那個(gè)是即時(shí)油耗表。也就是瞬間的百公里油耗。平均油耗顯示車輛在某段時(shí)間內(nèi)的油耗信息。（平均油耗指：用戶里程表清零后至今的總用油量除以清零后總里程數(shù)的平均值。如果用戶從未清零里程表，那么平均油耗就是指該用戶總共加油量除以總共
N55發(fā)動(dòng)機(jī)是全球首款同時(shí)配備雙渦管單渦輪增壓系統(tǒng)即BMW TwinPower Turbo技術(shù)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其在雙渦管的作用下，渦輪增壓器由兩道獨(dú)立廢棄流驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率為225千瓦（306馬力）。 xDrive智能四
你好，希望可以幫到你。 基本參數(shù)：2011款寶馬3系335i雙門轎跑車 廠商指導(dǎo)價(jià)：69.80萬 品牌：寶馬 級(jí)別：中型車 發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0L225.00kW 變速箱：7擋雙離合變速器 長(zhǎng)×寬×高(mm)：4612×178
寶馬3系是后驅(qū)車； 一、前驅(qū)車和后驅(qū)車的定義： 1、前驅(qū)車是指利用前輪驅(qū)動(dòng)的車輛。前輪驅(qū)動(dòng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接傳遞給前輪從而帶動(dòng)車輛前進(jìn)的驅(qū)動(dòng)方式。形象地說，就是前進(jìn)時(shí)前輪“拖動(dòng)”后輪，帶動(dòng)車輛行進(jìn)�！ �2、后驅(qū)
不同排量的油耗相差很大，比如2.5的，工信部百公里油耗9.3L，實(shí)際駕駛平均油耗大概為11L/百公里，油耗不算低。實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)�！�
新3系 寶馬3系是寶馬公司有史以來最成功的車型，這一點(diǎn)是無可爭(zhēng)議的。迄今為止，寶馬3系在全球的累計(jì)銷售量已超過了300萬輛，現(xiàn)在世界上大概平均每?jī)奢v寶馬轎車中就有一輛是3系。從1975年第一代寶馬3系面世以來，它一直被人
首選確認(rèn)是不是真正缺缸，方法很簡(jiǎn)單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉(zhuǎn)速無變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來看，可能是進(jìn)排氣門積碳造成氣缸密封不嚴(yán)導(dǎo)致，測(cè)測(cè)缸壓，如果是的話將其門拆下清洗就行啦，另外平時(shí)要注意加正品油，開車
不會(huì)，在磨合期間還有故意拉高速的時(shí)候。比如第一次換完機(jī)油的時(shí)候，4S店就得建議你在空擋狀態(tài)下把轉(zhuǎn)速提到3000-5000（一般而言，各有各的不同），來磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，然后還讓你去跑高速，但高速路上轉(zhuǎn)速一般就得保持在一定的數(shù)值
330i和A5，3.2的比 和4.2的不好比。 至于哪個(gè)好，就青菜蘿卜了 補(bǔ)充：個(gè)人更喜歡330i，因?yàn)樽约航佑|過，感覺很好，寶馬的做工，設(shè)計(jì)，動(dòng)力，駕駛感覺。 330i和A5 3.2 coupe 兩
當(dāng)你駕駛寶馬3系時(shí)，如果聽到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“咚咚咚”的敲擊聲，這可能是由于汽油中含有水分。不過，如果這種聲音只持續(xù)幾秒鐘，通常不需要過分擔(dān)心。寶馬3系在外觀配置上，長(zhǎng)軸距車型標(biāo)配全景天窗和LED大燈組，而首發(fā)版提供豪華設(shè)計(jì)套裝。其他配置則有M運(yùn)動(dòng)套裝和M空氣動(dòng)力學(xué)組件。特別地，325LiM運(yùn)動(dòng)套裝和32...
寶馬3系低速行駛頓挫感可能由三個(gè)原因?qū)е拢?.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，影響燃油燃燒和動(dòng)力輸出；2.急加速時(shí)，變速箱降檔升檔導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化，產(chǎn)生頓挫感；3.變速箱故障，如離合器磨損不均，導(dǎo)致起步時(shí)車輛抖動(dòng)。建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路、變速箱系統(tǒng)，以排除故障。1、發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞：如果汽車行駛中有頓挫感，和發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系，發(fā)...
