提問者：qb15682013-11-19 00:00
我查了網(wǎng)上的資料, 很多人都說4G18是低速時(shí)能產(chǎn)生較大的動(dòng)力,適合在城市使用,比較省油. 但是我想知道詳細(xì)的最佳換檔的轉(zhuǎn)速是多少?不容易積碳,而且相對(duì)比較省油. 請(qǐng)注明出處,謝謝!
建議2000~2500轉(zhuǎn)換檔，二保之前建議拉拉高速（2~5檔保持高轉(zhuǎn)速（4500~5000）3~5分鐘），一可清清積碳，二可挖掘一下發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
回答者：su8311262016-11-19 00:00
2008款中華駿捷FRV1.3的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是日本三菱公司的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為：4G13S。主要參數(shù)如下：1、排量(mL)：1299 2、進(jìn)氣形式：自然吸氣3、氣缸排列形式：L4、氣缸數(shù)(個(gè))：45、每缸氣門數(shù)(個(gè))
提問者：超越乄十次郎乄2015-08-25
1、發(fā)動(dòng)機(jī) 中華駿捷FRV1.5L主要的優(yōu)勢(shì)是全新升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，源自豐田的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)； 這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變氣門技術(shù)VVT；獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)DIS；電子節(jié)氣門ETC等領(lǐng)先技術(shù)；總體來說，中華駿捷FRV1.
提問者：worinimassm2014-11-17
就按你所說，也許是消音器有漏點(diǎn)。再者就是變速箱，若是變速箱的聲音 ，那問題還嚴(yán)重了呢。
提問者：leiturga2013-09-05
1、發(fā)動(dòng)機(jī) 中華駿捷FRV1.5L主要的優(yōu)勢(shì)是全新升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，源自豐田的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)； 這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變氣門技術(shù)VVT；獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)DIS；電子節(jié)氣門ETC等領(lǐng)先技術(shù)；總體來說，中華駿捷FRV1.
提問者：debuglbl12013-07-28
駿捷的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很成熟.換檔時(shí)機(jī)應(yīng)該掌握在2000到2500轉(zhuǎn)左右，如果過低會(huì)感覺沒勁并容易形成積碳，不一定省油，如果轉(zhuǎn)速過高會(huì)費(fèi)油，過高會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)的！！ 希望上述回答對(duì)您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司勤和祥龍汽
提問者：qiq132211778012014-04-15
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：luck_nunu2016-03-26
