大眾和豐田混動汽車的上牌政策因地區(qū)而異。大眾混動車型包括上汽大眾的朗逸純電、帕薩特新能源等，一汽-大眾的寶來·純電、高爾夫·純電等，以及進(jìn)口車型如途銳新能源。豐田混動車型則有普銳斯、凱美瑞混合動力版等。混動汽車分為不插電式、插電式和增程式，其中不插電式上藍(lán)牌，插電式和增程式上綠牌。上海自2023年起...
轎車銷量排行榜也是如此。五菱宏光MINIEV作為一輛電動微型汽車，價格便宜、使用費用低，深受務(wù)實型消費者的喜愛。而日產(chǎn)軒逸、豐田凱美瑞、大眾朗逸等合資車型則是中低端市場的代表，價格適中、品質(zhì)可靠，受到了廣大消費者的青睞。新能源汽車方面，特斯拉和比亞迪無疑是最具代表性的品牌。如果你想購買電動汽車或混動...
斯柯達(dá)在新能源市場的戰(zhàn)略布局已經(jīng)明確。2020年底，斯柯達(dá)將推出5款新能源汽車，到2025年，這一數(shù)字將增至10款。CEO伯恩哈德·梅耶爾透露，這些新車將包括6款純電動汽車和4款插電式混合動力汽車。首款新能源車型將是速派的插電式混動版，預(yù)計2019年發(fā)布。同時，斯柯達(dá)首款純電動車型將基于大眾e-up...
大眾的渦輪增壓技術(shù)在降低油耗方面發(fā)揮了重要作用，其1.4T發(fā)動機(jī)配合雙離合變速箱的高爾夫車型油耗為7.3L/百公里。豐田則以其熱效率高達(dá)40%的2.5L自吸發(fā)動機(jī)和41%的2.5L混動發(fā)動機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)突出，凱美瑞2.5L版本的油耗為7.4L/百公里。馬自達(dá)的第二代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)通過提高發(fā)動機(jī)...
油電混動與插電混合汽車的主要區(qū)別在于充電方式、牌照類型和行駛里程。油電混動無法主動充電，屬于傳統(tǒng)燃油車，純電動行駛里程短。而插電混合可以外接充電，屬于新能源車，純電動行駛里程較長。油電混動代表車型有豐田卡羅拉雙擎、凱美瑞混動和本田雅閣混動；插電混合代表車型有比亞迪唐100、榮威e550和大眾Golf...
【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】編輯點評：這款車Twin-Up重量為1205公斤，比大眾革命性的XL1重量增加410公斤。今日，東京車展現(xiàn)場，大眾上向公眾展示Twin-Up柴油電動混動概念車，據(jù)悉該車有望最終量產(chǎn)版。這款車Twin-Up重量為1205公斤，比大眾革命性的XL1重量增加410公斤。大眾Twin...
【汽車點評·東京車展報道·原創(chuàng)】今日，東京國際車展現(xiàn)場，德國大眾汽車正式對外發(fā)布Twin-Up柴油電動混動概念車，據(jù)悉該車有望最終量產(chǎn)。這款車Twin-Up重量為1205公斤，比大眾革命性的XL1重量增加410公斤。大眾Twin-Up此次推出的Twin-up概念車基于大眾微型車Up打造，外觀上和電動...
【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】編輯點評：這款車Twin-Up重量為1205公斤，比大眾革命性的XL1重量增加410公斤。近日，大眾將在本月底舉行的東京車展上向公眾展示Twin-Up柴油電動混動概念車，據(jù)悉該車有望最終量產(chǎn)版。這款車Twin-Up重量為1205公斤，比大眾革命性的XL1重量增加410公斤。大...
雖然最近一輪汽油零售價格進(jìn)行了向下調(diào)整，但油價“破十”只是早晚的事，如今的汽車消費者開始把目光轉(zhuǎn)向節(jié)能汽車。與相對遙遠(yuǎn)的“零油耗、零排放”的電動車相比，日臻成熟的混合動力車被認(rèn)為是下一代的市場接班人。縱觀今日混動車市場，不僅有豐田普銳斯、別克君越eAssist、凱迪拉克凱雷德Hybrid、雷克薩斯C...