寶馬3系在行駛過程中出現(xiàn)嗡嗡響聲，且隨著車速的增加聲音也越來越快，這種情況可能是由車身共振或輪轂軸承異常磨損引起的。面對(duì)這種情況，車主首先應(yīng)該檢查輪轂軸承是否存在問題，如果輪轂軸承正常，那么就需要進(jìn)一步檢查車身是否存在共振現(xiàn)象。寶馬3系作為寶馬旗下的一款運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車，其國產(chǎn)版第七代車型搭載了三種不同...
寶馬三系發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，應(yīng)立即停車，避免繼續(xù)行駛導(dǎo)致不可逆損害。當(dāng)溫度報(bào)警燈亮起，應(yīng)怠速停車，不熄火，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱可能由水循環(huán)系統(tǒng)故障導(dǎo)致，如冷凍液不足。遇此情況，應(yīng)降速，停車，不急切熄火，檢查并補(bǔ)充冷凍液。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱：發(fā)動(dòng)機(jī)過熱不可以繼續(xù)行駛，再次行駛很有可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致...
我的BRZ已經(jīng)行駛了8888公里，我對(duì)它的感情依舊深厚，盡管如此，寶馬2系敞篷版卻讓我心動(dòng)。我喜歡敞篷車和跑車，尤其是那些坐姿低矮的車型，而且如果它們能提供日常駕駛的便利性和舒適性，那就更完美了。BRZ在這方面并不完全滿足我，但2系敞篷版做到了。因此，2系敞篷版很有可能成為我的下一輛座駕。那么，大家...
寶馬3系三萬公里保養(yǎng)費(fèi)用大約2500元，包括更換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯、汽油濾芯、空調(diào)濾芯等項(xiàng)目，并進(jìn)行基本檢查。定期保養(yǎng)有助于降低維修成本，確保車輛安全穩(wěn)定行駛，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除故障。保養(yǎng)周期為每15,000公里，制動(dòng)液每?jī)赡昊蛎啃旭?0,000公里更換一次。汽油標(biāo)號(hào)與清潔度和省油性無關(guān)，應(yīng)遵循說明書...
全網(wǎng)最低的奔馳C級(jí)和寶馬3系落地價(jià)格在30萬左右，以30W落地為例。假設(shè)貸款購車，首付需30%，即10萬元，接下來36個(gè)月每月需支付約5600元貸款。兩車年用車費(fèi)用相近，年行駛1萬公里，油費(fèi)約6000-6500元，首年保險(xiǎn)1萬，之后每年4-6千。綜合年開銷約1萬3至1萬5，月均7000元。月入1萬，...
卸下寶馬3系輪胎后，使用千斤頂將車輛抬起并用板凳穩(wěn)固。接著，用12號(hào)和18號(hào)扳手卸下剎車系統(tǒng)最底部的螺絲，注意保留螺絲上的藍(lán)色固定膠。在更換剎車片前，用改錐撐開剎車泵與剎車片，以便新剎車片能順利安裝。更換新剎車片后，重新上緊螺絲。定期檢查剎車片厚度和磨損狀態(tài)，每行駛5000公里檢查一次，確保剎車性能...
在這個(gè)注重生活品質(zhì)的時(shí)代，三五十萬元左右的車成為了部分消費(fèi)者的購車首選。寶馬3系GT2020款330iM運(yùn)動(dòng)曜夜版以其出色的品質(zhì)和做工，成為這類車型中的佼佼者。該車型配備了胎壓報(bào)警、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊等五項(xiàng)安全性配置，以及溫度分區(qū)控制、360度全景影像、自動(dòng)空調(diào)等十三項(xiàng)舒適便利配置。以...
內(nèi)容：P1415故障碼，適用于寶馬，意思是空氣流量中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長(zhǎng)一段時(shí)間性能表現(xiàn)都不咋滴又可能會(huì)在行駛不長(zhǎng)時(shí)間后，又出現(xiàn)處理過的故障碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這時(shí)候，要恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能，就需要對(duì)...
寶馬3系以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高級(jí)感吸引著消費(fèi)者的目光。前臉設(shè)計(jì)層次分明，車尾高貴且尾燈豪華，內(nèi)飾精美且時(shí)尚。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配8擋自動(dòng)變速箱，懸架系統(tǒng)為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。配置豐富...
