車輛基本信息吉利繽越2022款作為一款備受關(guān)注的小型SUV，以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)、豐富的配置和出色的性能贏得了不少消費(fèi)者的青睞。這款車由吉利汽車推出，于2022年8月正式上市。作為吉利品牌的一款重要車型，繽越在市場上的表現(xiàn)一直不俗。不同配置版本對比吉利繽越2022款提供了多款配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需...
明確解答用戶問題是的，吉利遠(yuǎn)景X6PRO已經(jīng)停產(chǎn)停售。根據(jù)吉利汽車官方發(fā)布的信息，遠(yuǎn)景X6PRO作為一款定位在博越之下的家用燃油SUV，自2021年9月上市銷售后，在經(jīng)歷了一段時(shí)間的市場銷售后，現(xiàn)已正式宣布停產(chǎn)停售。這一決定可能是基于市場需求、銷量表現(xiàn)、產(chǎn)品更新?lián)Q代以及公司戰(zhàn)略調(diào)整等多方面因素的綜合...
熊貓mini是吉利汽車旗下的一款微型電動(dòng)車，自2022年12月30日在廣州車展首次亮相以來，便以其獨(dú)特的“萌系純電新物種”定位吸引了廣泛關(guān)注。這款車于2023年2月6日正式上市，并迅速成為城市通勤者的新寵。熊貓mini以其小巧靈活的車身、經(jīng)濟(jì)的能耗以及豐富的配置選項(xiàng)，滿足了現(xiàn)代都市人對便捷出行的需求...
車輛基本信息遠(yuǎn)景X6是吉利汽車旗下的一款緊湊型SUV，自2019年10月28日正式上市以來，憑借其出色的性價(jià)比和實(shí)用的配置，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。作為吉利熱銷的SUV車型，遠(yuǎn)景X6在二手車市場上也頗具競爭力，其穩(wěn)定的銷量和良好的口碑使其成為二手車市場中的熱門選擇。不同配置版本對比遠(yuǎn)景X6在配置版本...
熊貓迷你電動(dòng)汽車，作為吉利品牌旗下的全新力作，以其獨(dú)特的“萌系”設(shè)計(jì)理念和實(shí)用的城市通勤性能，贏得了市場的廣泛關(guān)注。這款車型首次亮相于2022年12月的廣州車展，并于2023年2月6日正式上市。其車身尺寸為長3065mm、寬1522mm、高1600與同級別的五菱宏光MINIEV相比，熊貓迷你電動(dòng)汽車...
在智能汽車技術(shù)迅速演進(jìn)、市場競爭持續(xù)內(nèi)卷的當(dāng)下，一款車型若能持續(xù)穿越周期、引發(fā)廣泛市場共鳴，其背后必有過硬的產(chǎn)品實(shí)力與深厚的品牌積淀。問界M7系列，正是新時(shí)代智能出行浪潮中最具代表性的樣本。自2022年6月開啟大規(guī)模交付以來，累計(jì)銷量已突破30萬輛，成為中國新能源SUV市場中難得的“常青”代表。4月...
在智能汽車技術(shù)迅速演進(jìn)、市場競爭持續(xù)內(nèi)卷的當(dāng)下，一款車型若能持續(xù)穿越周期、引發(fā)廣泛市場共鳴，其背后必有過硬的產(chǎn)品實(shí)力與深厚的品牌積淀。問界M7系列，正是新時(shí)代智能出行浪潮中最具代表性的樣本。自2022年6月開啟大規(guī)模交付以來，累計(jì)銷量已突破30萬輛，成為中國新能源SUV市場中難得的“常青”代表。4月...
在2021年，理想汽車提出了新的目標(biāo)：“成為中國新能源車頭部企業(yè)，拿到新能源車20%以上的市場份額”。這意味著，如果按照預(yù)計(jì)2025年國內(nèi)新能源車銷量可能大幅超過800萬輛來計(jì)算，20%的市場份額對應(yīng)的銷量可能更高。而理想汽車在今年6月發(fā)布了新一代旗艦理想L9，僅72小時(shí)訂單數(shù)就超過了3萬輛，到8月...
幾何汽車在2022年11月7日發(fā)布了G6和M6兩款新車型，旨在瞄準(zhǔn)15萬-25萬元價(jià)格區(qū)間的汽車市場，并從用戶需求出發(fā)，打造更智能、更便捷的出行體驗(yàn)。其中，智能化水平尤為突出，全系標(biāo)配了基于鴻蒙系統(tǒng)的超電智能座艙和L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)。幾何汽車通過與華為等合作伙伴的深度合作，實(shí)現(xiàn)了快速響應(yīng)和高效...
馬自達(dá)決定停止在俄羅斯的活動(dòng)，并以1歐元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓其在俄合資企業(yè)的股份。此舉或致其損失120億日元。眾多國際車企紛紛撤離俄羅斯，而中國車企則趁機(jī)占領(lǐng)市場份額，銷量大增。奇瑞、哈弗、吉利等品牌上榜俄羅斯汽車銷量前十，中國品牌在俄市場受到歡迎。11月10日，日本馬自達(dá)宣布，決定停止在俄羅斯的活動(dòng)。馬自達(dá)...
