你好，這個最好進(jìn)店檢查，變速箱的可能性比較大！58車
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
故障：變速箱頓挫 在市區(qū)開車會經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤滑下降、控溫下降。反而還會是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF（變速
最大的缺點，也是致命的缺點是：s7就是一款s6的改版，沒有本質(zhì)區(qū)別，但是貴了好幾萬，1.5T的動力太弱了，一款中型的suv居然用1.5基礎(chǔ)排量，油耗高，動力弱。2.0T問題更多，用的比亞迪的雙離合，大眾的雙離合都問題百出
不會，會進(jìn)入保護(hù)程序。另外建議掛D檔之前先掛N檔，不要直接推到D檔，掛上D檔后踩剎車幾秒，不然直接踩油門很容易2檔起步，這樣頓挫比較嚴(yán)重。踩幾秒剎車，讓變速箱跳到1檔再起步。在遇到紅燈時掛N檔停車，不要D檔到底。
一輛比亞迪S7在掛擋起步時偶發(fā)性熄火，倒車時更頻繁，熄火后儀表不報故障，重新著車正常。分析可能原因包括低壓油泵故障、控制線路問題、凸輪軸傳感器故障及其線路問題。維修中，通過試車發(fā)現(xiàn)熄火時凸輪軸傳感器報低電壓故障，但更換傳感器后問題依舊。最終，通過測量發(fā)現(xiàn)高壓油泵附近線束接觸不良，導(dǎo)致信號線斷路。更換...
穩(wěn)住油門行駛時，比亞迪S7出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，但儀表無故障顯示。經(jīng)過排查，排除了點火系統(tǒng)、油路壓力不足和相關(guān)線路問題。最終發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣流量數(shù)據(jù)流變化偏小，進(jìn)氣量不足。檢查后發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣門積炭嚴(yán)重，清洗后故障排除。建議對高公里數(shù)車輛進(jìn)行專項檢查，以提高維修效率和顧客滿意度。使用優(yōu)質(zhì)油品和定期清洗進(jìn)氣系統(tǒng)，可有效避免...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時出現(xiàn)檔檔異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)過檢查，可能的原因包括雙質(zhì)量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質(zhì)量飛輪后，問題依然存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不提升導(dǎo)致雙質(zhì)量飛輪產(chǎn)生異響。最終發(fā)現(xiàn)火花塞漏電情況，更換后問題解決。維修小結(jié)指出應(yīng)多試車、認(rèn)真檢查以避免維修時間過長...
從文章內(nèi)容可以得知，比亞迪S7起步發(fā)動機(jī)異響可能由冷啟動異響、機(jī)油不合適、皮帶松緊度不合適、發(fā)動機(jī)“回火”故障、燃油質(zhì)量差或者標(biāo)號不對、發(fā)動機(jī)外部導(dǎo)致的異響、進(jìn)排氣管泄漏等原因?qū)е�。解決這一問題需要借助VDS2000掃描儀來排除變速器故障，并通過觀察發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流來判斷問題所在。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)渦輪增...
比亞迪S7啟動后頓挫的原因可能包括：1.發(fā)動機(jī)油路堵塞；2.變速箱油過臟堵塞油路；3.變速箱電磁閥損壞；4.忘記放手剎。此外，換擋時頓挫可能與變速器液力變矩器、調(diào)節(jié)模塊或內(nèi)部摩擦片故障有關(guān)。為減輕頓挫感，建議注意以下幾點：1.換擋轉(zhuǎn)速控制在2000-2500轉(zhuǎn)，避免低于1000轉(zhuǎn)；2.加快換擋速度，...
比亞迪宋pro自動擋起步頓挫，可能原因有：1.變速箱內(nèi)部離合器泄壓；2.變速箱油路發(fā)卡不順暢；3.變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)；4.電磁閥損壞。此外，發(fā)動機(jī)油路堵塞也可能導(dǎo)致頓挫感。發(fā)動機(jī)點火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定燃油燃燒，影響動力輸出。如果進(jìn)氣量低、點火弱或噴油少，動力不足，產(chǎn)生頓挫感。自動擋汽車起步頓挫...
比亞迪S7發(fā)動機(jī)起步卡可能由發(fā)動機(jī)油路堵塞、變速箱油臟或電磁閥損壞等原因?qū)е�。此外，空氣濾芯過臟也可能引起發(fā)動機(jī)異常抖動。為解決此問題，建議檢查并清理油路、更換變速箱油及濾芯，并確保正時準(zhǔn)確和皮帶工作正常。具體原因需根據(jù)實際情況檢測確定，合理使用檔位和定期維護(hù)車輛可提升行車安全和舒適性。比亞迪S7發(fā)...
