ICE很高興為您回答問題 您所說的配件名稱叫做發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，底盤上的下護(hù)板一般有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，散熱器下護(hù)板等。作用都是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱及散熱器，路況好的地方?jīng)]必要裝，如果路況不好的話裝個(gè)下護(hù)板還是有必要的。護(hù)板
1.飛度原裝有膠制的底盤防護(hù)板. 2.有飛度專用的底盤不銹鋼防護(hù)板加裝,位置是剛好的,可以直接安裝不需改動(dòng). 3.最好是底盤裝甲和封塑都做,因?yàn)閮烧叩墓δ懿灰粯?所謂底盤裝甲,就是我上面說的在底盤上面加裝前后兩塊不銹
繽智 2015款 1.8L CVT四驅(qū)旗艦型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)預(yù)售價(jià)17.38萬■ 底盤總覽圖 繽智在國(guó)內(nèi)共有兩種驅(qū)動(dòng)形式，即前置前驅(qū)與前置四驅(qū)。在底盤方面，前懸架均為麥弗遜式
1.底盤異響:無論高速低速，兩前輪經(jīng)過不平整起伏路的時(shí)候，都有哐當(dāng)、哐當(dāng)?shù)漠愴憽?有的時(shí)候過減速帶，我把方向打直，兩前輪同時(shí)經(jīng)過減速帶，就沒有異響，只有減震的聲音。 我的飛度差不多二十萬公里了，之前也有你這個(gè)問題，我
前面應(yīng)該是掛到了前擋 應(yīng)該不會(huì)碰到發(fā)動(dòng)機(jī) 后面有個(gè)油箱 別磕壞了油箱底就行 沒事的 你自己趴下看看到底傷到了哪個(gè)部位，如果沒造成破壞 不用去4s店的。
在城市有沒問題，但在鄉(xiāng)村路不實(shí)用，不夠高。
不會(huì)有問題的，天籟前后輪遠(yuǎn)導(dǎo)致底盤易掛擦，我可以很負(fù)責(zé)任的告訴你:飛度如果過不去，那你就得考慮suv或者皮卡了
您好，是不會(huì)刮的。過減速帶速度稍微慢點(diǎn)，更加不會(huì)刮底盤，而且對(duì)減震器也有好處58車
去淘寶看看價(jià)格，一般價(jià)位還不錯(cuò)，58車
文章講述了一臺(tái)寶馬3系F30因全車襯套老化導(dǎo)致底盤松散、異響、抖動(dòng)的問題。襯套是汽車底盤連接處的柔性連接件，能減少金屬間磨損，達(dá)到減震降噪目的。老化的橡膠襯套會(huì)逐漸喪失使用性能，影響車輛舒適性與操控。F30車主選擇升級(jí)為superpro聚氨酯全車襯套，其具有高硬度、表面光滑、耐久性強(qiáng)的特點(diǎn)，能有效解...
汽車底盤托底問題可能不大，但建議檢查。底盤封塑、裝甲或防護(hù)鋼板可提供一定保護(hù)，但無法根本改善通過性。底盤封塑和裝甲在托底時(shí)效果有限，而防護(hù)鋼板能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)汽車通過性有積極作用。汽車底盤托底問題通常不嚴(yán)重，但應(yīng)檢查確保安全。底盤封塑、裝甲和防護(hù)鋼板可提供保護(hù)，但僅底盤防護(hù)鋼板能在托...
廣汽本田飛度作為一款熱門的小型車，一直以來都備受消費(fèi)者關(guān)注。但是，飛度的噪音問題和底盤硬問題也一直被車主們所詬病。那么，這些問題是否得到了解決呢？首先，飛度的噪音問題主要體現(xiàn)在高速行駛時(shí)，尤其是當(dāng)車速超過60km/h時(shí)，噪音會(huì)明顯增大，甚至蓋過車內(nèi)其他聲音。這對(duì)于喜歡在車內(nèi)聊天或者聽音樂的車主來說，...
