我舅舅剛剛從北京提了一臺回來，20幾萬忘記了？尊貴型，好像是吧。反正不知最高配置的，是第二高的那個配置的車型了，我也忘記是啥型了。 由于他不會鼓搗里邊的配置，所以求助于我，開了段時間，一直把視線投在這車上，固我還是對這
C5這個車就是起步稍肉一些，正常。 和磨合沒什么關系，第一車子本身比較重，第二C5本來就是舒適性的車，動力上不會那么澎湃。。。 C5的車油門有些延遲，而且1擋換2擋有些慢。你可以去論壇里看看，大家都是
我是開C5，2.3尊雅的。2011款。感覺開了一年下來跑了2萬多公里，沒有什么問題，就是變速箱好像在1檔升2檔的時候如果不熱車的話會延遲升檔。這車呢，開起來感覺挺穩(wěn)的，不過關門聲好像沒有大眾的好聽。今年春節(jié)回去朋友買
我舅舅剛剛從北京提了一臺回來，20幾萬忘記了？尊貴型，好像是吧。反正不知最高配置的，是第二高的那個配置的車型了，我也忘記是啥型了。 由于他不會鼓搗里邊的配置，所以求助于我，開了段時間，一直把視線投在這車上，固我還是對這
這款車采用的是電子油門，相比拉線油門會存在一定的延遲，再有你的車如果是自動擋的話搭配電子油門確實有一定的延遲。
因為去外地的關系有幸與小5接觸了幾天，和哥們你談談我的感受吧小5的外形那就是仁者見仁了，喜歡的人是越看越喜歡，我就屬于那一類的，特別喜歡C5的屁股開了小5幾天下來，感覺底盤調教的非常到位，高速140妥妥的，沒一點飄的感覺
個人覺得B這個等級的車在國內最大的問題是:配置了混淆買主的小排量發(fā)動機，商家的目的是為了在廣告里面報低價位以首先吸引客戶進來產生購買欲。比如雅閣、凱美瑞、新君威、帕薩特領馭等等很多車都有2.0排量的配置。但是人可以頭腦簡
可以自由切換。這類車換手動時，換擋要選擇合適轉速，一般1擋為1500轉，其他2000～3000時換擋。手動降擋時，不必一擋一擋地按順序降，可以大腳剎車，當速度降下來時，擋位也隨之下降。 為了圖方便，一般情況
標題：雪鐵龍C52013款2.0L手動舒適型底盤怎么樣？車主們的真實評價！文章內容：雪鐵龍C5是一款備受年輕消費者喜愛的車型，其動感十足的外觀和青春活力的內飾深受喜愛。而對于動力和操控方面的需求，車主們也有著不同的評價。據一位網友表示，雪鐵龍C5方向指向準確，固特異輪胎抓地優(yōu)良，即使在雨天也不會含糊...
雪鐵龍C5作為一款在市場上有著一定地位的中型車，此次搭載了1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，雖然外觀和內飾變化不大，但動力系統(tǒng)的更新無疑是一個重大改進。這款由PSA集團和寶馬聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動機，采用了多項先進技術，最大功率167馬力，最大扭矩245牛米，相比2.3L自然吸氣發(fā)動機，雖然動力參數(shù)略低，但扭矩更...
雪鐵龍C5和C6，兩款車各有千秋，究竟哪款更值得入手呢？讓我們一起來比較一下。首先，從空間方面來看，C6的空間更大，乘坐更寬敞舒適。C5的乘坐空間也能滿足需求，但儲物空間較少。在舒適性方面，C6的懸架適中，音響效果很棒，但座椅偏硬。而C5的舒適度很高，過減速帶幾乎沒有震動，車內隔音效果也很好。動力方...
雪鐵龍C5空間寬敞，安全配置齊全，動力足夠，整體性價比高；而雪鐵龍C6外觀運動，配置相對較高，舒適性極佳。C6空間寬敞，坐著很舒適，手靠箱設計人性化，后備箱適中。C5乘坐空間滿足需求，但儲物空間不足；C6舒適度高，懸架適中，音響效果棒，座椅偏硬；C5法系舒適度好，減震效果佳，隔音效果出色，座椅舒適實...
秦皇島尊贏雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS平價銷售，店內現(xiàn)車充足，感興趣的朋友可以點擊報價表格中的“獲取底價”，享受更多福利。天逸C5AIRCROSS前臉大氣穩(wěn)重，車身尺寸4510/1860/1705mm，軸距2730mm，車側個性時尚。內飾年輕動感，采用黑色金屬飾條修飾。搭載1.6TL4發(fā)動機，最大...
根據上述文章內容，雪鐵龍C5空調濾芯位于油門門踏板右側的中央通道里面，建議每行駛15000公里或者一年更換一次。更換方法如下：1、拆下塑料擋板螺絲；2、取下黑色塑料擋板；3、拔掉電線插頭；4、拆下空調濾芯螺絲，更換新的空調濾芯；5、逆向順序安裝塑料擋板。定期更換空調濾芯有助于保持車內空氣清新，對身體...
