間行車燈和L型尾燈，提升了辨識(shí)度。...

作者：小楊說車

領(lǐng)克06新能源2022款PHEV84KM續(xù)航版Lite配置如何，值得購買嗎？

領(lǐng)克06新能源2022款PHEV84KM續(xù)航版Lite配備10.25英寸中控屏，科技感十足，搭載GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等配置。同時(shí)，車輛擁有定速巡航、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等，提供舒適駕乘體驗(yàn)。采用仿皮座椅，空間滿足日常需求。車主普遍對(duì)其智能化配置和舒適性表示滿意，認(rèn)為性價(jià)比高，值得考慮購買。當(dāng)我們?cè)谠u(píng)估一款...

作者：小楊說車

純電續(xù)航40km新款現(xiàn)代勝達(dá)PHEV信息曝光，值得關(guān)注嗎？

日前，現(xiàn)代汽車公布了全新勝達(dá)PHEV車型的相關(guān)信息。新車基于第三代i-GMP平臺(tái)打造，搭載13.8kWh電池，純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)40km。2021年將率先登陸歐洲市場。外觀方面，全新勝達(dá)采用現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)和分體式大燈個(gè)性十足。內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，多媒體控制區(qū)和換擋機(jī)構(gòu)有所調(diào)整。配置方面，配備液晶...

作者：小楊說車