轎車刮到底盤問題不大，只要底盤沒有漏液體和機(jī)件沒有變形問題。底盤保護(hù)是車主常常忽視的部分，但做好底盤保護(hù)對(duì)車輛保護(hù)至關(guān)重要。底盤防護(hù)罩的好處包括防腐蝕、防石擊、防震和防托底，可以延長(zhǎng)底盤的使用壽命，減少車輛損壞的可能性。因此，定期檢查底盤狀態(tài)并做好底盤保護(hù)是維護(hù)車輛的重要一環(huán)。以上內(nèi)容由58汽車提供...
針對(duì)底盤生銹問題，建議每年給底盤噴漆防止氧化老化。底盤生銹若不及時(shí)處理，會(huì)導(dǎo)致鐵皮爛掉。底盤養(yǎng)護(hù)包括熄火后不立即重新點(diǎn)火，防止點(diǎn)火系統(tǒng)潮濕；底盤清潔和防銹處理，特別是未封塑的車輛應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)。在雨天遇到發(fā)動(dòng)機(jī)熄火不要急著重新啟動(dòng)，以免損壞引擎。有效底盤護(hù)理關(guān)乎車輛壽命及使用安全，保持底盤整潔并加強(qiáng)防護(hù)...
文章分析了寶來換上新MQB平臺(tái)后的操控表現(xiàn)和底盤結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)操控方面退化且與朗逸相似，底盤結(jié)構(gòu)輕薄單薄，尚未體現(xiàn)MQB平臺(tái)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)整潔度較好，但底盤隔音一般，加速緩慢。從底盤細(xì)節(jié)和用料來看，不如同價(jià)位車型扎實(shí)，底盤名譽(yù)大過實(shí)際表現(xiàn)。廠家可能為迎合大眾口味而犧牲了原有優(yōu)勢(shì)，使得車型表現(xiàn)中庸...
關(guān)于“polo和飛度哪個(gè)質(zhì)量好”的問題，其實(shí)兩款車都各有優(yōu)勢(shì)，難以一概而論。大眾Polo以扎實(shí)的底盤、高強(qiáng)度鋼材打造的車身以及穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)性能著稱，提供了良好的駕駛穩(wěn)定性和安全性。而本田飛度則以出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能、高效的動(dòng)力系統(tǒng)、靈活的空間利用以及較低的油耗贏得了消費(fèi)者的喜愛，特別適合日常通勤。因此，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)小鵬G3搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩為300N·m。其0-100km/h加速時(shí)間為7.57秒，這一表現(xiàn)在同級(jí)電動(dòng)車中相當(dāng)出色，與常規(guī)燃油車型相比也毫不遜色。作為電動(dòng)車，小鵬G3無需考慮油耗問題，而是關(guān)注續(xù)航能力。其NEDC續(xù)航里程為460-520km，實(shí)際使...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)科萊威CLEVER作為一款純電動(dòng)微型車，搭載了永磁同步電機(jī)，最大功率為33kW，峰值扭矩達(dá)到100N·m。這種動(dòng)力配置使得科萊威CLEVER在加速時(shí)表現(xiàn)出色，動(dòng)力響應(yīng)迅速，適合城市通勤。雖然不支持快充，但慢充5.5小時(shí)即可充滿，百公里耗電量?jī)H為9.9kWh/100km，續(xù)航達(dá)311k...
飛度前臉造型簡(jiǎn)潔，采用多幅式設(shè)計(jì)并配以鍍鉻飾物，視覺效果搶眼。車身長(zhǎng)寬高分別為4090/1725/1567mm，軸距2530mm，線條簡(jiǎn)潔流暢，輪廓富有靈動(dòng)感，符合其定位。內(nèi)飾新潮，色調(diào)為黑色，搭配黃色飾條，視覺上個(gè)性動(dòng)感。配備1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，工信部綜合...
帝豪底盤基于FE平臺(tái)，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸掛。18款前與豐田花冠相似，懸掛偏軟，后經(jīng)Prodrive和沃爾沃調(diào)校提升舒適性。前懸架為麥弗遜，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，但側(cè)向支撐不足。后懸架為扭力梁，增加平衡桿，但調(diào)校難度大，影響舒適性和操控性。底盤間隙167mm，通過性強(qiáng)，但高速穩(wěn)定性差。...
