帝豪L雷神Hi·X混動(dòng)版以其卓越的性能和節(jié)能技術(shù)脫穎而出。這款轎車搭載了1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro，實(shí)現(xiàn)了3.8升的低油耗和6.9秒的百公里加速。其混動(dòng)專用四缸機(jī)最大輸出功率133千瓦，配合DHTPro+BMA系統(tǒng)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的動(dòng)力性能。外觀上，混動(dòng)版擁有運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感的中網(wǎng)...
標(biāo)題：吉利雷神混動(dòng)帝豪L,滿油滿電可跑1300km,性價(jià)比超高！隨著汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者開始關(guān)注混動(dòng)汽車。作為燃油到純電的過(guò)渡產(chǎn)品，混動(dòng)車在市場(chǎng)上受到了廣泛的歡迎。而吉利雷神混動(dòng)帝豪L則是目前市場(chǎng)上最受歡迎的一款混動(dòng)轎車之一！吉利雷神混動(dòng)帝豪L采用了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)...
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型逐漸嶄露頭角。比亞迪秦PLUSDM-i和吉利帝豪L雷神Hi·X作為兩款備受關(guān)注的國(guó)產(chǎn)混動(dòng)轎車，它們?cè)谕庥^、空間、動(dòng)力、油耗、保養(yǎng)等方面各具特色。本文將從個(gè)人試駕體驗(yàn)出發(fā)，對(duì)比分析兩款車的差異，為消費(fèi)者提供購(gòu)車參考。秦PLUSDM-i的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，適合家用，...
近日，吉利首款雷神超級(jí)電混全能轎車-帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混正式發(fā)售，共推出三款車型，售價(jià)12.98-14.58萬(wàn)元。新車亮點(diǎn)集中在1.5TD+三擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro+BMA超強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)，官方稱滿油續(xù)航可達(dá)1300km，饋電油耗僅3.8L/100km。帝豪L雷神Hi·X延續(xù)了帝豪L的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采...
盡管當(dāng)前汽車電動(dòng)化趨勢(shì)已經(jīng)勢(shì)不可擋，但消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)汽車仍然有著不少憂慮，無(wú)論是續(xù)航表現(xiàn)還是安全可靠性等方面，目前純電動(dòng)汽車很難徹底征服早已習(xí)慣了燃油車的廣大消費(fèi)者。相比之下，混合動(dòng)力車型既能滿足節(jié)能減排的訴求，又不存在續(xù)航焦慮，更保留了絕大部分燃油車的使用習(xí)慣，混動(dòng)車型或許才是人們當(dāng)下最靠譜的選...
吉利帝豪L雷神Hi·X混動(dòng)版以時(shí)尚外觀、精致內(nèi)飾、強(qiáng)勁動(dòng)力和豐富配置，展現(xiàn)其硬實(shí)力。其插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配合全球首創(chuàng)的3擋DHTPRO電驅(qū)變速箱，帶來(lái)高效能源轉(zhuǎn)化與長(zhǎng)續(xù)航里程。同時(shí)，科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、主流的智能配置及安全的駕駛輔助系統(tǒng)，均滿足消費(fèi)者需求。與同級(jí)車型相比，帝豪L雷神Hi·X混動(dòng)版在動(dòng)...
在秦PLUSDMi獨(dú)霸A級(jí)混動(dòng)轎車市場(chǎng)一年后，吉利推出了帝豪L雷神Hi-X作為競(jìng)品。兩款車型的混動(dòng)方案各有特點(diǎn)，消費(fèi)者應(yīng)理性看待，了解各自的優(yōu)劣，選擇最適合自己的車型。秦PLUSDMi采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+E-CVT單檔變速器+磷酸鐵鋰刀片電池，更依賴電驅(qū)動(dòng)，節(jié)能效果明顯，但存在電池一致性和動(dòng)...
吉利帝豪L雷神Hi·X作為一款插電混動(dòng)車型，于2022年4月26日上市，售價(jià)區(qū)間為12.98-14.58萬(wàn)元。新車在滿油滿電狀態(tài)下，最大續(xù)航里程可達(dá)1300公里，展現(xiàn)出卓越的續(xù)航能力。外觀設(shè)計(jì)上，能量矩陣造型的進(jìn)氣格柵和貫穿式尾燈，彰顯出帝豪L的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，清新的森林綠雙拼設(shè)計(jì)搭配12...
吉利汽車于11月22日公布了基于BMA架構(gòu)的全新轎車帝豪L的配置信息，新車將標(biāo)配FOTA云智能升級(jí)，預(yù)計(jì)預(yù)售價(jià)格在10萬(wàn)元左右。帝豪L采用“能量風(fēng)暴”全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有分體式格柵造型和飛帶貫穿式尾燈，車身線條流暢，內(nèi)飾設(shè)計(jì)融合中國(guó)水墨畫特色，中控臺(tái)借鑒古琴造型，搭載吉利GalaxyOS生態(tài)系統(tǒng)，配備...
11月22日，吉利汽車官方發(fā)布了旗下基于BMA架構(gòu)打造全新轎車帝豪L部分配置信息，其中新車將全系標(biāo)配FOTA云端智能升級(jí)。同時(shí)，根據(jù)相關(guān)渠道了解到，該車未來(lái)預(yù)售價(jià)會(huì)在10萬(wàn)元左右。此外，帝豪L還將搭載吉利全新混動(dòng)系統(tǒng)雷神智擎Hi·X，推出混動(dòng)版車型。帝豪L是“能量風(fēng)暴”新設(shè)計(jì)風(fēng)格打造的首款轎車。具體...
