還是挺不錯(cuò)的。噪音很小。
如果汽車噪音很大的話，建議做全車隔音，如果不是很大，建議做四門隔音，四門隔音效果也是非常不錯(cuò)的！汽車隔音材料，安博士，不錯(cuò)！有朋友做了雅閣全車隔音，隔音效果是非常的好！
很好的，油耗質(zhì)量都好。2手保值很高。
做4們隔音，只貼了隔音棉花了400元，說實(shí)話也不便宜了，要知道隔音產(chǎn)品中隔音棉的價(jià)格比止振膠要便宜些，你如果是只貼了止振膠的話比隔音棉的效果絕對要好，應(yīng)該可以說你這樣做是沒有效果的，做隔音索有的隔音工程應(yīng)該說首要是以貼止
晶銳除了油耗沒飛度低，其他各項(xiàng)指標(biāo)均比飛度好！尤其在降噪方面，德國車一直領(lǐng)先日本車！
聽一聽找自己合適的。要講求性價(jià)比。珠海改裝店好多，惠聲汽車音響（8873988）的比較實(shí)在，相同價(jià)位效果最好。我的是老飛度
你好！晶銳除了油耗沒飛度低，其他各項(xiàng)指標(biāo)均比飛度好！尤其在降噪方面，德國車一直領(lǐng)先日本車！
2015新飛度隔音改裝 這個(gè)不一定的
不只是飛度...廣本隔音都是這樣
本田飛度全車隔音多少錢，新飛度全車隔音效果實(shí)測？本田飛度做全車隔音因?yàn)楦粢舨牧嫌泻芏�，價(jià)格也不一樣。一般來說，隔音棉價(jià)格低廉但效果一般，止震板吸音棉效果很好，但費(fèi)用也會(huì)較高，大概要1000元以上。隔音棉全車成本大概300元左右不含施工費(fèi)。施工的部位包括引擎蓋、前翼子板、四車門、駕駛艙底板、后備箱底板...
飛度全車隔音能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎與路面共鳴聲及車廂內(nèi)摩擦聲，提升乘坐舒適性。飛度是廣汽本田的一款車型，尺寸為4065mm×1695mm×1525mm，軸距2530mm。外觀采用勁酷刀鋒式雙腰線設(shè)計(jì)，尾部造型張力十足，搭配LED后尾組合燈，展現(xiàn)高級質(zhì)感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
飛度是否需要做隔音取決于個(gè)人需求和車輛狀況。隔音通過使用專用環(huán)保材料加強(qiáng)鈑金結(jié)構(gòu)并吸收噪聲，以降低車內(nèi)噪音。飛度是廣汽本田推出的一款兩廂小型車，具有1.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力131匹，最大扭矩155牛米。缸蓋和缸體采用鋁合金材料。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相...
飛度車主以優(yōu)惠價(jià)格享受了四門隔音和JBL同軸喇叭的改裝服務(wù)。改裝后，車門關(guān)閉聲音更厚重，音樂播放效果也更出色。文章詳細(xì)描述了改裝過程和效果，展現(xiàn)了專業(yè)改裝技術(shù)的精湛和車主滿意度的提升。飛度車主通過專業(yè)改裝，享受了四門隔音和JBL同軸喇叭的優(yōu)惠服務(wù)，改裝后效果顯著，提升了車門的隔音效果和音樂播放質(zhì)量。...
本田飛度作為本田旗下的一款熱門小型車，以其獨(dú)特的魅力和實(shí)用性贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。那么，本田飛度到底好不好呢？這需要從多個(gè)維度進(jìn)行綜合評估。二、簡要介紹相關(guān)背景知識(shí)本田飛度搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級變速箱的組合，動(dòng)力輸出線性，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色。其車身小巧靈活，轉(zhuǎn)彎半徑小，非常適合在...