挪威政府在2022年11月7日宣布，自11月8日起，購買或訂購新能源車將不再享受氣候補(bǔ)貼，且不設(shè)緩沖期。這一決定與歐洲其他國家如英國、德國的政策趨勢相呼應(yīng)。挪威政府允許在截止日期前購車的公民在最長6個(gè)月內(nèi)申請補(bǔ)貼。目前，挪威約一半的乘用車新車銷量為享受過補(bǔ)貼的氣候友好型汽車，覆蓋了廣泛的價(jià)格區(qū)間。挪...
總結(jié)內(nèi)容：針對2022年6月1日至12月31日期間購置的2.0升及以下排量且價(jià)格不超過30萬元的乘用車，我國實(shí)施了減半征收車輛購置稅的政策。此政策直接減輕了消費(fèi)者購車負(fù)擔(dān)，預(yù)測將刺激購車需求，尤其是中低端車型市場。政策實(shí)施期間，預(yù)計(jì)將帶來可觀的汽車銷量增長，同時(shí)也為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供了擴(kuò)大生產(chǎn)和銷售的...
2022年6月2日，吉利未來出行星座首軌九星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，其中“時(shí)空道宇·領(lǐng)克01號(hào)”星和“時(shí)空道宇·領(lǐng)克09號(hào)”星將為高精定位服務(wù)提供支持。這標(biāo)志著吉利“天地一體化高精時(shí)空信息系統(tǒng)”空間段建設(shè)的開始，推動(dòng)了中國商業(yè)航天事業(yè)的發(fā)展。領(lǐng)克品牌通過與時(shí)空道宇合作，為智能駕駛賦能，助力汽車向...
11月6日，吉利汽車公布10月銷量數(shù)據(jù)，銷量達(dá)130,180輛，同比增長1%，環(huán)比增長14%，在車市下行趨勢中保持穩(wěn)定增長。2019年1-10月累計(jì)銷量1,088,290輛，突破百萬銷量大關(guān)，海外市場累計(jì)出口量51,465輛，同比增長196%。帝豪家族和博越家族銷量均破2萬，帝豪家族10月總銷量36...
車購稅減半政策推動(dòng)2022年6-10月乘用車市場增銷156萬輛，10月零售雖環(huán)比下降但同比仍增7.3%。新能源車滲透率持續(xù)提升，自主品牌表現(xiàn)優(yōu)異。乘聯(lián)會(huì)建議行業(yè)謹(jǐn)慎設(shè)定產(chǎn)銷節(jié)奏，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)。2023年中國車市期待政策持續(xù)支持，中國汽車論壇將剖析行業(yè)發(fā)展，解答市場破局與銷量預(yù)測等疑問。今日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)...
2022年10月，以色列新車市場銷量同比下滑12.3%，共售出16,467輛。中國品牌比亞迪和吉利在以色列市場表現(xiàn)突出，比亞迪以466輛的銷量排名第9，吉利則以606輛的銷量排名第7。起亞以2544輛的銷量保持銷量冠軍，但同比下跌37.2%。馬自達(dá)銷量同比增長175.6%，現(xiàn)代汽車銷量排名第3，但同...
我國已成全球最大新能源車市場，新能源汽車銷量連續(xù)7年位居全球第一，市場占有率提升至13.4%，銷量較2020年增長1.6倍左右。2022年1月至5月，我國新能源汽車銷量超200萬輛，同比增長約111%。私人充電樁增量持續(xù)上升，2022年1～6月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為130.1萬臺(tái)，私人充電樁增加92萬...
2022年10月，荷蘭新車市場銷量大幅增長，中國品牌領(lǐng)克01進(jìn)入銷量前十。豐田、起亞和大眾等品牌也有顯著增長。然而，標(biāo)致和福特銷量下跌。中國品牌在荷蘭市場表現(xiàn)亮眼，但仍有待進(jìn)一步發(fā)展�？傮w來看，荷蘭新車市場呈現(xiàn)出多元化競爭態(tài)勢。吉利領(lǐng)克、名爵MG、蔚來汽車、比亞迪等中國品牌均有銷售，其中領(lǐng)克01銷量...
**總結(jié)內(nèi)容**：今日汽車圈焦點(diǎn)不斷，極氪ZEEKR009正式上市并公布售價(jià)，預(yù)計(jì)明年1月交付。新車定位中大型MPV，基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，豪華設(shè)計(jì)及續(xù)航里程引人注目。同時(shí)，紅旗H6內(nèi)飾諜照曝光，T字形布局和現(xiàn)代科技感令人期待。此外，AITO問界連續(xù)三個(gè)月銷量破萬，彰顯華為造車實(shí)力。智己L7S...
威馬汽車，曾經(jīng)的新勢力銷量亞軍，如今卻面臨連續(xù)三年超174億元的虧損，與第一陣營的差距越拉越大。2022年前八月僅交付2.9萬輛新車，與同行相比黯然失色。創(chuàng)始人沈暉年薪高達(dá)12.62億元，占公司年?duì)I收的26%，而公司毛利率持續(xù)低迷，研發(fā)投入占比逐年下降。在資金緊張的情況下，沈暉的天價(jià)薪酬顯得格外燙手...
