奧德賽提車5個(gè)月，行駛1萬2公里。選擇奧德賽而非GL8，因?yàn)槭∮汀⑹⌒�、好操控。受本田粉影響，決定改裝避震，提升舒適性。在TeinFZ和FA間猶豫，最終選擇FA。改裝后，行車質(zhì)感提升，過減速帶和顛簸路更韌性。后又改裝輪轂，選擇EnkeiPF05，提升外觀和行車質(zhì)感。奧德賽不僅適合家庭，還方便老人孩子...
改用18寸AdvantiFR09鍛造輪轂與ToyoR888R輪胎后，主要目的是提升操控性。選擇Advanti與Toyo的理由是國際大廠技術(shù)安全可靠，且R888R為高性能輪胎，干地抓地力強(qiáng)。實(shí)際使用中，R888R在干地公路上表現(xiàn)出色，但濕地性能有待提高，需注意排水能力和胎噪問題�？傮w上，這款輪胎為追求...
影響實(shí)際油耗的因素很多，比如是否使用制冷空調(diào)、行駛狀況、車重、用電量、駕駛習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、機(jī)油性能、輪胎阻力、車體設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)以及車輛使用年限等。這些因素都會(huì)影響到油耗，而實(shí)際綜合油耗則需要根據(jù)載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素來綜合考量。因此，每位車主的實(shí)際油耗可能會(huì)有所不同，...
**文章總結(jié)**：領(lǐng)克09PHEV未采用21寸輪轂的決策并非單純基于外觀考慮，而是涉及多重因素。大尺寸輪轂雖能提升車輛顏值和操控性能，但也會(huì)帶來乘坐舒適度降低、路噪增加及輪胎耐久性問題�？紤]到PHEV車型的重量增加及安全性，領(lǐng)克選擇了更為穩(wěn)妥的20寸輪轂方案。此選擇不僅在安全性上更為考慮，而且在經(jīng)濟(jì)...
09年奧德賽近光繼電器的位置，你可能會(huì)好奇它究竟藏身何處。其實(shí)，它就位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)絲盒里。轉(zhuǎn)向燈繼電器，也就是我們常說的閃光繼電器，它的主要作用是產(chǎn)生斷續(xù)電流，供給轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，讓閃光燈發(fā)出一明一暗的信號(hào)燈光，從而清晰地指示出車輛的行駛方向。閃光繼電器在汽車轉(zhuǎn)向與制動(dòng)時(shí)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，它是...
奧德賽原車17寸輪轂重量為11公斤，是支撐輪胎的中心金屬部件。輪轂種類繁多，根據(jù)直徑、寬度、成型方式和材料不同而有所區(qū)別。為延長使用壽命，應(yīng)定期清潔輪轂，去除土壤顆粒和污垢，防止合金腐蝕。建議每兩個(gè)月為輪轂打蠟，并使用耐酸清潔劑仔細(xì)清潔內(nèi)外表面。輪轂：為輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐...
奧德賽是本田公司于2007年推出的一款汽車，配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和8英寸大顯示屏。搭載2.4L-i-VTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，具有可變氣門正時(shí)及升程技術(shù)。外觀上，前臉采用本田FCX概念車風(fēng)格，六角型進(jìn)氣格柵與Insight相似，鍍鉻材質(zhì)提升檔次感。車燈更具壓迫力，視覺沖擊力強(qiáng)。奧德賽輪轂數(shù)據(jù)為215/55-...
大眾途觀與本田奧德賽輪轂在尺寸相當(dāng)時(shí)可通用，但需注意兩車型的設(shè)計(jì)差異。途觀原廠輪轂為17英寸，可升級(jí)至18寸以增加穩(wěn)定性，但會(huì)略增油耗。鋼質(zhì)輪轂成本低、強(qiáng)度高，但重量大、散熱差；合金輪轂則輕量、散熱好，提高行駛性能。選擇輪轂時(shí)需綜合考慮車型、性能需求及預(yù)算，確保安全與經(jīng)濟(jì)性。大眾途觀輪轂和本田奧德賽...
一、車輛基本信息09年馬自達(dá)3，作為長安馬自達(dá)旗下的一款緊湊型車型，于2009年4月正式上市。這款車型憑借其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和出色的性能表現(xiàn)，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。二、不同配置版本對(duì)比09年馬自達(dá)3提供了多種配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，舒適版車型注重乘坐舒適性，配備了電動(dòng)座椅、真皮方向盤...
