比亞迪漢DM-i和DM-p，性能與節(jié)能的雙重選擇，你更傾向于哪一個(gè)？比亞迪以其前瞻性的DM技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)一席之地，其王朝系列車型更是傳遞出文化自信。比亞迪漢作為旗艦轎車，集品牌優(yōu)勢(shì)于一身，成為品味之選。漢DM-i和漢DM-p在造型上保持一致，展現(xiàn)出大氣精致的中國風(fēng)，而性能與節(jié)能則是它們最大...
文章內(nèi)容本文講述了比亞迪漢DM-p與漢DM-i兩款混動(dòng)系統(tǒng)的區(qū)別。主要差異體現(xiàn)在動(dòng)力性能、配置、能耗及價(jià)格上。漢DM-p搭載前后雙電機(jī)及電動(dòng)四驅(qū)，動(dòng)力更強(qiáng)，但能耗相對(duì)較高，價(jià)格也更為昂貴。而漢DM-i則采用單電機(jī)，動(dòng)力稍弱但能耗表現(xiàn)更佳，價(jià)格更為親民。此外，漢DM-p在配置上更為豐富，如智能電控主動(dòng)...
比亞迪漢DM-p外觀內(nèi)飾豪華，配置高動(dòng)力強(qiáng)。漢DM-p配備高性能動(dòng)力系統(tǒng)，零百加速僅需3.7秒。內(nèi)飾配置豐富，后排座椅通風(fēng)加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)，具有方向盤加熱、記憶功能及車內(nèi)香氛等。續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，百公里虧電油耗僅5.2L，純電續(xù)航高達(dá)202km。漢DM-p在外觀方面稍顯低調(diào)，但性能強(qiáng)大。您認(rèn)為是否需要配備運(yùn)...
比亞迪漢DM作為一款新能源車型，自上市以來就受到了很多消費(fèi)者的關(guān)注。車主分享了自己的駕駛體驗(yàn)，從車輛的安全性、續(xù)航能力、油耗、車載系統(tǒng)、儲(chǔ)物空間等方面進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。車輛在兩次事故中表現(xiàn)出了較高的安全性能，純電續(xù)航能力也能滿足日常需求。不過，車主也提到了一些不足之處，如前擋雨刮的設(shè)計(jì)不夠人性化，后...
比亞迪發(fā)布漢EV創(chuàng)世版及千山翠限量版，與漢EV、漢DM-p形成豐富選擇。購車者應(yīng)根據(jù)需求決定：日常通勤選漢EV，續(xù)航無憂；長途需求或追求極致性能可選漢DM-i或漢DM-p；千山翠限量版則適合追求時(shí)尚與性能的年輕用戶。明確需求，理性選擇，方能享受最佳用車體驗(yàn)。4月10日，比亞迪召開了“漢為觀止”月球超...
比亞迪漢EV作為市場(chǎng)上的明星車型，常與特斯拉Model3、小鵬P7相提并論。比亞迪漢EV售價(jià)21.48萬起，高性能四驅(qū)版28.45萬起。而新推出的比亞迪漢DM-i，單電機(jī)預(yù)售價(jià)21.68萬元起，雙電機(jī)DM-p車型預(yù)售價(jià)32.28萬元起。DM-i技術(shù)在秦、宋Pro等車型上廣泛應(yīng)用，追求燃油經(jīng)濟(jì)性，百公...
比亞迪漢EV、DM-i和DM-p三款車各有千秋，適合不同人群。EV車型續(xù)航長，適合有充電條件、少跑長途的車主；DM-i可油可電，適合無充電條件、需長途行駛的消費(fèi)者；DM-p性能強(qiáng)勁，適合預(yù)算充足、追求極致性能的用戶。三款車型全面覆蓋不同需求，DM-i或成最暢銷選擇。國產(chǎn)車性能、配置、空間、設(shè)計(jì)全面升...
奧迪A6L和比亞迪漢DM-p是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中大型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2024款?yuàn)W迪A6L和2024款比亞...
比亞迪漢DM車主分享：外觀大氣豪華，中網(wǎng)設(shè)計(jì)精致，輪胎抓地性強(qiáng)，但車尾若能采用掀背設(shè)計(jì)會(huì)更美觀。配置上，加速性能強(qiáng)悍，內(nèi)飾豪華有質(zhì)感，但取消了后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和中央手枕多媒體大屏，略顯遺憾。動(dòng)力參數(shù)出色，推背感強(qiáng)烈，但百公里加速動(dòng)力爆發(fā)不如漢EV。底盤噪音、風(fēng)噪和胎噪控制出色，加速性能仍是亮點(diǎn)，內(nèi)飾...
