內(nèi)容在最新公布的工信部產(chǎn)品公告中，比亞迪唐DM低功率版現(xiàn)身，并展現(xiàn)了令人驚訝的性能。該車在調(diào)整動(dòng)力系統(tǒng)后，依然能夠達(dá)到5.1秒的百公里加速時(shí)間。設(shè)計(jì)上延續(xù)了高配版的特點(diǎn)，DragonFace家族式設(shè)計(jì)語言為其賦予了不錯(cuò)的顏值。此外，新車有望覆蓋更廣泛的細(xì)分市場，并降低購車門檻。同時(shí)，其油耗預(yù)計(jì)可以降...
比亞迪海豹比漢EV還漂亮，百公里加速3.8秒，最高續(xù)航700公里。這臺(tái)車是比亞迪海洋系列車型中的一員，目前非�；鸨�。新車外觀獨(dú)特，有著海洋風(fēng)格，前臉取消了進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，飛梭式大燈很有設(shè)計(jì)感。車身線條流暢，采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)，C柱后方還有水滴式的裝飾，大尺寸的輪轂造型獨(dú)特。尾部造型與車頭相呼應(yīng)，貫穿...
比亞迪漢EV作為一款國產(chǎn)自主品牌的中大型新能源轎車，以其出色的續(xù)航能力、加速性能和高性價(jià)比贏得了市場的認(rèn)可。全面進(jìn)化后的漢EV在外觀、內(nèi)飾、配置和安全性能上都有所提升，展現(xiàn)出比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力。外觀方面，漢EV采用了貫穿式“中國結(jié)”尾燈和家族化設(shè)計(jì)，提高了辨識(shí)度。內(nèi)飾上，NA...
比亞迪漢是一款中大型轎車，提供純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩種版本。純電動(dòng)版有前驅(qū)和四驅(qū)選擇，而插電混動(dòng)版搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kw，最大扭矩320牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸體。漢EV百公里加速僅需3.9秒，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。1.比亞迪漢中大型轎車，提供純電和插電混動(dòng)版，純電版有前...
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1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其插混版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與高效EHS電混系統(tǒng)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。根據(jù)實(shí)測，DM-i兩驅(qū)車型純電續(xù)航里程可達(dá)190km，NEDC工況續(xù)航里程高達(dá)1040km，百公里虧電油耗僅為6.2L；四驅(qū)車型純電續(xù)航里程為180km，NEDC工況續(xù)航里...
比亞迪唐作為一款備受矚目的車型，其在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤操控、舒適性、智能配置等方面均展現(xiàn)出卓越的性能。本文將詳細(xì)評測比亞迪唐的各項(xiàng)性能，并解答其是否為純電動(dòng)車的問題。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐并非純電動(dòng)車型，而是提供了多種動(dòng)力組合。其中，2025款唐DM-i采用第五代DM技術(shù)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與高效電機(jī)，純...
