比亞迪唐DM-i,續(xù)航超1000公里，百公里油耗僅5.5升，是國(guó)產(chǎn)新能源車的翹楚嗎？

比亞迪唐DM-i作為一款混動(dòng)車型，基于比亞迪DM-i平臺(tái)打造。外觀方面，新車幾乎沒有新意，基本沿用了比亞迪唐的設(shè)計(jì)，但輪轂尺寸和車尾的“DM-i”標(biāo)志有所不同。動(dòng)力方面，根據(jù)版本的不同，搭載電混系統(tǒng)EHS145或者電混系統(tǒng)EHS160,并搭載驍云-插混專用的渦輪增壓1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)。電池方面，采用...

作者：小楊說車

騰勢(shì)d9白色和藍(lán)色哪個(gè)好看

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9提供了出色的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)。無論是白色還是藍(lán)色車型，均搭載了驍云-插混專用渦輪增壓1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)，配合前后雙電機(jī)，綜合馬力達(dá)到407匹，綜合扭矩更是高達(dá)681N·m。在實(shí)際駕駛中，前期電機(jī)驅(qū)動(dòng)平順且安靜，高速超車迅速，油門靈敏度高。此外，騰勢(shì)D9的DM-i版本擁有較長(zhǎng)的續(xù)航...

作者：58汽車

騰勢(shì)d9和別克世紀(jì)哪個(gè)好

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)方面，騰勢(shì)D9提供了DM-i和EV兩種動(dòng)力選擇。DM-i動(dòng)力系統(tǒng)憑借快、省、靜、綠、順五大優(yōu)勢(shì)，帶來近乎完美的純電駕乘體驗(yàn)，百公里加速僅需7.9秒，CLTC最長(zhǎng)綜合續(xù)航可達(dá)1050km，純電續(xù)航最長(zhǎng)200km。而別克世紀(jì)則搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48伏輕混系統(tǒng)，動(dòng)力輸出平...

作者：58汽車

宋l dm-i動(dòng)力

宋LDM-i動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)宋LDM-i搭載了比亞迪最新的第五代DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步前驅(qū)單電機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74千瓦，最大扭矩126牛米；電機(jī)最大功率高達(dá)160千瓦，最大扭矩為260牛米。這樣的動(dòng)力組合使得宋LDM-i在行駛過程中動(dòng)...

作者：58汽車

byd唐是純電動(dòng)嘛

比亞迪唐作為一款備受矚目的車型，其在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤操控、舒適性、智能配置等方面均展現(xiàn)出卓越的性能。本文將詳細(xì)評(píng)測(cè)比亞迪唐的各項(xiàng)性能，并解答其是否為純電動(dòng)車的問題。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐并非純電動(dòng)車型，而是提供了多種動(dòng)力組合。其中，2025款唐DM-i采用第五代DM技術(shù)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)，純...

作者：58汽車

唐DM-i零百加速

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)唐DM-i作為一款插電式混動(dòng)SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其百公里加速時(shí)間僅為6秒，這得益于搭載的0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)505馬力，峰值扭矩為758N·m。即使在低功率版本下，唐DM-i也能在7秒內(nèi)完成百公里加速，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。同時(shí)，唐DM-i在虧電狀態(tài)...

作者：58汽車

海豹安全性

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海豹，以其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。特別是在海豹06DM-i車型上，搭載了一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備有兩種功率的電機(jī)，分別為120kW和160kW。這種動(dòng)力組合在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)平穩(wěn)而有力，百公里加速僅需7.9秒，帶來明顯的推背感。無論是城市道路還是高速公路，海豹都能輕松應(yīng)...

作者：58汽車

唐DM-i操控

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)唐DM-i搭載了全新的插混專用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了電混系統(tǒng)EHS200。這套動(dòng)力系統(tǒng)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率則高達(dá)200kW。這使得唐DM-i的百公里加速時(shí)間僅需7.5秒，動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出。在油耗方面，...

作者：58汽車

唐性能怎么樣

比亞迪唐在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以2025款唐DM-i為例，該車搭載了第五代DM技術(shù)，配備1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS200電混系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到310kW，最高車速可達(dá)200km/h。實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。在油耗方面，唐DM-i的百公里虧電油耗僅為4.34...

作者：58汽車

新能源再添一員比亞迪唐DM-p上市在即，值得期待嗎？

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，新能源的普及，很多車企都向著新能源方向努力做研發(fā)。新能源也是越來越受到車主們的青睞。近日，比亞迪官方發(fā)布關(guān)于唐DM-p將于8月25日正式上市的消息，預(yù)售價(jià)29.28萬-33.28萬元。比亞迪新車和現(xiàn)款唐DM-i車型尺寸一致，但是動(dòng)力性能優(yōu)于唐DM-i，百公里加速僅需4.3s。唐DM-...

作者：小楊說車

比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)原理是什么？它如何實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能？

比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)采用了雙電機(jī)串并聯(lián)的混聯(lián)結(jié)構(gòu)，摒棄了傳統(tǒng)燃油車的變速箱。這項(xiàng)技術(shù)以高安全性的刀片電池和高性能的大功率電機(jī)為核心，主要依賴大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)則在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，并在適當(dāng)時(shí)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛。這種設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變，與傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)以發(fā)動(dòng)機(jī)為主不同，有效降低了油耗。DM-i超...

