真么簡單的問題問真么清干啥,真服了,不會就說不會,我告訴你,方向盤自由行程過大,去店里調(diào)一下就行了。
應(yīng)該是前輪軸承響,把車升起來轉(zhuǎn)一下車輪,那個(gè)輪有嗚嗚就先把哪邊換掉,這個(gè)問題就能解決58車
1跑段時(shí)間也許就好了,2 檢查左前輪,給右后輪對倒試試!
這車就這樣,一般100碼左右就發(fā)飄的 如果嚴(yán)重的話去做下四輪定位和動平衡試試
這種情況先檢查一下鋼圈內(nèi)側(cè)是否有泥塊!如果沒有就去做下四輪動平衡!看你的說法與四輪定位無關(guān),這種情況不在質(zhì)保范圍內(nèi)
如果按你的描述應(yīng)該是前束 輪胎動平衡都基本沒有問題,因?yàn)閾Q輪轂時(shí)候這是必做的! 那就從底盤懸架上面找問題,各連接球頭松動,副車架上的連接橡膠套是否破損,各擺臂部件是否有移位變形!因?yàn)檩喬ゲ恍?四輪定位不好 ,不會從90
氣壓要定期檢查這是必須的。建議檢查兩前輪鋼圈是非變形(如變形嚴(yán)重就需更換兩前輪鋼圈,在做四輪動平衡),輕微可做四輪動平衡
如果按你的描述應(yīng)該是前束 輪胎動平衡都基本沒有問題,因?yàn)閾Q輪轂時(shí)候這是必做的! 那就從底盤懸架上面找問題,各連接球頭松動,副車架上的連接橡膠套是否破損,各擺臂部件是否有移位變形!因?yàn)檩喬ゲ恍?四輪定位不好 ,不會從90
去4s店四輪定位檢查,有問題及時(shí)處理,車不同別的,自己安全第一。
您好: 關(guān)于您咨詢的問題,行駛中制動時(shí)方向盤抖動首先測量一下剎車盤的跳動量,跳動量大會導(dǎo)致車輛在制動時(shí)抖動,如果更換新剎車盤和剎車片后還會抖動,重點(diǎn)在檢查一下羊角,很可能需要更換羊角,這類故障比較容易處理,希望我的回答
汽車轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響可能是塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、方向機(jī)防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機(jī)故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化、轉(zhuǎn)向助力油太臟。解決方法包括磨合、調(diào)整腳墊、更換氣囊游絲、更換球頭、更換防塵套、調(diào)整皮帶、更換助力油等,但需注意進(jìn)行相關(guān)調(diào)整和維護(hù),確保...
比亞迪F3方向盤咯噔響可能是由轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、缺少轉(zhuǎn)向助力油、萬向節(jié)、平面軸承、助力系統(tǒng)故障或底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化等原因?qū)е。此外,比亞迪F3還可能存在踩油門異響、變速箱異響等問題,這些問題可能與發(fā)動機(jī)、變速箱等部件的磨損或故障有關(guān)。如有異響,建議及時(shí)檢查維修,確保行車安全。比亞迪F3方向盤咯...
比亞迪F3是一款A(yù)+級乘用車,自2005年4月16日下線以來,以其借鑒日韓系汽車的成功經(jīng)驗(yàn),采用“mm”設(shè)計(jì)理念,實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間最大化。車型尺寸為4.533米、1.705米、1.490米,軸距2600mm,行李箱容積480升。搭載BYD473QEVVL可變氣門升程發(fā)動機(jī),最高時(shí)速170km/h,加速時(shí)...
比亞迪F3是一款外觀時(shí)尚、空間寬敞的汽車,具有較低的油耗表現(xiàn),百公里平均油耗在7-8L。內(nèi)飾簡潔大方,配置豐富,但做工和用料一般,部分車型存在中控臺異響問題。方向盤沉重可能是方向機(jī)損壞所致。外觀:比亞迪F3的外觀時(shí)尚大氣,雖有模仿痕跡,但仍吸引了眾多消費(fèi)者的眼球。空間:內(nèi)部空間及后備箱空間寬大,是其...
比亞迪F3在高速公路上的最高速度為官方給出的180公里/小時(shí)。為了達(dá)到最省油的效果,建議車速保持在80公里左右,因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與最高擋位動力相匹配。費(fèi)油的原因可能包括自動升至6擋模塊設(shè)定的110公里以上車速、摩擦增加、不良駕駛習(xí)慣等。為了更省油,應(yīng)保持勻速行駛,避免急停急剎,掛低檔開高速等。比亞...
比亞迪F3的方向盤支持高低調(diào)節(jié),通過按壓方向盤底部的手柄即可實(shí)現(xiàn)。作為一款緊湊型三廂車,F(xiàn)3車身尺寸適中,搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),配合5擋手動變速箱,動力充沛。此外,F(xiàn)3的驅(qū)動方式為前置前驅(qū),采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架,確保了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性?偟膩碚f,比亞迪F3在設(shè)計(jì)和配...
汽車轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響可能是由多種原因引起的。首先,方向盤由各種塑料件組成,如果間隙太小,轉(zhuǎn)動時(shí)可能會產(chǎn)生摩擦聲,特別是新車,磨合一段時(shí)間后會有所改善。如果磨合后仍有異響,可以嘗試重新安裝方向盤。其次,后安裝的腳墊過大,與轉(zhuǎn)向柱接觸,也可能導(dǎo)致摩擦聲,調(diào)整或更換腳墊即可。此外,方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)...
