1.6L機(jī)器壓縮比是10.5。 一般發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是不可變動(dòng)的，因?yàn)槿紵胰莘e及氣缸工作容積都是固定的參數(shù)，在設(shè)計(jì)中已經(jīng)定好。不過，為了使得現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種變化的工況中發(fā)揮更好的效率，以變對(duì)變來改善發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性
鏈條不鏈條吧，和皮帶各有千秋吧，鏈條缺點(diǎn)是噪音大，高7和polo的發(fā)動(dòng)機(jī)基本一樣有細(xì)微調(diào)整而已，甚至可以說大眾的車1.6的機(jī)頭基本都是一種
1.0T福克斯的馬力最高達(dá)到125匹，最大功率92KW，1.2T的高爾夫最大功率110馬力；最大功率81KW，動(dòng)力明顯�？怂股詮�(qiáng)。另外高爾夫1.2T價(jià)位偏高。原先的獨(dú)立懸架在第七代身上也減配了，多數(shù)配置也只是集中在高配身
不是 是TSI發(fā)動(dòng)機(jī) 倒不是真正意義上的TSI 大眾進(jìn)口尚酷才是真正的TSI T是渦輪增壓 S是機(jī)械增壓 I是缸內(nèi)直噴 尚酷車是低轉(zhuǎn)速機(jī)械增壓 高轉(zhuǎn)速渦輪增壓 所以增壓系統(tǒng)從踩下油門的那一刻開始工作 而國產(chǎn)高爾夫只有達(dá)到
完全沒可比性，就拿沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)選來說，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但是�？怂沟�1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)連續(xù)獲獎(jiǎng)三次，每次評(píng)選得分都遠(yuǎn)超大眾1.2T，主要是福特已經(jīng)擁有了120多項(xiàng)關(guān)于這臺(tái)1.0L
那可能是你的某個(gè)傳感器或者線路出現(xiàn)了接觸不良造成的。建議你上修理廠或者4s店讀一下歷史故障碼，看看是哪里出現(xiàn)的問題，然后再進(jìn)行維修。如果有什么不明白的可以采納以后追問，我在線給你解答。
兩閥的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)技術(shù)比較老了，在歐州早已經(jīng)淘汰了，但是在中國，還是很受用，因?yàn)榧夹g(shù)老代表維護(hù)費(fèi)用會(huì)比較低廉、技術(shù)成熟質(zhì)量穩(wěn)定，所以，一段時(shí)間內(nèi)，在國內(nèi)兩閥發(fā)動(dòng)機(jī)仍然不會(huì)淘汰。 跟以前的5閥發(fā)動(dòng)機(jī)相比，油耗相差不大。
1.4TSI可以了 號(hào)稱明年年初出么 號(hào)稱1.4Tsi的16萬左右，1.6的大概12萬多吧，不過1.6的就可以了 發(fā)動(dòng)機(jī)16氣門的 相當(dāng)之不錯(cuò)啊 哈哈 估計(jì)出了第一批也許會(huì)出個(gè) 頂配版1.8T的 不過相對(duì)車大了一些
如果車況沒有問題的話，大概也就是5.5萬--6.5萬這樣子，具體價(jià)格要看到具體車況后才可以確定。
1.4手動(dòng)，我來回答。不存在一樓的1.4動(dòng)力問題，從始至終，動(dòng)力強(qiáng)于大眾老款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，親手實(shí)際對(duì)比，起步速度略強(qiáng)于老款力獅2.0，但不明顯，60-100提速很強(qiáng)大，是不是肉看個(gè)人理解，跟好車沒法比；油耗，高速上60-
蘭博基尼murcielago搭載兩款不同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為6.2升和6.5升。這款超跑的軸距為2665毫米，車身尺寸為4610毫米長、2058毫米寬、1135毫米高。6.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率493kw，最大扭矩660牛米，而6.2升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率426kw，最大扭矩650牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采...
高爾夫4代兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇取決于您的具體需求和喜好。無論是1.6L的2V還是1.8L的5V，各有其優(yōu)勢(shì)。1.6L的2V發(fā)動(dòng)機(jī)雖動(dòng)力較弱，但維護(hù)成本低，保有量大，適合日常代步；而1.8L的5V發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁，適合追求性能的駕駛者。若用于代步或練手，推薦選擇1.6L的2V發(fā)動(dòng)機(jī)；若需更強(qiáng)的動(dòng)力和更好的...