比亞迪宋pro燃油版異響的原因主要包括剎車異響、起步頓挫、發(fā)動機(jī)噪音大、底盤異響和轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定等。這些問題可能會影響駕駛體驗和車輛性能。針對這些問題，可以通過以下方法進(jìn)行排查和解決：1.剎車異響：在平坦路面試車時，如果稍踩加油踏板就能聽到金屬敲擊聲，可能是剎車系統(tǒng)存在問題。需要檢查剎車盤、剎車片等部件...
快速起步對于比亞迪G5手尊來說需要注意油門和離合控制，在2000轉(zhuǎn)以上時抬到半聯(lián)動會更快速，但聲音會比較大。如果想保持平穩(wěn)起步，需要精細(xì)控制油門，保持在1500轉(zhuǎn)左右再慢慢松離合，待到2000轉(zhuǎn)左右再換擋，記得在換擋時補(bǔ)點油，避免出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。盡管可能需要一些時間適應(yīng)，但通過多練習(xí)和細(xì)心調(diào)試，能夠掌...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海豚作為一款主打城市通勤的電動車型，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。加速迅猛，響應(yīng)迅速，尤其在起步階段，電動機(jī)的瞬時扭矩輸出讓車輛能夠輕松應(yīng)對各種路況。雖然油耗這一指標(biāo)對于電動車來說并不適用，但海豚在能耗控制方面同樣優(yōu)秀，確保了較長的續(xù)航里程。換擋邏輯方面，海豚采用單速變速箱，換擋平順...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪D1搭載了一臺前置永磁同步電機(jī)，總功率達(dá)到100千瓦，峰值扭矩為180牛·米，動力輸出平穩(wěn)且具備不錯的爆發(fā)力。其最高車速可達(dá)到130km/h，理論上的NEDC純電續(xù)航里程高達(dá)418km，滿足日常駕駛需求。同時，車輛支持快充模式，進(jìn)一步提升了使用的便捷性。在加速測試中，比亞迪D1...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)深藍(lán)S7的動力系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。它搭載了一套由1.5L發(fā)動機(jī)和峰值扭矩320N·m的驅(qū)動電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，電機(jī)后置，前輪轉(zhuǎn)向，后輪驅(qū)動。這套動力系統(tǒng)使得深藍(lán)S7在起步時就能達(dá)到最大扭矩工況點，加速迅猛且平順，百公里加速最快可達(dá)7.6秒，相比傳統(tǒng)燃油車更加迅速。同時，深藍(lán)S7的發(fā)動機(jī)...
比亞迪D1作為一款純電動MPV，在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的前置永磁同步電機(jī)系統(tǒng)提供了平穩(wěn)的動力輸出，具備不錯的爆發(fā)力。該電機(jī)的最大功率達(dá)到100千瓦，峰值扭矩為180�！っ祝管囕v最高車速可達(dá)到130km/h。在實際駕駛中，比亞迪D1起步流暢且積極，加速過程平穩(wěn)且高效，后段提速仍保持一定的爆發(fā)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)宋PLUSDM-i搭載了比亞迪最新的DM5.0技術(shù)，動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。其1.5L高效發(fā)動機(jī)與E-HS電混動系統(tǒng)綜合功率可達(dá)173kW，電機(jī)最大馬力高達(dá)218匹，這一配置使得車輛在加速性能上有了顯著提升。例如，110km版百公里加速僅需7.9秒，動力強(qiáng)勁，起步利索，即便滿員也能輕松應(yīng)對...
比亞迪e2作為一款純電動車型，搭載了永磁同步電機(jī)，最大功率70kW，最大扭矩180Nm。這樣的動力配置，使得比亞迪e2在城市駕駛中表現(xiàn)出色。實測百公里加速時間約為10秒出頭，0-50km/h加速僅需4.9秒，起步動力響應(yīng)及時且加速平順無頓挫，無論是日常通勤還是短途旅行，都能輕松應(yīng)對。在油耗方面，由于...
一輛行駛了約4萬公里的比亞迪S7，在起步時發(fā)現(xiàn)掛擋后車輛無法行駛，倒擋同樣無效，儀表盤顯示變速器功能受限。經(jīng)過分析，可能的原因包括電液控制模塊、離合器故障、變速器油泵組件故障以及TCU及相關(guān)線路問題。維修人員現(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)離合器1和2無法測試，故障碼指向“5N檔傳感器線路故障”和“1擋掛不到位”。進(jìn)一...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪S7出現(xiàn)冷車啟動熄火、發(fā)動機(jī)故障燈偶爾亮起的問題。經(jīng)過檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼包括凸輪軸傳感器信號不合理和正時提前或系統(tǒng)性能不良。更換VVT組件和OCV閥后，問題依然存在。最終，經(jīng)檢測線束存在故障，跨接一根線后試車，故障未再出現(xiàn)。更換發(fā)動機(jī)線束后，故障排除。以上為針對比亞迪S7涼車起步熄...
