全新寶來采用了前麥佛遜后扭力梁半獨(dú)立式懸掛。前麥佛遜懸掛因其結(jié)構(gòu)緊湊，能夠很好地節(jié)約空間，變相增大了駕駛艙空間。后半獨(dú)立懸架在節(jié)約空間方面更是一把好手，它的出現(xiàn)使得行李廂空間更加規(guī)整。并且全新寶來還在前副車架上配備了橫向
全新寶來采用了前麥佛遜后扭力梁半獨(dú)立式懸掛。
您好:關(guān)于您咨詢的問題，并不是說寶來的懸掛不好，寶來的懸掛沒有任何問題。您的問題是考慮到操控和舒適度，只是相對來說速騰多連桿在這兩方面能有更好的變現(xiàn)。在日常使用中，一般駕駛者很少會去激烈駕駛，或是說用來測試比較車輛，所以
樓主消息很靈通嗎，沒錯，全新寶來年內(nèi)就要上市了，現(xiàn)在已經(jīng)有它的定妝照了，外觀變化很明顯，前臉開始像家族統(tǒng)一，大燈告別了原來的獅子眼造型，變成了有楞角分明的大燈，輪轂樣式也有所改變，普通車型應(yīng)該是全新五副式輪轂，tsi車型
您好，不管是什么車，頂上都有加強(qiáng)筋的，懸掛擺臂是鐵的。58車
前輪是，后輪不是!
車主您好，寶來前懸掛是鐵質(zhì)單層沖壓件。希望我的回答對您有幫助，如果還有疑問可以追問我，祝您生活愉快58車
你好朋友這款車更換下懸掛后應(yīng)該4輪定位的，這樣還是有保障的。因為你更換下懸掛后肯定會改變定位數(shù)據(jù)的希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問，隨時可以聯(lián)系我。BBA奔馳寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
這塌是跟彈簧有關(guān)，它們二者的后橋也不是完全一樣的，寶來的結(jié)構(gòu)要好多了，減震器跟彈簧分開獨(dú)自的，要是像307的后橋更好些，那后橋內(nèi)還隱藏了一根扭力桿，這樣高速轉(zhuǎn)灣要好不少。捷達(dá)和寶來的區(qū)別：1.捷達(dá)和寶來的變速箱不一樣，寶
PQ34平臺，一樣的懸掛，一樣的發(fā)動機(jī)，被人笑稱為板車底盤，不過城市內(nèi)其非獨(dú)立的后懸掛沒多大影響，只是PQ34平臺被認(rèn)為是不適應(yīng)高速過彎，會有轉(zhuǎn)向不足等表現(xiàn)。
大眾寶來懸掛減震器更換建議選擇原廠產(chǎn)品，以確保質(zhì)量和行駛安全。原廠減震器價格大約在450元/臺。減震器是汽車易損件，其工作狀態(tài)直接影響行駛穩(wěn)定性和零部件壽命。檢查減震器是否良好，可以通過以下方法：1.行駛10km后觸摸減震器外殼，不夠熱可能內(nèi)部無阻力，需加潤滑油；2.按下保險杠后松開，汽車跳躍2-3...
2021款大眾寶來是一款緊湊型車，車身尺寸為4663mm×1815mm×1462mm，軸距2688mm，油箱容積50L，整備質(zhì)量1245kg。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力113ps，最大功率83kw，最大扭矩145nm。以上內(nèi)容由58汽...
大眾寶來280TSIDSG豪華型搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，110kW最大功率，250N·m最大扭矩，匹配7擋干式雙離合變速箱。駕駛感受不錯，動力性能強(qiáng)勁，加速效果良好。經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動駕駛模式區(qū)別在于動力響應(yīng)和變速箱換擋邏輯。懸掛調(diào)校軟硬適中，提供舒適性和支撐性。外形更時尚，線條干凈利落，增加了車...
