提問(wèn)者:yun1231102013-08-31 00:00
車(chē)型:中華駿捷frv1.5手動(dòng)舒適版 公里數(shù):145 問(wèn)題描述:請(qǐng)問(wèn)專(zhuān)家這款車(chē)新車(chē)磨合期間發(fā)動(dòng)機(jī)多少轉(zhuǎn)時(shí)換擋 起步時(shí)有點(diǎn)不是很順暢有什么辦法么
您好! 關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題,中華駿捷frv1.5l的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是9.5:1,在磨合期可以在2500轉(zhuǎn)換擋,同時(shí)注意只要保證發(fā)動(dòng)機(jī)不超過(guò)3000轉(zhuǎn)就可以。在以后的正常使用時(shí),建議您可以試著1擋換2擋時(shí)2000轉(zhuǎn)左右換,其他檔位最好是在2500轉(zhuǎn)左右換擋。因?yàn)槿绻D(zhuǎn)速過(guò)低的話(huà),則感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,注意發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速是負(fù)載過(guò)大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害,會(huì)容易形成積碳,還會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損;如果比上述轉(zhuǎn)速高的話(huà),則由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高,車(chē)速較低,當(dāng)離合器片與壓盤(pán)和飛輪接觸時(shí),會(huì)造成類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用,即車(chē)速下降或者說(shuō)叫撮車(chē),這樣會(huì)加速離合器各零部件的磨損。在急加速時(shí)可以在2800-3000轉(zhuǎn)左右換檔(3、4、5檔)。超過(guò)3500轉(zhuǎn)以后對(duì)提速的意義已經(jīng)不是很大,而且油耗會(huì)增加很多。正常行駛時(shí),在上坡路或車(chē)輛載重較重時(shí),各換檔轉(zhuǎn)速應(yīng)相應(yīng)增加300-500轉(zhuǎn)。
回答者:yaohyav4892016-08-31 00:00
2008款中華駿捷FRV1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是日本三菱公司的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為:4G13S。主要參數(shù)如下:1、排量(mL):1299 2、進(jìn)氣形式:自然吸氣3、氣缸排列形式:L4、氣缸數(shù)(個(gè)):45、每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))
提問(wèn)者:超越乄十次郎乄2015-08-25
1、發(fā)動(dòng)機(jī) 中華駿捷FRV1.5L主要的優(yōu)勢(shì)是全新升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),源自豐田的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù); 這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變氣門(mén)技術(shù)VVT;獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)DIS;電子節(jié)氣門(mén)ETC等領(lǐng)先技術(shù);總體來(lái)說(shuō),中華駿捷FRV1.
提問(wèn)者:worinimassm2014-11-17
就按你所說(shuō),也許是消音器有漏點(diǎn)。再者就是變速箱,若是變速箱的聲音 ,那問(wèn)題還嚴(yán)重了呢。
提問(wèn)者:leiturga2013-09-05
里程數(shù)有點(diǎn)多,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭 拉個(gè)高速試試 拉高速方法:從1擋開(kāi)始到5擋,每個(gè)擋位都維持到4000左右的轉(zhuǎn)速(高檔位怕超速可以不拉),每個(gè)擋位堅(jiān)持1分鐘左右,如果抖動(dòng)減弱,說(shuō)明確實(shí)是這個(gè)問(wèn)題,可以適當(dāng)繼續(xù)拉一會(huì)
提問(wèn)者:jinquan5332014-01-04
建議2000~2500轉(zhuǎn)換檔,二保之前建議拉拉高速(2~5檔保持高轉(zhuǎn)速(4500~5000)3~5分鐘),一可清清積碳,二可挖掘一下發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
提問(wèn)者:qb15682013-11-19
(1)異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪
提問(wèn)者:luck_nunu2016-03-26