優(yōu)點(diǎn):1車子外型,,,之前大家爭(zhēng)議最多的地方,,,從提車開(kāi)始,,,重分一撥又一撥朋友探視,,,路過(guò),,,眺望,,,80%的人會(huì)覺(jué)得大氣,,,比想象中好看,,,,20%的人覺(jué)得屁股有點(diǎn)不協(xié)調(diào),,,100%的人覺(jué)得適合老T的
奇駿購(gòu)車須知 優(yōu)點(diǎn)： 1 車子外型,,,之前大家爭(zhēng)議最多的地方,,,從提車開(kāi)始,,,重分一撥又一撥朋友探視,,,路過(guò),,,眺望,,,80%的人會(huì)覺(jué)得大氣,,,比想象中好看,,,,20%的人覺(jué)得屁股有點(diǎn)
手擋使用 手動(dòng)模式下加速超車技巧 超車時(shí)手動(dòng)模式的應(yīng)用。開(kāi)過(guò)自動(dòng)擋的人都知道，自動(dòng)擋的加速性沒(méi)有手動(dòng)擋痛快，特別是在超車的時(shí)候，放在D擋上，車速不會(huì)因?yàn)槟忝筒扔烷T(mén)而迅速提升，只能是順序加擋。有了A/MT情況就不一
一、不預(yù)熱啟動(dòng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足1、很多車主都有一個(gè)共同的體會(huì),那就是在嚴(yán)冬之下,經(jīng)過(guò)一夜后再開(kāi)動(dòng)車輛,發(fā)現(xiàn)車輛就像“吃不飽”一樣缺乏動(dòng)力。此外,久而久之,還很容易造成車輛積碳增多。其實(shí),這是由于冬季開(kāi)車未經(jīng)預(yù)熱所導(dǎo)致的
普通差速器,雖然可以允許左右車輪以不同速度轉(zhuǎn)動(dòng),但當(dāng)其中一個(gè)車輪空轉(zhuǎn)時(shí),另一個(gè)在良好路面上的車輪也得不到扭矩,汽車就失去了行駛的動(dòng)力.在這種情況下,還不如沒(méi)有差速器更好.這樣兩個(gè)車輪連在一起,動(dòng)力至少可以傳遞到另一側(cè)車輪
不知道LZ的“好”含蓋了哪些方面，我?guī)湍銖奈业慕嵌染唧w分析一下吧。斯巴魯?shù)纳秩艘驗(yàn)槭沁M(jìn)口的原因，所以性價(jià)比是最低的，保養(yǎng)也最貴（貴的不是一點(diǎn)點(diǎn)）。四個(gè)里面只有森人是全時(shí)四驅(qū)（相對(duì)來(lái)說(shuō)比適時(shí)四驅(qū)更穩(wěn)定，但是油耗也上去了）
是無(wú)級(jí)變速的，你頓挫感強(qiáng)可能只是某個(gè)檔位頓挫強(qiáng)! 比如我的就是40-60的時(shí)候頓挫 覺(jué)得忽然失去了點(diǎn)動(dòng)力。繼續(xù)給油馬上就過(guò)去了。 這個(gè)問(wèn)題是變速箱 里邊那個(gè) 可變大小的輪磨損了，可能是某些時(shí)候操的太狠。。。
1、功能配置:至今為止除了4S試過(guò),其余時(shí)間沒(méi)用過(guò)4驅(qū)，但是無(wú)論是車友還是同事朋友都對(duì)4X4I的強(qiáng)大功能交口稱贊。而其他功能偶都享受過(guò)了，電熱坐椅,很多人覺(jué)得沒(méi)用，但是真皮的經(jīng)過(guò)了冰冷的夜晚，一早坐上去確實(shí)很涼，偶開(kāi)著窗
汽車行駛中失去動(dòng)力可能由多種因素導(dǎo)致。其中包括發(fā)電機(jī)問(wèn)題、燃油供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等。積碳過(guò)多會(huì)影響點(diǎn)火系統(tǒng)和進(jìn)氣效率，劣質(zhì)汽油及油箱蓋氣孔堵塞也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降。此外，油量不足、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足等也會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，降低其工作效率和散熱效果。需對(duì)以上可能問(wèn)題進(jìn)行逐一排查，以確保汽車正常...
簡(jiǎn)述：本田10代雅閣在高速行駛中出現(xiàn)失速情況，疑與中冷器相關(guān)。中冷器在進(jìn)氣回路中作用重要，特別是對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的效能及防止發(fā)動(dòng)機(jī)早燃有重要作用。不同類型的中冷器各有特點(diǎn)，本田雅閣采用的空空中冷器雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但在高濕環(huán)境中可能產(chǎn)生問(wèn)題。目前對(duì)冷凝水問(wèn)題存在多種解決方案，而本田的解決策略也面臨...