大眾寶來采用獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，前懸為獨(dú)立懸掛，下擺臂由雙層鋼板沖壓焊接，具有輕量化設(shè)計。副車架為非全框式H型，與下擺臂通過橡膠襯套連接。后懸為鉸接梁式扭桿懸掛，常見于緊湊型家轎。寶來是一汽大眾首款自主設(shè)計車型，前臉設(shè)計融合大眾汽車設(shè)計語言，線條硬朗精準(zhǔn)，長寬高分別為4376mm、1775mm、1446m...
大眾寶來采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸掛，具有結(jié)構(gòu)簡單、輕便、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。懸掛系統(tǒng)的主要作用是傳遞車輪與車架之間的力和力扭，緩沖不平路面帶來的沖擊力，保證汽車平穩(wěn)行駛。懸掛系統(tǒng)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、減震器等組成，分為獨(dú)立懸掛、非獨(dú)立懸掛等多種類型。1、懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連...
方程豹汽車首款車型豹5定位“超級混動硬派SUV”，從性能、安全、空間、舒適、智能等各個維度，解決了傳統(tǒng)燃油越野車不舒適、不智能、不節(jié)能的三大痛點(diǎn)，以卓越的產(chǎn)品力重新定義硬派SUV價值標(biāo)準(zhǔn)，為用戶提供新能源硬派SUV全場景駕控體驗。該車共有探索版、領(lǐng)航版、云輦旗艦版三個版本，其中探索版和領(lǐng)航版已于20...
車輛基本信息2010款手動寶來是一汽-大眾專為中國市場打造的一款緊湊型轎車，于2010年正式上市。這款車型以其經(jīng)典的設(shè)計、實(shí)用的配置以及良好的性價比，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。不同配置版本對比2010款手動寶來提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，舒適版車型注重乘坐的舒適性，配備了基本的安...
買XC60的十大忠告之動力性能深度評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)XC60采用前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏運(yùn)動且軟硬適中，提供良好的支撐和操控性能。選裝空氣懸掛和可變阻尼懸掛系統(tǒng)的車型，更能平衡舒適性和操控性。在連續(xù)彎道和顛簸路段，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，全時四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步提升車輛通過性。不過，XC60減震器可...
寶馬i3純電安全性及性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬i3的底盤采用前麥弗遜后多連桿懸掛，強(qiáng)調(diào)了操控性能�？諝鈶覓旌秃蠓纼A桿的存在，讓車輛具備更高的操控極限。在駕駛感受方面，寶馬i3模擬了發(fā)動機(jī)聲浪，雖然對部分駕駛者來說稍顯強(qiáng)烈，但踏板的設(shè)定更注重駕駛者的操控感。寶馬i3的懸架系統(tǒng)經(jīng)過專門調(diào)校，確保了車身...
寶來2024款安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)寶來2024款采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，底盤調(diào)校經(jīng)過全面升級，操控性能更加出色。無論是城市道路還是高速公路，都能給予駕駛者極佳的操控體驗。方向盤力度適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，有效過濾路面震動，提升乘坐舒適性。在緊急情況下，ESP...
寶來2024款操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，寶來2024款采用了前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，底盤扎實(shí)穩(wěn)健。在駕駛過程中，懸掛調(diào)校適中，過坑洼路段時雖有些許顛簸，但整體表現(xiàn)穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤輕重適中，轉(zhuǎn)向靈活且穩(wěn)定，給予駕駛者充足的信心。駕駛感受方面，寶來展現(xiàn)出良好的操控性和穩(wěn)定...
在對比朗逸和寶來哪款車的質(zhì)量和耐用性時，我們可以從車身結(jié)構(gòu)、質(zhì)量表現(xiàn)、舒適性和安全性等多個維度進(jìn)行分析。1.**車身結(jié)構(gòu)**：寶來采用了更加堅固的鋼板材料，并在整車結(jié)構(gòu)和底盤懸掛方面進(jìn)行了優(yōu)化，使其車身更加結(jié)實(shí)耐用。相比之下，朗逸的車身結(jié)構(gòu)相對較弱。2.**質(zhì)量表現(xiàn)**：寶來在全車質(zhì)量上表現(xiàn)更為出色...