車輛基本信息本田奧德賽作為一款備受家庭用戶喜愛的MPV車型，在2025年迎來了其23款車型的更新上市。這款車型以其卓越的空間表現(xiàn)、舒適的乘坐體驗(yàn)以及豐富的配置選項(xiàng)，繼續(xù)穩(wěn)固其在家用MPV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。不同配置版本對(duì)比23款?yuàn)W德賽提供了多個(gè)配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，舒適版以其實(shí)用的空間...
本田奧德賽以其時(shí)尚外觀和實(shí)用性受到年輕人喜愛。此次音響升級(jí)，選用了阿爾派A09主機(jī)、歐迪臣Bitnove處理器、TOMCLUB堂口喇叭、歐迪臣和金鳳凰功放以及RS超低音，打造了一套高品質(zhì)音響系統(tǒng)。前聲場(chǎng)三分頻高音、中音喇叭倒膜安裝于A柱，中低音喇叭原位安裝，后聲場(chǎng)二分頻喇叭安裝在后門門板上，由兩臺(tái)歐...
廣汽本田全新奧德賽官圖發(fā)布，新車采用雙天窗設(shè)計(jì)，前臉重新設(shè)計(jì)增加新樣式套件和LED霧燈。車身側(cè)面細(xì)長，配備17英寸輪轂，內(nèi)飾科技感強(qiáng)，中央配備嵌入式顯示屏。新車搭載2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137千瓦，百公里綜合油耗7.7升，將于7月15日正式上市。介紹：廣汽本田全新奧德賽務(wù)感。值得一提的是，...
改裝，不僅僅是一種時(shí)尚，更是一種生活態(tài)度。本田奧德賽RB1，以其低車身和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，成為改裝愛好者的新寵。今天，我們帶來了一個(gè)RB1的改裝案例，希望能激發(fā)你的改裝靈感。改裝清單包括ModulareForgedM15s20寸輪轂、K-Sport剎車套件、RockfordFosgate10"低音炮、桃木...
2017年，我通過微信群購入了一輛09年的GTI，里程不到8萬公里，以13萬的價(jià)格入手，高于市場(chǎng)價(jià)10-11萬，因?yàn)榘烁难b件。前任車主已投入十幾萬進(jìn)行改裝，包括動(dòng)力、剎車、輪轂等。2018年，車輛爆缸，經(jīng)過兩次大修，花費(fèi)3.5萬。修理過程中，我自行排查并發(fā)現(xiàn)活塞頭高溫熔化，確定為拉缸。在朋友改裝...
奧德賽2015款2.4L舒適版車身尺寸大部分都在表格中給出，包括車身長度、寬度、高度、軸距和整備質(zhì)量。車輛搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)信息也有詳細(xì)列出，最大馬力、扭矩和功率等數(shù)據(jù)一目了然。車身的懸架類型和配置也有詳細(xì)描述，前臉設(shè)計(jì)更加犀利，前包圍和車燈造型都經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，整體視覺效果極具沖擊力。車輛側(cè)面線條流暢，輪...
本文詳細(xì)介紹了本田奧德賽的改裝過程和成果。通過對(duì)外觀、輪轂、音響及內(nèi)飾的全面升級(jí)，這款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的MPV煥然一新，成為馬路上的時(shí)尚明星。改裝的重點(diǎn)是外觀的雍容華貴和室內(nèi)的高端配置，使得這款車更具VIP風(fēng)范。文章還提到了更多的改裝資訊，供讀者參考。改裝后，車輛外觀更顯高貴，輪轂完美匹配，室內(nèi)高端音響與內(nèi)...
23.58萬買廣汽本田奧德賽外形漂亮空間大？奧德賽看起來強(qiáng)壯令人滿意，棱角分明又飽滿。車頭造型顯得氣派，兩側(cè)車燈造型頗為犀利，鹵素的大燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。線條勾勒出來看，新車采用了側(cè)面輪廓的設(shè)計(jì)，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，另外，再配上16寸的多幅式的輪轂設(shè)計(jì)，讓其運(yùn)動(dòng)氣息更加強(qiáng)烈了。尾部...