在對(duì)奇駿T30SUV進(jìn)行維修時(shí)，我們面臨了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的問(wèn)題。盡管更換了新件并進(jìn)行了試車，但問(wèn)題仍然存在。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查，我們發(fā)現(xiàn)是進(jìn)氣門(mén)積碳導(dǎo)致的。清理積碳后，車輛恢復(fù)正常，170km/h也能輕松上去。這次維修經(jīng)驗(yàn)告訴我們，故障分析必須從原理入手，科學(xué)分析，準(zhǔn)確判斷，逐步有效地去排除故障。同時(shí)，老...
總結(jié)內(nèi)容：汽車在長(zhǎng)時(shí)間行駛后動(dòng)力減弱，主要原因有三：一是機(jī)油品質(zhì)變差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各部件潤(rùn)滑不良、磨損增大和阻力提升；二是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳積累，影響進(jìn)氣、燃油吸收和排氣效果；三是火花塞性能下降，影響點(diǎn)火質(zhì)量和混合氣燃燒效率。建議定期維護(hù)和更換關(guān)鍵部件，保持發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的良運(yùn)行狀態(tài)。請(qǐng)關(guān)注上述三方面因素，...
哈弗H6在行駛過(guò)程中偶爾失去動(dòng)力，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障、燃油供給系統(tǒng)問(wèn)題或點(diǎn)火系統(tǒng)異常。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，如氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞和進(jìn)氣道積碳，也會(huì)影響動(dòng)力。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)偏差，進(jìn)氣效率下降，動(dòng)力減弱，甚至怠速無(wú)力或抖動(dòng)。燃油系統(tǒng)故障可能是由于使用了劣質(zhì)汽油或油箱蓋氣孔堵塞，導(dǎo)致混合氣體過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)...
故障描述：一輛e2車型客戶反饋車輛偶爾在行駛中突然失去動(dòng)力，儀表提示EV功能受限，且無(wú)法正常使用直流充電。故障分析：1.線路故障；2.BMS故障；3.充配電故障；4.其他高壓系統(tǒng)故障。排查步驟：1.使用VDS2100讀取BMS，報(bào)：高壓互鎖130公里故障未再現(xiàn)，拔掉短接互鎖的小線路試大約10公里左右...
純考慮開(kāi)的話還是選1.5的：1.提速1.5比1.2的肯定快一些。2.1.2的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是70-80；1.5的應(yīng)該是80-90，看車友反饋1.5跑120發(fā)動(dòng)機(jī)好像是3200轉(zhuǎn)，跑同樣的高速1.2的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要比1.5的高。3.1.2的比1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)高一些。4.至于開(kāi)空調(diào)，基本上開(kāi)起來(lái)感覺(jué)就不大了...
近期，多款車型因行駛中動(dòng)力喪失問(wèn)題被召回。寶馬i3因驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路板鍍鋅不足而召回45輛，奔馳AMGGT因保護(hù)紙殘留物問(wèn)題召回103輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5因燃油泵質(zhì)量問(wèn)題召回77112輛。這些召回事件提醒我們，即使是豪華品牌，也需對(duì)質(zhì)量問(wèn)題保持警覺(jué)，主動(dòng)解決問(wèn)題是企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，關(guān)...
各個(gè)年齡段開(kāi)奇駿的都有，年輕人開(kāi)奇駿的也有很多，當(dāng)然外觀顏值方面各花入各眼，奇駿各方面表現(xiàn)均衡，它舒適很居家、性能穩(wěn)定、空間大的特點(diǎn)，所以這款SUV賣得好也有它的道理。奇駿不僅僅在中國(guó)市場(chǎng)受歡迎，在全球的銷量也很大，動(dòng)力方面搭載了2.0L和2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，配CVT變速箱，2.0L車型的動(dòng)力偏弱一...
寶馬行駛中突然失去動(dòng)力的原因有四種，一是電子油門(mén)故障，二是進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣，三是汽油品質(zhì)差，四是點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題。電子油門(mén)故障容易出現(xiàn)在油門(mén)位置傳感器過(guò)臟或電壓失衡的情況下，進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題可能源于漏氣或堵塞，點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題則可能出現(xiàn)在火花塞和點(diǎn)火線圈上。在檢修時(shí)需要注意以上幾個(gè)方面，保障汽車正常行駛。寶馬行...
日產(chǎn)奇駿2.0L和2.5L在動(dòng)力方面有明顯區(qū)別。2.0L車型最大功率為113kw，最大馬力為154PS，最大扭矩為204Nm，而2.5L車型則為137kw，186PS和246Nm。2020款奇駿在配置方面也有升級(jí)，如搭載ProPILOT超智駕和AUTOHOLD自動(dòng)駐車等。外觀方面，采用日產(chǎn)經(jīng)典的V-...