帝豪L雷神Hi·P的插混系統(tǒng)擁有四種駕駛模式，根據(jù)不同情況靈活切換，提供高效且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。其綜合扭矩高達(dá)610Nm，市區(qū)行駛和高速駕駛均表現(xiàn)出色。配備3擋DHT混動(dòng)專用變速箱，能降低高速下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，該車價(jià)格親民，綜合續(xù)航能力強(qiáng)，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)選擇。綜上，帝豪L雷神Hi...
帝豪L雷神Hi-X以其12.98萬(wàn)的起售價(jià)進(jìn)入市場(chǎng)，雖然性價(jià)比不輸秦PLUSDM-i，但較高的入門價(jià)格可能限制了其銷量潛力。盡管如此，帝豪LHi·X在預(yù)算充足的情況下，提供了比秦PLUSDM-i更優(yōu)的選擇。兩款車的核心競(jìng)爭(zhēng)在于各自的混動(dòng)技術(shù)，吉利的雷神混動(dòng)與比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)在結(jié)構(gòu)和技術(shù)路線上...
純電和混動(dòng)，到底該選誰(shuí)？網(wǎng)友們糾結(jié)于10-15萬(wàn)預(yù)算內(nèi)是選擇純電動(dòng)還是混動(dòng)汽車，甚至還有人在比較吉利帝豪L雷神Hi·P和比亞迪秦PLUSEV。從價(jià)格和續(xù)航能力上看，帝豪L雷神Hi·P具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)且綜合續(xù)航里程更長(zhǎng)。外觀上，帝豪L雷神Hi·P更具吸引力，內(nèi)飾更加出色。綜合來(lái)看，帝豪L雷神Hi·P相比比...
吉利汽車在電氣化轉(zhuǎn)型中推出了星越LHi·F和帝豪L雷神Hi·X等混動(dòng)車型，它們分別采用了油電混動(dòng)系統(tǒng)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。Hi·X技術(shù)以插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)為特點(diǎn)，需要充電，而Hi·F則無(wú)需充電。Hi·X的3擋混動(dòng)變速箱在并聯(lián)模式下表現(xiàn)出色，能在較低時(shí)速實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，而Hi·F則以其高熱效率和3擋混...
3月30日，吉利星越L雷神Hi·X版正式亮相，推出兩款車型，價(jià)格區(qū)間為17.17至18.37萬(wàn)元。新車提供額外的選裝包，包括星空灰雙拼內(nèi)飾和Bose音響，各需3000元。作為油電混合動(dòng)力車型，星越L雷神Hi·X的百公里油耗僅為4.3L，滿油續(xù)航可達(dá)1300km，百公里加速7.9秒。外觀上，雷神版前臉...
2022年8月21日，吉利帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混在云南港鑫4S店舉行了首批新車交付儀式，標(biāo)志著這款被稱為15萬(wàn)級(jí)別“混動(dòng)一哥”的車型正式進(jìn)入市場(chǎng)�；顒�(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，新車主們?cè)诩囶I(lǐng)導(dǎo)和媒體的見證下，接過(guò)了新車鑰匙，開啟了他們的全新生活。帝豪L雷神Hi·X以其3.8L的超低虧電油耗、6.9s的百公里加...
吉利帝豪L雷神Hi·P以其插電混動(dòng)技術(shù)在15萬(wàn)以下價(jià)位中脫穎而出，吸引年輕消費(fèi)者。搭載的雷神發(fā)動(dòng)機(jī)和3擋混動(dòng)電驅(qū)DHT變速箱，提供了強(qiáng)勁動(dòng)力和低油耗。電動(dòng)機(jī)的加入使得系統(tǒng)綜合功率達(dá)到233千瓦，配合15.5kWh電池，純電續(xù)航100公里，充電僅需2.5小時(shí)。懸架設(shè)計(jì)和電池布局增強(qiáng)了車輛操控性。三款車...
吉利雷神混動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于星越L雷神Hi·X油電混合版和帝豪L雷神Hi·X插電混動(dòng)車型。星越L雷神混動(dòng)版以科技感中網(wǎng)設(shè)計(jì)提升辨識(shí)度，采用雷神智擎Hi·X平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)低油耗與合理布局。帝豪L雷神混動(dòng)版則支持綠牌免購(gòu)置稅，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，百公里加速?gòu)?qiáng)勁，但充電時(shí)間較長(zhǎng)。兩者均展現(xiàn)吉利在混動(dòng)領(lǐng)域的...
吉利帝豪L雷神插電混動(dòng)首批實(shí)車正式交付，售價(jià)12.98萬(wàn)起，定位緊湊級(jí)轎車。新車搭載1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋混動(dòng)電驅(qū)DHTPro組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，百公里虧電油耗低至3.8L，百公里加速6.9秒，純電續(xù)航100km，最大續(xù)航1300km。帝豪L雷神Hi·X在混動(dòng)技術(shù)參數(shù)上優(yōu)于比亞迪秦系列，可享受上綠牌...