比亞迪F3和普桑各有千秋,選擇哪款更值得入手取決于您的需求和偏好。外觀方面,普桑個(gè)性精致,比亞迪F3大氣時(shí)尚。內(nèi)飾上,普桑運(yùn)動風(fēng)格,比亞迪F3實(shí)用大方。動力方面,兩款車均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),比亞迪F3可選6速DCT變速箱?偟膩碚f,對于追求性價(jià)比和空間需求的家庭,比亞迪F3更合適;而喜歡運(yùn)動...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)海豚的底盤在平整度方面表現(xiàn)優(yōu)秀,采用了四連桿式獨(dú)立懸架,提升了操控極限和乘坐舒適性。在轉(zhuǎn)彎時(shí),車輛側(cè)傾小,行駛平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向方面,海豚的方向盤指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向輕盈,使得駕駛者在城市狹窄路段和老城區(qū)能輕松穿梭。整體駕駛感受輕快、安靜,加速過程絲滑平順。3.舒適性與隔音表現(xiàn)比亞迪海豚在舒適性方...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪D1的底盤調(diào)校偏舒適,前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。這樣的懸架配置在過濾路面顛簸方面表現(xiàn)出色,尤其是在城市路況下,能夠給駕駛者和乘客帶來更加平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向方面,D1的方向盤輕盈且握感好,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有虛位。駕駛過程中,車輛響應(yīng)迅速,指向明確,給駕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)藍(lán)電E5的底盤采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架,調(diào)校合理,能夠有效過濾路面震動,提供穩(wěn)定的操控性能。在高速行駛時(shí),藍(lán)電E5的操控響應(yīng)速度快,穩(wěn)定性強(qiáng),給駕駛者帶來了信心。轉(zhuǎn)向方面,藍(lán)電E5的方向盤轉(zhuǎn)向力度適中,指向準(zhǔn)確,提供了良好的路感反饋。同時(shí),藍(lán)電E5還提供了舒適、標(biāo)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪元UP的底盤調(diào)校經(jīng)過精心優(yōu)化,懸架系統(tǒng)提供了出色的舒適性和靈活性。在日常駕駛中,車身側(cè)傾小,轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速,駕駛起來非常得心應(yīng)手。同時(shí),方向盤手感舒適,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕盈,讓駕駛者在享受速度的同時(shí)也能感受到車輛的穩(wěn)定性。3.舒適性與隔音表現(xiàn)比亞迪元UP在舒適性方面表現(xiàn)良好,座椅舒適度...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪e3的底盤經(jīng)過精心調(diào)校,懸架系統(tǒng)對震動的過濾出色,過彎時(shí)側(cè)傾小,車身穩(wěn)定性佳。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得方向盤輕盈無虛位,轉(zhuǎn)向輕柔順暢,無論是城市狹窄街道的掉頭停車,還是高速上的穩(wěn)定行駛、快速超車,都能輕松應(yīng)對。駕駛過程中,比亞迪e3展現(xiàn)出良好的操控性和穩(wěn)定性,為駕駛者帶來愜意的操控...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海豚的底盤調(diào)校合理,懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合,對車身支撐性佳,過濾顛簸從容。在復(fù)雜路況中,懸掛系統(tǒng)能有效吸收震動,確保車內(nèi)乘員的舒適性。轉(zhuǎn)向方面,比亞迪海豚的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且靈活,轉(zhuǎn)向力度輕盈適中。無論是市區(qū)轉(zhuǎn)彎還是高速行駛,都能輕松應(yīng)...
比亞迪F3在未央?yún)^(qū)的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人,最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)1萬元,且現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款車以其優(yōu)雅的外觀和簡約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者的喜愛。車身尺寸為4617/1716/1480mm,軸距2615mm,提供了寬敞的車內(nèi)空間。搭載1.5LL4發(fā)動機(jī),最大功率109馬力,峰值扭矩148!っ祝ば挪烤C合油耗為...
F3作為比亞迪旗下的一款緊湊型車,近期在福州倉山區(qū)享有大額優(yōu)惠,吸引了許多消費(fèi)者關(guān)注。其簡潔大氣的外觀,軸距達(dá)2600mm,配合樸實(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì),給予駕駛者與乘客舒適體驗(yàn)。配備1.5L發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)109馬力,提供良好動力性能的同時(shí)還保證了油耗經(jīng)濟(jì)性。市場上對于該車評價(jià)較高,稱其外觀大氣、配置性價(jià)比...
秦新能源由比亞迪汽車王朝網(wǎng)新鄉(xiāng)新迪4S店提供試乘試駕,目前暫無優(yōu)惠。車身長寬高4675/1770/1500mm,軸距2670mm,搭載純電動動力系統(tǒng),工信部純電續(xù)航里程421kM。網(wǎng)友評價(jià)其動力強(qiáng)勁,空間寬敞,但方向盤在高速時(shí)略顯輕盈!景俣58汽車新鄉(xiāng)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)比亞迪汽車王朝網(wǎng)目前暫無優(yōu)惠...
比亞迪F3以其古典外觀和簡潔線條吸引目光,車身尺寸為4617/1716/1480mm,軸距2615mm,內(nèi)飾以黑色為主調(diào),搭配銀色金屬飾條,展現(xiàn)出優(yōu)雅風(fēng)格。搭載1.5LL4發(fā)動機(jī),最大功率109馬力,峰值扭矩148!っ,工信部綜合油耗5.9L/100km。市場口碑良好,用戶反饋動力充足,尤其在市內(nèi)...