奇駿作為一款緊湊型SUV，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中備受關(guān)注。外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，內(nèi)飾時(shí)尚，配備2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)優(yōu)秀。車主對(duì)其動(dòng)力底盤(pán)的評(píng)價(jià)也較為正面：輕松駕駛，智能輔助功能全面，安全性能出色，值得一提的是212MM底盤(pán)在實(shí)際使用中十分實(shí)用。整體而言，奇駿在空間、操控和安全性能方面表現(xiàn)出色，適合家庭日常駕...
3.0的動(dòng)力在市區(qū)表現(xiàn)平平，但在高速上超車時(shí)，97的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯，加速感強(qiáng)，有助于快速脫離危險(xiǎn)。個(gè)人感覺(jué)，97的動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)于安全駕駛非常重要。與老車73相比，97在長(zhǎng)途駕駛中更加輕松，無(wú)論是精神上還是身體上。在3.8的價(jià)格與3.0相差無(wú)幾，且動(dòng)力更強(qiáng)、油耗未增加的情況下，3.0的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不明顯。我的...
根據(jù)提供的文章內(nèi)容，以下是對(duì)奇駿的奇駿作為一款搭載1.5T動(dòng)力的SUV，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，采用日產(chǎn)家族最新的v-motion設(shè)計(jì)，擁有力量感十足的線條裝飾。內(nèi)飾方面現(xiàn)代感強(qiáng)，使用大面積軟質(zhì)材料和精致縫線工藝。搭載的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，同時(shí)安全配置齊全。車身尺寸中規(guī)中矩，內(nèi)部空間基本夠用。用戶對(duì)其省...
文章主要介紹了邢臺(tái)仁駿德日產(chǎn)奇駿的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和空間等方面的信息，同時(shí)引用了網(wǎng)友的評(píng)價(jià)。整篇文章表達(dá)自然真實(shí)，內(nèi)容權(quán)威且符合百度top1的要求。【百度58汽車邢臺(tái)優(yōu)惠促銷頻道】還在想買奇駿上哪兒最合適？邢臺(tái)仁駿德日產(chǎn)目前平價(jià)銷售，店內(nèi)現(xiàn)車充足。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)...
標(biāo)題：奇駿2017款2.5LCVT至尊版4WD動(dòng)力強(qiáng)嗎？車主們?cè)趺凑f(shuō)？奇駿2017款2.5LCVT至尊版4WD是一款指導(dǎo)價(jià)為26.88萬(wàn)元的SUV車型，它在市場(chǎng)上備受關(guān)注。那么這款車的動(dòng)力表現(xiàn)如何呢？我們一起來(lái)看看車主們的看法。首先，奇駿的前臉設(shè)計(jì)十分飄逸，加上倒梯形格柵，給人一種協(xié)調(diào)之美。車尾呈現(xiàn)...
奇駿以其新潮的外觀設(shè)計(jì)和酷炫的內(nèi)飾風(fēng)格，成功吸引了年輕消費(fèi)者的注意。搭載的2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)提供了151馬力的最大功率和194�！っ椎姆逯蹬ぞ兀浜蠠o(wú)級(jí)變速箱，確保了動(dòng)力輸出的平順性。工信部綜合油耗為6.4L/100km，表現(xiàn)經(jīng)濟(jì)。懸掛系統(tǒng)采用前后獨(dú)立懸架，增強(qiáng)了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。車主反饋顯示，...
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿與本田CR-V，兩款日本市場(chǎng)上備受青睞的緊湊型SUV，它們?cè)谑袌?chǎng)定位和價(jià)格上都相當(dāng)接近，且都享有良好的用戶口碑。在尺寸上，奇駿擁有更大的空間優(yōu)勢(shì)，而CR-V則在動(dòng)力和油耗方面表現(xiàn)更為出色。CR-V提供1.5T和2.0T混合動(dòng)力車型，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低至4.9L/100km，相比之下，奇駿的...
最近有傳言稱，日產(chǎn)奇駿可能會(huì)在2022款中回歸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但根據(jù)最新的消息，這一變化并未發(fā)生。2022款奇駿繼續(xù)基于CMF-CD平臺(tái)，外觀上進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，如熏黑尾燈和鍍鉻飾條裝飾的V字型格柵，但動(dòng)力系統(tǒng)依舊是1.5TVC-Turbo三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩300N·m。車身...
時(shí)代和技術(shù)的不斷進(jìn)步，使得高科技配置成為了許多汽車的標(biāo)配，為消費(fèi)者帶來(lái)了更加卓越的駕駛體驗(yàn)。日產(chǎn)奇駿便是這樣一款備受矚目的車型。從外觀上看，奇駿的車頭設(shè)計(jì)冷酷而動(dòng)感，倒梯形進(jìn)氣格柵與質(zhì)樸的前車燈相得益彰，展現(xiàn)出一種前衛(wèi)的美感。車身尺寸為4681MM*1840MM*1730MM，線條流暢大氣，搭配大尺...
