寶馬M6轎跑和M6敞篷版搭載4.4升V8雙渦管雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)412千瓦，峰值扭矩680牛米，百公里加速在4.2秒內(nèi)完成，敞篷版需4.3秒。全車(chē)裝載MDriver‘sPackage性能套件，最大速度可達(dá)305千米/小時(shí)。外觀方面，M6轎跑新增后擾流板，提高高速行駛穩(wěn)定性。M6敞篷版已...
在寶馬展位上，我們發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)被忽視的豪車(chē)——2018款M760Li。盡管周?chē)顺庇縿?dòng)，但這臺(tái)車(chē)因其車(chē)門(mén)緊鎖而鮮有人問(wèn)津。M760Li以其248.8萬(wàn)的售價(jià)，集豪華、運(yùn)動(dòng)與性能于一身，裝備了M運(yùn)動(dòng)套件和高性能設(shè)計(jì)，通過(guò)動(dòng)力及底盤(pán)強(qiáng)化，實(shí)現(xiàn)了卓越的動(dòng)力性能和低空氣阻力。搭載雙渦輪V12發(fā)動(dòng)機(jī)，官方宣稱(chēng)0...
寶馬M2雷霆版搭載的是3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款S55系列3.0升MTwinPowerTurbo雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率410馬力，峰值扭矩550牛米，相較于標(biāo)準(zhǔn)版M2提升了40馬力和85牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)在1400轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到最大扭矩，持續(xù)至5560轉(zhuǎn)/分，展現(xiàn)出卓越的高速負(fù)載耐久性和穩(wěn)定...
寶馬M3的直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是什么？寶馬M3車(chē)型搭載的是直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其代號(hào)為S55B30。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙渦輪增壓技術(shù)，可以提高響應(yīng)時(shí)間并降低遲滯效應(yīng)。目前，寶馬M3僅有兩款車(chē)型在售，官方指導(dǎo)價(jià)為87.68~108.89萬(wàn)元。該車(chē)型搭載的是3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功...
寶馬M3搭載的S55B30發(fā)動(dòng)機(jī)是一款3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雙渦輪增壓技術(shù)通過(guò)兩個(gè)渦輪提高響應(yīng)速度，減少渦輪遲滯。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率317KW，最大馬力431PS，最大扭矩550N·m，采用缸內(nèi)直噴供油方式。寶馬M3定位中型車(chē)，車(chē)身尺寸為4678x1877x1442mm，軸距2812mm...
寶馬X6渦輪增壓電磁閥損壞會(huì)導(dǎo)致葉輪軸密封不良，廢氣循環(huán)管堵塞，以及活塞環(huán)、缸壁、氣門(mén)油封等部件磨損。渦輪增壓器通過(guò)壓縮空氣增加進(jìn)氣量，利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣推動(dòng)渦輪，帶動(dòng)葉輪增壓空氣進(jìn)入氣缸。電磁閥負(fù)責(zé)控制廢氣流分離，根據(jù)ECU指示調(diào)節(jié)大氣壓開(kāi)啟時(shí)間，影響增壓壓力和控制壓力。1.電磁閥損壞影響：葉輪軸密封...
截至2019年10月18日，以寶馬M3車(chē)型為例，直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為S55B30。S55B30是一款雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雙渦輪增壓也是渦輪增壓的方式之一。簡(jiǎn)單理解就是:普通渦輪增壓器只有一個(gè)渦輪，雙渦輪增壓器有兩個(gè)渦輪。雙渦輪增壓可以提高渦輪的響應(yīng)時(shí)間，減少渦輪的遲滯效應(yīng)。截至2019年10月...
寶馬M3搭載的直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為S55B30，這是一款性能卓越的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其設(shè)計(jì)延續(xù)了寶馬3系的個(gè)性化風(fēng)格，線條凌厲、肌肉感十足，展現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)的傾向。修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、動(dòng)感的長(zhǎng)軸距、后移的座艙和簡(jiǎn)短的前懸，都清晰地表現(xiàn)了M3的動(dòng)感與力量。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、...
新一代寶馬M5在環(huán)保政策壓力下，放棄了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這讓一些寶馬粉絲感到遺憾，但從性能測(cè)試結(jié)果來(lái)看，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出更寬廣，有助于降低過(guò)重帶來(lái)的負(fù)面影響。新一代M5在紐伯格貝林賽道上以7分55秒的成績(jī)刷新了四門(mén)汽車(chē)的圈速紀(jì)錄，再次樹(shù)立了高性能行政轎車(chē)市場(chǎng)的新標(biāo)桿...