驅(qū)逐艦05搭載了DM-i超級混動(dòng)技術(shù)與驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)43.04%，配合EHS電混系統(tǒng)，使得其在動(dòng)力表現(xiàn)上尤為出色。純電模式下，驅(qū)逐艦05的扭矩輸出強(qiáng)勁，起步加速給力，官方百公里加速時(shí)間僅為7.9秒或7.3秒。在油耗方面，混動(dòng)模式下百公里油耗低至4.6升，部分版本甚至達(dá)到...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，處于中國品牌領(lǐng)先水平。在急加速時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)能在超增壓狀態(tài)下提供高達(dá)230N·m的扭矩，最大功率為150馬力，百公里加速時(shí)間僅為10.62秒左右。此外，瑞虎7還提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配CVT變...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)唐DM-i作為一款插電式混動(dòng)SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其百公里加速時(shí)間僅為6秒，這得益于搭載的0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)505馬力，峰值扭矩為758N·m。即使在低功率版本下，唐DM-i也能在7秒內(nèi)完成百公里加速，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。同時(shí)，唐DM-i在虧電狀態(tài)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海豹，以其卓越的動(dòng)力系統(tǒng)贏得了市場的廣泛關(guān)注。特別是在海豹06DM-i車型上，搭載了一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備有兩種功率的電機(jī)，分別為120kW和160kW。這種動(dòng)力組合在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)平穩(wěn)而有力，百公里加速僅需7.9秒，帶來明顯的推背感。無論是城市道路還是高速公路，海豹都能輕松應(yīng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)宋PLUSDM-i搭載了比亞迪自研的1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)與E-HS電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)173kW。這一動(dòng)力組合使得110km版車型百公里加速僅需7.9秒，性能媲美2.0T燃油車。在城市路段，宋PLUSDM-i起步輕快，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門響應(yīng)靈敏，輕松應(yīng)對擁堵街道和十字路口。高速路上，其...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)漢DM搭載了2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到141kw，扭矩高達(dá)320牛米，同時(shí)電動(dòng)機(jī)的最大功率為180kw，扭矩更是達(dá)到了330牛米。這一動(dòng)力組合使得漢DM在加速時(shí)表現(xiàn)出色，原地起步時(shí)電機(jī)先行推動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速介入，帶來強(qiáng)烈的加速感。高速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)秦PLUSDM-i的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了1.5L110馬力L4插電式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以電機(jī)，動(dòng)力輸出充沛。起步活潑，提速流暢，百公里加速時(shí)間在7.3至7.9秒之間，完全能滿足家用需求。在城市路況下，電機(jī)回收能量，用電力驅(qū)動(dòng)，起步和中低速加速迅猛，超車變道輕松。高速行駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)唐DM-i搭載了全新的插混專用1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了電混系統(tǒng)EHS200。這套動(dòng)力系統(tǒng)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kW，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率則高達(dá)200kW。這使得唐DM-i的百公里加速時(shí)間僅需7.5秒，動(dòng)力性能在同級別車型中表現(xiàn)突出。在油耗方面，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢N8作為一款中大型SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它搭載了DM-p超級混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T驍云高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)組成，電機(jī)綜合功率高達(dá)360千瓦，這樣的動(dòng)力配置使得騰勢N8百公里加速最快能達(dá)到4.3秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速且平順，無論是日常加速超車還是輕度越野，都能輕松應(yīng)對。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)驅(qū)逐艦05搭載了比亞迪DM-i超級混動(dòng)技術(shù)，配備驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS電混系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供了55km和120km兩種純電續(xù)航里程選擇，百公里加速時(shí)間分別為7.9秒和7.3秒，動(dòng)力輸出平順且后勁十足。在油耗方面，驅(qū)逐艦05表現(xiàn)出色，虧電油耗低至3.8L，綜合續(xù)航里程超...
宋MAXDM-i的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱亮點(diǎn)。其搭載了1.5L自然吸氣DM-i專用發(fā)動(dòng)機(jī)，配合前置單電機(jī)，分為51km和105km兩個(gè)純電續(xù)航里程版本。其中，105km版本的電機(jī)最大功率達(dá)145kW，百公里加速時(shí)間僅為7.9秒，動(dòng)力充沛，初段扭矩充足，加速迅猛且平順。在日常城市通勤中，EV模式下車輛完全采...
漢DM作為比亞迪在插電混合動(dòng)力領(lǐng)域的最新力作，搭載了DM3.0平臺(tái)優(yōu)化升級的DM-p技術(shù)，官方數(shù)據(jù)表明其百公里加速僅需4.7秒，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。在實(shí)測中，四驅(qū)系統(tǒng)在原地起步時(shí)，電機(jī)先行推動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)迅速介入后，前拽后推的合力讓加速感強(qiáng)烈。高速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定且源源不斷。在油耗方面...
海豹作為一款中型純電車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為搶眼。海豹06DMI2024款車型搭載了先進(jìn)的DM-i混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。百公里加速僅需7.3秒，讓駕駛者能夠充分感受到速度帶來的激情。在動(dòng)力參數(shù)上，發(fā)動(dòng)機(jī)擁有72kW和122Nm的功率，電動(dòng)機(jī)則能提供145kW和30...