復(fù)古摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇并非一概而論，而是根據(jù)品牌和車型的定位有所不同。在華系和歐系復(fù)古車中，性能車通常不會(huì)用作復(fù)古車，而復(fù)古車更多注重外觀而非性能。市售價(jià)格4萬元以內(nèi)的復(fù)古車型，往往更注重視覺效果而非駕駛體驗(yàn)。這些車型的發(fā)動(dòng)機(jī)配置傾向于使用較少的缸數(shù)、較長的活塞行程，以獲得低轉(zhuǎn)速下的扭力和獨(dú)特的聲音...
車身漆面：仔細(xì)察看各處漆面，尤其是一些容易在運(yùn)輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應(yīng)該協(xié)調(diào)、均勻、飽滿、平整和光滑，無針孔、麻點(diǎn)、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應(yīng)分色清晰，同時(shí)還應(yīng)該確認(rèn)沒有經(jīng)過補(bǔ)漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點(diǎn)檢查前擋風(fēng)玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完...
阿斯頓DB11擁有兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)：5.2升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率447kw，最大扭矩700Nm，轉(zhuǎn)速范圍1500至5000rpm；以及4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩510馬力，675�！っ�，轉(zhuǎn)速范圍2000至5000轉(zhuǎn)/分。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，與8AT變速器匹配。D...
隨著汽車工業(yè)的進(jìn)步，各大車企紛紛推出搭載小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的新車，以期達(dá)到節(jié)能減排的目的。近日，奔馳發(fā)布了一款搭載最新研發(fā)的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的新車，引起了廣泛關(guān)注。那么，為什么奔馳鐘愛小排量發(fā)動(dòng)機(jī)呢？讓我們一起來探索答案。首先，從外觀上來看，這款奔馳新車采用了沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)，經(jīng)典的橫條格柵和全新的LED大燈...
阿斯頓·馬丁Vanquish是一款搭載6.0升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的雙門雙座跑車，以其585馬力和630�！っ椎膹�(qiáng)勁動(dòng)力而聞名。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，配備鋁鎂合金氣缸蓋和氣缸體，以減輕重量并提升操控性。Vanquish的前后懸架均為雙橫臂獨(dú)立懸架，配備穩(wěn)定桿，有效減少側(cè)傾，增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。這款...
新款RAV4榮放配備了兩種排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升和2.5升。其中，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)搭載混合噴射技術(shù)，配以鋁合金缸蓋缸體，匹配的變速箱和電動(dòng)機(jī)也各有所異。此外，新款榮放采用豐田Tnga架構(gòu)，配以前麥弗遜后E型多連桿獨(dú)立懸架，提供良好的駕駛體驗(yàn)。該車外觀設(shè)計(jì)年輕化，可靠性及耐用性備受認(rèn)可。詳...
本田UR-V提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別為1.5升渦輪增壓和2.0升渦輪增壓。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù)包括最大馬力、功率和扭矩均已列出。此外，文章還提到了本田UR-V的車型尺寸、售價(jià)及不同車型的詳細(xì)價(jià)格。總結(jié)來說，本田UR-V是一款東風(fēng)本田生產(chǎn)的中型SUV，提供不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇以適應(yīng)不同需求，并擁有多種...
同排量發(fā)動(dòng)機(jī)馬力差異顯著，原因何在？關(guān)鍵在于技術(shù)與設(shè)定。排量影響馬力，但非唯一因素。例如，美國LiebherrT264礦用卡車78L排量，功率達(dá)3000kW，約4079匹馬力。而F1賽車1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力超1000匹，奔馳C級(jí)車同排量僅156匹。影響馬力的因素眾多，包括進(jìn)氣量、燃燒過程、轉(zhuǎn)速和效率...
總結(jié)內(nèi)容：機(jī)油增多現(xiàn)象并非小排量直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的通病，僅是個(gè)別機(jī)型如本田1.5T、長安1.5T、現(xiàn)代1.6T出現(xiàn)。機(jī)油增多主要原因是設(shè)計(jì)缺陷，包括低溫條件下氣缸壁凝結(jié)掛壁的汽油竄入曲軸箱與機(jī)油混合，以及發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致汽油滯留。為解決機(jī)油增多，需改進(jìn)設(shè)計(jì)，減少凝結(jié)掛壁和優(yōu)化廢氣閥排油機(jī)...
