本田CR-V底盤采用前麥弗遜式、后雙叉臂式懸掛組合，注重操縱和動力性。前懸掛空間利用率高、結(jié)構(gòu)簡單成本低；后懸掛能夠承受較大側(cè)向力，定位偏運(yùn)動。底盤做工優(yōu)秀，輪拱和底部包裹性好。發(fā)動機(jī)有護(hù)板，下擺臂鏤空處理降低簧下質(zhì)量，后懸掛軸承座為鋁合金材質(zhì)，整體響應(yīng)速度快。CR-V底盤采用前麥弗遜式、后雙叉臂式...
經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，為本田奧德賽加裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能有效防止砂石和凸起對底盤的損傷，同時具備防銹、隔音和防撞擊的功能，讓車主更加省心。底盤裝甲的價格因品牌和用量不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。知名品牌如固特威、保賜利、漢高等，噴涂厚度建議在2毫米至6毫米之間。施工時，需先除...
如果你的車輛經(jīng)常行駛在砂石路面或者有凸起物的地方，那么為你的本田奧德賽安裝底盤裝甲是個不錯的選擇。底盤裝甲能夠防止路上的砂石、凸起對底盤的直接傷害，并且具有防銹、隔音、防撞擊等性能，確實可以替車主省心。關(guān)于價格，底盤裝甲的價格差異較大，有幾百元至幾千元不等的價格區(qū)間，價格跨度如此之大，那是因為品牌價...
奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風(fēng)格完全一致，外觀時尚且比傳統(tǒng)的MPV好看很多�？蛰d荷的最小離地間隙為126MM,相對較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架由扭力梁式非獨(dú)立懸架改為從屬懸架，以增加內(nèi)飾空間。底盤配件中，前懸...
本田艾力紳懸掛硬因調(diào)教致擺動小，提供清晰路感。懸掛系統(tǒng)吸收震動，確保乘坐舒適。異響或不平路面加劇響聲，可能減震器或膠套故障。日常保養(yǎng)需注意剎車片磨損，及時檢查更換，以保護(hù)懸掛系統(tǒng)。本田艾力紳懸掛硬的原因是調(diào)教的擺動幅度較小，比如過個坑相同時速懸掛軟的過坑會比懸掛硬的舒適。不過這樣不代表軟就是好，這得...
本田艾力紳懸掛偏硬源于其調(diào)教的擺動幅度較小，追求不同駕駛感受。懸掛系統(tǒng)負(fù)責(zé)承載與減震，確保乘坐舒適。若行駛中懸掛發(fā)出異響，可能減震器或膠套損壞，需及時檢修。剎車系統(tǒng)維護(hù)亦關(guān)鍵，避免剎車油混加，定期檢查剎車片磨損，保護(hù)懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定。本田艾力紳懸掛硬的原因是調(diào)教的擺動幅度較小，比如過個坑相同時速懸掛軟的...
廣汽本田奧德賽底盤與雅閣相同，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，但奧德賽的后懸架是扭力梁式獨(dú)立懸架。底盤配件中前懸架下臂為鋁制，其余部件為鋼制。奧德賽的設(shè)計最大化了空間利用，盡管犧牲了一些舒適配置。底盤裝甲對車輛底盤金屬防銹、防腐蝕、隔音效果很好，是一種高科技的保護(hù)措施。底盤裝甲可以有效防止路面砂石撞擊、防止底...
本田奧德賽底盤裝甲可做可不做，主要根據(jù)個人經(jīng)濟(jì)條件與駕駛習(xí)慣而定。底盤裝甲可增強(qiáng)底盤防銹、隔音與抗沖擊性能，為車輛提供更好保護(hù)。價格因品牌和使用量而異，幾百到幾千元不等。選擇知名品牌如Goodway、Botelli等，并確保噴涂均勻，以達(dá)到最佳效果。雨天不宜施工，完成后一周內(nèi)避免在塵土路面行駛。總之...
東風(fēng)本田INSPIRE底盤懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后連桿，整體調(diào)校偏向運(yùn)動風(fēng)格。懸掛韌性十足，駕駛層次感與本田雅閣相似。高配車型可調(diào)節(jié)懸掛軟硬，提供更好的駕駛樂趣。前懸架輕量化、扭轉(zhuǎn)剛度提高，帶來德系中級車的厚重感和硬朗感。減震器有效降低轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，后懸架過濾振動，保持車身穩(wěn)定，提供舒適乘坐體驗。在安全性能...