作者：小楊說車

比亞迪唐DM-p性能旗艦上市 售價(jià)28.98萬起能否引領(lǐng)市場(chǎng)變革？

比亞迪唐DM-p上市，主打性能旗艦，售價(jià)28.98-32.98萬元。新車換裝強(qiáng)勁插混系統(tǒng)，外觀簡(jiǎn)潔明快，內(nèi)飾升級(jí)DiLink4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)，百公里加速僅4.3秒，純電續(xù)航215公里，饋電油耗6.5升。配備智能電四驅(qū)、電控懸架及差速鎖，提升操控、舒適與安全性，脫困能...

作者：小楊說車

唐DM車主經(jīng)驗(yàn)分享：續(xù)航、充電、質(zhì)保及小問題探討

唐DM在電量15%至滿電狀態(tài)下能行駛約100公里，百公里能耗約20。充電效率高，約3-4小時(shí)充滿。8年內(nèi)電芯免費(fèi)更換，超期需付工時(shí)費(fèi)及部分部件費(fèi)。磨合期高速行駛油耗合理，但存在副駕鋁板氧化、車漆脫落及剎車異響等小問題。適合日常短途及偶爾長(zhǎng)途出行。1，開到15%可以開100公里左右，你沒聽錯(cuò)，不是開到...

作者：小楊說車

8.25上市，比亞迪唐DM-i2022款，最高續(xù)航252公里？

2022款比亞迪唐DM-i以其252公里的純電續(xù)航能力，將于8月25日上市。新車在外觀上保留了老款的風(fēng)格，但內(nèi)部車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)，采用了最新的DiLink4.0系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)聯(lián)。車內(nèi)材質(zhì)和設(shè)計(jì)均有所提升，中控大屏達(dá)到15.6英寸，座椅布局為2+3+2七座，可選裝六座。動(dòng)力方面，搭載1.5T發(fā)...

作者：小楊說車

全新第三代榮威eRX5混動(dòng)技術(shù)解讀？能否硬剛宋PLUSDM-i真相如何

全新第三代榮威eRX5在混動(dòng)技術(shù)方面表現(xiàn)優(yōu)異，擁有同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力，采用GS611.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與超級(jí)電驅(qū)EDUG2Plus組合，具有超快、超順、超穩(wěn)、超智等特點(diǎn)。車輛采用了獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，如自適應(yīng)換擋系統(tǒng)、0燃科技電池和智能能量管理系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)了10擋變速和百公里0.5~1L油耗的性能。全新第三代榮威...

作者：小楊說車

再等一周！比亞迪唐DM-p將于8月25日上市？

2022款比亞迪唐DM-p即將于8月25日上市，預(yù)售價(jià)為29.28-33.28萬元。作為比亞迪旗艦SUV，唐DM-p在唐DM-i和唐EV之后，以高性能著稱。新車搭載驍云1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，最大功率452千瓦，純電續(xù)航215公里，零百加速4.3秒，百公里虧電油耗6.5L。采用混動(dòng)專用磷酸鐵...

作者：小楊說車

比亞迪唐dm油耗實(shí)測(cè)百公里僅5L？真實(shí)油耗如何

比亞迪唐dm搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)輔助，實(shí)測(cè)百公里油耗約5L，表現(xiàn)優(yōu)異。用戶可通過合理駕駛模式與技巧，如混合動(dòng)力與純電動(dòng)模式切換，避免急加速減速，來優(yōu)化油耗。其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力同時(shí)保證長(zhǎng)續(xù)航，展現(xiàn)出色燃油經(jīng)濟(jì)性。每公里油耗5L。最新的比亞迪唐d...

作者：小楊說車

為什么比亞迪沒有豐田那種油電混動(dòng)？究竟誰更省油？

比亞迪秦PLUSDM-i和豐田卡羅拉雙擎作為兩款熱門的混合動(dòng)力車型，經(jīng)常被拿來比較。本文將從保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和能耗三個(gè)方面，對(duì)這兩款車進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比分析。首先，在能耗方面，秦PLUSDM-i饋電狀態(tài)下的綜合油耗為4.7L/百公里，而卡羅拉雙擎為4.9L/百公里。如果秦PLUSDM-i在滿電狀態(tài)下行...

作者：小楊說車

20萬預(yù)算買7座SUV，有哪些推薦？值得考慮的中型SUV推薦

在20萬預(yù)算內(nèi)，想要購買7座SUV，有幾款值得推薦的車型。首先是比亞迪唐DM-i，作為新能源車型，其低油耗和純電續(xù)航是最大優(yōu)勢(shì)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合電機(jī)輔助，動(dòng)力表現(xiàn)不俗，百公里虧電油耗僅為5.5L。20萬預(yù)算可以買到中配車型，且無需繳納購置稅和車船稅�？臻g方面，唐DM-i的車身尺寸和軸距表現(xiàn)不錯(cuò)，第...

作者：小楊說車

8萬元以上差價(jià)比亞迪唐DM-p和DM-i你選誰？值得嗎？

2022年6月9日，比亞迪唐高性能插混DM-p公布預(yù)售價(jià)格，綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格29.28萬元-33.28萬元。該系列車型純電續(xù)航高達(dá)215公里，虧電油耗為6.5升，百公里加速4.3秒，相比老款的2.0T的DM三項(xiàng)指標(biāo)都得到了提升，尤其純電續(xù)航能力和真實(shí)油耗水平都得到徹底的改善。同時(shí)，還發(fā)布了一款長(zhǎng)續(xù)...

作者：小楊說車