高爾夫高七1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪的介入轉(zhuǎn)速約為1750轉(zhuǎn)左右時(shí)開始明顯。渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)速與排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低。機(jī)械增壓則一直工作，但在高轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力損失可能大于增壓帶來的補(bǔ)充，因此有了雙增壓技術(shù)，低轉(zhuǎn)速用機(jī)械增壓，高轉(zhuǎn)速用渦輪增壓。渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低，其實(shí)實(shí)質(zhì)是...
**總結(jié)**：機(jī)油增多在某些小排量直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上成為通病，主要是由于設(shè)計(jì)和低溫條件下操作時(shí)的特定問題所致。如氣缸內(nèi)汽油在低溫下凝結(jié)，以及排氣閥設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致汽油進(jìn)入曲軸箱。要解決此問題，需在防止汽油凝結(jié)和優(yōu)化排氣閥設(shè)計(jì)兩方面進(jìn)行改進(jìn)。目前已知的本田、長安和現(xiàn)代部分發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)機(jī)油增加量大，但并非...
發(fā)動(dòng)機(jī)排量1498ml即1.498L，是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)。購車時(shí)，排量決定車輛動(dòng)力和油耗。日常代步可選小排量車，性價(jià)比高；若追求動(dòng)力與速度，且經(jīng)濟(jì)實(shí)力允許，可選大排量車，如越野車和跑車。發(fā)動(dòng)機(jī)排量1498ml指的意思就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.498L。在購買車子的時(shí)候，排量也是很重要的數(shù)值，排量越...
近期大眾在德國總部狼堡發(fā)布了高爾夫第七代的改款，新款高爾夫七將全面換裝新一代的EA211EVO1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。外形上，新一代高爾夫七主要針對(duì)前臉的進(jìn)氣格柵和大燈部分進(jìn)行了調(diào)整，部分車型將采用LED大燈。內(nèi)部變化較大，全面升級(jí)了儀表盤和中控屏，引入數(shù)字化娛樂系統(tǒng)和互聯(lián)概念，駕駛輔助系統(tǒng)也大幅升級(jí)。...
1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是在1.8L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上增加了渦輪增壓器，以提升功率和扭矩。由于多種因素影響，如車型和制造商設(shè)定，渦輪增壓排量轉(zhuǎn)換沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。以大眾帕薩特1.8t為例，百公里綜合油耗6.8L，使用95或97號(hào)汽油，每升約7元，平均每公里成本約0.4元。西方通常將渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量乘以1...
相同排量的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本和低功率版本的成本差異微乎其微。機(jī)械結(jié)構(gòu)上，兩者基本相同，主要區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序和車輛調(diào)校。例如，奔馳M2742.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不同功率版本的機(jī)械部分一致，但電腦程序和配置不同導(dǎo)致價(jià)格有所差異。英菲尼迪Q50L使用的也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為155KW，與奔馳中功率版本...
大眾高爾夫2020發(fā)動(dòng)機(jī)配置不錯(cuò)，搭載EA211系列1.6L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)有所提升。高爾夫R版本配備2.0升TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，性能卓越，百公里加速僅需5.7秒。外觀與前代變化不大，但剎車卡鉗上的R標(biāo)志和雙邊雙出排氣管彰顯其高性能運(yùn)動(dòng)氣息。大眾高爾夫2020發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)的，配置：...
2019款高爾夫搭載了1.6L、1.2T、1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從81kw到162kw不等，最大扭矩也從155牛米到350牛米。變速箱方面，高爾夫配備了5擋手動(dòng)、6擋手自一體和7擋雙離合三種類型，以滿足不同駕駛需求。這款兩廂轎車以其動(dòng)力性能和多樣化的配置，成為大眾品牌中的暢銷車型之一。2...
新謳歌TL增加四驅(qū)版V6發(fā)動(dòng)機(jī)排量升級(jí)，能否被引進(jìn)國內(nèi)？2012款謳歌TL已經(jīng)在國內(nèi)銷售，但未采用四驅(qū)系統(tǒng)。近日，海外版新增全時(shí)四驅(qū)版本，發(fā)動(dòng)機(jī)排量提升至3.7L,最大功率增加至305馬力。傳動(dòng)匹配6速自動(dòng)變速器。外觀造型變化不大，運(yùn)用簡(jiǎn)潔硬朗的線條設(shè)計(jì)，展現(xiàn)謳歌獨(dú)特的設(shè)計(jì)美學(xué)。2012款謳歌TL新...