經(jīng)濟(jì)條件允許的話，可以考慮為本田奧德賽噴涂底盤裝甲，主要是為了保護(hù)底盤避免路上的砂石、凸起對其造成直接傷害。價格上，不同品牌、厚度的底盤裝甲價格差異較大。噴涂底盤裝甲時，需要除銹、均勻噴涂并讓其自然晾干。有幾點需要注意，如新車出廠時已有保護(hù)、可以延后加裝；底盤裝甲最佳效果需要噴涂多次；切勿在陰雨天氣...
車輛基本信息本田奧德賽作為一款備受家庭用戶喜愛的MPV車型，在2025年迎來了其23款車型的更新上市。這款車型以其卓越的空間表現(xiàn)、舒適的乘坐體驗以及豐富的配置選項，繼續(xù)穩(wěn)固其在家用MPV市場的領(lǐng)先地位。不同配置版本對比23款奧德賽提供了多個配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，舒適版以其實用的空間...
本田冠道參數(shù)動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田冠道搭載了1.5T和2.0T兩種發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力193匹，最大扭矩370N·m，動力更為充沛，加速迅猛，高速超車輕松自如。油耗方面，本田冠道在WLTC工況下的綜合油耗為7.69L/100km至9.14L/100km，表現(xiàn)較為經(jīng)濟(jì)。換擋...
廣汽本田Accord動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽本田Accord的底盤調(diào)校偏向舒適，同時不失運(yùn)動性。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛組合，有效過濾路面顛簸，保持車身穩(wěn)定性。在彎道中，懸架系統(tǒng)提供足夠的支撐性，駕駛信心十足。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤指向明確，助力回饋自然。駕駛感受方面，Accor...
本田CR-V操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤調(diào)校經(jīng)過精心優(yōu)化，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式懸掛系統(tǒng)，提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。在高速行駛時，底盤表現(xiàn)出良好的剛性，車身姿態(tài)穩(wěn)定，沒有發(fā)飄的感覺。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤指向明確，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛軌跡。整體駕駛感受扎實穩(wěn)...
廣汽本田皓影動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)皓影采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，這種懸架組合確保了良好的舒適性和操控性。麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，有利于提高車輛的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性；而多連桿懸掛則通過復(fù)雜的連桿和減震器設(shè)計，保證了車輪與地面的垂直關(guān)系，提升了車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在...
本田CR-V操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田CR-V的底盤調(diào)校以舒適性和操控性為平衡點，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，濾震效果出色，對井蓋和減速帶的處理干凈利落，連續(xù)顛簸路段也無明顯余震。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，虛位較小，方向盤阻尼感順滑，提供了標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動兩種轉(zhuǎn)向模式，滿足不同駕駛者的需求。駕駛感受方面，...
全新本田皓影在質(zhì)量方面表現(xiàn)出色，是一款值得信賴的車型。從用戶反饋和專業(yè)評測來看，皓影在動力系統(tǒng)、底盤懸掛、智能駕駛輔助系統(tǒng)、外觀設(shè)計、內(nèi)飾舒適度以及空間表現(xiàn)等多個方面均展現(xiàn)出卓越的品質(zhì)。其穩(wěn)定的性能、耐用的部件以及豐富的配置，使得皓影在同類車型中脫穎而出。二、相關(guān)背景知識本田皓影提供了純?nèi)加�、e:H...
冠道作為廣汽本田旗下一款備受矚目的車型，其底盤設(shè)計堪稱出色。冠道采用前置前驅(qū)或四驅(qū)的底盤布局，結(jié)構(gòu)緊湊且線條流暢，這有助于提升車輛的操控性和穩(wěn)定性。其前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，下擺臂采用鋁合金材質(zhì)，相比多數(shù)同級別車型的懸架更輕，能減輕車身重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。后懸掛則采用多連桿式獨(dú)立懸掛，這種設(shè)計能...
飛度作為本田旗下的一款熱門小型車，其質(zhì)量表現(xiàn)總體來說是可靠的。從消費(fèi)者反饋、專業(yè)評測以及市場表現(xiàn)來看，飛度在動力性能、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性、空間利用率以及性價比等方面均有不錯的表現(xiàn)。然而，任何車型都可能存在個別質(zhì)量問題或故障，關(guān)鍵在于如何處理這些問題以及車輛的整體可靠性。二、簡要介紹相關(guān)背景知識飛度搭...
本田皓影作為一款緊湊型SUV，以其時尚的外觀、豐富的配置、出色的動力以及良好的口碑，在市場上贏得了不少消費(fèi)者的青睞。綜合多方面因素來看，本田皓影確實是一款值得入手的車型。二、簡要介紹相關(guān)背景知識本田皓影提供了純?nèi)加�、e:HEV混動和e:PHEV插混三種動力系統(tǒng)，其中1.5T燃油版和e:HEV混動版本...