MQB平臺(tái)的朗逸底盤，其模塊化設(shè)計(jì)降低了生產(chǎn)成本，提高了效率，同時(shí)兼容多種車型和驅(qū)動(dòng)形式。零件通用性高，兼容EA211和EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)，以及新能源動(dòng)力系統(tǒng)。使用輕量化高強(qiáng)度鋼材，提升了底盤的抗扭轉(zhuǎn)能力。然而，MQB平臺(tái)的高兼容性也帶來了后排中間凸起高的問題，影響了乘坐舒適性。朗逸底盤采用前置前...
國(guó)產(chǎn)新車型傳祺GS8和吉利博越底盤技術(shù)被融入《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程，教授學(xué)生底盤調(diào)校與維修知識(shí)。懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等系統(tǒng)的調(diào)校與維修方法是重點(diǎn)。結(jié)合新車型故障案例，能激發(fā)學(xué)生積極性，培養(yǎng)解決底盤問題的能力，讓學(xué)生深刻理解理論知識(shí)，拓寬學(xué)習(xí)視野。二、基于國(guó)產(chǎn)新車型的底盤調(diào)校技術(shù)及其常見故障排除教學(xué)研...
如果你主要考慮座椅舒適性和隔音，日產(chǎn)軒逸可能是最佳選擇，預(yù)算合適，座椅舒適隔音不輸飛度和卡羅拉。飛度以造型和動(dòng)力見長(zhǎng)，但座椅隔音和底盤舒適性較差，尤其是底盤，試駕后便知。飛度保養(yǎng)價(jià)格不菲，且為直噴車，網(wǎng)上大規(guī)模報(bào)出的問題不容忽視。飛度視野不佳，三角窗設(shè)計(jì)令人煩惱�？_拉省心，維修保養(yǎng)便宜，貶值率低，...
車門異響可能是螺絲松動(dòng)導(dǎo)致，檢查并擰緊即可。天窗異響多因?qū)к壏e塵或小石子，密封不嚴(yán)所致，屬正�，F(xiàn)象。中控臺(tái)異響可能與車輛拆裝有關(guān)，檢查是否裝配完好。底盤或車外異響建議到4S店檢查。針對(duì)不同異響原因，采取相應(yīng)措施，可有效解決車內(nèi)異響問題。奔馳gla200車內(nèi)異響可能由多種原因引起，包括車門螺絲松動(dòng)、天...
羅馬尼亞的喀爾巴阡SR-131和布切奇SR-113卡車，曾是該國(guó)汽車工業(yè)的代表作。這兩款卡車在引進(jìn)中國(guó)后，卻因性能問題飽受詬病。喀爾巴阡SR-131因易翻車而被稱為“拐彎就翻”，而布切奇SR-113則因底盤問題和動(dòng)力系統(tǒng)故障而備受詬病。盡管這兩款卡車在羅馬尼亞有著輝煌的歷史，但在中國(guó)的應(yīng)用中卻暴露出...
總結(jié)內(nèi)容：和悅A30作為一款指導(dǎo)價(jià)6.69萬元的車型，在汽車市場(chǎng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。其外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔美觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)素雅耐看。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)良好，工信部綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。配備麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，根據(jù)車主反饋，底盤扎實(shí)且操控靈活。車側(cè)和后排空間雖一般，但滿足日常出行需求...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于奕炫1.5T自動(dòng)版底盤表現(xiàn)的問題，該車型的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。從車主的反饋來看，他們普遍認(rèn)為該車動(dòng)力表現(xiàn)良好，駕駛體驗(yàn)滿意。特別是在正常道路上行駛時(shí)，動(dòng)力和操控性都表現(xiàn)出色。總體而言，該車型在同級(jí)別中具有較高的關(guān)注度，且在動(dòng)力和操控性方面有不錯(cuò)的...