寶馬1系在灞橋區(qū)的經(jīng)銷商提供了高達(dá)4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，這款緊湊型車以其青春動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和鍍鉻裝飾吸引眼球。車身尺寸為4462/1803/1446mm，軸距2670mm，車側(cè)線條流暢，內(nèi)飾以黑色為主調(diào)，造型動(dòng)感。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，峰值扭矩220�！っ祝ば挪烤C合油耗5.4L/...
寶馬3系的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過輪速傳感器監(jiān)測(cè)輪胎轉(zhuǎn)速差異來報(bào)警。胎壓顯示可以通過氣壓表檢查。系統(tǒng)監(jiān)控輪胎充氣壓力，當(dāng)某個(gè)輪胎壓力明顯低于其他輪胎時(shí)，會(huì)觸發(fā)報(bào)警。輪胎壓力下降導(dǎo)致車輪工作半徑變化，進(jìn)而影響轉(zhuǎn)速。這種變化被系統(tǒng)識(shí)別并報(bào)警。為確保胎壓報(bào)警準(zhǔn)確，輪胎應(yīng)保持適當(dāng)初始?jí)毫�。每次調(diào)整胎壓、更換輪胎或車...
寶馬汽車在2011年上海車展上展出了兩款新能源汽車，包括寶馬5系長(zhǎng)軸距插電式混合動(dòng)力轎車和寶馬1系A(chǔ)ctiveE汽車。寶馬5系采用插電式混合動(dòng)力技術(shù)，結(jié)合了單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和電能驅(qū)動(dòng)技術(shù)，高壓電池可通過普通電源充電，電驅(qū)動(dòng)下最大行駛里程達(dá)到75km，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程不低于400km。Ac...
F平臺(tái)525Li偶爾開，G平臺(tái)五系僅試駕，F(xiàn)3X末代“倒數(shù)第三配置”的車主，前來作答。525和330價(jià)位接近，但5系和3系瞄準(zhǔn)不同目標(biāo)群體。找準(zhǔn)車輛定位，不存在買錯(cuò)車。5系內(nèi)飾高級(jí)感和行駛品質(zhì)感碾壓3系，后排空間寬敞，M套件外觀無可挑剔。非駕駛愛好者，5系是完美選擇。主打運(yùn)動(dòng)的寶馬，5系運(yùn)動(dòng)基因同級(jí)...
寶馬變速箱因其搭載于ZF公司的6速或8速變速箱而聞名，常見于3系、5系、7系及X系等車型。然而，所謂的“免維護(hù)免換油”并非完全正確，這可能導(dǎo)致維修問題。以一輛行駛了13萬公里的16款寶馬730LI為例，由于從未進(jìn)行過保養(yǎng)換油，出現(xiàn)了離合器傳動(dòng)比監(jiān)控故障和掛檔打滑問題。拆解變速箱后發(fā)現(xiàn)，油已發(fā)黑，油底...
13萬公里的車如果得到定期保養(yǎng)，車況通常不錯(cuò)。汽車壽命一般在50-100萬公里，但實(shí)際使用中，多數(shù)汽車行駛不到這個(gè)里程。車況好壞不僅看里程，還要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)、車身結(jié)構(gòu)和內(nèi)部零件的老化。通常，轎車行駛10萬公里左右達(dá)到最佳狀態(tài)，油耗和駕駛體驗(yàn)都處于最佳。出租車甚至能行駛60萬公里，只要保養(yǎng)得當(dāng)，13萬公...
寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的駕駛艙壁上有一個(gè)銘牌，上面刻有英文的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，找到ENGINENo：后面的一組英文帶數(shù)字即可。發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)時(shí)要注意清潔空氣濾清器濾芯，及時(shí)更換損壞濾芯。冷車啟動(dòng)時(shí)怠速一會(huì)可減少冷啟動(dòng)磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。正常行駛一萬公里應(yīng)進(jìn)行燃油系統(tǒng)清洗保養(yǎng)，有直接加入燃料箱清洗和需...
寶馬3系以其沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精致的內(nèi)飾材料受到市場(chǎng)的青睞。三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，儀表盤雙圓環(huán)式設(shè)計(jì)，中控屏6.5英寸懸浮式設(shè)計(jì)，配備GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車載電話。真皮座椅雖透氣性不如織物，但質(zhì)感更佳，且配備駕駛位座椅記憶。后排空間寬敞，配備后風(fēng)擋遮陽簾、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。車尾設(shè)計(jì)精致時(shí)尚，...
