提問者:被遺忘的選擇2016-02-29 00:00
全新寶來采用了前麥佛遜后扭力梁半獨(dú)立式懸掛。前麥佛遜懸掛因其結(jié)構(gòu)緊湊,能夠很好地節(jié)約空間,變相增大了駕駛艙空間。后半獨(dú)立懸架在節(jié)約空間方面更是一把好手,它的出現(xiàn)使得行李廂空間更加規(guī)整。并且全新寶來還在前副車架上配備了橫向穩(wěn)定桿,其能夠減低過彎時的車身側(cè)傾幅度,提高了行駛穩(wěn)定性。
回答者:iipqew2016-03-02 00:00
這塌是跟彈簧有關(guān),它們二者的后橋也不是完全一樣的,寶來的結(jié)構(gòu)要好多了,減震器跟彈簧分開獨(dú)自的,要是像307的后橋更好些,那后橋內(nèi)還隱藏了一根扭力桿,這樣高速轉(zhuǎn)灣要好不少。捷達(dá)和寶來的區(qū)別:1.捷達(dá)和寶來的變速箱不一樣,寶
提問者:歡m1ckey2013-04-21
前輪是,后輪不是!
提問者:shishurong20082013-09-10
您好,不管是什么車,頂上都有加強(qiáng)筋的,懸掛擺臂是鐵的。58車
提問者:Banana8112016-01-09
您好:關(guān)于您咨詢的問題,并不是說寶來的懸掛不好,寶來的懸掛沒有任何問題。您的問題是考慮到操控和舒適度,只是相對來說速騰多連桿在這兩方面能有更好的變現(xiàn)。在日常使用中,一般駕駛者很少會去激烈駕駛,或是說用來測試比較車輛,所以
提問者:2013-09-11
車主您好,寶來前懸掛是鐵質(zhì)單層沖壓件。希望我的回答對您有幫助,如果還有疑問可以追問我,祝您生活愉快58車
提問者:znudat2015-08-11
PQ34平臺,一樣的懸掛,一樣的發(fā)動機(jī),被人笑稱為板車底盤,不過城市內(nèi)其非獨(dú)立的后懸掛沒多大影響,只是PQ34平臺被認(rèn)為是不適應(yīng)高速過彎,會有轉(zhuǎn)向不足等表現(xiàn)。
提問者:ccni3719612014-02-03