本田鋒范作為廣汽本田旗下的一款緊湊型轎車，自上市以來便以其經(jīng)濟(jì)實(shí)用、性能穩(wěn)定的特點(diǎn)贏得了不少消費(fèi)者的青睞。其車型多樣，上市時(shí)間主要集中在2015年至2019年期間，涵蓋了多款不同配置的版本，滿足了不同消費(fèi)者的需求。不同配置版本對比本田鋒范提供了舒適版、運(yùn)動(dòng)版與同級別車型相比，本田鋒范在配置和品質(zhì)方面...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)純電飛度在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，前麥弗遜后扭力梁的設(shè)計(jì)在保證舒適性的同時(shí)，也提供了足夠的支撐性。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定，沒有飄忽感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，無論是市區(qū)還是郊外轉(zhuǎn)彎，都能輕松應(yīng)對，沒有虛位。駕駛感受方面，純電飛度提供了靜謐且流暢的駕駛體驗(yàn)。電動(dòng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)飛度電動(dòng)版在底盤調(diào)校上偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠在過彎時(shí)提供穩(wěn)定的支撐力，減少側(cè)傾現(xiàn)象。同時(shí)，新款飛度對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，轉(zhuǎn)向電機(jī)的容量從40A增大到60A，提供了更強(qiáng)的回中力度，改善了指向性。在駕駛感受上，飛度電動(dòng)版展現(xiàn)出了靈活且穩(wěn)定的操控性能，無論是市區(qū)穿梭還是...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉好貓采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)化，整體操控性能良好。在轉(zhuǎn)向方面，歐拉好貓的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向明確，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。駕駛感受方面，歐拉好貓?jiān)诟咚傩旭倳r(shí)表現(xiàn)出色，車身穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)明顯的發(fā)飄現(xiàn)象。同時(shí)，在彎道行駛中，歐拉...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉黑貓?jiān)诘妆P懸掛方面采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架的組合。這種懸架配置使得車輛在行駛過程中具有較好的穩(wěn)定性，同時(shí)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，給駕駛者帶來舒適的駕駛感受。車主們普遍反映，該車的操控簡單易上手，方向盤輕盈，懸掛調(diào)校偏向舒適，過減速帶時(shí)穩(wěn)定性良好。無論是城市街道還是高速公路...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉白貓采用了前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架組合，濾振性能良好，過大坑洼和減速帶時(shí)能抑制多余彈跳，懸架對振動(dòng)的化解干脆利落，為駕駛者提供了穩(wěn)定的操控感受。方向盤輕盈，指向性好，駕駛起來靈活輕便。無論是在城市擁堵路段還是高速巡航，歐拉白貓都能輕松應(yīng)對。3.舒適性與隔音表現(xiàn)歐拉白貓?jiān)谑孢m性方...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)海豚采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校穩(wěn)健，行駛中車身姿態(tài)平穩(wěn)，操控性良好。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈靈活，指向精準(zhǔn)，即使在狹窄空間內(nèi)也能輕松駕馭。駕駛海豚時(shí)，能夠感受到車輛的穩(wěn)定性和操控性，無論是城市通勤還是高速行駛，都能給駕駛者帶來信心。3.舒適性與隔音表現(xiàn)海豚在舒適...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉黑貓采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架，操控簡單易上手，方向盤輕盈，懸掛調(diào)校偏向舒適，過減速帶時(shí)穩(wěn)定性良好。車主們普遍反映，這款車的操控性較好，轉(zhuǎn)向靈活，沒有虛位，停車方便，上手快。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，歐拉黑貓的車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)溫馨，座椅舒適。然而，隔音降噪...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)1.3飛度的底盤調(diào)校合理，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，確保了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性和舒適性。在合理車速下，它能提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和良好的駕駛體驗(yàn)，方向盤輕盈，指向精準(zhǔn)。無論是城市道路還是高速公路，飛度都能輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出卓越的操控性能。舒適性與隔音表現(xiàn)1.3飛度在舒適性方面表現(xiàn)出色，車內(nèi)空間寬敞...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奕炫電動(dòng)版采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這種組合提供了良好的路面反饋和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。在駕駛過程中，底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，過彎時(shí)車身姿態(tài)控制得當(dāng)，給予駕駛者充分的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，線性度良好，讓駕駛者能夠輕松掌控車輛，享受駕駛樂趣。3.舒適性與隔音表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)神奕炫電動(dòng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉電動(dòng)車的底盤調(diào)校兼顧舒適性和穩(wěn)定性。歐拉IQ采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸架，整體底盤平整度高，但懸架調(diào)校偏舒適，對車身的支撐性一般。歐拉好貓的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)支持輕盈、舒適和運(yùn)動(dòng)三擋調(diào)節(jié)，駕駛感受輕松自如，底盤穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向手感出色。3.舒適性與隔音表現(xiàn)歐拉電動(dòng)車在舒適性方面表現(xiàn)良...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸純電的底盤調(diào)校偏舒適，懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。在實(shí)際駕駛中，底盤對路面的細(xì)碎顛簸吸收不夠徹底，但在面對大顛簸時(shí)處理得較為干脆。轉(zhuǎn)向方面，方向盤手感輕柔，回正力度自然，易于上手。整體駕駛感受較為輕松，但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性有待提高。3.舒適性與隔音表現(xiàn)軒逸純...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉R1的底盤設(shè)計(jì)在平整度上稍顯普通，但電池區(qū)域保持了極高的平整度。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏向于舒適，提供了良好的濾震性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，駕駛感受輕松舒適。在山路以及賽道部分，歐拉R1的低矮中心、小巧車身以及線性的制動(dòng)力回收都給予了它非常優(yōu)秀的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)菱智純電動(dòng)版在底盤調(diào)校上表現(xiàn)出色，采用了雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立前懸掛和鋼板彈簧非獨(dú)立后懸掛的組合，有效提升了車輛的避震性能和抓地力。無論是平坦大道還是顛簸小路，菱智純電動(dòng)版都能保持平穩(wěn)行駛，駕駛感受穩(wěn)定而舒適。轉(zhuǎn)向方面，菱智純電動(dòng)版的方向盤操控感絕佳，輕盈且指向精準(zhǔn)，手感細(xì)膩，駕駛起來非...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海豚的底盤調(diào)校到位，懸架結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，提升了車輛的操控性和舒適性。榮耀版車型更是將老款的扭力梁式非獨(dú)立后懸架升級為四連桿式獨(dú)立懸架，有助于提升車輛的操控極限。在駕駛感受方面，海豚提供了“運(yùn)動(dòng)”和“舒適”兩種轉(zhuǎn)向助力模式，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向手感偏沉，而舒適模式下則比較輕盈。底盤扎實(shí)沉...