寶馬X6的渦輪增壓器電磁閥如果損壞，將導(dǎo)致渦輪增壓器葉輪軸密封性能下降，進(jìn)而引發(fā)廢氣循環(huán)管路堵塞，對(duì)活塞環(huán)、氣缸壁、氣門(mén)油封等關(guān)鍵部件造成嚴(yán)重磨損。渦輪增壓器通過(guò)壓縮空氣增加進(jìn)氣量，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)同軸的葉輪，將空氣濾清器管路送來(lái)的空氣加壓送入氣缸。電磁閥在帶排氣旁通...
寶馬X6渦輪增壓電磁閥損壞會(huì)導(dǎo)致渦輪增壓器空風(fēng)道破裂，加油或關(guān)閉油門(mén)時(shí)發(fā)出異常噪音。此外，渦輪增壓壓力調(diào)節(jié)電磁閥損壞癥狀包括無(wú)法加速、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、渦輪不參與工作。原因可能是渦輪增壓器調(diào)節(jié)器電磁閥內(nèi)部膜片卡死，導(dǎo)致空氣壓低于或高于設(shè)定值。解決辦法是更換新材料的真空管和渦輪增壓器調(diào)節(jié)器的電磁閥。渦輪...
寶馬X6渦輪增壓器電磁閥遭損壞可能導(dǎo)致渦輪增壓器空氣導(dǎo)管破裂，加油或收油時(shí)會(huì)發(fā)出異響。此外，壓力調(diào)節(jié)電磁閥損壞還可能表現(xiàn)為提速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮、渦輪無(wú)介入等癥狀。主要原因在于電磁閥內(nèi)部膜片卡澀，使空氣壓力高于設(shè)定值。應(yīng)及時(shí)更換新材質(zhì)真空管和渦輪增壓調(diào)節(jié)器電磁閥以解決問(wèn)題。此電磁閥工作原理是由E...
寶馬汽車(chē)在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上帶來(lái)了其BMWX6M50d車(chē)型。據(jù)了解，X6M50d在新款X6基礎(chǔ)上增加了諸多性能套件，并可選裝20英寸M輕合金輪轂。另外，還加入了電子控制的減震器和主動(dòng)防側(cè)傾控制功能，以及自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)等裝備。寶馬X6M50d搭載的是直列6缸三渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，三渦輪好處在于可以緩解渦...
日內(nèi)瓦車(chē)展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)正在努力的采集信息，他們已經(jīng)將寶馬X6M50d車(chē)型的現(xiàn)場(chǎng)圖帶到我們面前。據(jù)了解，這款車(chē)搭載的是一臺(tái)直列6缸三渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。X6M50d在新款X6基礎(chǔ)上增加了諸多性能套件，并可選裝20英寸M輕合金輪轂。另外，還加入了電子控制的減震器和主動(dòng)防側(cè)傾控制功能，以及自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)等...
近日，汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)編輯了解到，寶馬公司將在日內(nèi)瓦車(chē)展前夜發(fā)布其全新的M135i概念車(chē)，該車(chē)采用3門(mén)掀背造型，同時(shí)，寶馬還發(fā)布一組M135i概念車(chē)官方圖片，讓我們有機(jī)會(huì)提前一睹其風(fēng)采。寶馬M135i已經(jīng)被證實(shí)搭載的是寶馬直6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過(guò)300馬力。M135i預(yù)計(jì)將采用的是后輪驅(qū)動(dòng)。寶馬M...
近日，寶馬公司宣布，將在日內(nèi)瓦車(chē)展前夜發(fā)布其全新的M135i概念車(chē)，該車(chē)采用3門(mén)掀背造型，搭載寶馬著名的3.0L直列6缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，寶馬還發(fā)布一組M135i概念車(chē)官方圖片，讓我們有機(jī)會(huì)提前一睹其風(fēng)采。寶馬官方最新發(fā)布的M135i概念車(chē)圖片寶馬M135i概念車(chē)采用3門(mén)掀背造型，其發(fā)動(dòng)機(jī)艙...
日前，網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)曝光了改款寶馬X6進(jìn)行測(cè)試的諜照?qǐng)D片。如今，據(jù)最新的消息稱(chēng)，改款X6將會(huì)采用寶馬的新款三渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)寶馬透露，這款3.0升的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出381馬力的最大動(dòng)力。改款寶馬X6諜照曝光寶馬公司已經(jīng)表示，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)應(yīng)用在5系車(chē)型上(將采用M550d這個(gè)名稱(chēng))，在標(biāo)配全輪...
有必要著重強(qiáng)調(diào)的就是新發(fā)動(dòng)機(jī)的確讓新車(chē)的提速性能獲得了超乎想像的改善。靜止起步完成百公里加速成績(jī)由4.7秒削減至4.4秒并不說(shuō)明問(wèn)題，因?yàn)殪o止起步成績(jī)往往更依賴(lài)于起步控制系統(tǒng)和駕駛者的技巧，全新BMWM5在時(shí)速100公里后的加速性能更為令人印象深刻，在100-250公里/小時(shí)的區(qū)間里，它有足夠的實(shí)力...
