一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過(guò)大;活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大;配氣凸輪輪廓磨損
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明:發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響,通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
一個(gè)不可小視的原因“積碳”,積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你
來(lái)這問(wèn)這么專業(yè)的問(wèn)題 不怕有結(jié)果的?銳志用的肯定是自動(dòng)變素箱 !自動(dòng)變箱異響大多跟內(nèi)部的 制動(dòng)器 離合器磨損嚴(yán)重 油壓不夠 造成結(jié)合不夠緊密, (壓的不夠緊)“打滑 ”就會(huì)發(fā)出聲音! 掛入檔位后 車不走 也跟制動(dòng)器
有些像剎車盤被磨擦的聲音 樓主檢查看看
有問(wèn)題不怕,但要有相關(guān)的資料說(shuō)明,你看到這個(gè)樓主再次的出現(xiàn)嗎?你可能到社區(qū)的時(shí)間不長(zhǎng),等你在社區(qū)呆的時(shí)間久了,就知道什么樣的問(wèn)題是同學(xué)們最想知道的,你在銳志俱樂(lè)部看看,有多少涉及銳志問(wèn)題的帖子,我們都是去支持同學(xué)們反映的
底盤異響有太多原因!不過(guò)你所說(shuō)的應(yīng)該是前部懸掛系統(tǒng)的原因。前部懸掛系統(tǒng)中有很多的膠套,還有很多的球頭,每一個(gè)有間隙都會(huì)發(fā)出響聲。再有就是你所說(shuō)的更換避震器是新更換的,現(xiàn)在的產(chǎn)品質(zhì)量沒(méi)有保證,即使是大廠家的也很有可能是假的
新車出大問(wèn)題可能性非常小,多半是天涼皮帶響吧; LZ車才1000多公里,磨合期都沒(méi)過(guò),也沒(méi)首保,等首保以后再觀察觀察吧。
異響不是太好解決,你這種情況和你走的路面有關(guān),如果出現(xiàn)“滋滋”的聲音一般情況下都是剎車背板里進(jìn)小石頭了,向前開(kāi)車猛給油門,然后猛踩剎車,反復(fù)幾次就OK了,
1.曲軸連桿軸承磨損:曲軸連桿軸承是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的重要零部件,當(dāng)軸承損壞或磨損嚴(yán)重時(shí),就會(huì)出現(xiàn)異響。此時(shí)需要在檢修廠更換軸承,經(jīng)過(guò)更換之后,異響便會(huì)消失。2.氣門間隙不當(dāng):氣門是控制氣缸進(jìn)出氣的部件,氣門間隙不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致氣門與氣門座不正常接觸,進(jìn)而發(fā)出異響,此時(shí)需要進(jìn)入汽車維修站進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整。3.汽油...
豐田銳志汽車在拐彎時(shí)出現(xiàn)異響,可能是由于平衡桿膠松動(dòng)。該車型提供2.5L和3.5L兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為149千瓦和234千瓦,配備8AT變速箱。驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū),搭載四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。1.銳志拐彎異響可能由平衡桿膠松動(dòng)導(dǎo)致。2.動(dòng)力系統(tǒng)包括2.5L和3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率149千瓦...
銳志汽車是豐田MARKX車型的國(guó)產(chǎn)版,2005年在天津一汽豐田二廠生產(chǎn)。它與皇冠共用底盤和六速手自一體變速器。銳志采用FR前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),搭載5GR-FEV6和3GR-FEV6兩款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為145Kw和170Kw,最大扭矩分別為242N.m和300N.m。若扶手箱內(nèi)點(diǎn)煙器無(wú)電...
銳志剎車有異響的原因可能包括剎車片過(guò)硬、磨損嚴(yán)重、剎車盤或剎車轂?zāi)p、剎車分泵生銹、手剎線不活、殺車總泵回位慢、活動(dòng)銷磨損等多種因素。同時(shí),可能還會(huì)出現(xiàn)異物夾在剎車盤與剎車片之間引起的異響。銳志車身尺寸為4750mm×1795mm×1450mm,軸距為2850mm,驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率...