寶來和朗逸作為大眾汽車旗下的兩款緊湊型轎車，各有其獨(dú)特的優(yōu)勢。對于哪款車更好，實(shí)際上取決于您的具體需求和偏好。從保值率角度看，寶來通常更強(qiáng)，且價格上同等配置的寶來通常更低，折扣更大。寶來更趨向于年輕化設(shè)計，造型精致動感，而朗逸則采用大眾最新設(shè)計語言，時尚動感又優(yōu)雅大氣。內(nèi)飾配置上，寶來注重實(shí)用，朗逸...
在對比寶來和朗逸哪款車的質(zhì)量好且更穩(wěn)定時，我們可以從車身結(jié)構(gòu)、質(zhì)量表現(xiàn)、舒適性和安全性等多個維度進(jìn)行分析。1.**車身結(jié)構(gòu)**：寶來采用了更加堅固的鋼板材料，整車結(jié)構(gòu)和底盤懸掛方面經(jīng)過優(yōu)化，整體剛性較高，使其車身更加結(jié)實(shí)耐用。相比之下，朗逸的車身結(jié)構(gòu)相對較弱。2.**質(zhì)量表現(xiàn)**：寶來在全車質(zhì)量上表...
寶來作為一款由一汽-大眾生產(chǎn)的緊湊型轎車，在國內(nèi)汽車市場上擁有較高的知名度和市場占有率。其憑借大眾品牌的口碑、扎實(shí)的做工以及相對親民的售價，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。接下來，我將從多個維度對寶來汽車進(jìn)行詳細(xì)解析。二、寶來汽車性能表現(xiàn)1.**動力與操控**：寶來提供多種動力組合，包括1.2T、1.4T和...
2011年的寶來手動擋1.6是一款經(jīng)典且實(shí)用的家用車型。其搭載了16氣門的EA111發(fā)動機(jī)，性能穩(wěn)定，油耗表現(xiàn)出色。在市區(qū)駕駛時，油耗大約在8升左右，而在二級路上則能控制在5升甚至更低。操控方面，寶來底盤成熟，內(nèi)部空間寬敞，適合家庭使用。然而，需要注意的是，該車型在過彎時速度不宜過快，因為懸掛偏軟可...
作為一款經(jīng)典車型，09款大眾寶來在市場上擁有一定的口碑。其整體質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定，動力、底盤、外觀及內(nèi)飾設(shè)計均有一定的亮點(diǎn)，但也存在一些不足之處。以下是對該款車型質(zhì)量的詳細(xì)解析。二、車輛質(zhì)量詳解1.動力表現(xiàn)09款大眾寶來搭載了EA113的1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，低扭表現(xiàn)較好，動力夠用。MQ200變速箱換擋...
08年的寶來經(jīng)典車，作為大眾旗下的一款經(jīng)典車型，在市場上有著不錯的口碑。其外觀融合了大眾當(dāng)時最新的設(shè)計語言，并巧妙地融入了“舞獅”的中國文化元素，車頭45度角的獅眼式前大燈設(shè)計獨(dú)特且極具威懾力。車身側(cè)面線條流暢優(yōu)雅，動靜之間盡顯靈動與威猛。在動力方面，08年的寶來經(jīng)典車能夠滿足日常駕駛需求，給駕駛者...
車輛基本信息方程豹5，作為比亞迪旗下的中高端越野車型，自上市以來便備受矚目。這款車型不僅繼承了比亞迪在新能源領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，更在越野性能上實(shí)現(xiàn)了突破，為用戶提供了全新的駕駛體驗。方程豹5的上市時間雖然未詳細(xì)披露，但已經(jīng)憑借其出色的性能在市場中占據(jù)了一席之地。不同配置版本對比方程豹5提供了探索版、領(lǐng)航...
