這是一輛指導(dǎo)價(jià)37.8萬(wàn)元的ES300h，屬于ES系列里混合動(dòng)力版本的最低配。作為最后一篇六代ES車評(píng)，因?yàn)榈谄叽鶨S即將上市，六代ES很快將淡出人們視線。ES是雷克薩斯中銷量最大的車款，常年雄踞北美豪車質(zhì)量排行榜前10位，是最暢銷且耐用的日系豪車代表。這次試駕ES300h，我們探討它是否如傳說(shuō)中的...
奧迪A6L作為一線德系豪華品牌標(biāo)桿，地位穩(wěn)固，外觀成熟穩(wěn)重，內(nèi)飾科技感強(qiáng)；雷克薩斯ES300h則以獨(dú)特家族造型吸引年輕消費(fèi)者，內(nèi)飾用料豪華，但動(dòng)力不如奧迪A6L。兩者各有千秋，選擇需根據(jù)個(gè)人喜好和需求。雷克薩斯品牌可靠性出色，車型穩(wěn)定且不“爛大街”，為有個(gè)性消費(fèi)者提供好選擇。映璇汽車工作室朱智贏如果...
本周海外新車熱點(diǎn)匯總，以全新XT6、雷克薩斯ES領(lǐng)銜。同時(shí)，豐田86、雪佛蘭科爾維特、奔馳-AMGGT等跑車與SUV備受關(guān)注。起亞CeedGT、大眾第八代高爾夫等緊湊型車也值得期待。全新寶馬MINI五門版及保時(shí)捷718BoxsterSpyder等車型也將亮相。更多新車信息，請(qǐng)關(guān)注58車。簡(jiǎn)介：全新X...
雷克薩斯ES300h以其純進(jìn)口、混動(dòng)特性和銷量增長(zhǎng)贏得了市場(chǎng)的青睞。搭載2.5L直4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和88KW電子發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178匹，動(dòng)力輸出平順，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油耗控制在6L以下，內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)膩，滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者口味。而奧迪A6L，經(jīng)過(guò)換代后，以月銷量14,000臺(tái)的成績(jī)重回王者寶座，內(nèi)飾科技感十足，...
總結(jié)內(nèi)容：在對(duì)比奧迪A6L與雷克薩斯ES的中大型轎車舒適性時(shí)，通過(guò)噪音測(cè)試和底盤濾振性測(cè)試，A6L表現(xiàn)出了更為出色的舒適性。A6L的噪音控制更佳，在多種車速下的車內(nèi)噪音均低于ES。此外，A6L的空氣懸掛系統(tǒng)為其帶來(lái)了更好的濾振性，在通過(guò)減速帶時(shí)的表現(xiàn)明顯優(yōu)于ES。綜合來(lái)看，A6L在舒適性方面展現(xiàn)了明...
雷克薩斯ES300h尊享型，裸車價(jià)45.3萬(wàn)，落地49.5萬(wàn)。一見(jiàn)鐘情的俊朗外表，溫文爾雅的氣質(zhì)，咄咄逼人的紡錘體格柵，閃電LED大燈，整體造型吸引我提車。車身線條流暢，壓低車身有轎跑風(fēng)范。車尾凹凸有致，三條L型燈帶辨識(shí)度高，隱藏式排氣彰顯內(nèi)斂風(fēng)格。內(nèi)飾豪華，皮革木紋拼接，線條層次分明，方向盤舒適握...
奧迪A6L和雷克薩斯ES，兩款車檔次究竟誰(shuí)更高？這個(gè)問(wèn)題并沒(méi)有絕對(duì)的答案，因?yàn)槊總�(gè)人對(duì)豪華車的定義和需求都有所不同。有些人可能會(huì)認(rèn)為雷克薩斯ES部分車型的價(jià)格已經(jīng)接近一線豪華品牌如奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級(jí)，因此在價(jià)格上兩者似乎不相上下。但客觀來(lái)看，ES雖然在尺寸和軸距上占有一定優(yōu)勢(shì)，但與標(biāo)準(zhǔn)C級(jí)...
在當(dāng)今渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的時(shí)代，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)似乎顯得有些過(guò)時(shí)。然而，仍有一些車企堅(jiān)持使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，如雷克薩斯ES200。雖然ES系列中也有渦輪增壓車型，但ES200依然堅(jiān)持自然吸氣，這與其產(chǎn)品定位有關(guān)，并非雷克薩斯不使用渦輪。盡管ES200的馬力相對(duì)較弱，但并不存在高速安全隱患。本文介紹了一位車...
沃爾沃S90以其寬敞的空間和高舒適性受到青睞，但車主反映存在低頻共振和頓挫問(wèn)題，目前尚無(wú)明確解決方案，購(gòu)買需謹(jǐn)慎。凱迪拉克CT6憑借出色的科技配置和舒適的行駛質(zhì)感，堪稱美系豪華行政級(jí)轎車的代表。從外觀到內(nèi)飾，從品質(zhì)到內(nèi)涵，CT6的表現(xiàn)都令人滿意。如果您鐘愛(ài)美式品牌，CT6的28T中配車型無(wú)疑是購(gòu)車首...
奔馳E300、寶馬530、奧迪A6和雷克薩斯ES這四款豪華車各有千秋，選擇時(shí)關(guān)鍵看個(gè)人品牌偏好。奔馳品牌知名度最高，內(nèi)飾豪華優(yōu)雅，但價(jià)格相對(duì)較高；寶馬5系操控出色，動(dòng)力匹配平順，品質(zhì)可靠；奧迪A6性價(jià)比最高，性能、造型、品質(zhì)都不錯(cuò)。雷克薩斯ES雖然品牌度不如BBA，但車殼大，空間寬敞�？偟膩�(lái)說(shuō)，BB...