5月27日，比亞迪王朝旗艦漢DM系列新品正式亮相石家莊市。其中，漢DM-i冠軍版售價(jià)區(qū)間為18.98-24.98萬元，DM-p戰(zhàn)神版售價(jià)為28.98萬元。漢DM-i延續(xù)比亞迪油電同價(jià)的市場(chǎng)戰(zhàn)略，將價(jià)格挺近20萬以內(nèi)，再次顛覆B轎主流市場(chǎng)。同時(shí)，漢DM-p憑借理念、氣質(zhì)、實(shí)力全能表現(xiàn)，多維度滿足用戶個(gè)...
雙劍合璧，重塑強(qiáng)漢格局，鑒證旗艦標(biāo)桿。6月11日，油電同價(jià)顛覆燃油漢DM-i冠軍版、漢DM-p戰(zhàn)神版巔峰試駕會(huì)-安徽站，在合肥濱湖國際會(huì)展中心中心隆重舉行。比亞迪比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部中部戰(zhàn)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、各經(jīng)銷商代表、安徽汽車媒體與迪粉們齊聚一堂，一起深度試駕體驗(yàn)了漢DM-I冠軍版、漢DM-p戰(zhàn)神版的核心...
漢DM作為比亞迪制造的一款中大型三廂轎車，自上市以來便備受矚目。其品牌比亞迪，以其卓越的新能源技術(shù)和可靠的品質(zhì)，贏得了眾多消費(fèi)者的信賴。漢DM系列車型在2023年5月18日正式上市，其中漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰(zhàn)神版更是以其出色的性能和配置，成為了市場(chǎng)中的焦點(diǎn)。二、不同配置版本對(duì)比漢DM提供了多...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)漢DM作為比亞迪旗下的插電式混動(dòng)中型車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。零百加速成績根據(jù)不同版本有所不同，其中DM-p版更是達(dá)到了驚人的3.7秒，即便是常規(guī)版本也能在4.7秒內(nèi)完成0-100km/h的加速，這一成績足以媲美眾多性能車型。動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，推背感十足，紅綠燈起步和高速超車都顯得...
漢DM作為比亞迪在插電混合動(dòng)力領(lǐng)域的最新力作，搭載了DM3.0平臺(tái)優(yōu)化升級(jí)的DM-p技術(shù)，官方數(shù)據(jù)表明其百公里加速僅需4.7秒，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。在實(shí)測(cè)中，四驅(qū)系統(tǒng)在原地起步時(shí)，電機(jī)先行推動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速介入后，前拽后推的合力讓加速感強(qiáng)烈。高速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定且源源不斷。在油耗方面...
在30多萬的預(yù)算下，選擇CT5頂配還是比亞迪漢頂配DM-p？經(jīng)過對(duì)比，比亞迪漢DMP以其出色的動(dòng)力性能、舒適的座椅和寬敞的后排空間，以及先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)，成為更值得推薦的選擇。漢DMP不僅解決了充電焦慮問題，還升級(jí)了車機(jī)、音響系統(tǒng)，并增加了電尾門、方向盤加熱和HUD等實(shí)用配置。此外，比亞迪在動(dòng)力和配置...
比亞迪集團(tuán)在新能源技術(shù)方面擁有豐富的產(chǎn)品系列，包括唐EV、漢系列、宋MAXDM-i、元PLUS、海豚和驅(qū)逐艦等車型。其中，唐EV最新款提供了多種版本，外觀有明顯改變，動(dòng)力方面支持單電機(jī)和雙電機(jī)版本可選，續(xù)航里程可達(dá)730km。漢系列車型分為漢EV和漢DM-i、DM-p，擁有多種版本，外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)更...
比亞迪漢DM-i預(yù)售價(jià)21.68-29.28萬元，相較于老款DM車型22.28-24.48萬元的定價(jià)，新款在純電續(xù)航、油耗等方面有顯著提升，同時(shí)外觀、內(nèi)飾和智能配置也有所升級(jí)。盡管面臨芯片短缺、動(dòng)力電池原材料漲價(jià)等成本壓力，比亞迪漢DM-i依然保持高性價(jià)比，體現(xiàn)了親民作風(fēng)。DM-p車型則定位于品牌向...
比亞迪漢在B級(jí)轎車市場(chǎng)的表現(xiàn)令人矚目，其銷量長期穩(wěn)居前三，甚至多次登頂。這一成就的背后，是比亞迪漢在品質(zhì)和科技上的卓越表現(xiàn)。作為比亞迪的旗艦車型，漢自誕生之初便匯聚了公司最尖端的技術(shù)，如刀片電池、永磁同步電機(jī)、自主研發(fā)的IGBT等，這些技術(shù)的集成為用戶帶來了極致的舒適體驗(yàn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，漢家族...
