2008款中華駿捷FRV1.3的發(fā)動機(jī)采用的是日本三菱公司的發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)的型號為：4G13S。主要參數(shù)如下：1、排量(mL)：1299 2、進(jìn)氣形式：自然吸氣3、氣缸排列形式：L4、氣缸數(shù)(個)：45、每缸氣門數(shù)(個)
是不是在怠速情況 出現(xiàn)的，如果是的話 就是遠(yuǎn)光打開后 耗電功率增加 造成發(fā)電機(jī) 需要更高的發(fā)電量 隨著 發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速也會做出相應(yīng)的提升，一般在電瓶虧電的時候 明顯。
1、發(fā)動機(jī) 中華駿捷FRV1.5L主要的優(yōu)勢是全新升級的發(fā)動機(jī)技術(shù)，源自豐田的VVT-i發(fā)動機(jī)技術(shù)； 這款發(fā)動機(jī)具有可變氣門技術(shù)VVT；獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)DIS；電子節(jié)氣門ETC等領(lǐng)先技術(shù)；總體來說，中華駿捷FRV1.
您好！ 關(guān)于您咨詢的問題，中華駿捷frv1.5l的發(fā)動機(jī)壓縮比是9.5:1，在磨合期可以在2500轉(zhuǎn)換擋，同時注意只要保證發(fā)動機(jī)不超過3000轉(zhuǎn)就可以。在以后的正常使用時，建議您可以試著1擋換2擋時2000轉(zhuǎn)左右換，其
建議2000~2500轉(zhuǎn)換檔，二保之前建議拉拉高速（2~5檔保持高轉(zhuǎn)速（4500~5000）3~5分鐘），一可清清積碳，二可挖掘一下發(fā)動機(jī)的性能。
里程數(shù)有點(diǎn)多，可能是發(fā)動機(jī)積炭 拉個高速試試 拉高速方法：從1擋開始到5擋，每個擋位都維持到4000左右的轉(zhuǎn)速(高檔位怕超速可以不拉)，每個擋位堅(jiān)持1分鐘左右，如果抖動減弱，說明確實(shí)是這個問題，可以適當(dāng)繼續(xù)拉一會
1、發(fā)動機(jī) 中華駿捷FRV1.5L主要的優(yōu)勢是全新升級的發(fā)動機(jī)技術(shù)，源自豐田的VVT-i發(fā)動機(jī)技術(shù)； 這款發(fā)動機(jī)具有可變氣門技術(shù)VVT；獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)DIS；電子節(jié)氣門ETC等領(lǐng)先技術(shù)；總體來說，中華駿捷FRV1.
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
在磨合期可以在2500轉(zhuǎn)換擋，同時注意只要保證發(fā)動機(jī)不超過3000轉(zhuǎn)就可以。在以后的正常使用時，建議您可以試著1擋換2擋時2000轉(zhuǎn)左右換，其他檔位最好是在2500轉(zhuǎn)左右換擋。因?yàn)槿绻D(zhuǎn)速過低的話，則感覺發(fā)動機(jī)動力不足，