奧迪A6L與雷克薩斯ES各具特色。奧迪A6L設(shè)計(jì)精致，車身尺寸主流，配備豐富的舒適性配置，安全性也有保障，動(dòng)力充沛。而雷克薩斯ES則注重安全配置，內(nèi)飾青春時(shí)尚，后排空間寬敞，雖加速一般但足以滿足日常需求。兩者在外觀、內(nèi)飾、配置等方面都表現(xiàn)出色，選擇哪款還需根據(jù)個(gè)人喜好和需求來(lái)定。當(dāng)前，有不少喜歡體驗(yàn)...
文章討論了雷克薩斯es300h行政版和奧迪A6L55之間的選擇。試駕者認(rèn)為，盡管雷克薩斯es300h行政版在價(jià)格上相對(duì)較低，但其駕駛體驗(yàn)與BBA等豪華品牌相比存在明顯差距。特別是動(dòng)力響應(yīng)方面，與德系車相比顯得遲鈍且隨機(jī)性大，這使得駕駛者感到難以駕馭。試駕者建議，如果預(yù)算允許，應(yīng)該考慮更高級(jí)別的車型，...
雷克薩斯ES300h行政版以其沉穩(wěn)細(xì)膩的駕駛體驗(yàn)、平順的動(dòng)力輸出和精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)贏得了贊譽(yù)。然而，其高昂的價(jià)格讓人質(zhì)疑其性價(jià)比。相比之下，奧迪A655TFSI在動(dòng)力、操控和后排空間方面表現(xiàn)出色，但內(nèi)飾的塑料感和缺乏豪華感也讓人詬病。在豪華與舒適的抉擇中，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求和預(yù)算做出明智的選擇。雷克...
奧迪A6L與雷克薩斯ES的檔次對(duì)比，實(shí)際上涉及到了品牌、定位、價(jià)格與性能等多個(gè)方面。從品牌角度看，奧迪作為一線豪華品牌，其A6L車型無(wú)疑擁有更高的品牌認(rèn)同感。而雷克薩斯雖然也是豪華品牌，但在全球影響力上略遜一籌。從定位來(lái)看，A6L作為中大型豪華轎車，其定位明確且高端。而ES雖然也有豪華車的配置和品質(zhì)...
在豪華中大型轎車市場(chǎng)，奔馳E300、寶馬530、奧迪A6和雷克薩斯ES無(wú)疑是熱門之選。它們各有千秋，從動(dòng)力到操控，從舒適到配置，每款車都有其獨(dú)特之處。然而，哪款更值得選呢？從動(dòng)力性能來(lái)看，四款車均表現(xiàn)出色，滿足日常需求綽綽有余。操控性能方面，寶馬530以其運(yùn)動(dòng)性能和路感著稱，而奔馳E300和奧迪A6...
凱迪拉克CT6與雷克薩斯ES200的對(duì)比中，不同車主給出了不同的觀點(diǎn)。有車主認(rèn)為ES200在設(shè)計(jì)、舒適度和品質(zhì)方面表現(xiàn)出色，而CT6在尺寸、加速度和安全性方面更勝一籌。然而，也有車主指出ES200的動(dòng)力表現(xiàn)不足，認(rèn)為其2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和價(jià)格不匹配�？偟膩�(lái)說(shuō)，選擇哪款車型取決于個(gè)人的需求和偏好，包括對(duì)...
奔馳E300、寶馬530、奧迪A6和雷克薩斯ES各有千秋。奔馳E級(jí)內(nèi)飾豪華，品牌影響力大；寶馬5系操控出色，質(zhì)量可靠；奧迪A6性價(jià)比高，性能穩(wěn)定；而雷克薩斯ES雖然品牌、發(fā)動(dòng)機(jī)布局和規(guī)格稍遜一籌，但服務(wù)出色。綜合來(lái)看，選擇哪款車更多取決于個(gè)人對(duì)品牌的偏好和預(yù)算。寶馬5系和奧迪A6都是不錯(cuò)的選擇，而如...
2019款雷克薩斯ES300h混動(dòng)屬于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，搭載了2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)。新車外觀犀利，內(nèi)飾豪華，四座布局提供私密舒適的駕乘體驗(yàn)。此外，雷克薩斯LM300h也提供了多種動(dòng)力選擇，包括3.5LV6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。雷克薩斯混動(dòng)ES300h符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，是一款豪華舒適的混動(dòng)車型，提供多...
凱迪拉克CT6與雷克薩斯ES，兩款定位為中大型豪華轎車，卻在市場(chǎng)定位、設(shè)計(jì)理念和消費(fèi)群體上各具特色。CT6憑借大尺寸、豐富配置和商用定位，吸引了對(duì)品質(zhì)和品牌有較高要求的消費(fèi)者；而ES則憑借舒適省心的家用定位、適中的價(jià)格和錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的策略，贏得了廣泛的家庭用戶喜愛(ài)。選擇哪款車，更多取決于您的用車需求和品...
19款雷克薩斯ES200國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)表現(xiàn)出色，不僅滿足最新的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，還搭載了全新的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和可模擬10擋的CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀且平穩(wěn)。此外，車輛還升級(jí)了智能安全系統(tǒng)LSS+，包括自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC、智能車道循跡系統(tǒng)LTA等實(shí)用配置，提高了行車安全性。雖然造型設(shè)計(jì)上...
